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U 132: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 131]] ← U 132 → [[U 133]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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| || 29.05.1941 - 06.09.1941 || Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| || 07.09.1941 - Trondheim || → → → → → → → → → || 12.09.1941 - Kirkenes
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
 
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U 132, unter Kapitänleutnant [[Ernst Vogelsang]], lief am 07.09.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 878,7 sm über und 61,6 sm unter Wasser, lief U 132 an 12.09.1941 in Kirkenes ein.
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'''Chronik 07.09.1941 – 12.09.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 132 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]]
 
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|+ [[U 131]] ← U 132 → [[U 133]]
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| || 14.09.1941 - Kirkenes || → → → → → → → → → || 21.10.1941 - Kirkenes
 
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U 132, unter Kapitänleutnant [[Ernst Vogelsang]], lief am 14.09.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte in der Barentssee und im Weißen Meer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Handelsschiff mit 3.487 BRT und 1 U-Jäger mit 557 ts versenken. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 4.852 sm über und 449 sm unter Wasser, lief U 132 am 21.10.1941 wieder in Kirkenes ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
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| || 18.10.1941 - die sowjetische ||  [[Argun|ARGUN]] || 3.487 BRT
 
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| || 18.10.1941 - die sowjetische ||  [[SKR-70]] || 557 ts
 
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 132'''
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
 
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Das Boot war einsatzmäßig nicht dem B.d.U. unterstellt. Der Erfolg ist bei der geringen Verkehrdichte erfreulich.
 
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'''Chronik 14.09.1941 – 21.10.1941:'''
 
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[[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]]
 
 
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 07.08.1939
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
 
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| || 25.10.1941 - Kirkenes || → → → → → → → → → || 30.10.1941 - Trondheim
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| Baunummer: || colspan="3" | 011
 
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| Serie: || colspan="3" | U 132 - U 136
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U 132, unter Kapitänleutnant [[Ernst Vogelsang]], lief am 25.10.1941 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zu Instansetzungsarbeiten, in die Werft nach Trondheim. Am 30.10.1941 lief U 131 in Trondheim ein.
 
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'''Chronik 25.10.1941 – 30.10.1941:'''
 
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[[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]]
 
 
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| Kiellegung: || colspan="3" | 10.08.1940
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| Stapellauf: || colspan="3" | 10.04.1941
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| Indienststellung: || colspan="3" | 29.05.1941
 
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| || 15.01.1942 - Trondheim || → → → → → → → → → || 08.02.1942 - La Pallice
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Vogelsang]]
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 41 284
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U 132, unter Kapitänleutnant [[Ernst Vogelsang]], lief am 15.01.1942 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Island vor Reykjavik. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Küstenwachschiff mit 2.350 ts versenken. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.616,7 sm über und 230,5 sm unter Wasser, lief U 132 am 08.02.1942 in La Pallice ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 29.01.1942 - die amerikanische || [[USS Alexander Hamilton (W- 34)|USS ALEXANDER HAMILTON (W-34)]] || 2.350 ts
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| 29.05.1941 - 04.11.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Ernst Vogelsang]]
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Mit Schneid durchgeführte Unternehmung, der auf Grund des fehlenden Verkehrs ein größerer Erfolg versagt blieb.
 
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2.) Der Kommandant muß beim Rangehen an die Küste mißtrauischer sein. Mit derartigen, wie bisher im Nordmeer von ihm festgestellten Verhältnissen kann nicht an allen feindlichen Küsten gerechnet werden.
 
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'''Chronik 15.01.1942 – 08.02.1942:'''
 
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[[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]]
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 10.06.1942 - La Pallice || → → → → → → → → → || 16.08.1942 - La Pallice
 
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U 132, unter Kapitänleutnant [[Ernst Vogelsang]], lief am 10.06.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Spanien, südöstlich von Nova Scotia und im St. Lawrence Golf. U 132 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Endrass (U-Bootgruppe)|Endrass]]. Es wurde am 19.06.1942 von [[U 460]] mit 40 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl und 10 Tage Proviant versorgt. U 132 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 21.350 BRT versenken. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 8.757,5 sm über und 1.143,9 sm unter Wasser, lief U 132 an 16.08.1942 wieder in La Pallice ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 06.07.1942 - die griechische || [[Anastassios Pateras|ANASTASSIOS PATERAS]] || 3.382 BRT
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| || 06.07.1942 - die belgische || [[Hainaut|HAINAUT]] || 4.312 BRT
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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|-
−
| || 06.07.1942 - die britische || [[Dinaric|DINARIC]] || 2.555 BRT
+
| 29.05.1941 - 31.08.1941 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[3. U-Flottille]], Kiel
 
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|-
−
| || 20.07.1942 - die britische || [[Frederika Lensen|FREDERICA LENSEN]] || 4.367 BRT
+
| 01.09.1941 - 04.11.1942 || colspan="3" |  Frontboot - [[3. U-Flottille]], Kiel - La Pallice
 
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| || 30.07.1942 - die britische || [[Pacific Pioneer|PACIFIC PIONEER]] || 6.734 BRT
+
| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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| ||
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
 
−
 
 
−
Der Entschluß des Kommandanten, nach Wabobeschädigungen die Unternehmung fortzusetzen und seine Zähigkeit im Operationsgebiet des St. Lorenzstromes haben sich gelohnt und ui einem schönen Erfolg geführt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 10.06.1942 – 16.08.1942:'''
 
−
 
 
−
[[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]]
 
 
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| 07.09.1941 - 12.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Kirkenes
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| || colspan="3" | U 132, unter Kapitänleutnant [[Ernst Vogelsang]], lief am 07.09.1941 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 878,7 sm über und 61,6 sm unter Wasser, lief U 132 an 12.09.1941 in Kirkenes ein.
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 132 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 06.10.1942 - La Pallice || → → → → → → → → → || 04.11.1942 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 132 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
U 132, unter Kapitänleutnant [[Ernst Vogelsang]], lief am 06.10.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie östlich und südöstlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. U 132 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.069 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.690 BRT beschädigen. Nach 29 Tagen ging U 132 selbst, durch die Explosion des Dampfers HATIMURA (versenkt von [[U 422]]), verloren.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.11.1942 - die britische || [[Empire Lynx|EMPIRE LYNX]] || 6.379 BRT
+
| 14.09.1941 - 21.10.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes → → Eingelaufen in Kirkenes
 
|-
 
|-
−
| || 04.11.1942 - die niederländische || [[Hobbema|HOBBEMA]] || 5.507 BRT
+
| || colspan="3" | U 132, unter Kapitänleutnant [[Ernst Vogelsang]], lief am 14.09.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte in der Barentssee und im Weißen Meer. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 4.852 sm über und 449 sm unter Wasser, lief U 132 am 21.10.1941 wieder in Kirkenes ein.
 
|-
 
|-
−
| || 04.11.1942 - die britische || [[Hatimura|HATIMURA]] || 6.690 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | U 132 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.487 BRT und 1 U-Jäger mit 557 t versenken.
 
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| ||
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 132 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 132 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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−
'''Chronik 06.10.1942 – 04.11.1942:'''
 
−
 
 
−
[[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]]
 
 
|-
 
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|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
−
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| style="width:2%" |
+
| 25.10.1941 - 30.10.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes → → Eingelaufen in Drontheim
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 132
+
| || colspan="3" | U 132, unter Kapitänleutnant [[Ernst Vogelsang]], lief am 25.10.1941 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zu Instandsetzungsarbeiten, in die Werft nach Drontheim. Am 30.10.1941 lief U 132 in Drontheim ein.
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[04.11.1942]]
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ernst Vogelsang]]
+
| 15.01.1942 - 08.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in La Pallice
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || colspan="3" | U 132, unter Kapitänleutnant [[Ernst Vogelsang]], lief am 15.01.1942 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Island vor Reykjavik. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.616,7 sm über und 230,5 sm unter Wasser, lief U 132 am 08.02.1942 in La Pallice ein.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 55°38' Nord - 39°52' West
+
| || colspan="3" | U 132 konnte auf dieser Unternehmung 1 Küstenwachschiff mit 2.350 t versenken.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 4174
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 132 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Dampfer [[Hatimura|HATIMURA]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 132 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 47
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| 10.06.1942 - 16.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice → → Eingelaufen in La Pallice
 
|-
 
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| ||
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| || colspan="3" | U 132, unter Kapitänleutnant [[Ernst Vogelsang]], lief am 10.06.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Spanien, südöstlich von Nova Scotia und im St. Lawrence Golf. U 132 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Endrass (U-Bootgruppe)|Endrass]]. Es wurde am 19.06.1942 von [[U 460]] mit 40 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl und 10 Tage Proviant versorgt. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 8.757,5 sm über und 1.143,9 sm unter Wasser, lief U 132 an 16.08.1942 wieder in La Pallice ein.
 
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|}
+
| || colspan="3" | U 132 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 21.350 BRT versenken.
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 132 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 132 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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−
U 132 wurde am 04.11.1942, im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell, durch die Explosion des britischen Dampfers [[Hatimura|HATIMURA]] vernichtet. Am 04.11.1942 operierte U 132 gerade am Geleitzug [[SC- 107]]. Nach dem Angriff auf das Geleit meldete sich U 132 nicht mehr und wird seit dem 04.11.1942 als vermißt geführt. Gegen Mitternacht torpedierte [[U 442]], den schon vorher von U 132 beschädigten Dampfer HATIMURA.
 
−
 
 
−
Die HATIMURA hatte zusätzlich zu ihrer Stückgutladung noch 200 ts TNT, 250 ts Schießpulver und 300 t Brandbomben geladen. Der Dampfer geriet nach den Torpedotreffern in Brand. Beim Untergang expoldierte der Sprengstoff und riß dabei vermutlich das zu nahe am expoldierenden Schiff stehende U 132 mit in die Tiefe.
 
−
 
 
−
Das U 132 am 05.11.1942 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell, auf Position 58°08' N - 33°13' W von einem britischen Flugzeug der [[RAF]] Squadrons 120 versenkt wurde, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen.
 
 
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|}
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (47)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 06.10.1942 - 04.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice → → Eingelaufen in Verlust des Bootes
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|-
 
|-
−
| || [[Anton, Eberhard]] || [[Beckers, Helmut-Heinz]] || [[Beel, Heinz]]
+
| || colspan="3" | U 132, unter Kapitänleutnant [[Ernst Vogelsang]], lief am 06.10.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie östlich und südöstlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. Nach 29 Tagen ging U 132 durch die Explosion des Dampfers >>Hatimura<< (versenkt von [[U 422]]), verloren.
 
|-
 
|-
−
| || [[Blumberg-Gerhard-Friedrich]] || [[Bodlin, Arno-Richard]] || [[Breitenbach, Helmuth-Karl]]
+
| || colspan="3" | U 132 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.886 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.690 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Dierk, Walter]] || [[Ehrlich, Konrad]] || [[Grassen, Arthur]]
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 132 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Grimm, Karl (U 132)|Grimm, Karl]] || [[Halle, Reinhold-Wilhelm]] || [[Hannmann, Hubert]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 132 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
−
| || [[Hartinger, Josef (U 132)|Hartinger, Josef]] || [[Jakobs, Paul-Herbert]] || [[Jungnickel, Willi-Max]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[Kaspar, Horst]] || [[Kern, Martin]] || [[Klein, Egon]]
+
| Boot: || colspan="3" | U 132
 
|-
 
|-
−
| || [[Klein, Kurt (U 132)|Klein, Kurt]] || [[Klose, Herbert-Paul]] || [[Körnig, Karl-Wilhelm]]
+
| Datum: || colspan="3" | 04.11.1942
 
|-
 
|-
−
| || [[Lemanczyk, Franz]] || [[Leube, Rudi]] || [[Lichtenberg, Wilhelm (U 132)|Lichtenberg, Wilhelm]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Vogelsang]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Lüttwitz, Ernst-Günter]] || [[Mähler, Karl-Heinz (U 132)|Mähler, Karl-Heinz]] || [[Maiwald, Vinzent]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || [[Marinelli, Heinz]] || [[Mohrmann, Heinrich (U 132)|Mohrmann, Heinrich]] || [[Müller, Johann (U 132)|Müller, Johann]]
+
| Position: || colspan="3" | 55° 38' Nord - 39° 52' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Nell, Alfred-Johannes]] || [[Neven, Hans]] || [[Nissen, Nikolaus]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AK 4174
 
|-
 
|-
−
| || [[Rittberger, Fritz-Friedrich]] || [[Rosenfreund, Eduard]] || [[Salamanek, Martin-Johann]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Dampfer >>[[Hatimura]]<<
 
|-
 
|-
−
| || [[Schael, Helmut]] || [[Schreiber, Walter]] || [[Schulz, Erich (U 132)|Schulz, Erich]]
+
| Tote: || colspan="3" | 47
 
|-
 
|-
−
| || [[Schulze, Martin]] || [[Seidel, Gerhard (U 132)|Seidel, Gerhard]] || [[Sinning, Karl-Josef]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Ernst Vogelsang|Vogelsang, Ernst]] || [[Weinheimer, Theodor]] || [[Weise, Hellmuth]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 132|Klick hier → Besatzungsliste U 132]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Windmann, Fritz-August]] || [[Witte, Alfred]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
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|-
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|}
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| colspan="3" | U 132 wurde am 04.11.1942, im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell, durch die Explosion des britischen Dampfers >>[[Hatimura]]<< (Kpt. William-Furneaux Putt) vernichtet.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (3 - unvollständig)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Günther Jordan|Jordan, Günther]] || [[Karl, Franz]] || [[Klinkert, Helmut]]
 
 
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| colspan="3" | U 132 war gegen den Konvoi SC.107 im Einsatz, als es sich am 03.11.1942 zum letzten Mal meldete. Nachdem es sich wiederholt nicht gemeldet hatte, wurde das Boot mit Wirkung vom 04.11.1942 als vermisst geführt. Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung schrieb den Verlust dem Angriff der >>[[Consolidated B-24 Liberator]]<< H der RAF Squadron 120, am 05.11.1942 auf der Position 58° 08' Nord - 33° 13' West zu, wurde jedoch von [[FDS/NHB]] im Januar 1985 geändert, als bekannt wurde, dass der Angriff tatsächlich gegen [[U 89]] gerichtet war und das Boot dadurch beschädigt wurde. In Ermangelung eines alliierten Angriffs, der den Verlust des Bootes erklären könnte, bietet die Unterwasserexplosion der mit Sprengstoff beladenen >>SS Hatimura<< eine mögliche Erklärung, da U 132 dieses Schiff kurz zuvor angegriffen haben muss, und sich wahrscheinlich in der Nähe befand als es unter Wasser explodierte. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 216).
−
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| colspan="3" | U 132 konnte auf 5 Unternehmungen 8 Schiffe mit 36.723 BRT, 1 Küstenwachschiff mit 2.350 t und 1 U-Jäger mit 557 t versenken sowie 1 Schiff mit 6.690 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 426, 567, 723, 725, 726, 728, 731, 760.
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 80, 164, 180.
+
| colspan="3" | Zitat: Am 04.11.1942 gegen 00:20 h im Nordatlantik südöstlich Kap Farewell am Geleitzug SC.107 vermutlich durch die Explosion des Dampfers >>Hatimura<< gesunken. U 132 meldete sich nach dem Angriff auf den Konvoi nicht mehr und wird seit dem 04.11.1942 als vermißt geführt. Die >>Hatimura<< hatte zusätzlich zu ihrer Stückgutladung noch 200 t TNT, 250 t Schießpulver und 300 t Brandbomben geladen. Der Dampfer geriet nach den Torpedotreffern in Brand, beim Untergang expoldierte der Sprengstoff und riß dabei das zu nahe am expoldierenden Schiff stehende U 132 mit in die Tiefe. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 64 - 65.
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 247.
+
| ||
 
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|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 46, 220.
+
| colspan="3" | Zitat: Ernst Vogelsang ein weiterer erfahrener Kämpe, versenkte mit U 132 zwei Schiffe, den holländischen Tanker >>[[Hobbema]]<< mit 5507 BRT und einen britischen Frachter mit 6379 BRT. Außerdem beschädigte er den britischen Frachter >>[[Hatimura]]<< mit 6690 BRT. Kurz danach traf Hans-Joachim Hesse, 36 Jahre alt, in dem neuen Boot U 442 ebenfalls die >>Hatimura<<, die mit einem gewaltigen Knall explodierte. Später wurde herausgefunden, daß diese Explosion vermutlich auch Vogelsangs U 132 zerstörte.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| colspan="3" | Das Verdienst für die Versenkung wurde ursprünglich dem Führer der Squadron 120 Terence Bulloch in einer britischen >>B-24<< zugesprochen, die auf Island stationiert war, doch bei einer Untersuchung nach dem Krieg kam Captain John M. Waters zu dem Schluß, daß die Explosion der >>Hatimura<< vermutlich der wahre Grund war. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 64, 65.
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 80.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 113.
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 80. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 92, 107, 108, 111, 112, 113, 115, 116, 117, 119, 120, 121.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 247. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 46, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 98 - 105.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 64, 65. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || John M. Waters || '''Blutiger Winter
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 113. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1970 - Welsermühl Verlag - ISBN- 978-3853391044 - Seite 56, 89, 91, 99, 101, 248.
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 45, 216, 277. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| ||
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 98 - 105. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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Aktuelle Version vom 12. April 2024, 13:56 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 131 ← U 132 → U 133
DATENBLATT: Unterseeboot U 132
Typ: VII C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 011
Serie: U 132 - U 136
Kiellegung: 10.08.1940
Stapellauf: 10.04.1941
Indienststellung: 29.05.1941
Kommandant: Ernst Vogelsang
Feldpostnummer: M - 41 284
Kommandanten
29.05.1941 - 04.11.1942 Kapitänleutnant - Ernst Vogelsang
Flottillen
29.05.1941 - 31.08.1941 Ausbildungsboot - 3. U-Flottille, Kiel
01.09.1941 - 04.11.1942 Frontboot - 3. U-Flottille, Kiel - La Pallice
Klick hier → Ausbildung
Unternehmungen
1. Unternehmung
07.09.1941 - 12.09.1941 Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Kirkenes
U 132, unter Kapitänleutnant Ernst Vogelsang, lief am 07.09.1941 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 878,7 sm über und 61,6 sm unter Wasser, lief U 132 an 12.09.1941 in Kirkenes ein.
U 132 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
14.09.1941 - 21.10.1941 Ausgelaufen von Kirkenes → → Eingelaufen in Kirkenes
U 132, unter Kapitänleutnant Ernst Vogelsang, lief am 14.09.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte in der Barentssee und im Weißen Meer. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 4.852 sm über und 449 sm unter Wasser, lief U 132 am 21.10.1941 wieder in Kirkenes ein.
U 132 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.487 BRT und 1 U-Jäger mit 557 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
25.10.1941 - 30.10.1941 Ausgelaufen von Kirkenes → → Eingelaufen in Drontheim
U 132, unter Kapitänleutnant Ernst Vogelsang, lief am 25.10.1941 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zu Instandsetzungsarbeiten, in die Werft nach Drontheim. Am 30.10.1941 lief U 132 in Drontheim ein.
3. Unternehmung
15.01.1942 - 08.02.1942 Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in La Pallice
U 132, unter Kapitänleutnant Ernst Vogelsang, lief am 15.01.1942 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Island vor Reykjavik. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.616,7 sm über und 230,5 sm unter Wasser, lief U 132 am 08.02.1942 in La Pallice ein.
U 132 konnte auf dieser Unternehmung 1 Küstenwachschiff mit 2.350 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
10.06.1942 - 16.08.1942 Ausgelaufen von La Pallice → → Eingelaufen in La Pallice
U 132, unter Kapitänleutnant Ernst Vogelsang, lief am 10.06.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Spanien, südöstlich von Nova Scotia und im St. Lawrence Golf. U 132 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Endrass. Es wurde am 19.06.1942 von U 460 mit 40 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl und 10 Tage Proviant versorgt. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 8.757,5 sm über und 1.143,9 sm unter Wasser, lief U 132 an 16.08.1942 wieder in La Pallice ein.
U 132 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 21.350 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
06.10.1942 - 04.11.1942 Ausgelaufen von La Pallice → → Eingelaufen in Verlust des Bootes
U 132, unter Kapitänleutnant Ernst Vogelsang, lief am 06.10.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie östlich und südöstlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panther und Veilchen. Nach 29 Tagen ging U 132 durch die Explosion des Dampfers >>Hatimura<< (versenkt von U 422), verloren.
U 132 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.886 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.690 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung (B.d.U.)
Verlustursache
Boot: U 132
Datum: 04.11.1942
Letzter Kommandant: Ernst Vogelsang
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 38' Nord - 39° 52' West
Planquadrat: AK 4174
Verlust durch: Dampfer >>Hatimura<<
Tote: 47
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 132
Verlustursache im Detail
U 132 wurde am 04.11.1942, im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell, durch die Explosion des britischen Dampfers >>Hatimura<< (Kpt. William-Furneaux Putt) vernichtet.
U 132 war gegen den Konvoi SC.107 im Einsatz, als es sich am 03.11.1942 zum letzten Mal meldete. Nachdem es sich wiederholt nicht gemeldet hatte, wurde das Boot mit Wirkung vom 04.11.1942 als vermisst geführt. Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung schrieb den Verlust dem Angriff der >>Consolidated B-24 Liberator<< H der RAF Squadron 120, am 05.11.1942 auf der Position 58° 08' Nord - 33° 13' West zu, wurde jedoch von FDS/NHB im Januar 1985 geändert, als bekannt wurde, dass der Angriff tatsächlich gegen U 89 gerichtet war und das Boot dadurch beschädigt wurde. In Ermangelung eines alliierten Angriffs, der den Verlust des Bootes erklären könnte, bietet die Unterwasserexplosion der mit Sprengstoff beladenen >>SS Hatimura<< eine mögliche Erklärung, da U 132 dieses Schiff kurz zuvor angegriffen haben muss, und sich wahrscheinlich in der Nähe befand als es unter Wasser explodierte. (Dr. Axel Niestlé - S. 216).
U 132 konnte auf 5 Unternehmungen 8 Schiffe mit 36.723 BRT, 1 Küstenwachschiff mit 2.350 t und 1 U-Jäger mit 557 t versenken sowie 1 Schiff mit 6.690 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 04.11.1942 gegen 00:20 h im Nordatlantik südöstlich Kap Farewell am Geleitzug SC.107 vermutlich durch die Explosion des Dampfers >>Hatimura<< gesunken. U 132 meldete sich nach dem Angriff auf den Konvoi nicht mehr und wird seit dem 04.11.1942 als vermißt geführt. Die >>Hatimura<< hatte zusätzlich zu ihrer Stückgutladung noch 200 t TNT, 250 t Schießpulver und 300 t Brandbomben geladen. Der Dampfer geriet nach den Torpedotreffern in Brand, beim Untergang expoldierte der Sprengstoff und riß dabei das zu nahe am expoldierenden Schiff stehende U 132 mit in die Tiefe. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 64 - 65.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Ernst Vogelsang ein weiterer erfahrener Kämpe, versenkte mit U 132 zwei Schiffe, den holländischen Tanker >>Hobbema<< mit 5507 BRT und einen britischen Frachter mit 6379 BRT. Außerdem beschädigte er den britischen Frachter >>Hatimura<< mit 6690 BRT. Kurz danach traf Hans-Joachim Hesse, 36 Jahre alt, in dem neuen Boot U 442 ebenfalls die >>Hatimura<<, die mit einem gewaltigen Knall explodierte. Später wurde herausgefunden, daß diese Explosion vermutlich auch Vogelsangs U 132 zerstörte.
Das Verdienst für die Versenkung wurde ursprünglich dem Führer der Squadron 120 Terence Bulloch in einer britischen >>B-24<< zugesprochen, die auf Island stationiert war, doch bei einer Untersuchung nach dem Krieg kam Captain John M. Waters zu dem Schluß, daß die Explosion der >>Hatimura<< vermutlich der wahre Grund war. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 80.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 80. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 247. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 46, 220. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 64, 65. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 113. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 45, 216, 277. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 98 - 105. → Amazon
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