U 154: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | [[Asäl, Kurt]] + [[Assmann, Karl-Wilhelm]] + [[Baier, Alfred]] + [[Bartelsen, Hermann]] + [[Bayerlein, Rudolf]] + [[Behrens, Friedrich]] + [[Blümel, Johann]] + [[Bock, Otto]] + [[Dittmann, Kurt]] + [[Dittrich, Erich]] + [[Druschel, Kurt]] + [[Eiber, Erwin]] + [[Fasel, Günther]] + [[Felber, Rudolf]] + [[Fromm, Fritz]] + [[Gerth Gemeiner|Gemeiner, Gerth]] + [[Gerlach, Walfried]] + [[Grupp, Roland]] + [[Hamann, Werner]] + [[Heilmann, Helfried]] + [[Heldner, Rudi]] + [[Henning, Werner]] + [[Hoffmann, Karl]] + [[Jans, Adolf]] + [[Kempe, Herbert]] + [[Knorr, Walter]] + [[Kobusch, Karl]] + [[Kolorz, Johannes]] + [[Kubick, Fritz]] + [[Kwella, Harry-Erich-Ernst]] + [[Längrich, Alfred]] + [[Leimkühler, Hans]] + [[Messmer, Rolf]] + [[Meyer, Wilhelm|Dr. Mayer, Wilhelm]] + [[Meyer, Wilhelm]] + [[Miethe, Willi]] + [[Peter, Erwin]] + [[Quicker, Gerhard]] + [[Ritzki, Hans]] + [[Rothermel, Albert]] + [[Schlienz, Richard]] + [[Schmidt, Hans]] + [[Schmidt, Heinrich]] + [[Schöller, Herbert]] + [[Schwenke, Herbert]] + [[Siegmund, Theodor]] + [[Simons, Hans]] + [[Spröwitz, Werner]] + [[Thiel, Heinz]] + [[Tschorsch, Erich]] + [[Vennemann, Johann]] + [[Vey, Walter]] + [[Wammetsberger, Rudolf]] + [[Welsch, Erich]] + [[Wittek, Josef]] + [[Wozniak, Joachim]] + [[Zobel, Manfred]] | |
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Version vom 24. Juni 2010, 15:53 Uhr
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BILD UND WAPPEN:
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 08.08.1941 - 24.08.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
| 26.08.1941 - 27.08.1941 | Saßnitz | Erprobungen beim NVA | |
| 29.08.1941 - 10.09.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
| 13.09.1941 - 21.09.1941 | Danzig | Erprobungen beim TEK und der U-Abnahmegruppe | |
| 22.09.1941 - 24.09.1941 | Danzig | Ausbildung in See bei der AGRU-Front | |
| 29.09.1941 - 22.10.1941 | Wilhelmshaven | Überholung in der Werft | |
| 29.10.1941 - 11.11.1941 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front | |
| 11.11.1941 - 23.11.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille | |
| 25.11.1941 - 13.12.1941 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille | |
| 20.12.1941 - 11.01.1942 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerken AG | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: |
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|---|---|---|---|
| 24.01.1942 - 09:09 Uhr aus Stettin | → → → → | 24.01.1941 - 13:45 Uhr in Swinemünde | |
| 28.01.1942 - 08:30 Uhr aus Swinemünde | → → → → | 29.01.1942 - //:// Uhr in Kiel | |
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U 154, unter Korv.Kpt. Walther Kölle, verlegte zusammen mit U 155 und U 503 von Stettin über Swinemünde nach Kiel. Dort ging das Boot vom 31.01.1942 - 03.02.1942 , zu beseitigung von Eisschäden, ins Dock. | |||
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1. Feindfahrt: | |||
| 07.02.1942 - 11:50 Uhr aus Kiel | → → → → | 07.02.1942 - 23:15 Uhr in Brunsbüttel | |
| 08.02.1942 - 07:35 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 08.02.1942 - 15:54 Uhr in Helgoland | |
| 09.02.1942 - 17:14 Uhr aus Helgoland | → → → → | 12.02.1942 - 16:07 Uhr in Bergen | |
| 14.02.1942 - 17:09 Uhr aus Bergen | → → → → | 01.03.1942 - 11:22 Uhr in Lorient | |
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U 154, unter Korv.Kpt. Walther Kölle, war 23 Tage auf See und legte dabei 3.602 sm über und 230 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 1. Feindfahrt: Das ältere seemännische Personal war brauchbar, hervorzuheben sind die sehr guten Ausguckleistungen der seemännischen Unteroffiziere. Die jungen Soldaten waren als Ausguckposten noch unzuverlässig, sie sahen bei Tage wenig, bei Nacht nichts. Besonders hervorzuheben sind die Leistungen des Stationsleiters Fk.Mt. Grümmer, der, trotzdem er sie erst Unternehmung mitmachte, allen Lagen gewachsen war und beim Peilen von Funkfeuern und U-Bootspeilszeichen sehr gute Leistungen erzielte. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt: Durch vorher nicht bekannte, technische Fehler in der Feuerleitanlage wurde dem Kommandanten auf seiner 1. Unternehmung bei mehreren Angriffen der Erfolg vereitelt. | |||
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2. Feindfahrt: | |||
| 11.03.1942 - 18:46 Uhr aus Lorient | → → → → | 09.05.1942 - 08:52 Uhr in Lorient | |
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U 154, unter Korv.Kpt. Walther Kölle, war 59 Tage auf See und legte dabei zirka 10.610 sm über und 253 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik und bei den Große Antillen. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 28.715 BRT versenken. | |||
| 04.04.1942 - 21:53 Uhr | am - Comol Rico | 5.034 BRT versenkt. | |
| 05.04.1942 - 23:28 Uhr | am - Carahoula | 5.030 BRT versenkt. | |
| 12.04.1942 - 06:57 Uhr | am - Delvalle | 5.032 BRT versenkt. | |
| 13.04.1942 - 05:52 Uhr | br - Empire Amethyst | 8.032 BRT versenkt. | |
| 20.04.1942 - 21:03 Uhr | br - Vineland | 5.587 BRT versenkt. | |
|
Der Kommandant zur 2. Feindfahrt: Die Besatzung hat sich gut bewährt. Besonders die Sehleistungen der seemännischen Besatzung haben sich bedeutend gebessert. Dizipilin und Stimmung war stets einwandfrei. Ich kann die Besatzung jetzt als voll eingefahren bezeichnen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Feindfahrt: Falsch waren beide "Wutschüsse" am 12.04., wie auch der Sicherheitsschuß am 20.04. Bei so entfernten und verkehrsreichen Operationsgebieten muß der Kommandant im Torpedoverbrauch überlegt und sparsam handeln. | |||
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3. Feindfahrt: | |||
| 04.06.1942 - 20:35 Uhr aus Lorient | → → → → | 23.08.1942 - 17:55 Uhr in Lorient | |
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U 154, unter Korv.Kpt. Walther Kölle, war 78 Tage auf See und legte dabei 13.295 sm über und 550 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und bei den Große Antillen. Es wurde am 07.08.1942 von U 463 mit 65 m³ Brennstoff versorgt. U 154 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.637 BRT versenken. Nach dieser Fahrt übernimmt die Besatzung und der Kommandant von U 105, U 154. | |||
| 28.06.1942 - 03:50 Uhr | am - Tillie Lykes | 2.572 BRT versenkt. | |
| 06.07.1942 - 18:37 Uhr | pa - Lalita | 65 BRT versenkt. | |
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Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Feindfahrt: Vorzeitig wegen Krankheit des Kommandanten abgebrochene Unternehmung, bei welcher nur geringe Angriffsmöglichkeiten geboten wurden. | |||
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4. Feindfahrt: | |||
| 12.10.1942 - 18:15 Uhr aus Lorient | → → → → | 07.01.1943 - 10:53 Uhr in Lorient | |
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U 154, unter Korv.Kpt. Heinrich Schuch, war 56 Tage auf See und legte dabei 12.703,2 sm über und 487,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, der Karibik, vor Trinidad, dem Mittelatlantik und dem Südatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Südwärts. U 154 wurde am 27.12.1942 von U 463 mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Motorenöl versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.936 BRT versenken. | |||
| 08.11.1942 - 17:12 Uhr | br - D`Entrecasteaux | 7.291 BRT versenkt. | |
| 09.11.1942 - 07:43 Uhr | br - Nurmahal | 5.419 BRT versenkt. | |
| 18.11.1942 - 07:01 Uhr | br - Tower Grange | 5.226 BRT versenkt. | |
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Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Feindfahrt: Eine Unternehmung, der leider ein größerer Erfolg versagt blieb, obwohl dem Kommandanten außer den drei gut und erfolgreich durchgeführten Angriffen noch mehrere Chancen geboten wurden. Zum 04.11.: Das Verhalten gegenüber dem Dampfer Venezia ist unverständlich. Wenn der Entschluß zum Anhalten und Untersuchen gefaßt war, hätte er insbesondere be dem Verhalten des Dampfers auf jeden Fall energisch durchgeführt werden müssen. Zum 08.11.: Der Versuch zur Feststellung des Dampfernamens und zur Gefangennahme des Kapitäns hätte gemacht werden müssen. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt. Infolgedessen muß er das Kommando abgeben. | |||
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5. Feindfahrt: | |||
| 20.03.1943 - 16:45 Uhr aus Lorient | → → → → | 06.07.1943 - 17:00 Uhr in Lorient | |
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U 154, unter Oblt.z.S. Oskar-Heinz Kusch, war 108 Tage auf See und legte dabei 15.272 sm über und 710 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste Brasiliens, vor Recife, der Insel Ascension und im Südatlantik. Es wurde am 20.05.1943 von U 460 mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. U 154 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 15.771 BRT beschädigen. 1 Schiff mit 8.166 BRT wurde soh schwer beschädigt, das es abgewrackt werden mußte. | |||
| 28.05.1943 - 04:43 Uhr | am - Florida | 8.580 BRT beschädigt. | |
| 28.05.1943 - 04:43 Uhr | am - Cardinal Gibbons | 7.191 BRT beschädigt. | |
| 28.05.1943 - 04:43 Uhr | am - John Worthington | 8.166 BRT beschädigt/Totalverlust. | |
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Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Feindfahrt: Die nerste Feindfahrt brachte dem Kommandanten einen schönen Anfangserfolg. Anerkannt werden: 3 Dampfer torpediert, zwei Tanker und einen Frachter versenkt. | |||
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6. Feindfahrt: | |||
| 23.09.1943 - 18:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 24.09.1943 - 19:45 Uhr in Brest | |
| 02.10.1943 - 15:30 Uhr aus Brest | → → → → | 20.12.1943 - 11:50 Uhr in Lorient | |
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U 154, unter Oblt.z.S. Oskar-Heinz Kusch, war 88 Tage auf See und legte dabei zirka 10.420 sm über und 1.388 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln und vor Sao Miguel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt gab es einen Kommandantenwechsel. Oskar-Heinz Kusch wurde, nach der denutziantion durch seinen 1. Wachoffizier Ulrich Abel wegen Wehrkraftzersetzung zum Tode verurteilt und hingerichtet. (siehe Oskar-Heinz Kusch). Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Feindfahrt: Das Boot war zur Einzelunternehmung im Mittelatlantik angesetzt. Die einzige große Chance, überraschend am 03.11. den erfaßten Geleitzug anzugreifen, wurde dem Kommandanten durch Fliegerangriff vereitelt. | |||
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7. Feindfahrt: | |||
| 31.01.1944 - 16:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 28.04.1944 - 07:00 Uhr in Lorient | |
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U 154 unter, Oblt.z.S. Gerth Gemeiner, war 87 Tage auf See und legte dabei 7.695 sm über und 2.284 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und der Karibik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt erfolgte vom 28.04.1944 - 20.06.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient. | |||
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Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Feindfahrt: Erste Fahrt des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Das übertriebene Geizen mit Torpedos am 13.03. hat dem Kommandanten mit Sicherheit um den Erfolg gebracht. Die übrigen Dampfersichtungen boten keine Schußgelegeheit. Die Besatzung hat sich bei der starken Belastung in den Tropen gut bewährt. | |||
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8. Feindfahrt: | |||
| 20.06.1944 - //:// Uhr aus Lorient | → → → → | 03.07.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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U 154 unter, Oblt.z.S. Gerth Gemeiner, war 13 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nördlich der Azorischen Inseln und westlich der Insel Madeira. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 154 wurde auf dieser Fahrt von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 03.07.1944 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Gerth Gemeiner | |||
| Ort: | Mittelatlantik | ||||
| Position: | 34°00' N - 19°30' W | ||||
| Planquadrat: | DH 2176 | ||||
| Versenkt durch: | USS Inch (DE-146), USS Frost (DE-144) | ||||
| Tote: | 57 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: |
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|---|---|---|---|---|---|
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U 154 wurde am 03.07.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der US-Geleitzerstörer USS Inch (DE-146) und USS Frost (DE-144) versenkt. Die US Task-Group 22.5 mit dem US-Geleitflugzeugträger USS Croatan (CVE-25) und seinen Geleitzerstörern befand sich im Seegebiet der Insel Madeira auf U-Boot-Jagd, als der Funkverkehr von U 154 eingepeilt werden konnte. Bereits 02.07.1944 morgens erfasste die USS Inch (DE-146) mit ihrem Sonar U 154. Bei ihrem Angriffsversuch auf das U-Boot konnte die USS Inch (DE-146) nur knapp zwei von U 154 abgeschossenen akustischen Torpedos Zaunkönig ausweichen. Danach ging der Kontakt verloren, der erst am 03.07.1944 von der USS Inch (DE-146) und der USS Frost (DE-144) gemeinsam wiederhergestellt werden konnte. Nach einigen Wasserbomben-Angriffen der USS Inch (DE-146) wurde eine starke Unterwasserdetonation wahrgenommen. Wenig später trieben Öl und Wrackteile, Leichenteile und zerfetzte Uniformen an der Wasseroberfläche auf. | |||||