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U 103: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 102]] ← U 103 → [[U 104]]
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| || '''[[Serie:]]''' || U 103 - U 111
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 06.09.1939
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Viktor Schütze]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
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| || 23.01.1945 - 18.02.1945 || Oberleutnant zur See || [[Heinz Murl]]
 
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| || 31.03.1945 - 15.04.1945 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Norbert Schunck]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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| || 06.07.1940 - 00.09.1940 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
 
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| || 00.09.1940 - 00.01.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
 
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| || 00.01.1944 - 00.03.1944 || Schulboot || [[24. U-Flottille]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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| || 09.07.1940 - 23.07.1940 || Kiel || Erprobungen und Übungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || 26.07.1940 - 30.07.1940 || Gotenhafen || Torpedoschießen.
 
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| || 31.07.1940 - 09.08.1940 || Danzig || Zur Verfügung des [[UAK]].
 
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| || 10.08.1940 - 20.08.1940 || Memel || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 23.08.1940 - 09.09.1940 || Bremen || Restarbeiten am Boot.
 
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| || 12.09.1940 - 16.09.1940 || Wilhelmshaven || Ausrüstung zur Unternehmung.
 
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| || 17.09.1940 - 20.09.1940 || Kiel || Reparatur der Kupplung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Weken]].
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 21.09.1940 - Kiel || → → → → → → → → → || 19.10.1940 - Lorient
 
 
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U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 21.09.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei der Rockall Bank. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SC-6]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten Geleitzüge [[OB-222]] und [[OB-227]]. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe [[Wetterboje|Wetterbojen]] auszulegen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.697 BRT beschädigen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm, lief U 103 am 19.10.1940 in Lorient ein.
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{| class="wikitable"
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
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| || 06.10.1940 - die norwegische || [[Nina Borthen|NINA BORTHEN]] || 6.123 BRT
 
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| || 09.10.1940 - die griechische || [[Zannes Gounaris|ZANNES GOUNARIS]] || 4.407 BRT
 
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| || 09.10.1940 - die griechische || [[Delphin|DELPHIN]] || 3.816 BRT
 
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| || 13.10.1940 - die estländische || [[Nora|NORA]] || 1.186 BRT
 
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| || 09.10.1940 - die britische || [[Graigwen|GRAIGWEN]] || 3.697 BRT (b.)
 
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| || 15.10.1940 - die britische || [[Thistlegarth|THISTLEGARTH]] || 4.747 BRT
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die Leistung des Kommandanten wird dadurch erhöht, daß er sie mit einem neuen, zum ersten Mal zur Fernfahrt ausgelaufenen Boot erzielt hat, deren Besatzung nur zum geringen Teil über Kriegserfahrung verfügte.
 
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2.) Der Angriff auf den Geleitzug am 09. Oktober war gut. Im Hinblick auf das Heranführen anderer Boote wäre es aber wahrscheinlich wichtiger gewesen, etwas später, daß heißt bei Nacht und über Wasser anzugreifen.
 
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3.) Der Ansicht des Kommandanten (24.09) Betreffs Mitnahme von weniger Brennstoff und Torpedos wird nicht zugestimmt.
 
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'''Chronik 21.09.1940 – 19.10.1940:''' (Die Chronikfunktion für U 103 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[21.09.1940]] - [[22.09.1940]] - [[23.09.1940]] - [[24.09.1940]] - [[25.09.1940]] - [[26.09.1940]] - [[27.09.1940]] - [[28.09.1940]] - [[29.09.1940]] - [[30.09.1940]] - [[01.10.1940]] - [[02.10.1940]] - [[03.10.1940]] - [[04.10.1940]] - [[05.10.1940]] - [[06.10.1940]] - [[07.10.1940]] - [[08.10.1940]] - [[09.10.1940]] - [[10.10.1940]] - [[11.10.1940]] - [[12.10.1940]] - [[13.10.1940]] - [[14.10.1940]] - [[15.10.1940]] - [[16.10.1940]] - [[17.10.1940]] - [[18.10.1940]] - [[19.10.1940]]
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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|+ [[U 102]] ← U 103 → [[U 104]]
 
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| || 09.11.1940 - Lorient || → → → → → → → → → || 12.12.1940 - Lorient
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 103'''
 
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| Typ: || colspan="3" | [[IX B]]
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U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 09.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Dabei traf es auf den Geleitzug [[OB-244]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten Geleitzüge [[OB-227]] und [[OB-249]] sowie Nachzügler der Geleitzüge [[OB-248]], [[SLS-56]] und [[OB-252]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 BRT versenken.  Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.500 sm, lief U 103 am 12.12.1940 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 21.11.1940 - die britische || [[Daydawn|DAYDAWN]] || 4.768 BRT
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 24.05.1938
 
|-
 
|-
−
| || 21.11.1940 - die griechische || [[Victoria|VICTORIA]] || 6.085 BRT
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
|-
 
|-
−
| || 27.11.1940 - die britische || [[Glenmoor|GLENMOOR]] || 4.393 BRT
+
| Baunummer: || colspan="3" | 966
 
|-
 
|-
−
| || 28.11.1940 - die britische || [[Mount Athos|MOUNT ATHOS]] || 3.578 BRT
+
| Serie: || colspan="3" | U 103 - U 111
 
|-
 
|-
−
| || 28.11.1940 - die britische || [[St. Elwyn|ST. ELWYN]] || 4.940 BRT
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 06.09.1939
 
|-
 
|-
−
| || 08.12.1940 - die britische || [[Calabria (brit)|CALABRIA]] || 9.515 BRT
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 12.04.1940
 
|-
 
|-
−
| || 09.12.1940 - die britische || [[Empire Jaguar|EMPIRE JAGUAR]] || 5.186 BRT
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 05.07.1940
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Viktor Schütze]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 04 095
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
1.) Eine in Anbetracht der sehr schlechten Wetterlage sehr erfolgreiche Unternehmung.
 
−
 
 
−
2.) Der Kommandant hat beim Operieren auf gemeldete Geleitzüge kaum Erfolg gehabt, z.T. so z.B. auf den Geleitzug von U 101 am 01.12., weil er nicht energisch genug auf sie zu manövriert hat.
 
−
 
 
−
3.) Das vorzeitige Verlassen des Operationsgebietes war falsch und mißbillige ich scharf. Dadurch wird ein planmäßiger geleiteter Ansatz der Boote, der den größten Erfolg verspricht, für die Führung unmöglich gemacht.
 
−
 
 
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'''Chronik 09.11.1940 – 12.12.1940:'''
 
−
 
 
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[[09.11.1940]] - [[10.11.1940]] - [[11.11.1940]] - [[12.11.1940]] - [[13.11.1940]] - [[14.11.1940]] - [[15.11.1940]] - [[16.11.1940]] - [[17.11.1940]] - [[18.11.1940]] - [[19.11.1940]] - [[20.11.1940]] - [[21.11.1940]] - [[22.11.1940]] - [[23.11.1940]] - [[24.11.1940]] - [[25.11.1940]] - [[26.11.1940]] - [[27.11.1940]] - [[28.11.1940]] - [[29.11.1940]] - [[30.11.1940]] - [[01.12.1940]] - [[02.12.1940]] - [[03.12.1940]] - [[04.12.1940]] - [[05.12.1940]] - [[06.12.1940]] - [[07.12.1940]] - [[08.12.1940]] - [[09.12.1940]] - [[10.12.1940]] - [[11.12.1940]] - [[12.12.1940]]
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
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| 05.07.1940 - 12.08.1941 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Viktor Schütze]]
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|-
 
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−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| 13.08.1941 - 14.07.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Werner Winter]]
 
|-
 
|-
−
| || 21.01.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 24.02.1941 - Lorient
+
| 15.07.1942 - 13.03.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Gustav-Adolf Janssen]]
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |  
+
| 14.03.1944 - 22.01.1945 || colspan="3" | Außer Dienst
−
 
 
−
U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 21.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. Dabei traf es auf Nachzügler der Geleitzüge [[HX-106]] und [[HX-107]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen. Nach 34 Tagen, lief U 103 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 13.02.1941 - die britische || [[Arthur F. Corwin|ARTHUR F. CORWIN]] || 10.516 BRT (b.)
+
| 23.01.1945 - 18.02.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Heinz Murl]]
 
|-
 
|-
−
| || 17.02.1941 - die britische || [[Edwy R. Brown|EDWY R. BROWN]] || 10.455 BRT
+
| 31.03.1945 - 15.04.1945 || colspan="3" |  Oberleutnant zur See - [[Hans-Norbert Schunck]]
 
|-
 
|-
−
| || 18.02.1941 - die britische || [[Seaforth|SEAFORTH]] || 5.459 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 19.02.1941 - die norwegische || [[Benjamin Franklin|BENJAMIN FRANKLIN]] || 7.034 BRT
+
| 06.07.1940 - 00.09.1940 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| 00.09.1940 - 00.01.1944 || colspan="3" |  Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven/Lorient
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 00.01.1944 - 00.03.1944 || colspan="3" | Schulboot - [[24. U-Flottille]], Memel
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Vielleicht wäre am 28.01. ein Operieren auf den Geleitzug trotz der ungünstigen Wetterlage möglich gewesen.
 
−
 
 
−
'''Chronik 21.01.1941 – 24.02.1941:'''
 
−
 
 
−
[[21.01.1941]] - [[22.01.1941]] - [[23.01.1941]] - [[24.01.1941]] - [[25.01.1941]] - [[26.01.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.01.1941]] - [[29.01.1941]] - [[30.01.1941]] - [[31.01.1941]] - [[01.02.1941]] - [[02.02.1941]] - [[03.02.1941]] - [[04.02.1941]] - [[05.02.1941]] - [[06.02.1941]] - [[07.02.1941]] - [[08.02.1941]] - [[09.02.1941]] - [[10.02.1941]] - [[11.02.1941]] - [[12.02.1941]] - [[13.02.1941]] - [[14.02.1941]] - [[15.02.1941]] - [[16.02.1941]] - [[17.02.1941]] - [[18.02.1941]] - [[19.02.1941]] - [[20.02.1941]] - [[21.02.1941]] - [[22.02.1941]] - [[23.02.1941]] - [[24.02.1941]]
 
−
|-
 
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|}
 
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 103|Klick hier → KTB Ausbildung U 103]]
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| style="width:25%" |
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 01.04.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 02.04.1941 - Lorient
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 03.04.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 06.07.1941 - Las Palmas
+
| 21.09.1940 - 19.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 06.07.1941 - Las Palmas || → → → → → → → → → || 12.07.1941 - Lorient  
+
| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 21.09.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei der Rockall Bank. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe [[Wetterboje|Wetterbojen]] auszulegen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm, lief U 103 am 19.10.1940 in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.697 BRT beschädigen.  
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U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 01.04.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag, mußte das Boot wegen defekten am Schwingungsdämpfer, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Dabei traf es auf Schiffe der Aufgelösten Geleitzüge [[OG-58]], [[OB-310]], [[OB-313]] und [[OB-324]]. U 103 wurde am 06.07.1941 in Las Palmas, vom deutschen Versorger [[Corrientes (Deutschland)|CORRIENTES]] mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Proviant sowie am 12.05.1941 und am 14.05.1941 von deutschen Versorger [[Egerland|EGERLAND]] [[Torpedo|Torpedos]] und Proviant, versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 BRT versenken. Nach 102 Tagen, machte U 103 am 12.07.1941 wieder in Lorient fest.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 25.04.1941 - die norwegische || [[Polyana|POLYANA]] || 2.267 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 01.05.1941 - die britische || [[Samsö|SAMSÖ]] || 1.494 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 03.05.1941 - die britische || [[Wray Castle|WRAY CASTLE]] || 4.253 BRT
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| || 06.05.1941 - die britische || [[Surat|SURAT]] || 5.529 BRT
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| 09.11.1940 - 12.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 06.05.1941 - die britische || [[Dunkwa|DUNKWA]] || 4.752 BRT
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| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 09.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.500 sm, lief U 103 am 12.12.1940 wieder in Lorient ein.
 
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| || 09.05.1941 - die britische || [[City of Winchester|CITY OF WINCHESTER]] || 7.120 BRT
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 BRT versenken.
 
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| || 11.05.1941 - die britische || [[City of Shanghai|CITY OF SHANGHAI]] || 5.828 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 22.05.1941 - die britische || [[British Grenadier|BRITISH GRENADIER]] || 6.857 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || 24.05.1941 - die griechische || [[Marionga|MARIONGA]] || 4.236 BRT
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
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| || 25.05.1941 - die ägyptische || [[Radames|RADAMES]] || 3.575 BRT
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| 21.01.1941 - 24.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 25.05.1941 - die niederländische || [[Wangi Wangi|WANGI WANGI]] || 7.789 BRT
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| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 21.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. Nach 34 Tagen, lief U 103 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
 
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|-
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| || 08.06.1941 - die britische || [[Elmdene|ELMDENE]] || 4.853 BRT
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen.
 
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| || 29.06.1941 - die italienische || [[Ernani|ERNANI]] || 6.619 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Gut durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung, zu der sonst nichts zu bemerken ist. Über die Versenkung des italienischen Dampfers ''Ernani'' kann nach Lage der Dinge dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Hierüber ist ein Sonderbericht erfolgt.
 
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'''Chronik 01.04.1941 – 12.07.1941:'''
 
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[[01.04.1941]] - [[02.04.1941]] - [[03.04.1941]] - [[04.04.1941]] - [[05.04.1941]] - [[06.04.1941]] - [[07.04.1941]] - [[08.04.1941]] - [[09.04.1941]] - [[10.04.1941]] - [[11.04.1941]] - [[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]] - [[02.05.1941]] - [[03.05.1941]] - [[04.05.1941]] - [[05.05.1941]] - [[06.05.1941]] - [[07.05.1941]] - [[08.05.1941]] - [[09.05.1941]] - [[10.05.1941]] - [[11.05.1941]] - [[12.05.1941]] - [[13.05.1941]] - [[14.05.1941]] - [[15.05.1941]] - [[16.05.1941]] - [[17.05.1941]] - [[18.05.1941]] - [[19.05.1941]] - [[20.05.1941]] - [[21.05.1941]] - [[22.05.1941]] - [[23.05.1941]] - [[24.05.1941]] - [[25.05.1941]] - [[26.05.1941]] - [[27.05.1941]] - [[28.05.1941]] - [[29.05.1941]] - [[30.05.1941]] - [[31.05.1941]] - [[01.06.1941]] - [[02.06.1941]] - [[03.06.1941]] - [[04.06.1941]] - [[05.06.1941]] - [[06.06.1941]] - [[07.06.1941]] - [[08.06.1941]] - [[09.06.1941]] - [[10.06.1941]] - [[11.06.1941]] - [[12.06.1941]] - [[13.06.1941]] - [[14.06.1941]] - [[15.06.1941]] - [[16.06.1941]] - [[17.06.1941]] - [[18.06.1941]] - [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 01.04.1941 - 02.04.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 03.04.1941 - 06.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
 
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| || 10.09.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 09.11.1941 - Lorient  
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| 06.07.1941 - 12.07.1941 || colspan="3" | Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 01.04.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag, mußte das Boot wegen defekten am Schwingungsdämpfer, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. U 103 wurde am 06.07.1941 in Las Palmas, vom deutschen Versorger >>[[Corrientes (Versorger)|Corrientes]]<< mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Proviant sowie am 12.05.1941 und am 14.05.1941 von deutschen Versorger >>[[Egerland]]<< Torpedos und Proviant, versorgt. Nach 102 Tagen, machte U 103 am 12.07.1941 wieder in Lorient fest.
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U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 10.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[SL-87]] und [[OS-10]]. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken. Nach 60 Tagen und zurückgelegten zirka 9.400 sm, lief U 103 am 09.11.1941 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 22.09.1941 - die britische || [[Niceto de Larrinaga|NICETO DE LARRINAGA]] || 5.591 BRT
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 BRT versenken.
 
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| || 22.09.1941 - die britische || [[Edward Blyden|EDWARD BLYDEN]] || 5.003 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
 
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Sehr erfreuliches Ergebnis des Kommandanten, der bald nach Kriegsausbruch von einem kleinen Boot aussteigen mußte.
 
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'''Chronik 10.09.1941 – 09.11.1941:'''
 
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[[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]]
 
 
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| 10.09.1941 - 09.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 10.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Nach 60 Tagen und zurückgelegten zirka 9.400 sm, lief U 103 am 09.11.1941 wieder in Lorient ein.
−
| style="width:25%" |
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken.
 
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| || 03.01.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 01.03.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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−
U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 03.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 BRT versenken. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.050 sm, lief U 103 am 01.03.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 02.02.1942 - die amerikanische || [[W.L. Steed|W.L. STEED]] || 6.182 BRT
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 04.02.1942 - die panamaische || [[San Gil|SAN GIL]] || 3.627 BRT
+
| 03.01.1942 - 01.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 05.02.1942 - die amerikanische || [[India Arrow|INDIA ARROW]] || 8.327 BRT
+
| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 03.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.050 sm, lief U 103 am 01.03.1942 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 05.02.1942 - die amerikanische || [[China Arrow|CHINA ARROW]] || 8.403 BRT
+
| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg.
 
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'''Chronik 03.01.1942 – 01.03.1942:'''
 
−
 
 
−
[[03.01.1942]] - [[04.01.1942]] - [[05.01.1942]] - [[06.01.1942]] - [[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]]
 
 
|-
 
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|}
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 15.04.1942 - 22.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| style="width:25%" |
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 15.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Hatteras, den Große Antillen, vor Kuba, Yucatan und der Ostkaribik. Es wurde am 02.05.1942 von [[U 459]] 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten zirka 10.950 sm, lief U 103 am 22.06.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || 15.04.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 22.06.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 15.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Hatteras, den Große Antillen, vor Kuba, Yucatan und der Ostkaribik. Es wurde am 02.05.1942 von [[U 459]] 30 m³ Brennstoff versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 BRT versenken. Nach 68 Tagen und zurückgelegten zirka 10.950 sm, lief U 103 am 22.06.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 05.05.1942 - die britische || [[Stanbank|STANBANK]] || 5.966 BRT,
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| || 17.05.1942 - die amerikanische || [[Ruth Lykes|RUTH LYKES]] || 2.612 BRT
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
 
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| || 19.05.1942 - die amerikanische || [[Ogontz|OGONTZ]] || 5.037 BRT
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| 21.10.1942 - 29.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 21.05.1942 - die amerikanische || [[Clare|CLARE]] || 3.372 BRT
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| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 21.10.19422 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Marokko und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. Das Boot wurde am 06.11.1942 von [[U 509]] mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 9.800 sm über und 740 sm unter Wasser, lief U 103 am 20.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || 21.05.1942 - die amerikanische || [[Elizabeth|ELIZABETH]] || 4.727 BRT
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 BRT versenkt und 1 Schiff mit 13.945 BRT beschädigen.
 
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| || 23.05.1942 - die amerikanische || [[Samuel Q. Brown|SAMUEL Q. BROWN]] || 6.624 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 24.05.1942 - die niederländische || [[Hector|HECTOR]] || 1.828 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| || 26.05.1942 - die amerikanische || [[Alcoa Carrier|ALCOA CARRIER]] || 5.588 BRT
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
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| || 28.05.1942 - die amerikanische || [[New Jersey|NEW JERSEY]] || 6.414 BRT
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| 07.02.1943 - 26.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 07.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]] und [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 6.771 sm über und 842 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.03.1943 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.
 
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'''Chronik 15.04.1942 – 22.06.1942:'''
 
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[[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 21.10.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 29.12.1942 - Lorient
 
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U 103, unter Oberleutnant zur See [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 21.10.19422 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Marokko und vor Gibraltar. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SL-125]] und auf ein Schiff des Aufgelösten Geleitzuges [[ON-149]]. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagtot]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. Das Boot wurde am 06.11.1942 von [[U 509]] mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 BRT versenkt und 1 Schiff mit 13.945 BRT beschädigen. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 9.800 sm über und 740 sm unter Wasser, lief U 103 am 20.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
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| || 31.10.1942 - die britische || [[Tasmania|TASMANIA]] || 6.405 BRT
 
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| || 06.12.1942 - die britische || [[Henry Stanley|HENRY STANLEY]] || 5.025 BRT
 
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| || 13.12.1942 - die britische || [[Hororata|HORORATA]] || 13.945 BRT
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Erste Unternehmung des Kommandanten mit eigefahrenem Boot. Der Erfolg hätte bei den Chancen, die sich boten, größer sein können. Die Erfahrungen dieser Unternehmung werden aber dem Kommandanten wertvolle Richtschnur für künftiges Verhalten sein können.
 
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'''Chronik 21.10.1942 – 29.12.1942:'''
 
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[[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]]
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''9. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 07.02.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 26.03.1943 - Lorient
 
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U 103, unter Oberleutnant zur See [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 07.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]] und [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 6.771 sm über und 842 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.03.1943 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Eine Unternehmung, die nicht vom Glück begünstigt war. Im Gibraltarraum ergaben sich wegen schwerer See-und Luftüberwachung für den Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten. Beim Operieren auf das "Keller-Geleit" hatte das Boot durch richtiges Verhalten Fühlung bekommen und Angriffsmöglichkeiten. Der Kommandant konnte wegen zu heller Mondnacht oder Sichtverschlechterung seine Chance nicht ausnutzen.
 
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'''Chronik 07.02.1943 – 26.03.1943:'''
 
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[[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]]
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''10. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
 
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| || 24.04.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 26.05.1943 - Lorient  
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| 24.04.1943 - 26.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.151 sm über und 457 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.
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U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.151 sm über und 457 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.
 
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'''Chronik 24.04.1943 – 26.05.1943:'''
 
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[[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''11. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div>
 
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| || 25.07.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 26.07.1943 - Lorient  
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| 25.07.1943 - 26.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient  
 
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 25.07.1943 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biskaya, wegen Schäden an den Tauchzellen, abbrechen. Nach einem Tag, lief U 103, am 36.07.1943 wieder in Lorient ein. Anschließend wurde in der Werft der Turm IV mit 2-cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.
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U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 25.07.1943 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biscaya, wegen Schäden an den Tauchzellen, abbrechen. Nach einem Tag, lief U 103, am 36.07.1943 wieder in Lorient ein. Anschließend wurde in der Werft der Turm IV mit 2-cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.
 
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'''Chronik 25.07.1943 – 26.07.1943:'''
 
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[[25.07.1943]] - [[26.07.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''12. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''12. Unternehmung'''</div>
 
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| || 18.09.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 19.09.1943 - Brest  
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| 18.09.1943 - 19.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest  
 
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| || 23.09.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 01.01.1943 - Bergen  
+
| 23.09.1943 - 01.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Bergen  
 
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| || 03.01.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 03.01.1944 - Egersund  
+
| 03.01.1944 - 03.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Egersund  
 
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| || 04.01.1944 - Egersund || → → → → → → → → → || 04.01.1944 - Kristiansand  
+
| 04.01.1944 - 04.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Kristiansand  
 
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Nach dem in Brest Minen geladen wurden, operierte das Boot im Mittelatlantik, dem Südatlantik und legte 8 Minen vor Takoradi. Es wurde am  06.10.1943 von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am 03.12.1943 von [[U 219]] mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. Der Rückmarsch führte über Bergen, Egersund (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 111 Tagen und zurückgelegten 15.084 sm über und 1.813 sm unter Wasser, lief U 103 am 07.01.1944 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt. Dazu verlegte es später nach Stettin.
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U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Nach dem in Brest [[Mine|Minen]] geladen wurden, operierte das Boot im Mittelatlantik, dem Südatlantik und legte 8 [[Mine|Minen]] vor Takoradi. Es wurde am  06.10.1943 von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am 03.12.1943 von [[U 219]] mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen, Egersund (Geleitwechsel) und Kristansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach Nach 111 Tagen und zurückgelegten 15.084 sm über und 1.813 sm unter Wasser, lief U 103 am 07.01.1944 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt. Dazu verlegte es später nach Stettin.
 
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'''Chronik 18.09.1943 – 07.01.1944:'''
 
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[[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Murl]], lief am 30.01.1945 von Stettin aus. Das Boot verlegte, nach Hamburg. Am 05.02.1945 lief U 103 in Hamburg ein. Dort diente das Boot als Stromerzeuger.
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U 103, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Murl]], lief am 30.01.1945 von Stettin aus. Das Boot verlegte, nach Hamburg. Am 05.02.1945 lief U 103 in Hamburg ein. Dort diente das Boot als Stromerzeuger.
 
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'''Chronik 30.01.1945 – 05.02.1945:'''
 
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[[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]]
 
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| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Norbert Schunck]], lief im März 1945 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Im März 1945 lief U 103 in Kiel ein.
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
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U 103, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Norbert Schunck]], lief im März 1945 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Im März 1945 lief U 103 in Kiel ein.
 
 
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| Boot: || colspan="3" | U 103
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| Datum: || colspan="3" | 15.04.1945
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| || '''Boot:''' || U 103
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Norbert Schunck]]
 
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| || '''Datum:''' || [[15.04.1945]]
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| Ort: || colspan="3" | Kiel
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Norbert Schunck]]
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| Position: || colspan="3" | 54° 19' Nord - 10° 10' Ost
 
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| || '''Ort:''' || Kiel
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| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7728
 
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| || '''[[Position]]:''' || 54°19' Nord - 10°10' Ost
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| Verlust durch: || colspan="3" | Bombentreffer
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 7728
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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| || '''Verlust durch:''' || Bombentreffer
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || '''Tote:''' || 1
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 103|Klick hier → Besatzungsliste U 103]]'''
 
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| || '''Überlebende:''' || -
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| colspan="3" | U 103 wurde am 15.04.1945, bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel, durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944, in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Außerdienststellung wurde das Boot noch bei der [[4. U-Lehrdivision]], Memel und der [[2. U-Lehrdivision]], Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente es in Hamburg-Finkenweder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, von Hamburg nach Kiel verlegte.
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| colspan="3" | U 103 konnte auf 12 Unternehmungen 45 Schiffe mit 236.596 BRT versenken und 3 Schiffe mit 28.158 BRT beschädigen.
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U 103 wurde am 15.04.1945, bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel, durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944, in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Außerdienststellung wurde das Boot noch bei der [[4. U-Lehrdivision]], Memel und der [[2. U-Lehrdivision]], Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente es in Hamburg-Finkenweder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, von Hamburg nach Kiel verlegte.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND DER ZERSTÖRUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (133 - unvollständig)</span>
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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| || [[Adlig,]] || [[Albert, Ludwig]] || [[Assmann, Siegfried]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 113, 167, 219, 222, 256. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || [[Ausserhofer, Egon]] || [[Bade, Karl]] || [[Bahnsen, Hermann]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 31, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || [[Baumgart, Hans]] || [[Behlau, Alfred]] || [[Beinert, ]]  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 340. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || [[Berndt, Erich]] || [[Bernsdorf, Hans]] || [[Besener, Hans]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90 - 92. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || [[Bielig, Gerhard]] || [[Bör, Hermann]] || [[Borchert, Helmut]]
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || [[Wilhelm Brauel|Brauel, Wilhelm]] || [[Werner Brückner|Brückner, Werner]] || [[Christ, ]]
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 40 - 71. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || [[Ernst Cordes|Cordes, Ernst]] || [[Dabelstein, Herbert]] || [[Decken, Ernst]]
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || [[Eckstein, ]] || [[Fehr, Heinrich]] || [[Fischer, Gerhard]]
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| || [[Fraatz, ]] || [[Frank, Heinz (U 103)|Frank, Heinz]] || [[Freund, Herbert]]
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| || [[Karl-Heinz Fritz|Fritz, Karl-Heinz]] || [[Fuchs,Hans-Joachim]] || [[Fuchs, Jochen]]
 
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| || [[Galk, Max]] || [[Gassmann, Helmut]] || [[Harald Gelhaus|Gelhaus, Harald]]
 
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| || [[Gissel, Günter]] || [[Göttermeyer, Hans]] || [[Grenzian, Gerhard]]
 
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| || [[Hecker, Wilhelm]] || [[Heinke, Max]] || [[Hertel, Georg]]
 
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| || [[Himmeter, Heinrich]] || [[Hiort, Jürgen]] || [[Hoffarth, Fritz]]
 
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| || [[Hormes, Harald]] || [[Hüber, ]] || [[Janssen, Günter]]
 
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| || [[Gustav-Adolf Janssen|Janssen, Gustav-Adolf]] || [[Kaluschka, Max]] || [[Karg, Alfons]]
 
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| || [[Kathan, ]] || [[Katzelberge, Leopold]] || [[Köpping, Hermann]]
 
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| || [[Krauss, Walter]] || [[Krumacker, Emil]] || [[Kunze, Alfred]]
 
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| || [[Oskar-Heinz Kusch|Kusch, Oskar-Heinz]] || [[Kuschniersch, Paul]] || [[Laszig, Paul]]
 
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| || [[Lehmann, Franz]] || [[Lehmann, Wolfgang]] || [[Lehnert, Karl|Dr. Lehnert, Karl]]
 
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| || [[Liebertrau, Richard]] || [[Lücking, ]] || [[Ludwig, Albert]]
 
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| || [[Luz, Eugen]] || [[Mai, Wilhelm (U 103)|Mai, Wilhelm]] || [[Maier, Hermann]]
 
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| || [[Albrecht Markert|Markert, Albrecht]] || [[Friedrich Markworth|Markworth, Friedrich]] || [[Marl, Peter]]
 
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| || [[Meyer, Georg (U 103)|Meyer, Georg]] || [[Müller, Walter (U 103)|Müller, Walter]] || [[Heinz Murl|Murl, Heinz]]
 
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| || [[Nellen, Josef]] || [[Nieder, Heinrich]] || [[Ott, ]]
 
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| || [[Papalecca, ]] || [[Helmuth Pich|Pich, Helmuth]] || [[Pick, Otto]]
 
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| || [[Popken, Max]] || [[Rabus, Hermann]] || [[Konstantin von Rappart|Rappart, Konstantin von]]
 
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| || [[Redack, Georg]] || [[Rodeck, Kurt]] || [[Wolfgang Römer|Römer, Wolfgang]]
 
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| || [[Rücker, Claus]] || [[Rudolph, Hans]] || [[Rust, Gottfried]]
 
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| || [[Paul Sander|Sander, Paul]] || [[Sass, Walter]] || [[Sauer, Theodor]]
 
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| || [[Sawatzki, Rudolf]] || [[Schaper, Konrad]] || [[Schenk, Wilhelm]]
 
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| || [[Schildt, Gustav-Adolf]] || [[Schimke, Ernst]] || [[Schirmer, Friedrich]]
 
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| || [[Schmidt, Artur]] || [[Schökel, Walter]] || [[Scholl, Werner]]
 
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| || [[Schöps, ]] || [[Schuchardt, Johannes]] || [[Schultz, Günter]]
 
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| || [[Hans-Norbert Schunck|Schunck, Hans-Norbert]] || [[Viktor Schütze|Schütze, Viktor]] || [[Schwamborn, ]]
 
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| || [[Stagge, Fritz]] || [[Stecker, Wilhelm]] || [[Stefan, Albert]]
 
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| || [[Stegmeier, Franz]] || [[Stoldt, Alfred]] || [[Strehlow, Otto]]
 
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| || [[Theissen, Karl]] || [[Tiefenbach, Martin]] || [[Trinks, Richard]]
 
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| || [[Trossina, Wilhelm]] || [[Uhlemann, Helmuth]] || [[Wacker, Eduard]]
 
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| || [[Wamers, Otto]] || [[Warnke, ]] || [[Jürgen Wattenberg|Wattenberg, Jürgen]]
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 244, 245, 257, 259, 261, 262, 283, 284, 287, 325, 326, 356, 358, 363, 364, 454, 455, 479, 583, 586, 676, 677, 738.
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 107, 108, 150, 151, 159, 258, 543, 713, 799.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 113, 167, 219, 222, 256.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 31, 211.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 340.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 90 – 92.
 
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| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
 
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| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 277.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 40 – 71.
 
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Aktuelle Version vom 6. April 2024, 20:10 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 102 ← U 103 → U 104
DATENBLATT: Unterseeboot U 103
Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 966
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 06.09.1939
Stapellauf: 12.04.1940
Indienststellung: 05.07.1940
Kommandant: Viktor Schütze
Feldpostnummer: M - 04 095
Kommandanten
05.07.1940 - 12.08.1941 Korvettenkapitän - Viktor Schütze
13.08.1941 - 14.07.1942 Kapitänleutnant - Werner Winter
15.07.1942 - 13.03.1944 Kapitänleutnant - Gustav-Adolf Janssen
14.03.1944 - 22.01.1945 Außer Dienst
23.01.1945 - 18.02.1945 Oberleutnant zur See - Heinz Murl
31.03.1945 - 15.04.1945 Oberleutnant zur See - Hans-Norbert Schunck
Flottillen
06.07.1940 - 00.09.1940 Ausbildungsboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
00.09.1940 - 00.01.1944 Frontboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient
00.01.1944 - 00.03.1944 Schulboot - 24. U-Flottille, Memel
Klick hier → KTB Ausbildung U 103
Unternehmungen
1. Unternehmung
21.09.1940 - 19.10.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 21.09.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei der Rockall Bank. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe Wetterbojen auszulegen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm, lief U 103 am 19.10.1940 in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.697 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
09.11.1940 - 12.12.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 09.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.500 sm, lief U 103 am 12.12.1940 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
21.01.1941 - 24.02.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 21.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. Nach 34 Tagen, lief U 103 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
01.04.1941 - 02.04.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
03.04.1941 - 06.07.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
06.07.1941 - 12.07.1941 Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 01.04.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag, mußte das Boot wegen defekten am Schwingungsdämpfer, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. U 103 wurde am 06.07.1941 in Las Palmas, vom deutschen Versorger >>Corrientes<< mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Proviant sowie am 12.05.1941 und am 14.05.1941 von deutschen Versorger >>Egerland<< Torpedos und Proviant, versorgt. Nach 102 Tagen, machte U 103 am 12.07.1941 wieder in Lorient fest.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
10.09.1941 - 09.11.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Werner Winter, lief am 10.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Störtebecker. Nach 60 Tagen und zurückgelegten zirka 9.400 sm, lief U 103 am 09.11.1941 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
03.01.1942 - 01.03.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Werner Winter, lief am 03.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.050 sm, lief U 103 am 01.03.1942 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
15.04.1942 - 22.06.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Werner Winter, lief am 15.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Hatteras, den Große Antillen, vor Kuba, Yucatan und der Ostkaribik. Es wurde am 02.05.1942 von U 459 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten zirka 10.950 sm, lief U 103 am 22.06.1942 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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8. Unternehmung
21.10.1942 - 29.12.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Oberleutnant zur See Gustav-Adolf Janssen, lief am 21.10.19422 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Marokko und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schlagetot und Westwall. Das Boot wurde am 06.11.1942 von U 509 mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 9.800 sm über und 740 sm unter Wasser, lief U 103 am 20.12.1942 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 BRT versenkt und 1 Schiff mit 13.945 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
07.02.1943 - 26.03.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Oberleutnant zur See Gustav-Adolf Janssen, lief am 07.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Robbe und Wohlgemut. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 6.771 sm über und 842 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.03.1943 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
24.04.1943 - 26.05.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel 4, Rhein und Elbe 2. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.151 sm über und 457 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
11. Unternehmung
25.07.1943 - 26.07.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, lief am 25.07.1943 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biskaya, wegen Schäden an den Tauchzellen, abbrechen. Nach einem Tag, lief U 103, am 36.07.1943 wieder in Lorient ein. Anschließend wurde in der Werft der Turm IV mit 2-cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung
12. Unternehmung
18.09.1943 - 19.09.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest
23.09.1943 - 01.10.1943 Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Bergen
03.01.1944 - 03.01.1944 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Egersund
04.01.1944 - 04.01.1944 Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Kristiansand
05.01.1944 - 07.01.1944 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Nach dem in Brest Minen geladen wurden, operierte das Boot im Mittelatlantik, dem Südatlantik und legte 8 Minen vor Takoradi. Es wurde am 06.10.1943 von U 488 mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am 03.12.1943 von U 219 mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. Der Rückmarsch führte über Bergen, Egersund (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 111 Tagen und zurückgelegten 15.084 sm über und 1.813 sm unter Wasser, lief U 103 am 07.01.1944 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt. Dazu verlegte es später nach Stettin.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung
Verlegungsfahrt
30.01.1945 - 05.02.1945 Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Hamburg
U 103, unter Oberleutnant zur See Heinz Murl, lief am 30.01.1945 von Stettin aus. Das Boot verlegte, nach Hamburg. Am 05.02.1945 lief U 103 in Hamburg ein. Dort diente das Boot als Stromerzeuger.
Verlegungsfahrt
00.03.1945 - 00.03.1945 Ausgelaufen von Hamburg → → Eingelaufen in Kiel
U 103, unter Oberleutnant zur See Hans-Norbert Schunck, lief im März 1945 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Im März 1945 lief U 103 in Kiel ein.
Verlustursache
Boot: U 103
Datum: 15.04.1945
Letzter Kommandant: Hans-Norbert Schunck
Ort: Kiel
Position: 54° 19' Nord - 10° 10' Ost
Planquadrat: AO 7728
Verlust durch: Bombentreffer
Tote: 1
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 103
Verlustursache im Detail
U 103 wurde am 15.04.1945, bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel, durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944, in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Außerdienststellung wurde das Boot noch bei der 4. U-Lehrdivision, Memel und der 2. U-Lehrdivision, Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente es in Hamburg-Finkenweder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, von Hamburg nach Kiel verlegte.
U 103 konnte auf 12 Unternehmungen 45 Schiffe mit 236.596 BRT versenken und 3 Schiffe mit 28.158 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 113, 167, 219, 222, 256. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 31, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 340. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90 - 92. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 40 - 71. → Amazon
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