Oklahoma
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampftankschiff | ||
| Baujahr: | 1940 | ||
| Bauwerft: | Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester | ||
| Reederei: | The Texas Company (Texaco), Wilmington | ||
| Heimathafen: | Wilmington | ||
| Kapitän: | Alfred Mathesen | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 9.298 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 14.100 t | ||
| Länge: | 156.61 m | ||
| Breite: | 20.82 m | ||
| Tiefgang: | 8.68 m | ||
| Geschwindigkeit: | 16 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 1 x 10 cm, 8 x 20 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | San Nicholas (Aruba) - Dakar (Senegal) | ||
| Fracht: | 103.199 Barrels Benzin und Kerosin | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 532 | ||
| Kommandant: | Ottoheinrich Junker | ||
| Datum: | 28.03.1945 | ||
| Ort: | Mittelatlantik | ||
| Position: | 13°37' Nord - 41°43' West | ||
| Planquadrat: | EG 50 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 50 | ||
| Überlebende (Schiff): | 22 | ||
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U 532 sichtete am 28.03.1945 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:45 Uhr wurde die OKLAHOMA von einem Torpedo an Steuerbord getroffen. Der Dampfer ging und Flammen auf und versank später. 36 Besatzungsmitglieder und 14 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 9 Besatzungsmitglieder und 12 Artilleristen wurden vom amerikanischen Tanker DELAWARE gerettet und am 15.04.1945 in San Nicholas (Aruba) an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 123 sichtete am 08.04.1942 um 04:50 Uhr zwei Tanker und einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 07:52 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf einen der Tanker. Dieser Torpedo traf die OKLAHOMA achtern im Maschinenraum. Das Schiff sackte weg und setzte mit dem Heck auf Grund auf. U 123 widmete sich nun erst einmal dem zweiten Tanker, kehrte aber anschließend zurück um die OKLAHOMA mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Nach mehreren Treffern in Brücke und Bug, fing der Tanker an zu brennen. Die Überlebenden wurden von einem US-Küstenwachschiff nach Brunswick (USA) geschleppt, wo sie an Land gingen. Die OKLAHOMA wurde später gehoben und repariert. Das Schiff befand sich auf dem Weg von Port Arthur (USA) - Providence (USA) es hatte 105.000 Barrels Rohöl geladen. 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder konnten sich retten. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 69, 70. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 102, 229. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 178. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 424, 583. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 264. | |||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite: Das Schiff ist leider nicht Verzeichnet. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 89, 193. | |||
ANMERKUNGEN
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