Aktionen

KTB U 9 - 9. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 11 → Seite 12 → Seite 13 → → → U 9 {| style="background-colo…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 9 - 9. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] → Seite 12 → [[KTB U 9 - 9. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 9. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] → Seite 12 → [[KTB U 9 - 9. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 01.01.1943'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 01.01.1943</span>
+
| || colspan="3" | 1234 - Aufgetaucht.
−
 
+
|-
−
1234 - Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | 1530 - B.V. nach Sternenbesteck 307 Gr., 20,2 sm.
−
 
+
|-
−
1530 - B.V. nach Sternenbesteck 307 Gr., 20,2 sm.
+
| || colspan="3" | 1600 - Qu. 9635, NO 1, 0-1, c4, Sicht 1-2 sm.
−
 
+
|-
−
1600 - Qu. 9635, NO 1, 0-1, c4, Sicht 1-2 sm.
+
| || colspan="3" | 1725 - Wegen des ruhigen Wetters auf E-Masch. Schleichfahrt 130 Umdrehungen gegangen.
−
 
+
|-
−
1725 - Wegen des ruhigen Wetters auf E-Masch. Schleichfahrt 130 Undrehungen gegangen.
+
| || colspan="3" | 1745 - Auf 150 Gr. gegangen.
−
 
+
|-
−
1745 - Auf 150 Gr. gegangen.
+
| || colspan="3" | 1900 - Auf 160 Gr. gegangen, danach B.V. nicht mehr im Op.-Gebiet.
−
 
+
|-
−
1900 - Auf 160 Gr. gegangen, danach B.V. nicht mehr im Op.-Gebiet.
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 9636, NO 1, 0-1, Dünung, c2, Sicht 2 sm.
−
 
+
|-
−
2000 - Qu. 9636, NO 1, 0-1, Dünung, c2, Sicht 2 sm.
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 9659, NO 1, 0-1, Dünung, c1, Sicht 2-3 sm. Op.-Gebiet wieder erreicht.
−
 
+
|-
−
2400 - Qu. 9659, NO 1, 0-1, Dünung, c1, Sicht 2-3 sm. Op.-Gebiet wieder erreicht.
+
| || colspan="3" | '''02.01.1943'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">02.01.1943</span>
+
| || colspan="3" | 0400 - Qu. 9667, NO 1, 0-1, Dünung, Sicht 3-4 sm. Im Op.-Gebiet mit E-Masch. auf und ab gestanden.
−
 
+
|-
−
0400 - Qu. 9667, NO 1, 0-1, Dünung, Sicht 3-4 sm. Im Op.-Gebiet mit E-Masch. auf und ab gestanden.
+
| || colspan="3" | 0600 - B.V. ang.-250 Gr., 10 sm.
−
 
+
|-
−
0600 - B.V. ang.-250 Gr., 10 sm.
+
| || colspan="3" | 0659 - Getaucht. Prüfungstauchen. Torp. Rohr 2 gezogen.
−
 
+
|-
−
0659 - Getaucht. Prüfungstauchen. Torp.Rohr 2 gezogen.
+
| || colspan="3" | 0800 - Qu. 9697, NO 3, 2-3, o, Sicht 10 sm.  
−
 
+
|-
−
0800 - Qu. 9697, NO 3, 2-3, o, Sicht 10 sm.  
+
| || colspan="3" | 0804 - Aufgetaucht, mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet. auf und ab gestanden.
−
 
+
|-
−
0804 - Aufgetaucht, mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet. auf und ab gestanden.
+
| || colspan="3" | 1135 - rw. 140 Gr. im Dunst 2 Flugzeuge gesichtet. E= 60-80 hm, H= 200 m.
−
 
+
|-
−
1135 - rw. 140 Gr. im Dunst 2 Flugzeuge gesichtet. E= 60-80 hm, H= 200 m.
+
| || colspan="3" | 1156 - Vor den Flugzeugen getaucht.
−
 
+
|-
−
1156 - Vor den Flugzeugen getaucht.
+
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 9667, O 4, 3, c9 (m), Sicht 15 sm. Etmal: über Wasser 93,0 sm, unter Wasser 2,1 sm = 95,1 sm.
−
 
+
|-
−
1200 - Qu. 9667, O 4, 3, c9 (m), Sicht 15 sm. Etmal: über Wasser 93,0 sm, unter Wasser 2,1 sm = 95,1 sm.
+
| || colspan="3" | 1345 - B.V. nach Sonne - 165 Gr., 11 sm. Aufgetaucht.
−
 
+
|-
−
1345 - B.V. nach Sonne - 165 Gr., 11 sm. Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | 1600 - Qu. 9695, O 2, 2, c6, Sicht 3-4 sm. B.V. nach Sternenbesteck 253 Gr., 3,8 sm. Im Op.-Gebiet mit wechselnden Kursen auf und ab gestanden. , 1 L.F.
−
 
+
|-
−
1600 - Qu. 9695, O 2, 2, c6, Sicht 3-4 sm. B.V. nach Sternenbesteck 253 Gr., 3,8 sm. Im Op.-Gebiet mit wechselnden Kursen auf und ab gestanden. , 1 L.F.
+
| || colspan="3" | 1915 - Flugzeuggeräusch und weißer Stern, (Leuchtmittel in unmittelbarer Nähe des Bootes).
−
 
+
|-
−
1915 - Flugzeuggeräusch und weißer Stern, (Leuchtmittel in unmittelbarer Nähe des Bootes).
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 9632, NO 1, 0-1, Dünung, c4, , Sicht 2-3 sm.
−
 
+
|-
−
2000 - Qu. 9632, NO 1, 0-1, Dünung, c4, , Sicht 2-3 sm.
+
| || colspan="3" | 2010 - Flugzeuggeräusch an Bb. Flugzeug schieß wieder einen weißen Stern. Flugzeug wird anscheinend durch Richtscheinwerfer eingepeilt. Deshalb auf E-Masch. Schleichfahrt gegangen. Kurs 240 Gr. Scheinwerfer und Flugzeugtätigkeit wurde nun nicht mehr beobachtet.
−
 
+
|-
−
2010 - Flugzeuggeräusch an Bb. Flugzeug schieß wieder einen weißen Stern. Flugzeug wird anscheinend durch Richtscheinwerfer eingepeilt. Deshalb auf E-Masch.Schleichfahrt gegangen. Kurs 240 Gr. Scheinwerfer und Flugzeugtätigkeit wurde nun nicht mehr beobachtet.
+
| || colspan="3" | 2100 - Auf 270 Gr. ins Ausweichquadrat gegangen.
−
 
 
−
2100 - Auf 270 Gr. ins Ausweichquadrat gegangen.
 
−
 
 
−
2400 - Qu. 9626, NO 3, 3, Dünung, c7, Sicht 2 sm.
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">03.01.1943</span>
 
−
 
 
−
0100 - Auf Kurs 0 Gr., Diesel 1 LF gegangen. Scheinwerfertätigkeit sowie Sterneschießen wurde wieder beobachtet.
 
−
 
 
−
0200 - Auf 270 Gr. LF. gegangen.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 9626, NO 3, 3, Dünung, c7, Sicht 2 sm.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''03.01.1943'''
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 0100 - Auf Kurs 0 Gr., Diesel 1 LF gegangen. Scheinwerfertätigkeit sowie Sterneschießen wurde wieder beobachtet.
 
|-
 
|-
−
| || U 9 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 9. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 0200 - Auf 270 Gr. LF. gegangen.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 78: Zeile 65:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 9 - 9. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] → Seite 12 → [[KTB U 9 - 9. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[U 9]]
+
[[KTB U 9 - 9. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] → Seite 12 → [[KTB U 9 - 9. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[KTB-U 9|KTB´s U 9]] → [[U 9]]

Version vom 25. November 2022, 16:11 Uhr

Seite 11 → Seite 12 → Seite 13 → → → KTB´s U 9 → U 9

noch 01.01.1943
1234 - Aufgetaucht.
1530 - B.V. nach Sternenbesteck 307 Gr., 20,2 sm.
1600 - Qu. 9635, NO 1, 0-1, c4, Sicht 1-2 sm.
1725 - Wegen des ruhigen Wetters auf E-Masch. Schleichfahrt 130 Umdrehungen gegangen.
1745 - Auf 150 Gr. gegangen.
1900 - Auf 160 Gr. gegangen, danach B.V. nicht mehr im Op.-Gebiet.
2000 - Qu. 9636, NO 1, 0-1, Dünung, c2, Sicht 2 sm.
2400 - Qu. 9659, NO 1, 0-1, Dünung, c1, Sicht 2-3 sm. Op.-Gebiet wieder erreicht.
02.01.1943
0400 - Qu. 9667, NO 1, 0-1, Dünung, Sicht 3-4 sm. Im Op.-Gebiet mit E-Masch. auf und ab gestanden.
0600 - B.V. ang.-250 Gr., 10 sm.
0659 - Getaucht. Prüfungstauchen. Torp. Rohr 2 gezogen.
0800 - Qu. 9697, NO 3, 2-3, o, Sicht 10 sm.
0804 - Aufgetaucht, mit wechselnden Kursen im Op.-Gebiet. auf und ab gestanden.
1135 - rw. 140 Gr. im Dunst 2 Flugzeuge gesichtet. E= 60-80 hm, H= 200 m.
1156 - Vor den Flugzeugen getaucht.
1200 - Qu. 9667, O 4, 3, c9 (m), Sicht 15 sm. Etmal: über Wasser 93,0 sm, unter Wasser 2,1 sm = 95,1 sm.
1345 - B.V. nach Sonne - 165 Gr., 11 sm. Aufgetaucht.
1600 - Qu. 9695, O 2, 2, c6, Sicht 3-4 sm. B.V. nach Sternenbesteck 253 Gr., 3,8 sm. Im Op.-Gebiet mit wechselnden Kursen auf und ab gestanden. , 1 L.F.
1915 - Flugzeuggeräusch und weißer Stern, (Leuchtmittel in unmittelbarer Nähe des Bootes).
2000 - Qu. 9632, NO 1, 0-1, Dünung, c4, , Sicht 2-3 sm.
2010 - Flugzeuggeräusch an Bb. Flugzeug schieß wieder einen weißen Stern. Flugzeug wird anscheinend durch Richtscheinwerfer eingepeilt. Deshalb auf E-Masch. Schleichfahrt gegangen. Kurs 240 Gr. Scheinwerfer und Flugzeugtätigkeit wurde nun nicht mehr beobachtet.
2100 - Auf 270 Gr. ins Ausweichquadrat gegangen.
2400 - Qu. 9626, NO 3, 3, Dünung, c7, Sicht 2 sm.
03.01.1943
0100 - Auf Kurs 0 Gr., Diesel 1 LF gegangen. Scheinwerfertätigkeit sowie Sterneschießen wurde wieder beobachtet.
0200 - Auf 270 Gr. LF. gegangen.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 11 → Seite 12 → Seite 13 → → → KTB´s U 9 → U 9

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_9_-_9._Unternehmung_Seite_12&oldid=158404“