Aktionen

Nicolas Angelos: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Nickeliner]] - - [[Nicolas Angelos]] - - [[Nicolas Pateras]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Nickeliner]] Nicolas Angelos [[Nicolas Pateras]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Griechenland
 
| || '''Nationalität:''' || Griechenland
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || -
 
| || '''Kapitän:''' || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.351 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.351 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.200 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.200 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 118.36 m
 
| || '''Länge:''' || 118.36 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.90 m
 
| || '''Breite:''' || 15.90 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.06 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.06 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-279]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-279]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[01.02.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[01.02.1941]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich der Hebriden
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 59°--' Nord - 17°--' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 59°--' Nord - 17°--' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || -
+
| || '''Tote:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 48]] sichtete am 01.02.1941 um 11:48 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 20:58 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 21:25 Uhr, traf die ''NICOLAS ANGELOS'' in Höhe der Brücke. Doch der Torpedo explodierte über der Wasserlinie und der Dampfer dank nicht. Von 21:50 Uhr bis 22:15 Uhr beschoß U 48 das Schiff mit dem Bordgeschütz. Nach 28 Schuß Spreng- und Brandmunition, verließ U 48 das brennende Schiff und lief ab. Der Dampfer dank gegen 23:04 Uhr über den Bug. Die Überlebenden in den von U 48 noch gesichteten Rettungsbooten wurden nie gefunden. Über die Anzahl der ums Leben gekommenen habe ich zurzeit keine Informationen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 48]] sichtete am 01.02.1941 um 11:48 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 20:58 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 21:25 Uhr, traf die NICOLAS ANGELOS in Höhe der Brücke. Doch der Torpedo explodierte über der Wasserlinie und der Dampfer dank nicht. Von 21:50 Uhr bis 22:15 Uhr beschoß U 48 das Schiff mit dem Bordgeschütz. Nach 28 Schuß Spreng- und Brandmunition, verließ U 48 das brennende Schiff und lief ab. Der Dampfer dank gegen 23:04 Uhr über den Bug. Die Überlebenden in den von U 48 noch gesichteten Rettungsbooten wurden nie gefunden. Über die Anzahl der ums Leben gekommenen habe ich zurzeit keine Informationen.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 49.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 172.
|-
 
| || || Seite 172.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 204, 527.
|-
 
| || || Seite 204, 527.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 348.
|-
 
| || || Seite 348.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 42.
|-
 
| || || Seite 42.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[Nickeliner]] - - [[Nicolas Angelos]] - - [[Nicolas Pateras]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Nickeliner]] Nicolas Angelos [[Nicolas Pateras]]

Aktuelle Version vom 26. April 2021, 12:38 Uhr

Nickeliner ← Nicolas Angelos → Nicolas Pateras

Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1912
Bauwerft: Greenock &. Grangemouth Dockyard Company Limited, Greenock
Reederei: Carras Limited (John N. Angelos), Chios
Heimathafen: Chios
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.351 BRT
Tragfähigkeit: 7.200 t
Länge: 118.36 m
Breite: 15.90 m
Tiefgang: 7.06 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-279 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 48
Kommandant: Herbert Schultze
Datum: 01.02.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden
Position: 59°--' Nord - 17°--' West
Planquadrat: AL 3616
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: -
Überlebende: 0

U 48 sichtete am 01.02.1941 um 11:48 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 20:58 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 21:25 Uhr, traf die NICOLAS ANGELOS in Höhe der Brücke. Doch der Torpedo explodierte über der Wasserlinie und der Dampfer dank nicht. Von 21:50 Uhr bis 22:15 Uhr beschoß U 48 das Schiff mit dem Bordgeschütz. Nach 28 Schuß Spreng- und Brandmunition, verließ U 48 das brennende Schiff und lief ab. Der Dampfer dank gegen 23:04 Uhr über den Bug. Die Überlebenden in den von U 48 noch gesichteten Rettungsbooten wurden nie gefunden. Über die Anzahl der ums Leben gekommenen habe ich zurzeit keine Informationen.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 172.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 204, 527.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 348.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 42.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Nickeliner ← Nicolas Angelos → Nicolas Pateras