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Martti Ragnar: Unterschied zwischen den Versionen

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Schiffsmaße
 
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'''ROUTE UND FRACHT'''
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Route &. Fracht
 
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'''DIE VERSENKUNGSDATEN DER MARTTI RAGNAR'''
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Der Angriff erfolgte durch
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| || '''Boot:''' || [[U 4]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
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| || Kommandant: || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
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| || '''Versenkungsdatum:''' || 23.09.1939
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| || Datum: || [[22.09.1939]]
 
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| || '''Versenkungsort:''' || Nordsee
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| || Ort: || Skagerrak, nordöstlich Kristiansand (Norwegen)
 
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Am 23.09.1939 um 00:15 Uhr zündete ein deutsches Sprengommando drei Sprengpatronen die das Schiff versenkten. Die Überlebenden wurde von [[U 4]], in ihren Rettungsbooten, bis kurz vor die norwegische Küste geschleppt.
 
 
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'''DIE BESATZUNG''' (2)
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'''Überlebende des 23.09.1939:''' (2 Personen)
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Lehtola, Erkki - Soderblom, J.
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| || colspan="3" | ''2300 - Finnischen Dampfer angehalten. "Marti Ragnar" nach Einsicht der Papiere (gem. § 24, 25, § 73) Entscheidung, das Versenkung erfolgen muß. 1.) Kapt. des Dampfers gab zu, zu wissen, daß er Bannware führt. 2.) Gab zu, gem. Order nicht von Skagen aus Bestimmungsort anzusteuern, sondern im oberen Skagerrakbogen möglichst schnell norwegische Hoheitsgewässer erreichen. 3.) Kapt. befolgte schnell die gegebenen Anweisungen: a) Besatzung eine viertel Stunde Zeit zum Aussteigen. b) keine F.T. zu benutzen.''
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| || colspan="3" | 0015 - Besatzung 24 Mann ausgestiegen (2 Boote). Sprengkommando 3 Sprengpatronen entzündet. Nur 2. detoniert. Boote, in Schlepp zur norw. Küste. Amerikanischer Dampfer hat den Vorfall von weitem beobachtet, gestoppt und viele Lampen ausgebracht. Absicht, die im Schlepp (2 Boote), jedes Boot 12 Mann, befindliche finnische Besatzung abzugeben scheiterte, da amerikanischer Dampfer mit Kurs Ost an dem sinkenden Dampfer vorbeilief. Kutter wurden bis auf ungefähr 8 sm an die Küste geschleppt.
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| || colspan="3" | 0115 - Kehrt gemacht zur Dampferstelle zurück. Dampfer sinkt langsam vorkant. Weitere Anbringung von geballter Ladung 3 Patronen.
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'''LITERATUR'''
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 158. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 10. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - S. 3. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Ein Bild der ''MARTTI RAGNAR'' ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten, Kommandanten und Schiffen die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de
 
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(2) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.
 
 
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[[Martin Van Buren]] ← Martti Ragnar → [[Marwarri]]

Aktuelle Version vom 27. November 2023, 18:29 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Martin Van Buren ← Martti Ragnar → Marwarri

Nationalität: Finnland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1903
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
Reederei: R. Nordström &. Company (Loviisa Rederi Aktiebolag), Loviisa
Heimathafen: Loviisa
Kapitän: J. Sonderblom

Schiffsmaße

Tonnage: 2.262 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 97.90 m
Breite: 13.20 m
Tiefgang: 5.84 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Kemi (Finnland) - Ellesmere Port (Großbritannien)
Fracht: Zellulose, Zellstoff und Schwefel
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 4
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Datum: 22.09.1939
Ort: Skagerrak, nordöstlich Kristiansand (Norwegen)
Position: 58°26' Nord - 09°18' Ost
Planquadrat: AN 3393
Waffe: Sprengladungen
Tote: 0
Überlebende: 24
U 4 sichtete am 22.09.1939 einen Dampfer und hielt diesen um 23:00 Uhr, zur Untersuchung auf Bannware, an. Bei der Befragung des Kapitäns, gab dieser zu Bannware geladen zu haben. Daraufhin steigt die Besatzung in die Rettungsboote. U 4 schickte ein Sprengkommando an Bord der MATTI RAGNAR, dieses zündete am 23.09.1939 um 23 Uhr drei Sprengpatronen. Das Schiff sank gegen 02:14 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder wurden in ihren beiden Rettungsbooten von U 4 bis vor die Küste geschleppt. Dort wurden sie von Fischerbooten gerettet und in Arendal (Dänemark) an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch von U 4:
22.09.1939
2232 - Höhe Arendal 10 sm ab. NO 1, Seeg. 1, gute Sicht, kein Mond. Unter der Küste bis 5 Dampfer mit Kurs SW. Dampfer an Stb. zugedreht 75° 10 sm/h.
2300 - Finnischen Dampfer angehalten. "Marti Ragnar" nach Einsicht der Papiere (gem. § 24, 25, § 73) Entscheidung, das Versenkung erfolgen muß. 1.) Kapt. des Dampfers gab zu, zu wissen, daß er Bannware führt. 2.) Gab zu, gem. Order nicht von Skagen aus Bestimmungsort anzusteuern, sondern im oberen Skagerrakbogen möglichst schnell norwegische Hoheitsgewässer erreichen. 3.) Kapt. befolgte schnell die gegebenen Anweisungen: a) Besatzung eine viertel Stunde Zeit zum Aussteigen. b) keine F.T. zu benutzen.
23.09.1939
0015 - Besatzung 24 Mann ausgestiegen (2 Boote). Sprengkommando 3 Sprengpatronen entzündet. Nur 2. detoniert. Boote, in Schlepp zur norw. Küste. Amerikanischer Dampfer hat den Vorfall von weitem beobachtet, gestoppt und viele Lampen ausgebracht. Absicht, die im Schlepp (2 Boote), jedes Boot 12 Mann, befindliche finnische Besatzung abzugeben scheiterte, da amerikanischer Dampfer mit Kurs Ost an dem sinkenden Dampfer vorbeilief. Kutter wurden bis auf ungefähr 8 sm an die Küste geschleppt.
0115 - Kehrt gemacht zur Dampferstelle zurück. Dampfer sinkt langsam vorkant. Weitere Anbringung von geballter Ladung 3 Patronen.
0214 - Dampfer gesunken auf: 58°25,5' N - 09°18,5' O.
0220 - Kurs 94° 10 sm/h. Bemerkung: Kapitän wurde Papiere abgenommen und eine Bescheinigung ausgestellt, daß 1.) Papiere abgenommen werden müssen. 2.) Dampfer wegen Führens von Bannware für einen feindlichen Hafen bestimmt, versenkt werden mußte.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. | → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 158. | → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 10. | → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - S. 3. | → Amazon
"Kriegstagebuch U 4 - 19.09.1939 - 29.09.1939" - S. 4.

Martin Van Buren ← Martti Ragnar → Marwarri

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Martti_Ragnar&oldid=186369“