KTB U 9 - 9. Unternehmung Seite 13: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 0400 - Qu. 9613, NO 2, 1, Dünung, o, Sicht 4-5 sm. | + | | || colspan="3" | 0600 - Auf 90 Gr. HF gegangen. Absicht ins Op.-Gebiet zurückgelaufen. |
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− | 0600 - Auf 90 Gr. HF gegangen. Absicht ins Op.-Gebiet zurückgelaufen. | + | | || colspan="3" | 0700 - Getaucht. Prüfungstauchen. Torp. Rohr gezogen. |
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− | 0700 - Getaucht. Prüfungstauchen. Torp.Rohr gezogen. | + | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 9684, NO 4-5, 4, Dünung, c6, Sicht 15 sm. |
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− | 0800 - Qu. 9684, NO 4-5, 4, Dünung, c6, Sicht 15 sm. | + | | || colspan="3" | 0845 - Horchplg. rw. 330 Gr. Lauter und leiser werdend des Turb. oder Motorengeräusche, langsam nach rw. 20 Gr. auswandernd und zurückkommend. |
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− | 0845 - Horchplg. rw. 330 Gr. Lauter und leiser werdend des Turb. oder Motorengeräusche, langsam nach rw. 20 Gr. auswandernd und zurückkommend. | + | | || colspan="3" | 0926 - Aufgetaucht, mit Kurs 350 Gr., 2 x GF. der Kursplg. entgegen gelaufen. |
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− | 0926 - Aufgetaucht, mit Kurs 350 Gr., 2 x GF. der Kursplg. entgegen gelaufen. | + | | || colspan="3" | 1020 - Eingang FT. 0914/3/171. "U 9" von Chef. In der Nacht zum 4.1. Torp.-Bestand durch Zahlenkurzsignal melden. Vermutung: 1. Kurzsignal auf 51,30 Mhz wurde nicht gehört. |
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− | 1020 - Eingang FT. 0914/3/171. "U 9" von Chef. In der Nacht zum 4.1. Torp.-Bestand durch Zahlenkurzsignal melden. Vermutung: 1. Kurzsignal auf 51,30 Mhz wurde nicht gehört. | + | | || colspan="3" | 1045 - B.V. nach Sonne - 297 Gr. 6 sm. Nichts gesehen, getaucht zum rundhorchen. |
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− | 1045 - B.V. nach Sonne - 297 Gr. 6 sm. Nichts gesehen, getaucht zum rundhorchen. | + | | || colspan="3" | 1125 - Aufgetaucht. Mit Kurs 135 Gr. G.F. dem vermuteten Fahrzeug entgegen gelaufen. |
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− | 1125 - Aufgetaucht. Mit Kurs 135 Gr. G.F. dem vermuteten Fahrzeug entgegen gelaufen. | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 9657, NO 2, 2-3, c7, Dünung, Sicht 15 sm. Etmal: über Wasser 107,6 sm, unter Wasser 9,0 sm = 116,6 sm. |
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− | 1200 - Qu. 9657, NO 2, 2-3, c7, Dünung, Sicht 15 sm. Etmal: über Wasser 107,6 sm, unter Wasser 9,0 sm = 116,6 sm. | + | | || colspan="3" | 1225 - Qu. 9657, rw. 120 Gr. Fahrzeug in Sicht, anscheinend Dampfer mit NW-lichen Kurs. |
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− | 1225 - Qu. 9657, rw. 120 Gr. Fahrzeug in Sicht, anscheinend Dampfer mit NW-lichen Kurs. | + | | || colspan="3" | 1230 - Auf 60 Gr. GF. gegangen, auf Dampfer operiert. |
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− | 1230 - Auf 60 Gr. GF. gegangen, auf Dampfer operiert. | + | | || colspan="3" | 1237 - Dampfer wird schnell größer, deshalb getaucht. Mit G.F. unter Wasser weiter auf Dampfer operiert. |
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− | 1237 - Dampfer wird schnell größer, deshalb getaucht. Mit G.F. unter Wasser weiter auf Dampfer operiert. | + | | || colspan="3" | 1320 - Dampfer wird aus kleiner Tanker von 1200-500 t ohne Geleit ausgemacht, der mit Kurs 100-170 Gr. und geringer Fahrt 4-5 sm Poti angesteuert. Boot geht auf 120 Gr. und versucht mit G.F. unter Wasser Dampfer einzuholen oder bis Dunkelheit an ihn Fühlung zu halten. |
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− | 1320 - Dampfer wird aus kleiner Tanker von 1200-500 t ohne Geleit ausgemacht, der mit Kurs 100-170 Gr. und geringer Fahrt 4-5 sm Poti angesteuert. Boot geht auf 120 Gr. und versucht mit G.F. unter Wasser Dampfer einzuholen oder bis Dunkelheit an ihn Fühlung zu halten. | + | | || colspan="3" | 1520 - Wegen zunehmender Dunkelheit Unterwasserangriff aufgegeben und auf 95 Gr. gegangen um zwischen Dampfer und Küste aufzutauchen. |
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− | 1520 - Wegen zunehmender Dunkelheit Unterwasserangriff aufgegeben und auf 95 Gr. gegangen um zwischen Dampfer und Küste aufzutauchen | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1540 - Aufgetaucht in etwa 1500 m Entfernung des Dampfers. Vorgeflutet mit E-Masch. an den Dampfer herangelaufen. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 9691, O 2, 2, Dünung, c7, Sich 3-4 sm. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1610 - Qu. 9691. Schuß Rohr 1, G 7e, Tiefe ......, L= 30. Lage Bug links 110 Gr., Vg.= 5 sm, W= 900 m. Fehlschuß. Anschlagen des Torp. beim Verlassen des Rohres einwandfrei gehört. Torp. läuft im feinen (?) Bogen nach Bb. weg. Boot hat geraden Kurs genommen. Mit E-Masch. KF. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1625 - Qu. 9692. Schuß Rohr 3, G 7e, Tiefe 1, V= 30, Lage Bug links 115 Gr., Vg.= xx sm, E= 800 m. Fehlschuß. Beobachtungen wie bei Rohr 1. Laufbahn des Torp. wurde durch das stark phosphorisierende Wasser im Weg.............stärke einwandfrei beobachtet. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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Version vom 25. November 2022, 16:10 Uhr
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noch 03.01.1943 | |||
0400 - Qu. 9613, NO 2, 1, Dünung, o, Sicht 4-5 sm. | |||
0600 - Auf 90 Gr. HF gegangen. Absicht ins Op.-Gebiet zurückgelaufen. | |||
0700 - Getaucht. Prüfungstauchen. Torp. Rohr gezogen. | |||
0800 - Qu. 9684, NO 4-5, 4, Dünung, c6, Sicht 15 sm. | |||
0845 - Horchplg. rw. 330 Gr. Lauter und leiser werdend des Turb. oder Motorengeräusche, langsam nach rw. 20 Gr. auswandernd und zurückkommend. | |||
0926 - Aufgetaucht, mit Kurs 350 Gr., 2 x GF. der Kursplg. entgegen gelaufen. | |||
1020 - Eingang FT. 0914/3/171. "U 9" von Chef. In der Nacht zum 4.1. Torp.-Bestand durch Zahlenkurzsignal melden. Vermutung: 1. Kurzsignal auf 51,30 Mhz wurde nicht gehört. | |||
1045 - B.V. nach Sonne - 297 Gr. 6 sm. Nichts gesehen, getaucht zum rundhorchen. | |||
1125 - Aufgetaucht. Mit Kurs 135 Gr. G.F. dem vermuteten Fahrzeug entgegen gelaufen. | |||
1200 - Qu. 9657, NO 2, 2-3, c7, Dünung, Sicht 15 sm. Etmal: über Wasser 107,6 sm, unter Wasser 9,0 sm = 116,6 sm. | |||
1225 - Qu. 9657, rw. 120 Gr. Fahrzeug in Sicht, anscheinend Dampfer mit NW-lichen Kurs. | |||
1230 - Auf 60 Gr. GF. gegangen, auf Dampfer operiert. | |||
1237 - Dampfer wird schnell größer, deshalb getaucht. Mit G.F. unter Wasser weiter auf Dampfer operiert. | |||
1320 - Dampfer wird aus kleiner Tanker von 1200-500 t ohne Geleit ausgemacht, der mit Kurs 100-170 Gr. und geringer Fahrt 4-5 sm Poti angesteuert. Boot geht auf 120 Gr. und versucht mit G.F. unter Wasser Dampfer einzuholen oder bis Dunkelheit an ihn Fühlung zu halten. | |||
1520 - Wegen zunehmender Dunkelheit Unterwasserangriff aufgegeben und auf 95 Gr. gegangen um zwischen Dampfer und Küste aufzutauchen. | |||
1540 - Aufgetaucht in etwa 1500 m Entfernung des Dampfers. Vorgeflutet mit E-Masch. an den Dampfer herangelaufen. | |||
1600 - Qu. 9691, O 2, 2, Dünung, c7, Sich 3-4 sm. | |||
1610 - Qu. 9691. Schuß Rohr 1, G 7e, Tiefe ......, L= 30. Lage Bug links 110 Gr., Vg.= 5 sm, W= 900 m. Fehlschuß. Anschlagen des Torp. beim Verlassen des Rohres einwandfrei gehört. Torp. läuft im feinen (?) Bogen nach Bb. weg. Boot hat geraden Kurs genommen. Mit E-Masch. KF. | |||
1625 - Qu. 9692. Schuß Rohr 3, G 7e, Tiefe 1, V= 30, Lage Bug links 115 Gr., Vg.= xx sm, E= 800 m. Fehlschuß. Beobachtungen wie bei Rohr 1. Laufbahn des Torp. wurde durch das stark phosphorisierende Wasser im Weg.............stärke einwandfrei beobachtet. | |||
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