Aktionen

KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 6 → Seite 7 → Seite 8 → → → U 9 {| style="background-color:#FF…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[U 9]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''11.05.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 11.05.1940</span>
+
| || colspan="3" | höhere Fahrt läuft.
−
 
+
|-
−
höhere Fahrt läuft.
+
| || colspan="3" | 1530 - Zerstörergeräusch wird schwächer. Sehrohr ausgefahren. In 30° eine Tonne gepeilt. Vermute Dijk-Tonne. Achteraus 3 Zerstörer, Lage 0° in Dwarsline. Mit hart Bb. nach W. auf 25 m abgelaufen. Will zwischen Fairy- und Westhinder-Bank durch, hoffe , daß sich mich dort nicht vermuten.
−
 
+
|-
−
1530 - Zerstörergeräusch wird schwächer. Sehrohr ausgefahren. In 30° eine Tonne gepeilt. Vermute Dijk-Tonne. Achteraus 3 Zerstörer, Lage 0° in Dwarsline. Mit hart Bb. nach W. auf 25 m abgelaufen. Will zwischen Fairy- und Westhinder-Bank durch, hoffe , daß sich mich dort nicht vermuten.
+
| || colspan="3" | 1535 - Qu. 8749, Südende Westhinder-Bank. Grundberührung. Komme schnell auf 17 m, deshalb Boot mit 8 t Untertrieb auf Grund gelegt. Mit Marschfahrt komme ich nicht gegen den Strom an und bin auf die Westhinder-Bank getrieben. Die Besatzung wird kurzatmig bei einem Kohlensäuregehalt von 3,6 % und Sauerstoffgehalt von 16 %. Wenn die Geräusche sich entfernen, wird der Lüfter kurzzeitig angestellt.
−
 
+
|-
−
1535 - Qu. 8749, Südende Westhinder-Bank. <u>Grundberührung</u>. Komme schnell auf 17 m, deshalb Boot mit 8 t Untertriebauf Grund gelegt. Mit Marschfahrt komme ich nicht gegen den Strom an und bin auf die Westhinder-Bank getrieben. Die Besatzung wird kurzatmig bei einem Kohlensäuregehalt von 3,6 % und Sauerstoffgehalt von 16 %. Wenn die Geräusche sich entfernen, wird der Lüfter kurzzeitig angestellt.
+
| || colspan="3" | 1700 - Geräusche sind endgültig fort. Lüfter angestellt.
−
 
+
|-
−
1700 - Geräusche sind endgültig fort. Lüfter angestellt.
+
| || colspan="3" | 1800 - Kreisel angestellt. Bis 1500 Uhr haben wir noch Südstrom, dann bis zum Abend Nordstrom. Boot sackt langsam auf 22 m und treibt nach N., nicht gerade gut.
−
 
+
|-
−
1800 - Kreisel angestellt. Bis 1500 Uhr haben wir noch Süddstrom, dann bis zum Abend Nordstrom. Boot sackt langsam auf 22 m und treibt nach N., nicht gerade gut.
+
| || colspan="3" | 2240 - Qu. 8746, 2 sm nördlich Westhinder F'schiff. Aufgetaucht, wir sind 3 sm nach N. vertrieben. Kurs 60°, Weitermarsch angetreten.
−
 
+
|-
−
2240 - Qu. 8746, 2 sm nördlich Westhinder F'schiff. Aufgetaucht, wir sind 3 sm nach N. vertrieben. Kurs 60°, Weitermarsch angetreten.
+
| || colspan="3" | 2355 - Qu. 8754, NNO 3-4, gute Sicht. Nach N. abgeblendeten Fahrzeug ausgewichen und Kurs zwischen West- und Osthinder-Bank abgesetzt, dann SO.
−
 
 
−
2355 - Qu. 8754, NNO 3-4, gute Sicht. Nach N. abgeblendeten Fahrzeug ausgewichen und Kurs zwischen West- und Osthinder-Bank abgesetzt, dann SO.
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">12.05.1940</span>
 
−
 
 
−
0400 - Qu. 8468, xxxx, gute Sicht, Dämmerung. Vor entgegenkommenden abgeblendetem Fahrzeug getaucht. Im Gegenstrom will ich auf Grund liegen, bei Mittstrom über Wasser weitermarschieren.
 
−
 
 
−
0415 - Aufgetaucht, um Boot durchzulüften, da der Dieselraum bei Überwasserfahrt stark verqualmt.
 
−
 
 
−
0442 - Getaucht.
 
−
 
 
−
xxxx - Qu. 8495. Auf Grund gelegt 30 m.
 
−
 
 
−
1200 - Qu. 84xx. <u>Etmal:</u> über Wasser 50 sm, unter 10 sm.
 
−
 
 
−
2240 - Qu. 8495, xxx 4, leichte Dünung, gute Sicht. Aufgetaucht, weitermarschiert.
 
−
 
 
−
2345 - Qu. 84xx. Ein Flugzeug an Bb. Kurs Holland. Beide Maschinen gestoppt, um Bug und Hecksee zu vermeiden.
 
−
 
 
−
2400 - Qu. 84x3. Schatten voraus in 50° mit Gegenkurs, nach W ausgewichen.
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">13.05.1940</span>
 
−
 
 
−
0115 - Nordsee, nähe Texel. Qu. 8514. Treibmine passiert.
 
−
 
 
−
0x00 - Qu. 8273, N 4, mittl. Dünung, gute Sicht.
 
−
 
 
−
xxxx - Qu. 8257. Getaucht.
 
−
 
 
−
1200 - Qu. 825x. <u>Etmal:</u> über Wasser 60 sm, unter 20 sm.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''12.05.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
| || colspan="3" | 0400 - Qu. 8468, .... (nicht lesbar), gute Sicht, Dämmerung. Vor entgegenkommenden abgeblendetem Fahrzeug getaucht. Im Gegenstrom will ich auf Grund liegen, bei Mittstrom über Wasser weitermarschieren.
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| || colspan="3" | 0415 - Aufgetaucht, um Boot durchzulüften, da der Dieselraum bei Überwasserfahrt stark verqualmt.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0442 - Getaucht.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | .... (nicht lesbar) - Qu. 8495. Auf Grund gelegt 30 m.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 84... (nicht lesbar) Etmal: über Wasser 50 sm, unter 10 sm.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 2240 - Qu. 8495, ........ (nicht lesbar) 4, leichte Dünung, gute Sicht. Aufgetaucht, weitermarschiert.
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 2345 - Qu. 84.. (nicht lesbar) Ein Flugzeug an Bb. Kurs Holland. Beide Maschinen gestoppt, um Bug und Hecksee zu vermeiden.
 
|-
 
|-
−
| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 6. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 84.. (nicht lesbar). Schatten voraus in 50° mit Gegenkurs, nach W ausgewichen.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''13.05.1940'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| || colspan="3" | 0115 - Nordsee, nähe Texel. Qu. 8514. Treibmine passiert.
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| || colspan="3" | .... (nicht lesbar) - Qu. 8273, N 4, mittl. Dünung, gute Sicht.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | .... (nicht lesbar) - Qu. 8257. Getaucht.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 82.. (nicht lesbar) Etmal: über Wasser 60 sm, unter 20 sm.
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → [[KTB U 9 - 6. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]

Aktuelle Version vom 2. Dezember 2023, 22:33 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 6 → Seite 7 → Seite 8 → → → KTB´s U 9 → U 9

11.05.1940
höhere Fahrt läuft.
1530 - Zerstörergeräusch wird schwächer. Sehrohr ausgefahren. In 30° eine Tonne gepeilt. Vermute Dijk-Tonne. Achteraus 3 Zerstörer, Lage 0° in Dwarsline. Mit hart Bb. nach W. auf 25 m abgelaufen. Will zwischen Fairy- und Westhinder-Bank durch, hoffe , daß sich mich dort nicht vermuten.
1535 - Qu. 8749, Südende Westhinder-Bank. Grundberührung. Komme schnell auf 17 m, deshalb Boot mit 8 t Untertrieb auf Grund gelegt. Mit Marschfahrt komme ich nicht gegen den Strom an und bin auf die Westhinder-Bank getrieben. Die Besatzung wird kurzatmig bei einem Kohlensäuregehalt von 3,6 % und Sauerstoffgehalt von 16 %. Wenn die Geräusche sich entfernen, wird der Lüfter kurzzeitig angestellt.
1700 - Geräusche sind endgültig fort. Lüfter angestellt.
1800 - Kreisel angestellt. Bis 1500 Uhr haben wir noch Südstrom, dann bis zum Abend Nordstrom. Boot sackt langsam auf 22 m und treibt nach N., nicht gerade gut.
2240 - Qu. 8746, 2 sm nördlich Westhinder F'schiff. Aufgetaucht, wir sind 3 sm nach N. vertrieben. Kurs 60°, Weitermarsch angetreten.
2355 - Qu. 8754, NNO 3-4, gute Sicht. Nach N. abgeblendeten Fahrzeug ausgewichen und Kurs zwischen West- und Osthinder-Bank abgesetzt, dann SO.
12.05.1940
0400 - Qu. 8468, .... (nicht lesbar), gute Sicht, Dämmerung. Vor entgegenkommenden abgeblendetem Fahrzeug getaucht. Im Gegenstrom will ich auf Grund liegen, bei Mittstrom über Wasser weitermarschieren.
0415 - Aufgetaucht, um Boot durchzulüften, da der Dieselraum bei Überwasserfahrt stark verqualmt.
0442 - Getaucht.
.... (nicht lesbar) - Qu. 8495. Auf Grund gelegt 30 m.
1200 - Qu. 84... (nicht lesbar) Etmal: über Wasser 50 sm, unter 10 sm.
2240 - Qu. 8495, ........ (nicht lesbar) 4, leichte Dünung, gute Sicht. Aufgetaucht, weitermarschiert.
2345 - Qu. 84.. (nicht lesbar) Ein Flugzeug an Bb. Kurs Holland. Beide Maschinen gestoppt, um Bug und Hecksee zu vermeiden.
2400 - Qu. 84.. (nicht lesbar). Schatten voraus in 50° mit Gegenkurs, nach W ausgewichen.
13.05.1940
0115 - Nordsee, nähe Texel. Qu. 8514. Treibmine passiert.
.... (nicht lesbar) - Qu. 8273, N 4, mittl. Dünung, gute Sicht.
.... (nicht lesbar) - Qu. 8257. Getaucht.
1200 - Qu. 82.. (nicht lesbar) Etmal: über Wasser 60 sm, unter 20 sm.

Seite 6 → Seite 7 → Seite 8 → → → KTB´s U 9 → U 9

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_9_-_6._Unternehmung_Seite_7&oldid=186954“