Aktionen

U 154: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 100: Zeile 100:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:12%" |
+
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
Zeile 113: Zeile 113:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], verlegte zusammen mit [[U 155]] und [[U 503]] von Stettin über Swinemünde (warten auf Eisbrecher) nach Kiel. Dort ging das Boot vom 31.01.1942 - 03.02.1942, zu Beseitigung von Eisschäden, ins Dock.
+
U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 155]] und [[U 503]], über Swinemünde (warten auf Eisbrecher) nach Kiel. Am 29.01.1942 lief U 154 in Kiel ein. Dort ging das Boot vom 31.01.1942 - 03.02.1942, zur Beseitigung von Eisschäden, ins Dock.
  
−
'''Zeitstrahl:'''
+
'''Chronik 24.01.1942 – 29.01.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 154 noch nicht verfügbar)
 +
 
 +
[[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
Zeile 129: Zeile 142:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 07.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief das Boot in Brunsbüttel ein. Nach dem Wiederausluafen und dem Marsch über die Nordsee, wurden am 08.02.1942 auf Helgoland Eisschäden repariert, und am 12.02.1942 in Bergen Brennstoff, Wasser und Proviant ergänzt. Anschließend operierte U 154, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. U 154 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 3.602 sm über und 230 sm unter Wasser, lief U 154 am 01.03.1942 in Lorient ein.
+
U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 07.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, Reparatur von Eisschäden in Helgoland und Brennstoff, Wasser und Proviantergänzung uin Bergen, operierte das Boot, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.602 sm über und 230 sm unter Wasser, lief U 154 am 01.03.1942 in Lorient ein.
 +
 
 +
'''Fazit Kommandanten:'''
  
−
'''Fazit Kommandanten:''' Das ältere seemännische Personal war brauchbar, hervorzuheben sind die sehr guten Ausguckleistungen der seemännischen Unteroffiziere. Die jungen Soldaten waren als Ausguckposten noch unzuverlässig, sie sahen bei Tage wenig, bei Nacht nichts. Besonders hervorzuheben sind die Leistungen des Stationsleiters [[Funkmaat|Fk.Mt.]] Grümmer, der, trotzdem er sie erst Unternehmung mitmachte, allen Lagen gewachsen war und beim Peilen von Funkfeuern und U-Bootspeilszeichen sehr gute Leistungen erzielte.
+
Das ältere seemännische Personal war brauchbar, hervorzuheben sind die sehr guten Ausguckleistungen der seemännischen Unteroffiziere. Die jungen Soldaten waren als Ausguckposten noch unzuverlässig, sie sahen bei Tage wenig, bei Nacht nichts. Besonders hervorzuheben sind die Leistungen des Stationsleiters [[Funkmaat|Fk.Mt.]] Grümmer, der, trotzdem er sie erst Unternehmung mitmachte, allen Lagen gewachsen war und beim Peilen von Funkfeuern und U-Bootspeilszeichen sehr gute Leistungen erzielte.
  
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Durch vorher nicht bekannte, technische Fehler in der Feuerleitanlage wurde dem Kommandanten auf seiner 1. Unternehmung bei mehreren Angriffen der Erfolg vereitelt.
+
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
−
'''Zeitstrahl:'''  
+
Durch vorher nicht bekannte, technische Fehler in der Feuerleitanlage wurde dem Kommandanten auf seiner 1. Unternehmung bei mehreren Angriffen der Erfolg vereitelt.
 +
 
 +
'''Chronik 07.02.1942 – 01.03.1942:'''
 +
 
 +
[[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
Zeile 143: Zeile 173:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 111.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 28.715 BRT versenken. Dies waren am 04.04.1942 die amerikanische ''[[Comol Rico|COMOL RICO]]'' mit 5.034 BRT, am 05.04.1942 die amerikanische ''[[Carahoula|CARAHOULA]]'' mit 5.030 BRT, am 12.04.1942 die amerikanische ''[[Delvalle|DELVALLE]]'' mit 5.032 BRT, am 13.04.1942 die britische ''[[Empire Amethyst|EMPIRE AMETHYST]]'' mit 8.032 BRT, und am 20.04.1942 die britische ''[[Vineland|VINELAND]]'' mit 5.587 BRT. Nach zurückgelegten zirka 10.610 sm über und 253 sm unter Wasser, machte U 154 am 09.05.1942 wieder in Lorient fest.
+
U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 111.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 28.715 BRT versenken. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 10.610 sm über und 253 sm unter Wasser, lief U 154 am 09.05.1942 wieder in Lorient ein.
 
   
 
   
−
'''Fazit des Kommandanten:''' Die Besatzung hat sich gut bewährt. Besonders die Sehleistungen der seemännischen Besatzung haben sich bedeutend gebessert. Dizipilin und Stimmung war stets einwandfrei. Ich kann die Besatzung jetzt als voll eingefahren bezeichnen.
+
'''Versenkt wurden:'''
 +
|-
 +
| || 04.04.1942 - die amerikanische || ''[[Comol Rico|COMOL RICO]]'' || 5.034 BRT
 +
|-
 +
| || 05.04.1942 - die amerikanische || ''[[Carahoula|CARAHOULA]]'' || 5.030 BRT
 +
|-
 +
| || 12.04.1942 - die amerikanische || ''[[Delvalle|DELVALLE]]'' || 5.032 BRT
 +
|-
 +
| || 13.04.1942 - die britische || ''[[Empire Amethyst|EMPIRE AMETHYST]]'' || 8.032 BRT
 +
|-
 +
| || 20.04.1942 - die britische || ''[[Vineland|VINELAND]]'' || 5.587 BRT
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Fazit des Kommandanten:'''  
 +
 
 +
Die Besatzung hat sich gut bewährt. Besonders die Sehleistungen der seemännischen Besatzung haben sich bedeutend gebessert. Dizipilin und Stimmung war stets einwandfrei. Ich kann die Besatzung jetzt als voll eingefahren bezeichnen.
 +
 
 +
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 +
 
 +
Falsch waren beide "Wutschüsse" am 12.04., wie auch der Sicherheitsschuß am 20.04. Bei so entfernten und verkehrsreichen Operationsgebieten muß der Kommandant im Torpedoverbrauch überlegt und sparsam handeln.
  
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Falsch waren beide "Wutschüsse" am 12.04., wie auch der Sicherheitsschuß am 20.04. Bei so entfernten und verkehrsreichen Operationsgebieten muß der Kommandant im Torpedoverbrauch überlegt und sparsam handeln.
+
'''Chronik 11.03.1942 – 09.05.1942:'''
  
−
'''Zeitstrahl:'''
+
[[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]] - [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
Zeile 157: Zeile 218:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
 
   
 
   
−
U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 04.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und bei den Großen Antillen. Es wurde am 07.08.1942 von [[U 463]] mit 65 m³ Brennstoff versorgt. U 154 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 2.637 BRT versenken. Dies waren am 28.06.1942 die amerikanische ''[[Tillie Lykes|TILLIE LYKES]]'' mit 2.572 BRT und am 06.07.1942 die panamaische ''[[Lalita|LALITA]]'' mit 65 BRT. Nach zurückgelegten 13.295 sm über und 550 sm unter Wasser, machte U 154 am 23.08.1942 wieder in Lorient fest.
+
U 154, unter Korvettenkapitän [[Walther Kölle]], lief am 04.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und bei den Großen Antillen. Es wurde am 07.08.1942 von [[U 463]] mit 65 m³ Brennstoff versorgt. U 154 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 2.637 BRT versenken. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 13.295 sm über und 550 sm unter Wasser, lief U 154 am 23.08.1942 wieder in Lorient ein.
 +
 
 +
'''Versenkt wurden:'''
 +
|-
 +
| || 28.06.1942 - die amerikanische || ''[[Tillie Lykes|TILLIE LYKES]]'' || 2.572 BRT
 +
|-
 +
| || 06.07.1942 - die panamaische || ''[[Lalita|LALITA]]'' || 65 BRT
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Vorzeitig wegen Krankheit des Kommandanten abgebrochene Unternehmung, bei welcher nur geringe Angriffsmöglichkeiten geboten wurden.
+
Vorzeitig wegen Krankheit des Kommandanten abgebrochene Unternehmung, bei welcher nur geringe Angriffsmöglichkeiten geboten wurden.
  
−
'''Zeitstrahl:'''  
+
'''Chronik 04.06.1942 – 23.08.1942:'''
 +
 
 +
[[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
Zeile 169: Zeile 253:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'U 154, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 12.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Trinidad,  dem Mittelatlantik und dem Südatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]]. U 154 wurde am 27.12.1942 von [[U 463]] mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Motorenöl versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.936 BRT versenken. Dies waren am 08.11.1942 die britische ''[[D`Entrecasteaux|D´ENTRECASTEAUX]]'' mit 7.291 BRT, am 09.11.1942 die britische ''[[Nurmahal|NURMAHAL]]'' mit 5.419 BRT und am 18.11.1942 die britische ''[[Tower Grange|TOWER GRANGE]]'' mit 5.226 BRT. Nach zurückgelegten 12.703,2 sm über und 487,7 sm unter Wasser, machte U 154 am 07.01.1943 wieder in Lorient fest.
+
'U 154, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 12.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Trinidad,  dem Mittelatlantik und dem Südatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Südwärts (U-Bootgruppe)|Südwärts]]. U 154 wurde am 27.12.1942 von [[U 463]] mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Motorenöl versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.936 BRT versenken. Nach 87 Tagen und zurückgelegten 12.703,2 sm über und 487,7 sm unter Wasser, lief U 154 am 07.01.1943 wieder in Lorient ein.
 +
 
 +
'''Versenkt wurden:'''
 +
|-
 +
| || 08.11.1942 - die britische || ''[[D`Entrecasteaux|D´ENTRECASTEAUX]]'' || 7.291 BRT
 +
|-
 +
| || 09.11.1942 - die britische || ''[[Nurmahal|NURMAHAL]]'' || 5.419 BRT
 +
|-
 +
| || 18.11.1942 - die britische || ''[[Tower Grange|TOWER GRANGE]]'' || 5.226 BRT
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Eine Unternehmung, der leider ein größerer Erfolg versagt blieb, obwohl dem Kommandanten außer den drei gut und erfolgreich durchgeführten Angriffen noch mehrere Chancen geboten wurden. Zum 04.11.: Das Verhalten gegenüber dem Dampfer ''VENEZIA'' ist unverständlich. Wenn der Entschluß zum Anhalten und Untersuchen gefaßt war, hätte er insbesondere bei dem Verhalten des Dampfers auf jeden Fall energisch durchgeführt werden müssen. Zum 08.11.: Der Versuch zur Feststellung des Dampfernamens und zur Gefangennahme des Kapitäns hätte gemacht werden müssen. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt. Infolgedessen muß er das Kommando abgeben.
+
Eine Unternehmung, der leider ein größerer Erfolg versagt blieb, obwohl dem Kommandanten außer den drei gut und erfolgreich durchgeführten Angriffen noch mehrere Chancen geboten wurden. Zum 04.11.: Das Verhalten gegenüber dem Dampfer ''VENEZIA'' ist unverständlich. Wenn der Entschluß zum Anhalten und Untersuchen gefaßt war, hätte er insbesondere bei dem Verhalten des Dampfers auf jeden Fall energisch durchgeführt werden müssen. Zum 08.11.: Der Versuch zur Feststellung des Dampfernamens und zur Gefangennahme des Kapitäns hätte gemacht werden müssen. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt. Infolgedessen muß er das Kommando abgeben.
  
−
'''Zeitstrahl:'''  
+
'''Chronik 12.10.1942 – 07.01.1943:'''
 +
 
 +
[[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
Zeile 181: Zeile 290:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
U 154, unter Oberleutnant zur See [[Oskar-Heinz Kusch]], lief am 20.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste Brasiliens, vor Recife, der Insel Ascension und im Südatlantik. Es wurde am 20.05.1943 von [[U 460]] mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. U 154 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.771 BRT beschädigen. Dies waren am 28.05.1943 die amerikanische ''[[Florida|FLORIDA]]'' mit 8.580 BRT, die amerikanische ''[[Cardinal Gibbons|CARDINAL GIBBONS]]'' mit 7.191 BRT und die amerikanische ''[[John Worthington|JOHN WORTHINGTON]]'' mit 8.166 BRT. Nach zurückgelegten 15.272 sm über und 710 sm unter Wasser, machte U 154 am 06.07.1943 wieder in Lorient fest.
+
U 154, unter Oberleutnant zur See [[Oskar-Heinz Kusch]], lief am 20.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste Brasiliens, vor Recife, der Insel Ascension und im Südatlantik. Es wurde am 20.05.1943 von [[U 460]] mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. U 154 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.771 BRT beschädigen. Nach 108 Tagen und zurückgelegten 15.272 sm über und 710 sm unter Wasser, machte U 154 am 06.07.1943 wieder in Lorient fest.
 
   
 
   
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die erste Feindfahrt brachte dem Kommandanten einen schönen Anfangserfolg. Anerkannt werden: 3 Dampfer torpediert, zwei Tanker und einen Frachter versenkt.
+
'''Beschädigt wurden:'''
 +
|-
 +
| || 28.05.1943 - die amerikanische || ''[[Florida|FLORIDA]]'' || 8.580 BRT
 +
|-
 +
| || 28.05.1943 - die amerikanische || ''[[Cardinal Gibbons|CARDINAL GIBBONS]]'' || 7.191 BRT
 +
|-
 +
| || 28.05.1943 - die amerikanische || ''[[John Worthington|JOHN WORTHINGTON]]'' || 8.166 BRT.
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 +
 
 +
Die erste Feindfahrt brachte dem Kommandanten einen schönen Anfangserfolg. Anerkannt werden: 3 Dampfer torpediert, zwei Tanker und einen Frachter versenkt.
 +
 
 +
'''Chronik 20.03.1943 – 06.07.1943:'''
  
−
'''Zeitstrahl:'''
+
[[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
Zeile 195: Zeile 329:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
U 154, unter Oberleutnant zur See [[Oskar-Heinz Kusch]], lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Am 24.09.1943 mußte das Boot, wegen Maschinenschäden und undichtigkeiten, in Brest einlaufen. Nach der Reparatur und dem anschließenden Auslaufen,  operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln und vor Sao Miguel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 10.420 sm über und 1.388 sm unter Wasser, machte U 154 am 20.12.1943 wieder in Lorient fest. Nach dieser Fahrt gab es einen Kommandantenwechsel. [[Oskar-Heinz Kusch]] wurde, nach der denutziantion durch seinen [[1. Wachoffizier]] [[Ulrich Abel]] wegen Wehrkraftzersetzung zum Tode verurteilt und hingerichtet.
+
U 154, unter Oberleutnant zur See [[Oskar-Heinz Kusch]], lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Am 24.09.1943 mußte das Boot, wegen Maschinenschäden und undichtigkeiten, in Brest einlaufen. Nach der Reparatur und dem anschließenden Auslaufen,  operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln und vor Sao Miguel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 88 Tagen und zurückgelegten zirka 10.420 sm über und 1.388 sm unter Wasser, lief U 154 am 20.12.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Fahrt gab es einen Kommandantenwechsel. Oskar-Heinz Kusch wurde, nach der denutziantion durch seinen 1. Wachoffizier [[Ulrich Abel]] wegen Wehrkraftzersetzung zum Tode verurteilt und hingerichtet.
 +
 
 +
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Das Boot war zur Einzelunternehmung im Mittelatlantik angesetzt. Die einzige große Chance, überraschend am 03.11. den erfaßten Geleitzug anzugreifen, wurde dem Kommandanten durch Fliegerangriff vereitelt.
+
Das Boot war zur Einzelunternehmung im Mittelatlantik angesetzt. Die einzige große Chance, überraschend am 03.11. den erfaßten Geleitzug anzugreifen, wurde dem Kommandanten durch Fliegerangriff vereitelt.
  
−
'''Zeitstrahl:'''  
+
'''Chronik 23.09.1943 – 20.12.1943:'''
 +
 
 +
[[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 
'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
Zeile 207: Zeile 356:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
U 154 unter, Oberleutnant zur See [[Gerth Gemeiner]], lief am 31.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 7.695 sm über und 2.284 sm unter Wasser, machte U 154 am 28.04.1944 wieder in Lorient fest. Nach dieser Unternehmung erfolgte, vom 28.04.1944 - 20.06.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft]], Lorient.
+
U 154 unter, Oberleutnant zur See [[Gerth Gemeiner]], lief am 31.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 88 Tagen und zurückgelegten 7.695 sm über und 2.284 sm unter Wasser, lief U 154 am 28.04.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte, vom 28.04.1944 - 20.06.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient.
 +
 
 +
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 +
 
 +
Erste Fahrt des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Das übertriebene Geizen mit Torpedos am 13.03. hat dem Kommandanten mit Sicherheit um den Erfolg gebracht. Die übrigen Dampfersichtungen boten keine Schußgelegeheit. Die Besatzung hat sich bei der starken Belastung in den Tropen gut bewährt.
  
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Fahrt des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Das übertriebene Geizen mit Torpedos am 13.03. hat dem Kommandanten mit Sicherheit um den Erfolg gebracht. Die übrigen Dampfersichtungen boten keine Schußgelegeheit. Die Besatzung hat sich bei der starken Belastung in den Tropen gut bewährt.
+
'''Chronik 31.01.1944 – 28.04.1944:'''
  
−
'''Zeitstrahl:'''
+
[[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] - [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] -  [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]] - [[18.04.1944]] - [[19.04.1944]] - [[20.04.1944]] - [[21.04.1944]] - [[22.04.1944]] - [[23.04.1944]] - [[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 
'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
Zeile 219: Zeile 383:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
U 154 unter, Oberleutnant zur See [[Gerth Gemeiner]], lief am 20.06.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nördlich der Azorischen Inseln und westlich der Insel Madeira. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 154 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
+
U 154 unter, Oberleutnant zur See [[Gerth Gemeiner]], lief am 20.06.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nördlich der Azorischen Inseln und westlich der Insel Madeira. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 13 Tagen wurde U 154 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
 +
 
 +
'''Chronik 20.06.1944 – 03.07.1944:'''
  
−
'''Zeitstrahl:'''
+
[[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 253: Zeile 419:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
U 154 wurde am 03.07.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der US-Geleitzerstörer ''[[Inch (DE-146)|INCH]]'' und ''[[Frost (DE-144)|FROST]]'' versenkt. Die US Task-Group 22.5 mit dem US-Geleitflugzeugträger ''[[Croatan (CVE-25)|CROATAN (CVE-25)]]'' und seinen Geleitzerstörern befand sich im Seegebiet der Insel Madeira auf U-Boot-Jagd, als der Funkverkehr von U 154 eingepeilt werden konnte. Bereits 02.07.1944 morgens erfasste die ''INCH'' mit ihrem [[Sonar]] U 154. Bei ihrem Angriffsversuch auf das U-Boot konnte die ''INCH'' nur knapp zwei von U 154 abgeschossenen akustischen Torpedos [[Zaunkönig]] ausweichen. Danach ging der Kontakt verloren und wurde erst am 03.07.1944 von der ''INCH'' und der ''FROST'' gemeinsam wiederhergestellt. Nach einigen [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Angriffen der ''INCH'' wurde eine starke Unterwasserdetonation wahrgenommen. Wenig später trieben Öl, Wrackteile, Leichenteile und zerfetzte Uniformen an der Wasseroberfläche auf.
+
U 154 wurde am 03.07.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der US-Geleitzerstörer ''[[Inch (DE-146)|INCH]]'' und ''[[Frost (DE-144)|FROST]]'' versenkt. Die US Task-Group 22.5 mit dem US-Geleitflugzeugträger ''[[Croatan (CVE-25)|CROATAN (CVE-25)]]'' und seinen Geleitzerstörern befand sich im Seegebiet der Insel Madeira auf U-Boot-Jagd, als der Funkverkehr von U 154 eingepeilt werden konnte. Bereits 02.07.1944 morgens erfasste die ''INCH'' mit ihrem [[Sonar]] U 154. Bei ihrem Angriffsversuch auf das U-Boot konnte die ''INCH'' nur knapp zwei von U 154 abgeschossenen akustischen Torpedos [[Zaunkönig]] ausweichen. Danach ging der Kontakt verloren und wurde erst am 03.07.1944 von der ''INCH'' und der ''FROST'' gemeinsam wiederhergestellt. Nach einigen Wasserbomben-Angriffen der ''INCH'' wurde eine starke Unterwasserdetonation wahrgenommen. Wenig später trieben Öl, Wrackteile, Leichenteile und zerfetzte Uniformen an der Wasseroberfläche auf.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 261: Zeile 427:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 269: Zeile 435:
 
'''Am 03.07.1944 kamen ums Leben:''' (57 Personen)
 
'''Am 03.07.1944 kamen ums Leben:''' (57 Personen)
  
−
[[Asäl, Kurt]] - [[Assmann, Karl-Wilhelm]] - [[Baier, Alfred]] - [[Bartelsen, Hermann]] - [[Bayerlein, Rudolf]] - [[Behrens, Friedrich]] - [[Blümel, Johann]] - [[Bock, Otto]] - [[Dittmann, Kurt]] - [[Dittrich, Erich]] - [[Druschel, Kurt]] - [[Eiber, Erwin]] - [[Fasel, Günther]] - [[Felber, Rudolf]] - [[Fromm, Fritz]] - [[Gerth Gemeiner|Gemeiner, Gerth]] - [[Gerlach, Walfried]] - [[Grupp, Roland]] - [[Hamann, Werner]] - [[Heilmann, Helfried]] - [[Heldner, Rudi]] - [[Henning, Werner]] - [[Hoffmann, Karl]] - [[Jans, Adolf]] - [[Kempe, Herbert]] - [[Knorr, Walter]] - [[Kobusch, Karl]] - [[Kolorz, Johannes]] - [[Kubick, Fritz]] - [[Kwella, Harry-Erich-Ernst]] - [[Längrich, Alfred]] - [[Leimkühler, Hans]] - [[Messmer, Rolf]] - [[Meyer, Wilhelm|Dr. Mayer, Wilhelm]] - [[Meyer, Wilhelm]] - [[Miethe, Willi]] - [[Peter, Erwin]] - [[Quicker, Gerhard]] - [[Ritzki, Hans]] - [[Rothermel, Albert]] - [[Schlienz, Richard]] - [[Schmidt, Hans]] - [[Schmidt, Heinrich]] - [[Schöller, Herbert]] - [[Schwenke, Herbert]] - [[Siegmund, Theodor]] - [[Simons, Hans]] - [[Spröwitz, Werner]] - [[Thiel, Heinz]] - [[Tschorsch, Erich]] - [[Vennemann, Johann]] - [[Vey, Walter]] - [[Wammetsberger, Rudolf]] - [[Welsch, Erich]] - [[Wittek, Josef]] - [[Wozniak, Joachim]] - [[Zobel, Manfred]]  
+
[[Asäl, Kurt]] - [[Assmann, Karl-Wilhelm]] - [[Baier, Alfred]] - [[Bartelsen, Hermann]] - [[Bayerlein, Rudolf]] - [[Behrens, Friedrich]] - [[Blümel, Johann]] - [[Bock, Otto]] - [[Dittmann, Kurt]] - [[Dittrich, Erich]] - [[Druschel, Kurt]] - [[Eiber, Erwin]] - [[Fasel, Günther]] - [[Felber, Rudolf]] - [[Fromm, Fritz]] - [[Gerth Gemeiner|Gemeiner, Gerth]] - [[Gerlach, Walfried]] - [[Grupp, Roland]] - [[Hamann, Werner]] - [[Heilmann, Helfried]] - [[Heldner, Rudi]] - [[Henning, Werner]] - [[Hoffmann, Karl]] - [[Jans, Adolf]] -  
 +
[[Kempe, Herbert]] - [[Knorr, Walter]] - [[Kobusch, Karl]] - [[Kolorz, Johannes]] - [[Kubick, Fritz]] - [[Kwella, Harry-Erich-Ernst]] - [[Längrich, Alfred]] - [[Leimkühler, Hans]] - [[Messmer, Rolf]] - [[Meyer, Wilhelm|Dr. Mayer, Wilhelm]] - [[Meyer, Wilhelm]] - [[Miethe, Willi]] - [[Peter, Erwin]] - [[Quicker, Gerhard]] - [[Ritzki, Hans]] - [[Rothermel, Albert]] - [[Schlienz, Richard]] - [[Schmidt, Hans]] - [[Schmidt, Heinrich]] - [[Schöller, Herbert]] - [[Schwenke, Herbert]] - [[Siegmund, Theodor]] - [[Simons, Hans]] - [[Spröwitz, Werner]] - [[Thiel, Heinz]] - [[Tschorsch, Erich]] - [[Vennemann, Johann]] - [[Vey, Walter]] - [[Wammetsberger, Rudolf]] - [[Welsch, Erich]] - [[Wittek, Josef]] - [[Wozniak, Joachim]] - [[Zobel, Manfred]] -
  
 
'''Vor dem 20.06.1944:''' (35 Personen) (3)
 
'''Vor dem 20.06.1944:''' (35 Personen) (3)
  
−
[[Ulrich Abel|Aberl, Ulrich]] - [[Bahnsen, Siewert]] - [[Bähr, Emil]] - [[Bauch, Horst]] - [[Frank, Wolfgang]] - [[Karl-Heinz Fuchs|Fuchs, Karl-Heinz]] - [[Funke, Arnold]] - [[Edmund Groschowiak|Groschowiak, Edmund]] - [[Helms, Rudolf]] - [[Otto Hinrichs|Hinrichs, Otto]] - [[Hornickel, Alfred]] - [[Huckle, Gustav]] - [[Isensee, Kurt]] - [[Janker, Hans]] - [[Kirchhammer, Hellmuth]] - [[Kobusch, Karl]] - [[Walther Kölle|Kölle, Walther]] - [[Kuhlmann, Heinz]] - [[Oskar-Heinz Kusch|Kusch, Oskar-Heinz]] - [[Lüdmann, Heinrich]] - [[Heinrich Meyer|Meyer, Heinrich]] - [[Nothdurft, Hans|Dr. Nothdurft Hans]] - [[Parsen, Walter]] - [[Petersen, ]] - [[Queda, Gerd]] - [[Ranke, Otto]] - [[Reinicke, Fritz]] - [[Robbert, Heinz]] - [[Rogge, Herbert]] - [[Heinrich Schuch|Schuch, Heinrich]] - [[Seelisch, Gerhard]] - [[Seelmann, Johann-Anton]] - [[Sievert, Herbert]] - [[Tillmann, Helmut]] - [[Wagner, Konstantin]]
+
[[Ulrich Abel|Aberl, Ulrich]] - [[Bahnsen, Siewert]] - [[Bähr, Emil]] - [[Bauch, Horst]] - [[Frank, Wolfgang]] - [[Karl-Heinz Fuchs|Fuchs, Karl-Heinz]] - [[Funke, Arnold]] - [[Edmund Groschowiak|Groschowiak, Edmund]] - [[Helms, Rudolf]] - [[Otto Hinrichs|Hinrichs, Otto]] - [[Hornickel, Alfred]] - [[Huckle, Gustav]] - [[Isensee, Kurt]] - [[Janker, Hans]] - [[Kirchhammer, Hellmuth]] - [[Kobusch, Karl]] - [[Walther Kölle|Kölle, Walther]] - [[Kuhlmann, Heinz]] - [[Oskar-Heinz Kusch|Kusch, Oskar-Heinz]] - [[Lüdmann, Heinrich]] - [[Heinrich Meyer|Meyer, Heinrich]] - [[Nothdurft, Hans|Dr. Nothdurft Hans]] - [[Parsen, Walter]] - [[Petersen, ]] - [[Queda, Gerd]] - [[Ranke, Otto]] - [[Reinicke, Fritz]] - [[Robbert, Heinz]] - [[Rogge, Herbert]] - [[Heinrich Schuch|Schuch, Heinrich]] - [[Seelisch, Gerhard]] - [[Seelmann, Johann-Anton]] - [[Sievert, Herbert]] - [[Tillmann, Helmut]] - [[Wagner, Konstantin]] -
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 287: Zeile 454:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" – S.  
+
Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 595, 598, 628, 643, 732, 783.
 +
 
 +
Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 90, 278, 281, 282, 283, 543, 544, 600, 661, 724.
 +
 
 +
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 77, 128, 137, 218.
  
−
Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" – S.  
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. S. 51, 211.
  
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" – S.  
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 84, 263.
  
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" – S.  
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S.
  
−
Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945" – Band 4 – S. 194 - 211.
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170''' – S. 194 - 211.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 309: Zeile 480:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
(1) Bilder von U 154 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
(1) Bild von U 154 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
−
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

Version vom 10. August 2017, 11:55 Uhr

U 153 - - U 154 - - U 155 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 996
Serie: U 153 - U 160
Kiellegung: 21.09.1940
Stapellauf: 21.04.1941
Indienststellung: 02.08.1941
Kommandant: Walther Kölle
Feldpostnummer: M - 45 897

DIE KOMMANDANTEN (2)

02.08.1941 – 07.10.1942 Korvettenkapitän Walther Kölle
07.10.1942 - 08.02.1943 Korvettenkapitän Heinrich Schuch
08.02.1943 – 21.01.1944 Oberleutnant zur See Oskar-Heinz Kusch
22.01.1944 – 03.07.1944 Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner

DIE FLOTTILLEN

02.08.1941 – 31.01.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.02.1942 – 03.07.1944 Frontboot 2. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

08.08.1941 - 24.08.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
26.08.1941 - 27.08.1941 Saßnitz Erprobungen beim NVA.
29.08.1941 - 10.09.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
13.09.1941 - 21.09.1941 Danzig Erprobungen beim TEK und der UAK.
22.09.1941 - 24.09.1941 Danzig Frontausbildung in See bei der AGRU-Front.
29.09.1941 - 22.10.1941 Wilhelmshaven Überholung in der Werft.
29.10.1941 - 11.11.1941 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
11.11.1941 - 23.11.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
25.11.1941 - 13.12.1941 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
20.12.1941 - 11.01.1942 Stettin Restarbeiten bei den Oderwerken AG.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

24.01.1942 - Stettin - - - - - - - - 24.01.1941 - Swinemünde
28.01.1942 - Swinemünde - - - - - - - - 29.01.1942 - Kiel

U 154, unter Korvettenkapitän Walther Kölle, lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 155 und U 503, über Swinemünde (warten auf Eisbrecher) nach Kiel. Am 29.01.1942 lief U 154 in Kiel ein. Dort ging das Boot vom 31.01.1942 - 03.02.1942, zur Beseitigung von Eisschäden, ins Dock.

Chronik 24.01.1942 – 29.01.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 154 noch nicht verfügbar)

24.01.1942 - 25.01.1942 - 26.01.1942 - 27.01.1942 - 28.01.1942 - 29.01.1942

.

1. UNTERNEHMUNG:

07.02.1942 - Kiel - - - - - - - - 07.02.1942 - Brunsbüttel
08.02.1942 - Brunsbüttel - - - - - - - - 08.02.1942 - Helgoland
09.02.1942 - Helgoland - - - - - - - - 12.02.1942 - Bergen
14.02.1942 - Bergen - - - - - - - - 01.03.1942 - Lorient

U 154, unter Korvettenkapitän Walther Kölle, lief am 07.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel, Reparatur von Eisschäden in Helgoland und Brennstoff, Wasser und Proviantergänzung uin Bergen, operierte das Boot, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.602 sm über und 230 sm unter Wasser, lief U 154 am 01.03.1942 in Lorient ein.

Fazit Kommandanten:

Das ältere seemännische Personal war brauchbar, hervorzuheben sind die sehr guten Ausguckleistungen der seemännischen Unteroffiziere. Die jungen Soldaten waren als Ausguckposten noch unzuverlässig, sie sahen bei Tage wenig, bei Nacht nichts. Besonders hervorzuheben sind die Leistungen des Stationsleiters Fk.Mt. Grümmer, der, trotzdem er sie erst Unternehmung mitmachte, allen Lagen gewachsen war und beim Peilen von Funkfeuern und U-Bootspeilszeichen sehr gute Leistungen erzielte.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Durch vorher nicht bekannte, technische Fehler in der Feuerleitanlage wurde dem Kommandanten auf seiner 1. Unternehmung bei mehreren Angriffen der Erfolg vereitelt.

Chronik 07.02.1942 – 01.03.1942:

07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942

.

2. UNTERNEHMUNG:

11.03.1942 - Lorient - - - - - - - - 09.05.1942 - Lorient

U 154, unter Korvettenkapitän Walther Kölle, lief am 111.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei den Großen Antillen. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 28.715 BRT versenken. Nach 59 Tagen und zurückgelegten zirka 10.610 sm über und 253 sm unter Wasser, lief U 154 am 09.05.1942 wieder in Lorient ein.

Versenkt wurden:

04.04.1942 - die amerikanische COMOL RICO 5.034 BRT
05.04.1942 - die amerikanische CARAHOULA 5.030 BRT
12.04.1942 - die amerikanische DELVALLE 5.032 BRT
13.04.1942 - die britische EMPIRE AMETHYST 8.032 BRT
20.04.1942 - die britische VINELAND 5.587 BRT

Fazit des Kommandanten:

Die Besatzung hat sich gut bewährt. Besonders die Sehleistungen der seemännischen Besatzung haben sich bedeutend gebessert. Dizipilin und Stimmung war stets einwandfrei. Ich kann die Besatzung jetzt als voll eingefahren bezeichnen.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Falsch waren beide "Wutschüsse" am 12.04., wie auch der Sicherheitsschuß am 20.04. Bei so entfernten und verkehrsreichen Operationsgebieten muß der Kommandant im Torpedoverbrauch überlegt und sparsam handeln.

Chronik 11.03.1942 – 09.05.1942:

11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 - 31.03.1942 - 01.04.1942 - 02.04.1942 - 03.04.1942 - 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942

.

3. UNTERNEHMUNG:

04.06.1942 - Lorient - - - - - - - - 23.08.1942 - Lorient

U 154, unter Korvettenkapitän Walther Kölle, lief am 04.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und bei den Großen Antillen. Es wurde am 07.08.1942 von U 463 mit 65 m³ Brennstoff versorgt. U 154 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 2.637 BRT versenken. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 13.295 sm über und 550 sm unter Wasser, lief U 154 am 23.08.1942 wieder in Lorient ein.

Versenkt wurden:

28.06.1942 - die amerikanische TILLIE LYKES 2.572 BRT
06.07.1942 - die panamaische LALITA 65 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Vorzeitig wegen Krankheit des Kommandanten abgebrochene Unternehmung, bei welcher nur geringe Angriffsmöglichkeiten geboten wurden.

Chronik 04.06.1942 – 23.08.1942:

04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942

.

4. UNTERNEHMUNG:

12.10.1942 - Lorient - - - - - - - - 07.01.1943 - Lorient

'U 154, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 12.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Trinidad, dem Mittelatlantik und dem Südatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Südwärts. U 154 wurde am 27.12.1942 von U 463 mit 40 m³ Brennstoff und 1,2 m³ Motorenöl versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.936 BRT versenken. Nach 87 Tagen und zurückgelegten 12.703,2 sm über und 487,7 sm unter Wasser, lief U 154 am 07.01.1943 wieder in Lorient ein.

Versenkt wurden:

08.11.1942 - die britische D´ENTRECASTEAUX 7.291 BRT
09.11.1942 - die britische NURMAHAL 5.419 BRT
18.11.1942 - die britische TOWER GRANGE 5.226 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Eine Unternehmung, der leider ein größerer Erfolg versagt blieb, obwohl dem Kommandanten außer den drei gut und erfolgreich durchgeführten Angriffen noch mehrere Chancen geboten wurden. Zum 04.11.: Das Verhalten gegenüber dem Dampfer VENEZIA ist unverständlich. Wenn der Entschluß zum Anhalten und Untersuchen gefaßt war, hätte er insbesondere bei dem Verhalten des Dampfers auf jeden Fall energisch durchgeführt werden müssen. Zum 08.11.: Der Versuch zur Feststellung des Dampfernamens und zur Gefangennahme des Kapitäns hätte gemacht werden müssen. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt. Infolgedessen muß er das Kommando abgeben.

Chronik 12.10.1942 – 07.01.1943:

12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943

.

5. UNTERNEHMUNG:

20.03.1943 - Lorient - - - - - - - - 06.07.1943 - Lorient

U 154, unter Oberleutnant zur See Oskar-Heinz Kusch, lief am 20.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste Brasiliens, vor Recife, der Insel Ascension und im Südatlantik. Es wurde am 20.05.1943 von U 460 mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. U 154 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 15.771 BRT beschädigen. Nach 108 Tagen und zurückgelegten 15.272 sm über und 710 sm unter Wasser, machte U 154 am 06.07.1943 wieder in Lorient fest.

Beschädigt wurden:

28.05.1943 - die amerikanische FLORIDA 8.580 BRT
28.05.1943 - die amerikanische CARDINAL GIBBONS 7.191 BRT
28.05.1943 - die amerikanische JOHN WORTHINGTON 8.166 BRT.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die erste Feindfahrt brachte dem Kommandanten einen schönen Anfangserfolg. Anerkannt werden: 3 Dampfer torpediert, zwei Tanker und einen Frachter versenkt.

Chronik 20.03.1943 – 06.07.1943:

20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 - 21.05.1943 - 22.05.1943 - 23.05.1943 - 24.05.1943 - 25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 02.06.1943 - 03.06.1943 - 04.06.1943 - 05.06.1943 - 06.06.1943 - 07.06.1943 - 08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943

.

6. UNTERNEHMUNG:

23.09.1943 - Lorient - - - - - - - - 24.09.1943 - Brest
02.10.1943 - Brest - - - - - - - - 20.12.1943 - Lorient

U 154, unter Oberleutnant zur See Oskar-Heinz Kusch, lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Am 24.09.1943 mußte das Boot, wegen Maschinenschäden und undichtigkeiten, in Brest einlaufen. Nach der Reparatur und dem anschließenden Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln und vor Sao Miguel. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 88 Tagen und zurückgelegten zirka 10.420 sm über und 1.388 sm unter Wasser, lief U 154 am 20.12.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Fahrt gab es einen Kommandantenwechsel. Oskar-Heinz Kusch wurde, nach der denutziantion durch seinen 1. Wachoffizier Ulrich Abel wegen Wehrkraftzersetzung zum Tode verurteilt und hingerichtet.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Das Boot war zur Einzelunternehmung im Mittelatlantik angesetzt. Die einzige große Chance, überraschend am 03.11. den erfaßten Geleitzug anzugreifen, wurde dem Kommandanten durch Fliegerangriff vereitelt.

Chronik 23.09.1943 – 20.12.1943:

23.09.1943 - 24.09.1943 - 25.09.1943 - 26.09.1943 - 27.09.1943 - 28.09.1943 - 29.09.1943 - 30.09.1943 - 01.10.1943 - 02.10.1943 - 03.10.1943 - 04.10.1943 - 05.10.1943 - 06.10.1943 - 07.10.1943 - 08.10.1943 - 09.10.1943 - 10.10.1943 - 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943 - 31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943 - 03.11.1943 - 04.11.1943 - 05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943 - 19.11.1943 - 20.11.1943 - 21.11.1943 - 22.11.1943 - 23.11.1943 - 24.11.1943 - 25.11.1943 - 26.11.1943 - 27.11.1943 - 28.11.1943 - 29.11.1943 - 30.11.1943 - 01.12.1943 - 02.12.1943 - 03.12.1943 - 04.12.1943 - 05.12.1943 - 06.12.1943 - 07.12.1943 - 08.12.1943 - 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943 - 17.12.1943 - 18.12.1943 - 19.12.1943 - 20.12.1943

.

7. UNTERNEHMUNG:

31.01.1944 - Lorient - - - - - - - - 28.04.1944 - Lorient

U 154 unter, Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner, lief am 31.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 88 Tagen und zurückgelegten 7.695 sm über und 2.284 sm unter Wasser, lief U 154 am 28.04.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte, vom 28.04.1944 - 20.06.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Erste Fahrt des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Das übertriebene Geizen mit Torpedos am 13.03. hat dem Kommandanten mit Sicherheit um den Erfolg gebracht. Die übrigen Dampfersichtungen boten keine Schußgelegeheit. Die Besatzung hat sich bei der starken Belastung in den Tropen gut bewährt.

Chronik 31.01.1944 – 28.04.1944:

31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 - 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944 - 18.04.1944 - 19.04.1944 - 20.04.1944 - 21.04.1944 - 22.04.1944 - 23.04.1944 - 24.04.1944 - 25.04.1944 - 26.04.1944 - 27.04.1944 - 28.04.1944

.

8. UNTERNEHMUNG:

20.06.1944 - Lorient - - - - - - - - 03.07.1944 - Verlust des Bootes

U 154 unter, Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner, lief am 20.06.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nördlich der Azorischen Inseln und westlich der Insel Madeira. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 13 Tagen wurde U 154 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.

Chronik 20.06.1944 – 03.07.1944:

20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 154
Datum: 03.07.1944
Letzter Kommandant: Gerth Gemeiner
Ort: Mittelatlantik
Position: 34°00' Nord - 19°30' West
Planquadrat: DH 2176
Verlust durch: INCH (DE-146), FROST (DE-144)
Tote: 57
Überlebende: 0

U 154 wurde am 03.07.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der US-Geleitzerstörer INCH und FROST versenkt. Die US Task-Group 22.5 mit dem US-Geleitflugzeugträger CROATAN (CVE-25) und seinen Geleitzerstörern befand sich im Seegebiet der Insel Madeira auf U-Boot-Jagd, als der Funkverkehr von U 154 eingepeilt werden konnte. Bereits 02.07.1944 morgens erfasste die INCH mit ihrem Sonar U 154. Bei ihrem Angriffsversuch auf das U-Boot konnte die INCH nur knapp zwei von U 154 abgeschossenen akustischen Torpedos Zaunkönig ausweichen. Danach ging der Kontakt verloren und wurde erst am 03.07.1944 von der INCH und der FROST gemeinsam wiederhergestellt. Nach einigen Wasserbomben-Angriffen der INCH wurde eine starke Unterwasserdetonation wahrgenommen. Wenig später trieben Öl, Wrackteile, Leichenteile und zerfetzte Uniformen an der Wasseroberfläche auf.

DIE BESATZUNG

Am 03.07.1944 kamen ums Leben: (57 Personen)

Asäl, Kurt - Assmann, Karl-Wilhelm - Baier, Alfred - Bartelsen, Hermann - Bayerlein, Rudolf - Behrens, Friedrich - Blümel, Johann - Bock, Otto - Dittmann, Kurt - Dittrich, Erich - Druschel, Kurt - Eiber, Erwin - Fasel, Günther - Felber, Rudolf - Fromm, Fritz - Gemeiner, Gerth - Gerlach, Walfried - Grupp, Roland - Hamann, Werner - Heilmann, Helfried - Heldner, Rudi - Henning, Werner - Hoffmann, Karl - Jans, Adolf - Kempe, Herbert - Knorr, Walter - Kobusch, Karl - Kolorz, Johannes - Kubick, Fritz - Kwella, Harry-Erich-Ernst - Längrich, Alfred - Leimkühler, Hans - Messmer, Rolf - Dr. Mayer, Wilhelm - Meyer, Wilhelm - Miethe, Willi - Peter, Erwin - Quicker, Gerhard - Ritzki, Hans - Rothermel, Albert - Schlienz, Richard - Schmidt, Hans - Schmidt, Heinrich - Schöller, Herbert - Schwenke, Herbert - Siegmund, Theodor - Simons, Hans - Spröwitz, Werner - Thiel, Heinz - Tschorsch, Erich - Vennemann, Johann - Vey, Walter - Wammetsberger, Rudolf - Welsch, Erich - Wittek, Josef - Wozniak, Joachim - Zobel, Manfred -

Vor dem 20.06.1944: (35 Personen) (3)

Aberl, Ulrich - Bahnsen, Siewert - Bähr, Emil - Bauch, Horst - Frank, Wolfgang - Fuchs, Karl-Heinz - Funke, Arnold - Groschowiak, Edmund - Helms, Rudolf - Hinrichs, Otto - Hornickel, Alfred - Huckle, Gustav - Isensee, Kurt - Janker, Hans - Kirchhammer, Hellmuth - Kobusch, Karl - Kölle, Walther - Kuhlmann, Heinz - Kusch, Oskar-Heinz - Lüdmann, Heinrich - Meyer, Heinrich - Dr. Nothdurft Hans - Parsen, Walter - Petersen, - Queda, Gerd - Ranke, Otto - Reinicke, Fritz - Robbert, Heinz - Rogge, Herbert - Schuch, Heinrich - Seelisch, Gerhard - Seelmann, Johann-Anton - Sievert, Herbert - Tillmann, Helmut - Wagner, Konstantin -

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 595, 598, 628, 643, 732, 783.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 90, 278, 281, 282, 283, 543, 544, 600, 661, 724.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 77, 128, 137, 218.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. S. 51, 211.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 84, 263.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 194 - 211.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 154 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 153 - - U 154 - - U 155 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_154&oldid=66826“