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Pluto (Norwegen)

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Laxevaags Maskin &. Jernskibsbyggeri, Bergen
Reederei: B. Stolt-Nielsen &. Sonner Aksjeselskap, Haugesund
Heimathafen: Haugesund
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.598 BRT
Tragfähigkeit: 2.400 t
Länge: 81.63 m
Breite: 11.55 m
Tiefgang: 5.02 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Bergen (Norwegen) - Methil (Großbritannien) - Middlesbrough (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 19
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 23.01.1940
Ort: Nordsee, nordöstlich Alnwick (Großbritannien)
Position: 55°35' Nord - 01°27' West
Planquadrat: AN 5186
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 22

U 19 sichtete am 23.01.1940 um 07:43 Uhr die Lichter mehrerer Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:43 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf einen dieser Dampfer. Dieser Torpedo traf die PLUTO mittschiffs. Aus dem KTB:

Nach Detonation hängt Dampfer noch mit dem Vorschiff bis Brücke aus dem Wasser. Rettungsboote legen ab.

Die PLUTO versank nach dem Treffer innerhalb von sechs Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder wurden von einem finnischen Dampfer gerettet und in Seahouses (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 20.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 189.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 338, 563.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 73.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 11.

ANMERKUNGEN

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