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Manx: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
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Schiffsmaße
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
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Route &. Fracht
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || colspan="3" | [[U 19]] sichtete am 09.01.1940 um 01:33 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:21 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MANX vorn. Der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Überlebende wurde vom norwegischen Dampfer LEKA gerettet und 2 weitere vom norwegischen Dampfer ISIS. Alle Überlebenden wurden später an Land gesetzt.
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[[U 19]] sichtete am 09.01.1940 um 01:33 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:21 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MANX vorn. Der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Überlebende wurde vom norwegischen Dampfer LEKA gerettet und 2 weitere vom norwegischen Dampfer ISIS. Alle Überlebenden wurden später an Land gesetzt.
 
 
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 17:'''
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | ''09.01.1940''
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | ''0133 - Steuerbord voraus weißes Licht gesichtet. Darauf zugehalten. Mittlerer Dampfer mit östl. Kurs vollbeladen, anscheinend Tankdampfer. Neutralität nicht zu erkennen. Bis auf 400 m herangegangen und Dampfer angesehen, danach angelaufen zum Torpedoschuß.''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 20.
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| || colspan="3" | ''0221 - Qu. 1692. Wetter wie vor. SO 5-6, Seeg. 5-6. Torpedoschuß. Treffer vorn. Dampfer macht höchstens 5 Knoten. Entfernung 550 m. (Laufzeit 38 sec.) Dampfer sinkt in 2 Minuten. Außer einer Rauchwolke nichts mehr zu sehen. Als ungefähre Größe des Dampfers wird 4000 t vermutet. Wegen der Sichtverhältnisse kann jedoch keine Gewähr gegeben werden. Kurze Zeit darauf kleines Licht gesehen. Anscheinend von einem Rettungsboot oder Floß.''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | ''0245 - Getaucht zum Nachladen.''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 154.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 72.
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Literaturverweise
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 9.
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| || colspan="3" | Busch/Hans J. Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 154. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 72. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 9. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 19 - 04.01.1940 - 12.01.1940" - S. 3.
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Manuela]] ← Manx → [[Manzanillo]]
 
[[Manuela]] ← Manx → [[Manzanillo]]

Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 17:56 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Manuela ← Manx → Manzanillo

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1916
Bauwerft: C. van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerven Naamlooze Vennootschap, Krimpen
Reederei: T. Wilhelms, Fredrikstad
Heimathafen: Fredrikstad
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 1.343 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 72.40 m
Breite: 11.10 m
Tiefgang: 4.90 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: West Hartlepool (Großbritannien) - Drammen (Norwegen)
Fracht: Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 19
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 09.01.1940
Ort: Nordsee, südwestlich Lervik (Shetland Inseln)
Position: 58°30' Nord - 01°33' West
Planquadrat: AN 1692.
Waffe: Torpedo
Tote: 13
Überlebende: 6
U 19 sichtete am 09.01.1940 um 01:33 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:21 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MANX vorn. Der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Überlebende wurde vom norwegischen Dampfer LEKA gerettet und 2 weitere vom norwegischen Dampfer ISIS. Alle Überlebenden wurden später an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch von U 17:
09.01.1940
0133 - Steuerbord voraus weißes Licht gesichtet. Darauf zugehalten. Mittlerer Dampfer mit östl. Kurs vollbeladen, anscheinend Tankdampfer. Neutralität nicht zu erkennen. Bis auf 400 m herangegangen und Dampfer angesehen, danach angelaufen zum Torpedoschuß.
0221 - Qu. 1692. Wetter wie vor. SO 5-6, Seeg. 5-6. Torpedoschuß. Treffer vorn. Dampfer macht höchstens 5 Knoten. Entfernung 550 m. (Laufzeit 38 sec.) Dampfer sinkt in 2 Minuten. Außer einer Rauchwolke nichts mehr zu sehen. Als ungefähre Größe des Dampfers wird 4000 t vermutet. Wegen der Sichtverhältnisse kann jedoch keine Gewähr gegeben werden. Kurze Zeit darauf kleines Licht gesehen. Anscheinend von einem Rettungsboot oder Floß.
0245 - Getaucht zum Nachladen.

Literaturverweise

Busch/Hans J. Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 154. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 72. → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 9. → Amazon
"Kriegstagebuch U 19 - 04.01.1940 - 12.01.1940" - S. 3.

Manuela ← Manx → Manzanillo

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