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U 155: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 154]] ← U 155 → [[U 156]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[IX C]]
 
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| || [[Bauauftrag:]] || 25.09.1939
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || [[Baunummer:]] || 997
 
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| || [[Serie:]] || U 153 - U 160
 
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| || [[Kiellegung:]] || 01.10.1940
 
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| || [[Stapellauf:]] || 12.05.1941
 
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| || [[Indienststellung:]] || 23.08.1941
 
 
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Adolf-Cornelius Piening]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 01 188
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Kommandanten
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| || 23.08.1941 - 00.02.1944 || Korvettenkapitän || [[Adolf-Cornelius Piening]]
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|+ [[U 154]] ← U 155 → [[U 156]]
 
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| || 00.02.1944 - 14.08.1944 || Oberleutnant zur See || [[Johannes Rudolph]]  
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! '''DATENBLATT:'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
 
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| || 15.08.1944 - 00.11.1944 || Leutnant zur See || [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939
 
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| || 00.11.1944 - 00.12.1944 || Oberleutnant zur See || [[Johannes Rudolph]]  
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || 00.12.1944 - 20.04.1945 || Kapitänleutnant || [[Erwin Witte]]
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| Baunummer: || colspan="3" | 997
 
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| || 21.04.1945 - 08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Friedrich Altmeier]]
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| Serie: || colspan="3" | U 153 - U 160
 
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| ||
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 01.10.1940
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 12.05.1941
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Flottillen
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 23.08.1941
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| || 24.08.1941 - 31.01.1942 || Ausbildungsboot ||  [[4. U-Flottille]], Stettin.
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Adolf-Cornelius Piening]]
 
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| || 01.02.1942 - 14.08.1944 || Frontboot || [[10. U-Flottille]], Lorient.
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 01 188
 
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| || 15.08.1944 - 08.05.1945 || Frontboot || [[33. U-Flottille]], Flensburg.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| 23.08.1941 - 00.02.1944 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Adolf-Cornelius Piening]]
 
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| 00.02.1944 - 14.08.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Johannes Rudolph]]
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Erprobung und Ausbildung
 
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| 15.08.1944 - 00.11.1944 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg]]
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| || 23.08.1941 || Bremen || 10:00 - Indienststellung.
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| 00.11.1944 - 00.12.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Johannes Rudolph]]
 
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| || 24.08.1941 || Bremen || Keine besonderen Vorkommnisse.
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| 00.12.1944 - 20.04.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Erwin Witte]]
 
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| || 25.08.1941 || Bremen || Trimmversuche. Marsch nach Wesermünde.
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| 21.04.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Friedrich Altmeier]]
 
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| || 26.08.1941 || Wesermünde || Marsch über Brunsbüttel nach Kiel.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || 27.08.1941 || Brunsbüttel || Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
+
| 24.08.1941 - 31.01.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
|-
 
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| || 27.08.1941 - 10.09.1941 || Kiel || Versuche beim [[UAK]].
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| 01.02.1942 - 14.08.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
 
|-
 
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| || 11.09.1941 || Ostsee || Marsch nach Rönne.
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| 15.08.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg
 
|-
 
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| || 12.09.1941 - 13.09.1941 || Rönne || Abhorchen und Einzelausbildung.
+
| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 155|Klick hier → KTB Ausbildung U 155]]
 
|-
 
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| || 14.09.1941 || Ostsee || Marsch nach Swinemünde.
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || 15.09.1941 || Swinemünde || Marsch nach Danzig.
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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−
| || 16.09.1941 - 19.09.1941 || Danzig || Erprobungen und Ausbildung bei der [[UAK]].
+
| 24.01.1942 - 24.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Swinemünde
 
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| || 20.09.1941 || Ostsee || Marsch nach Gotenhafen.
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| 28.01.1942 - 30.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Swinemünde → → Eingelaufen in Kiel
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| || 20.09.1941 - 25.09.1941 || Gotenhafen || Erprobungen und Einzelausbildung beim [[TEK]].
 
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| || 26.09.1941 - 27.09.1941 || Danzig || Ausbildung im Hafen und auf See bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 28.09.1941 || Ostsee || Marsch nach Stettin.
 
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| || 29.09.1941 || Stettin || Marsch vom Stettiner Haff in den U-Stützpunkt.
 
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| || 30.09.1941 - 31.10.1941 || Stettin || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken]].
 
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| || 01.11.1941 || Ostsee || Marsch nach Stolpmünde.
 
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| || 02.11.1941 || Ostsee || Marsch von Stolpmünde nach Hela.
 
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| || 03.11.1941 - 11.11.1941 || Hela || Ausbildung im Hafen und auf See bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 11.11.1941 || Ostsee || Marsch nach Danzig.
 
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| || 12.11.1941 - 12.11.1941 || Danzig || Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || 14.11.1941 - 26.11.1941 || Danzig || Einzelausbildung im Hafen und auf See bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 27.11.1941 - 08.12.1941 || Danzig || Torpedoschießen und taktische Unterrichtung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 09.12.1941 || Ostsee || Marsch nach Gotenhafen.
 
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| || 10.12.1941 - 20.12.1941 || Gotenhafen || Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 21.12.1941 - 22.12.1941 || Ostsee || Marsch nach Stettin.
 
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| || 23.12.1941 - 23.01.1942 || Stettin || Restarbeiten. Ausrüstung.
 
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| ||
 
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Unternehmungen
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 24.01.1942 - Stettin || → → → → → → || 24.01.1942 - Swinemünde
 
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| || 28.01.1942 - Swinemünde || → → → → → → || 30.01.1942 - Kiel
 
 
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| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 154]], über Swinemünde nach Kiel. Am 30.01.1942 lief U 155 in Kiel ein. Dort wurden Eisschäden beseitigt.
 
| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 154]], über Swinemünde nach Kiel. Am 30.01.1942 lief U 155 in Kiel ein. Dort wurden Eisschäden beseitigt.
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| 07.02.1942 - 08.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
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| 09.02.1942 - 27.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 07.02.1942 - Kiel || → → → → → → || 08.02.1942 - Helgoland
 
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| || 09.02.1942 - Helgoland || → → → → → → || 27.03.1942 - Lorient
 
 
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| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 0702.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der [[Funkbeschickung]] in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und Kap Hatteras. Nach 48 Tagen und zurückgelegten zirka 7.740 sm über und 267 sm unter Wasser, lief U 155 am 27.03.1942 in Lorient ein.
 
| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 0702.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der [[Funkbeschickung]] in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und Kap Hatteras. Nach 48 Tagen und zurückgelegten zirka 7.740 sm über und 267 sm unter Wasser, lief U 155 am 27.03.1942 in Lorient ein.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
 
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| || 20.04.1942 - Lorient || → → → → → → || 14.06.1942 - Lorient
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| 20.04.1942 - 14.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 20.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik sowie vor den Inseln  Trinidad, Grenada und St. Vincent. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 9.284,2 sm über und 335,5 sm unter Wasser, lief U 155 am 14.06.1942 wieder in Lorient ein.
 
| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 20.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik sowie vor den Inseln  Trinidad, Grenada und St. Vincent. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 9.284,2 sm über und 335,5 sm unter Wasser, lief U 155 am 14.06.1942 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| 09.07.1942 - 15.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || 09.07.1942 - Lorient || → → → → → → || 15.09.1942 - Lorient
 
 
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| || colspan="3" | U 155, unter [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 09.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Trinidad und vor der Küste von Guayana. Es wurde am 07.09.1942 von [[U 460]] mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.433 sm über und 310 sm unter Wasser, lief U 155 am 15.09.1942 wieder in Lorient ein.
 
| || colspan="3" | U 155, unter [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 09.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Trinidad und vor der Küste von Guayana. Es wurde am 07.09.1942 von [[U 460]] mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.433 sm über und 310 sm unter Wasser, lief U 155 am 15.09.1942 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
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| 07.11.1942 - 30.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
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| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 07.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Gibraltar und Marokko. Es wurde am 21.11.1942 von [[U 118]] mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen, sowie am 20.12.1942 von [[U 463]] mit einer Fu.M.B.-Antenne mit Kabel versorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 7.767 sm, lief U 155 am 30.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || 07.11.1942 - Lorient || → → → → → → || 30.12.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 19.735 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken sowie 1 Schiff mit 6.736 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 07.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Gibraltar und Marokko. Es wurde am 21.11.1942 von [[U 118]] mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen, sowie am 20.12.1942 von [[U 463]] mit einer [[Fu.M.B.]]-Antenne mit Kabel versorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 7.767 sm, lief U 155 am 30.12.1942 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  [[U 155 versorgte auf dieser 4. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 
| || colspan="3" |  [[U 155 versorgte auf dieser 4. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 19.735 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken sowie 1 Schiff mit 6.736 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 08.02.1943 - 30.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || 08.02.1943 - Lorient || → → → → → → || 30.04.1943 - Lorient
 
 
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| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 08.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 11.472 sm, lief U 155 am 30.04.1943 wieder in Lorient ein.
 
| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 08.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 11.472 sm, lief U 155 am 30.04.1943 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
 
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| 10.06.1943 - 11.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 12.06.1943 - 16.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
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| || colspan="3" |U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 10.06.1943 von Lorient aus. Nachdem eine undichte Abgasklappe festgestellt wurde ging es zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde das Boot ,beim Ausmarsch, in der Biskaya, von Flugzeugen angegriffen. Da es Verletzte gab, wurde die Unternehmung abgebrochen. Nach 6 Tagen, lief U 155 wieder in Lorient ein.
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| || 10.06.1943 - Lorient || → → → → → → || 11.06.1943 - Lorient
 
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| || 12.06.1943 - Lorient || → → → → → → || 16.06.1943 - Lorient
 
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| || colspan="3" |U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 10.06.1943 von Lorient aus. Nachdem eine undichte Abgasklappe festgestellt wurde ging es zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde das Boot ,beim Ausmarsch, in der Biscaya, von Flugzeugen angegriffen. Da es Verletzte gab, wurde die Unternehmung abgebrochen. Nach 6 Tagen, lief U 155 wieder in Lorient ein.
 
 
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
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| 30.06.1943 - 11.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
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| || 30.06.1943 - Lorient || → → → → → → || 11.08.1943 - Lorient
 
 
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| || colspan="3" | U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 30.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Nach dem Ausfall des Versorgers [[U 487]], mußte das Boot als Versorger einspringen. U 155 versorgte 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.832 sm, lief U 155 am 11.08.1943 wieder in Lorient ein.
 
| || colspan="3" | U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 30.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Nach dem Ausfall des Versorgers [[U 487]], mußte das Boot als Versorger einspringen. U 155 versorgte 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.832 sm, lief U 155 am 11.08.1943 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | 21.07.1943 - [[U 183]] - Brennstoff und Proviant
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| || colspan="3" | [[U 155 versorgte auf dieser 7. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
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| || colspan="3" | 21.07.1943 - [[U 188]] - Proviant
 
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| || colspan="3" | 21.07.1943 - [[U 168]] - Proviant
 
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| || colspan="3" | 22.07.1943 - [[U 188]] - Brennstoff
 
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| || colspan="3" | 22.07.1943 - [[U 168]] - Brennstoff
 
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| || colspan="3" | 23.07.1943 - [[U 168]] - Brennstoff
 
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
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| 18.09.1943 - 19.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest
 
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| || 18.09.1943 - Lorient || → → → → → → || 19.09.1943 - Brest
+
| 21.09.1943 - 01.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 21.09.1943 - Brest || → → → → → → || 01.01.1944 - Lorient
+
| || colspan="3" |U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Am 19.09.1943 wurden in Brest 2 T-V Torpedos und Frischproviant übernommen. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 04.10.1943 von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 105 Tagen und zurückgelegten zirka 11.700 sm, lief U 155 am 01.01.1944 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" |U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Am 19.09.1943 wurden in Brest 2 [[Zaunkönig|T-V Torpedos]] und Frischproviant übernommen. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 04.10.1943 von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 105 Tagen und zurückgelegten zirka 11.700 sm, lief U 155 am 01.01.1944 wieder in Lorient ein.
 
 
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.393 BRT versenken.
 
| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.393 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| ||
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
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|}
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| 05.03.1944 - 06.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| 11.03.1944 - 23.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
| style="width:20%" |
 
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
+
| || colspan="3" |U 155, unter Oberleutnant zur See [[Johannes Rudolph]], lief am 05.03.1944 von Lorient aus. Am 06.03.1944 mußte das Boot, wegen Maschinenstörungen, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, den Südatlantik und im Golf von Guinea. Nach 110 Tagen und zurückgelegten zirka 8.450 sm über und 2.348 sm unter Wasser, lief U 155 am 23.06.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 26.06.1944 - 01.09.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
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| || 05.03.1944 - Lorient || → → → → → → || 06.03.1944 - Lorient
 
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| || 11.03.1944 - Lorient || → → → → → → || 23.06.1944 - Lorient
 
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| || colspan="3" |U 155, unter Oberleutnant zur See [[Johannes Rudolph]], lief am 05.03.1944 von Lorient aus. Am 06.03.1944 mußte das Boot, wegen Maschinenstörungen, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, den Südatlantik und im Golf von Guinea. Nach 110 Tagen und zurückgelegten zirka 8.450 sm über und 2.348 sm unter Wasser, lief U 155 am 23.06.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 26.06.1944 - 01.09.1944 der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient.
 
 
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
 
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|}
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| 09.09.1944 - 17.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Kristiansand
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| 18.10.1944 - 19.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Frederikshaven
−
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| || colspan="3" | '''10. Unternehmung'''
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| 19.10.1944 - 21.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || 09.09.1944 - Lorient || → → → → → → || 17.10.1944 - Kristiansand
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| 21.10.1944 - 21.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Flensburg
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| || 18.10.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 19.10.1944 - Frederikshaven
 
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| || 19.10.1944 - Frederikshaven || → → → → → → || 21.10.1944 - Kiel
 
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| || 21.10.1944 -  Kiel || → → → → → → || 21.10.1944 - Flensburg
 
 
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| || colspan="3" |U 155, unter Leutnant zur See [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg]], lief am 09.09.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), Frederikshaven (Geleitwechsel) und Kiel, nach Flensburg. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 895 sm über und 1.568 sm unter Wasser, lief U 155 am 21.10.1944 in Flensburg ein.
 
| || colspan="3" |U 155, unter Leutnant zur See [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg]], lief am 09.09.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), Frederikshaven (Geleitwechsel) und Kiel, nach Flensburg. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 895 sm über und 1.568 sm unter Wasser, lief U 155 am 21.10.1944 in Flensburg ein.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
 
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| || 00.11.1944 - Flensburg || → → → → → → || 00.11.1944 - Bremen
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| 00.11.1944 - 00.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flensburg → → Eingelaufen in Bremen
 
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| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Johannes Rudolph]], lief im November 1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bremen. Dort wurde eine Generalüberholung des Bootes durchgeführt.
 
| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Johannes Rudolph]], lief im November 1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bremen. Dort wurde eine Generalüberholung des Bootes durchgeführt.
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| 20.04.1945 - 25.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bremen → → Eingelaufen in Flensburg
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| || 20.04.1945 - Bremen || → → → → → → || 25.04.1945 - Flensburg
 
 
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| || colspan="3" | U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 20.04.1945 von Bremen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt in Bremen, zurück nach Flensburg. Am 25.04.1945 lief U 155 in Flensburg ein.
 
| || colspan="3" | U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 20.04.1945 von Bremen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt in Bremen, zurück nach Flensburg. Am 25.04.1945 lief U 155 in Flensburg ein.
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| 04.05.1945 - 05.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flensburg → → Eingelaufen in Fredericia
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || colspan="3" |U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 04.05.1945 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]], nach Fredericia. Dort erlebte das Boot die Waffenruhe und die Kapitulation Deutschlands.
 
| || colspan="3" |U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 04.05.1945 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]], nach Fredericia. Dort erlebte das Boot die Waffenruhe und die Kapitulation Deutschlands.
 
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| ||
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| 11.06.1945 - 15.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Fredericia → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" |U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 11.06.1945 von Fredericia aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]], nach Wilhelmshaven.
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Überführungsfahrt'''
 
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| || 11.06.1945 - Fredericia || → → → → → → || 15.06.1945 - Wilhelmshaven
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| 30.06.1945 - 04.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Loch Ryan
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| || colspan="3" |U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 11.06.1945 von Fredericia aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]], nach Wilhelmshaven..
 
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| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
 
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| || 30.06.1945 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 04.07.1945 - Loch Ryan
 
 
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| || colspan="3" | U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 155 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 155 wartete dort auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
| || colspan="3" | U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 155 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 155 wartete dort auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Operation Deadlight'''
 
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| 20.12.1945 - 21.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan → → Versenkt
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| || colspan="3" | U 155, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 21.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
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| || colspan="3" | '''Operation Deadlight'''
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| || 20.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → || 21.12.1945 - Versenkt
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| Boot: || colspan="3" | U 155
 
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| || colspan="3" |U 155, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 21.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
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| Datum: || colspan="3" | 21.12.1945
 
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Altmeier]]
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
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Verlustursache
 
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| Position: || colspan="3" | 55° 35' Nord -  07° 39' West
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| || Boot: || U 155
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5389
 
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| || Datum: || [[04.07.1945]]
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]  
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Friedrich Altmeier]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Ort: || Loch Ryan
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || [[Position]]: || 54°59' Nord - 05°03' West
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 155|Klick hier → Besatzungsliste U 155]]'''
 
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| || [[Planquadrat]]: || AM 6549
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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| || Verlust durch: || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
 
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| || Tote: || 0
 
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| colspan="3" | U 155 wurde am 21.12.1945 um 11:42 Uhr im  Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Marineschleppers >>[[HMS Prosperous (W.96)]]<< nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers >>[[ORP Blyskawica (H.34)]]<< (Comdr. Konrad-Franciszek Namiesniowski), versenkt.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | U 155 wurde am 21.12.1945 um 11.42 Uhr im  Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] , im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS Prosperous (W.96)|HMS PROSPEROUS (W.96)]] nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP Blyskawica (H.34)|ORP BLYSKAWICA (H.34)]], auf Position 55°35' Nord -  07°39' West/Planquadrat AM 5389, versenkt.
 
 
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf 10 Unternehmungen insgesamt 25 Schiffe mit zusammen 126.664 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken sowie 1 Schiffe mit 6736 BRT beschädigen.
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| colspan="3" | U 155 konnte auf 10 Unternehmungen 25 Schiffe mit 126.664 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken und 1 Schiffe mit 6736 BRT beschädigen.
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Zwischen Indienststellung und Übergabe an Großbritannien zwischenzeitlich an Bord (136 Personen - unvollständig)
 
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| || [[Friedrich Altmeier|Altmeier, Friedrich]] || [[Amann, Edelbert]] || [[Arlt, Günther]]
 
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| || [[Arndt, Gerhard (U 155)|Arndt, Gerhard]] || [[Baltrusch, Kurt]] || [[Balzer, Johann]]
 
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| || [[Bartky, Herbert]] || [[Becker, Heinrich (U 155)|Becker, Heinrich]] || [[Beirodt, Hermann]]
 
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| || [[Bernbeck, Rupprecht|Dr. Bernbeck, Rupprecht]] || [[Blaudzun, Helmut]] || [[Böder, Heinz]]
 
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| || [[Bollmann, Wilhelm]] || [[Both, Erhard]] || [[Britsch, Karl]]
 
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| || [[Brosowski, Lothar]] || [[Bruns, Otto]] || [[Siegmund Budzyn|Budzyn, Siegmund]]
 
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| || [[Burk, Siegfried]] || [[Büttner,Paul-Eduard]] || [[Dartsch, Wolfgang]]
 
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| || [[Diekmann, Helmut-Wilhelm]] || [[Dietz, Hans (U 155)|Dietz, Hans]] || [[Erich Dobberstein|Dobberstein, Erich]]
 
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| || [[Döring, Werner (U 155)|Döring, Werner]] || [[Ebersbach, Heinz]] || [[Ehlers, Walter]]
 
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| || [[Eichhorn, Wilhelm]] || [[Engel-Emden, Siegfried]] || [[Fantoli, Ernst]]
 
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| || [[Farenski, Willi]] || [[Franzen, Gerhard|Dr. Franzen, Gerhard]] || [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg|Friedeburg, Ludwig-Ferdinand von]]
 
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| || [[Fuhrmann, Erwin]] || [[Funk, Heinz]] || [[Dietrich Giersberg|Giersberg, Dietrich]]
 
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| || [[Gindullis, Alfred]] || [[Goege, Alfred]] || [[Görmer, Rudolf]]
 
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| || [[Gräser, Heinz (U 155)|Gräser, Heinz]] || [[Gröling, Hans]] || [[Grote,Heinrich (U 155)|Grote, Heinrich]]
 
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| || [[Grzinski, Karl]] || [[Günsch, Willi]] || [[Hahn, Günther (U 155)|Hahn, Günther]]
 
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| || [[Harenberg, Rudi]] || [[Heidecker, Siegfried]] || [[Wolfgang Heller|Heller, Wolfgang]]
 
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| || [[Hertel, Gerhard]] || [[Hilbig, Fritz]] || [[Holz, Werner]]
 
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| || [[Hoppe,Hans]] || [[Horn, Gerhard]] || [[Hülser, Rolf]]
 
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| || [[Jensen,Martin]] || [[Käthner, Günter]] || [[Kelling, Berthold]]
 
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| || [[Klaeger, Otto]] || [[Kliemaschewski, Otto]] || [[Kohler, Georg]]
 
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| || [[Kohte, ]] || [[Königsfeld, Hans]] || [[Koplin, Heinz]]
 
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| || [[Kulbe, Erich]] || [[Kurchek, Josef]] || [[Landich, Bernhard]]
 
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| || [[Lang, Eugen]] || [[Langfeldt, Heinz (U 155)|Langfeldt, Heinz]] || [[Lehmann, Martin]]
 
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| || [[Leutz, Friedrich]] || [[Lorenz, Heinz (U 155)|Lorenz, Heinz]] || [[Ludwig, Alfred]]
 
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| || [[Meeser, Ernst]] || [[Menzel, Wilhelm]] || [[Metzker, Jürgen]]
 
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| || [[Moldenhauer, Helmut]] || [[Moser, Alfred]] || [[Müller, Herbert (U 155)|Müller, Herbert]]
 
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| || [[Müller, Rudolf (U 155)|Müller, Rudolf]] || [[Neuburg, Helmut]] || [[Oberquelle, Erich]]
 
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| || [[Otto, Franz]] || [[Persin, Heinz]] || [[Adolf-Cornelius Pienning|Pienning, Adolf-Cornelius]]
 
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| || [[Pledath, Werner]] || [[Plochau, Wilhelm]] || [[Pollakowski, Godehard|Dr. Pollakowski, Godehard]]
 
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| || [[Preusser, Norbert]] || [[Pyritz, Herbert]] || [[Riese, Hans]]
 
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| || [[Rommel, Hans]] || [[Rossmann, Eberhard]] || [[Roth, Ewald]]
 
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| || [[Johannes Rudolph|Rudolph, Johannes]] || [[Rudolph, Paul]] || [[Ruschke, Gert]]
 
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| || [[Schamer, Günter]] || [[Schanno, Günter]] || [[Schaumberger, Peter]]
 
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| || [[Scheffran, Walter]] || [[Schewior, Ernst]] || [[Schmidt, Gerhard (U 155)|Schmidt, Gerhard]]
 
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| || [[Schmölzer, Johann]] || [[Schmutzler, Heinz (U 155)|Schmutzler, Heinz]] || [[Heinrich Schröder|Schröder, Heinrich]]
 
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| || [[Schütz, Hermann (U 155)|Schütz, Hermann]] || [[Seefeld, Rudolf]] || [[Siesenop, Gerhard]]
 
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| || [[Singer, Otto]] || [[Smeets, Peter]] || [[Städtke, Helmut]]
 
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| || [[Hermann Steinert|Steinert, Hermann]] || [[Stenzel, Rudolf]] || [[Stoschek, Heinz]]
 
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| || [[Stotz, Werner]] || [[Struck, Franz]] || [[Teske, Siegfried]]
 
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| || [[Thalinger, Ernst]] || [[Trost, Johann]] || [[Uhlig, Horst]]
 
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| || [[Vahlbruch, Johannes]] || [[Vogel, Max]] || [[Vogt, Karl (U 155)|Vogt, Karl]]
 
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| || [[Völkel, Walter]] || [[Walter, ]] || [[Wedau, Alexander]]
 
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| || [[Wessel, Gerhard]] || [[Gerhard Wiebe|Wiebe, Gerhard]] || [[Wilke, Heinz]]
 
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| || [[Erwin Witte|Witte, Erwin]] || [[Wolf, Josef]] || [[Zestermann, Gottfried]]
 
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| || [[Zündorf, Johannes]]
 
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Einzelverluste (12 Personen)
 
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| || [[Axt, Erwin]] || [[Bruhnke, Walter]] || [[Ditzer, Helmut]]
 
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| || [[Donath, Karl]] || [[Feller, Friedrich (U 155)|Feller, Friedrich]] || [[Garneier, Konrad]]
 
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| || [[Hein, Erwin]] || [[Kaiser, Walter]] || [[Kiel, Horst]]
 
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| || [[Lohmeier, Karl]] || [[Rentropp, Gert]] || [[Rode, Walter-Herbert]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 16, 72, 179, 198, 257. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 595, 596, 602, 679, 789, 790.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 53, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 155, 157, 159, 160, 276, 277, 280, 431, 432, 433, 477, 541, 653, 729.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 337, 385, 386. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 16, 72, 179, 198, 257.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 119, 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 53, 211.
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 118. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 337, 385, 386.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 213 - 232. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 119, 120.
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || colspan="3" | Hadley - "U-Boote gegen Kanada" - Mittler Verlag 1990 - ISBN-978-3813203332 - Seite 64.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 213 - 232.
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| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
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[[U 154]] ← U 155 → [[U 156]]
 
[[U 154]] ← U 155 → [[U 156]]

Aktuelle Version vom 12. April 2024, 17:36 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 154 ← U 155 → U 156
DATENBLATT: Unterseeboot U 155
Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 997
Serie: U 153 - U 160
Kiellegung: 01.10.1940
Stapellauf: 12.05.1941
Indienststellung: 23.08.1941
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Feldpostnummer: M - 01 188
Kommandanten
23.08.1941 - 00.02.1944 Korvettenkapitän - Adolf-Cornelius Piening
00.02.1944 - 14.08.1944 Oberleutnant zur See - Johannes Rudolph
15.08.1944 - 00.11.1944 Leutnant zur See - Ludwig-Ferdinand von Friedeburg
00.11.1944 - 00.12.1944 Oberleutnant zur See - Johannes Rudolph
00.12.1944 - 20.04.1945 Kapitänleutnant - Erwin Witte
21.04.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Friedrich Altmeier
Flottillen
24.08.1941 - 31.01.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.02.1942 - 14.08.1944 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
15.08.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
Klick hier → KTB Ausbildung U 155
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
24.01.1942 - 24.01.1942 Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Swinemünde
28.01.1942 - 30.01.1942 Ausgelaufen von Swinemünde → → Eingelaufen in Kiel
U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 154, über Swinemünde nach Kiel. Am 30.01.1942 lief U 155 in Kiel ein. Dort wurden Eisschäden beseitigt.
1. Unternehmung
07.02.1942 - 08.02.1942 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
09.02.1942 - 27.03.1942 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 0702.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Funkbeschickung in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und Kap Hatteras. Nach 48 Tagen und zurückgelegten zirka 7.740 sm über und 267 sm unter Wasser, lief U 155 am 27.03.1942 in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.657 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
20.04.1942 - 14.06.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 20.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik sowie vor den Inseln Trinidad, Grenada und St. Vincent. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 9.284,2 sm über und 335,5 sm unter Wasser, lief U 155 am 14.06.1942 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.392 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
09.07.1942 - 15.09.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Adolf-Cornelius Piening, lief am 09.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Trinidad und vor der Küste von Guayana. Es wurde am 07.09.1942 von U 460 mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.433 sm über und 310 sm unter Wasser, lief U 155 am 15.09.1942 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 43.514 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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4. Unternehmung
07.11.1942 - 30.12.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 07.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Gibraltar und Marokko. Es wurde am 21.11.1942 von U 118 mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen, sowie am 20.12.1942 von U 463 mit einer Fu.M.B.-Antenne mit Kabel versorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Westwall. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 7.767 sm, lief U 155 am 30.12.1942 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 19.735 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken sowie 1 Schiff mit 6.736 BRT beschädigen.
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5. Unternehmung
08.02.1943 - 30.04.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 08.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 11.472 sm, lief U 155 am 30.04.1943 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.973 BRT versenken.
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6. Unternehmung
10.06.1943 - 11.06.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
12.06.1943 - 16.06.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 10.06.1943 von Lorient aus. Nachdem eine undichte Abgasklappe festgestellt wurde ging es zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde das Boot ,beim Ausmarsch, in der Biskaya, von Flugzeugen angegriffen. Da es Verletzte gab, wurde die Unternehmung abgebrochen. Nach 6 Tagen, lief U 155 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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7. Unternehmung
30.06.1943 - 11.08.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 30.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Nach dem Ausfall des Versorgers U 487, mußte das Boot als Versorger einspringen. U 155 versorgte 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.832 sm, lief U 155 am 11.08.1943 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
18.09.1943 - 19.09.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest
21.09.1943 - 01.01.1944 Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Am 19.09.1943 wurden in Brest 2 T-V Torpedos und Frischproviant übernommen. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 04.10.1943 von U 488 mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 105 Tagen und zurückgelegten zirka 11.700 sm, lief U 155 am 01.01.1944 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.393 BRT versenken.
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9. Unternehmung
05.03.1944 - 06.03.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
11.03.1944 - 23.06.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Oberleutnant zur See Johannes Rudolph, lief am 05.03.1944 von Lorient aus. Am 06.03.1944 mußte das Boot, wegen Maschinenstörungen, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, den Südatlantik und im Golf von Guinea. Nach 110 Tagen und zurückgelegten zirka 8.450 sm über und 2.348 sm unter Wasser, lief U 155 am 23.06.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 26.06.1944 - 01.09.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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10. Unternehmung
09.09.1944 - 17.10.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Kristiansand
18.10.1944 - 19.10.1944 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Frederikshaven
19.10.1944 - 21.10.1944 Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Kiel
21.10.1944 - 21.10.1944 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Flensburg
U 155, unter Leutnant zur See Ludwig-Ferdinand von Friedeburg, lief am 09.09.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), Frederikshaven (Geleitwechsel) und Kiel, nach Flensburg. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 895 sm über und 1.568 sm unter Wasser, lief U 155 am 21.10.1944 in Flensburg ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
00.11.1944 - 00.11.1944 Ausgelaufen von Flensburg → → Eingelaufen in Bremen
U 155, unter Kapitänleutnant Johannes Rudolph, lief im November 1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bremen. Dort wurde eine Generalüberholung des Bootes durchgeführt.
Verlegungsfahrt
20.04.1945 - 25.04.1945 Ausgelaufen von Bremen → → Eingelaufen in Flensburg
U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 20.04.1945 von Bremen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt in Bremen, zurück nach Flensburg. Am 25.04.1945 lief U 155 in Flensburg ein.
Verlegungsfahrt
04.05.1945 - 05.05.1945 Ausgelaufen von Flensburg → → Eingelaufen in Fredericia
U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 04.05.1945 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1233 und U 680, nach Fredericia. Dort erlebte das Boot die Waffenruhe und die Kapitulation Deutschlands.
Verlegungsfahrt
11.06.1945 - 15.06.1945 Ausgelaufen von Fredericia → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 11.06.1945 von Fredericia aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1233 und U 680, nach Wilhelmshaven.
Überführungsfahrt
30.06.1945 - 04.07.1945 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Loch Ryan
U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 155 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 155 wartete dort auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Operation Deadlight
20.12.1945 - 21.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan → → Versenkt
U 155, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 21.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.
Verlustursache
Boot: U 155
Datum: 21.12.1945
Letzter Kommandant: Friedrich Altmeier
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 35' Nord - 07° 39' West
Planquadrat: AM 5389
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 155 wurde am 21.12.1945 um 11:42 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Marineschleppers >>HMS Prosperous (W.96)<< nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers >>ORP Blyskawica (H.34)<< (Comdr. Konrad-Franciszek Namiesniowski), versenkt.
U 155 konnte auf 10 Unternehmungen 25 Schiffe mit 126.664 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken und 1 Schiffe mit 6736 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 16, 72, 179, 198, 257. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 53, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 337, 385, 386. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 119, 120. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 118. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 213 - 232. → Amazon
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