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U 155: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C]]
 
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| || [[Bauauftrag:]]|| || [[25.09.1939]]
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]]
 
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| || [[Baunummer:]]|| || 997
 
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| || [[Serie:]]|| || U 153 - U 160
 
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| || [[Kiellegung:]]|| || [[01.10.1940]]
 
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| || [[Stapellauf:]]|| || [[12.05.1941]]
 
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| || [[Indienststellung:]]|| || [[23.08.1941]]
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Adolf-Cornelius Piening]]
 
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| || [[15.08.1944]] - [[00.11.1944]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg]]
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| || [[00.11.1944]] - [[00.12.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Johannes Rudolph]]  
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 155'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
 
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| || [[00.12.1944]] - [[20.04.1945]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Erwin Witte]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939
 
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| || [[21.04.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Friedrich Altmeier]]  
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 997
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[24.08.1941]] -[[ 31.01.1942]] || [[AB]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| Serie: || colspan="3" | U 153 - U 160
 
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| || [[01.02.1942]] - [[14.08.1944]] || [[FB]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 01.10.1940
 
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| || [[15.08.1944]] - [[08.05.1945]] || [[FB]] || [[33. U-Flottille]], [[Flensburg]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 12.05.1941
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 23.08.1941
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'''<u>[[Feindfahrten]]</u>'''
 
 
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 10 ||
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Adolf-Cornelius Piening]]
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 25 + 1 ||
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 01 188
 
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]]  || colspan="3" | 126.669 [[BRT]] + 13.785 [[ts]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 1 ||
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| 23.08.1941 - 00.02.1944 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Adolf-Cornelius Piening]]
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]]  || 6.736 [[BRT]] ||
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| 00.02.1944 - 14.08.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Johannes Rudolph]]  
 
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| 15.08.1944 - 00.11.1944 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg]]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| 00.11.1944 - 00.12.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Johannes Rudolph]]
 
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| 00.12.1944 - 20.04.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Erwin Witte]]
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| 21.04.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Friedrich Altmeier]]
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| || [[27.08.1941]] - [[10.09.1941]] || [[Kiel]] || Versuche beim [[UAK]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || [[11.09.1941]] - [[13.09.1941]] || [[Rönne]] || Abhorchen und Einzelausbildung
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| 24.08.1941 - 31.01.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
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−
| || [[15.09.1941]] - [[19.09.1941]] || [[Danzig]] || Erprobungen und Ausbildung bei der [[UAK]]
+
| 01.02.1942 - 14.08.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
 
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| || [[20.09.1941]] - [[25.09.1941]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]]
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| 15.08.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg
 
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| || [[25.09.1941]] - [[27.09.1941]] || [[Danzig]] || Ausbildung in See bei der [[AGRU-Front]]
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 155|Klick hier → KTB Ausbildung U 155]]
 
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| || [[29.09.1941]] - [[31.10.1941]] || [[Stettin]] || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || [[02.11.1941]] - [[10.11.1941]] || [[Hela]] || Ausbildung in See bei der [[AGRU-Front]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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−
| || [[11.11.1941]] - [[09.12.1941]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]]
+
| 24.01.1942 - 24.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Swinemünde
 
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| || [[10.12.1941]] - [[20.12.1941]] || [[Gotenhafen]] || Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]
+
| 28.01.1942 - 30.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Swinemünde → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || [[22.12.1941]] - [[21.01.1942]] || [[Stettin]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur Feindfahrt
+
| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 154]], über Swinemünde nach Kiel. Am 30.01.1942 lief U 155 in Kiel ein. Dort wurden Eisschäden beseitigt.
 
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<br>
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| 07.02.1942 - 08.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
 
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
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| 09.02.1942 - 27.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 0702.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der [[Funkbeschickung]] in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und Kap Hatteras. Nach 48 Tagen und zurückgelegten zirka 7.740 sm über und 267 sm unter Wasser, lief U 155 am 27.03.1942 in Lorient ein.
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.657 BRT versenken.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[24.01.1942]] - 09:00 Uhr aus '''[[Stettin]]''' || → →  → → || [[24.01.1942]] - 14:05 Uhr in '''[[Swinemünde]]'''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[28.01.1942]] - 08:30 Uhr aus '''[[Swinemünde]]''' || → →  → → || [[30.01.1942]] - 14:15 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], verlegte zusammen mit [[U 154]] von  [[Stettin]] über [[Swinemünde]] nach [[Kiel]]. Dort wurden Eisschäden beseitigt.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 20.04.1942 - 14.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
'''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[07.02.1942]] - 11:40 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[08.02.1942]] - 15:50 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
+
| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 20.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik sowie vor den Inseln Trinidad, Grenada und St. Vincent. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 9.284,2 sm über und 335,5 sm unter Wasser, lief U 155 am 14.06.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || [[09.02.1942]] - 18:45 Uhr aus '''[[Helgoland]]''' || → →  → → || [[27.03.1942]] - 10:05 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.392 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 51 Tage auf See und legte dabei zirka 7.740 [[sm]] über und 267 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]] und [[Kap Hatteras]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.657 [[BRT]] versenken.
 
 
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| || [[22.02.1942]] - 07:03 Uhr || [[nw]] -  ''[[Sama]]'' || 1.799 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
−
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| || [[22.02.1942]] - 07:04 Uhr || [[br]] - ''[[Adellen]]'' || 7.984 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[07.03.1942]] - 21:10 Uhr || [[bs]] ''[[Arabutan]]'' || 7.874 [[BRT]] versenkt.
 
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| || colspan="3" |
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
 
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''Der Kommandant handelte auf seiner ersten Unternehmung mit einem neuen Boot geschickt und überlegt. Sein erzielter Erfolg ist erfreulich.''
 
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
−
'''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
 
 
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−
| || [[20.04.1942]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[14.06.1942]] - 07:35 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| 09.07.1942 - 15.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 155, unter [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 09.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Trinidad und vor der Küste von Guayana. Es wurde am 07.09.1942 von [[U 460]] mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.433 sm über und 310 sm unter Wasser, lief U 155 am 15.09.1942 wieder in Lorient ein.
−
U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 54 Tage auf See und legte dabei 9.284,2 [[sm]] über und 335,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] sowie or den Inseln  [[Trinidad]], [[Grenada]] und [[St. Vincent]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.392 [[BRT]] versenkt.
 
 
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−
| || [[14.05.1942]] - 04:00 Uhr || [[be]] - ''[[Brabant]]'' || 2.483 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 43.514 BRT versenken.
 
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−
| || [[17.05.1942]] - 02:17 Uhr || [[br]] - ''[[San Victorio]]'' || 8.136 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || [[17.05.1942]] - 09:52 Uhr || [[am]] - ''[[Challenger]]'' || 7.667 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[20.05.1942]] - 13:21 Uhr || [[pa]] - ''[[Sylvan Arrow]]'' || 7.797 [[BRT]] versenkt.
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[23.05.1942]] - 22:04 Uhr || [[pa]] - ''[[Watsonville]]'' || 2.220 [[BRT]] versenkt.
+
| 07.11.1942 - 30.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
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−
| || [[28.05.1942]] - 06:30 Uhr || [[nl]] - ''[[Poseidon]]'' || 1.928 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 07.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Gibraltar und Marokko. Es wurde am 21.11.1942 von [[U 118]] mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen, sowie am 20.12.1942 von [[U 463]] mit einer Fu.M.B.-Antenne mit Kabel versorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 7.767 sm, lief U 155 am 30.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[30.05.1942]] - 06:51 Uhr || [[nw]] -  ''[[Baghdad]]'' || 2.161 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 19.735 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken sowie 1 Schiff mit 6.736 BRT beschädigen.
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
 
−
 
 
−
''Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen schönen Erfolg erzielt.''
 
 
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 155 versorgte auf dieser 4. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
−
'''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
|-
 
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−
| || [[09.07.1942]] - 20:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[15.09.1942]] - 09:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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−
| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
−
U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 76 Tage auf See und legte dabei 11.433 [[sm]] über und 310 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], südöstlich [[Trinidad]] und vor der Küste von [[Guayana]]. Es wurde am [[07.09.1942]]  von [[U 460]] mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 43.518 [[BRT]] versenken.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[28.07.1942]] - 07:15 Uhr || [[bs]] ''[[Barbacena]]'' || 4.772 [[BRT]] versenkt.
+
| 08.02.1943 - 30.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || [[28.07.1942]] - 22:31 Uhr || [[bs]] ''[[Piave]]'' || 2.347 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 08.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 11.472 sm, lief U 155 am 30.04.1943 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[29.07.1942]] - 20:00 Uhr || [[nw]] -  ''[[Bill]]'' || 2.445 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.973 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[30.07.1942]] - 19:58 Uhr || [[am]] - ''[[Cranford]]'' || 6.096 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[01.08.1942]] - 03:10 Uhr || [[nl]] - ''[[Kentar]]'' || 5.878 [[BRT]] versenkt.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || [[01.08.1942]] - 17:58 Uhr || [[br]] - ''[[Clan Macnaughton]]'' || 6.088 [[BRT]] versenkt.
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[04.08.1942]] - 16:15 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Arnold]]'' || 7.049 [[BRT]] versenkt.
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| 10.06.1943 - 11.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[05.08.1942]] - 13:26 Uhr || [[nl]] -  ''[[Draco]]'' || 389 [[BRT]] versenkt.
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| 12.06.1943 - 16.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[09.08.1942]] - 03:24 Uhr || [[br]] - ''[[San Emiliano]]'' || 8.071 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" |U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 10.06.1943 von Lorient aus. Nachdem eine undichte Abgasklappe festgestellt wurde ging es zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde das Boot ,beim Ausmarsch, in der Biskaya, von Flugzeugen angegriffen. Da es Verletzte gab, wurde die Unternehmung abgebrochen. Nach 6 Tagen, lief U 155 wieder in Lorient ein.
 
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| || [[10.08.1942]] - 18:50 Uhr || [[nl]] -  ''[[Strabo]]'' || 383 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
 
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''Der Kommandant hat die sehr günstigen Verhältnisse im Operationsgebiet gut und überlegt ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.''
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
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'''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
 
 
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| || [[07.11.1942]] - 16:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[30.12.1942]] - 09:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| 30.06.1943 - 11.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" | U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 30.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Nach dem Ausfall des Versorgers [[U 487]], mußte das Boot als Versorger einspringen. U 155 versorgte 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.832 sm, lief U 155 am 11.08.1943 wieder in Lorient ein.
−
U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 53 Tage auf See und legte dabei 7.767 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] sowie westlich von [[Gibraltar]] und [[Marokko]]. Es wurde am [[21.11.1942]] von [[U 118]] mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen und am [[20.12.1942]] von [[U 463]] mit einer ''[[Fu.M.B.]]''-Antenne mit Kabelversorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Westwall]]. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 19.735 [[BRT]] und 1 Flugzeugträger mit 13.785 [[ts]] versenken und 1 Schiff mit 6.736 [[BRT]] beschädigen. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt.
 
 
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| || [[15.11.1942]] - 04:14 Uhr || [[br]] - [[HMS]] ''[[Avenger (D.14)]]'' || 13.785 [[ts]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[15.11.1942]] - 04:14 Uhr || [[am]] - [[USS]] ''[[Almaak (AK-27)]]'' || 6.736 [[BRT]] beschädigt.
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| || colspan="3" |  [[U 155 versorgte auf dieser 7. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 
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| || [[15.11.1942]] - 04:17 Uhr || [[br]] - ''[[Ettrick]]'' || 11.279 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| || [[06.12.1942]] - 22:06 Uhr || [[nl]] -  ''[[Serooskerk]]'' || 8.456 [[BRT]] versenkt.
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
 
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| 18.09.1943 - 19.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest
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*[[18.12.1942]] [[U 91]] mit Brennstoff versorgt.
 
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*[[19.12.1942]] [[U 91]] mit 28 m³ Brennstoff versorgt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:'''
 
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''Die Operation westlich Gibraltar litt wegen starker feindlicher Luftüberwachung unter eingeschränkter Bewegungsfreiheit. Ein erfreulicher Erfolg ist trotzdem anzunehmen. Im weiteren Verlauf der Unternehmung (Gruppe Westwall) ergab sich nur eine Erfolgsmöglichkeit, die ausgeschöpft wurde. Sonst nichts zu bemerken !''
 
 
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| || colspan="3" |
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| 21.09.1943 - 01.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Lorient
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'''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[08.02.1943]] - 16:20 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[30.04.1943]] - 14:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" |U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Am 19.09.1943 wurden in Brest 2 T-V Torpedos und Frischproviant übernommen. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 04.10.1943 von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 105 Tagen und zurückgelegten zirka 11.700 sm, lief U 155 am 01.01.1944 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.393 BRT versenken.
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U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 81 Tage auf See und legte dabei 11.472 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und im [[Golf von Mexiko]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.973 [[BRT]] versenken.
 
 
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| || [[02.04.1943]] - 04:41 Uhr || [[nw]] -  ''[[Lysefjord]]'' || 1.091 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[03.04.1943]] - 09:03 Uhr || [[am]] - ''[[Gulfstate]]'' || 6.882 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:'''
 
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''1.) Zur geleitsichtung am [[11.02.1943|11.02.]]: Geleit war kein "Lockgeleit", sondern bestand aus Landungsbooten oder ähnlichen kleinen Fahrzeugen. 2.) Zu "Lagebetrachtung im Golf von Mexiko" : Es ist unnötig, daß das unbemerkte, auf Sehrohrtiefe steuernde Boot bei Überflügen von Flugzeugen auf Tiefe geht. Gut durchgeführte Unternehmung.''
 
 
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| 05.03.1944 - 06.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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'''<u>6. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[10.06.1943]] - 14:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[11.06.1943]] - 17:50 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| 11.03.1944 - 23.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[12.06.1943]] - 20:45 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[16.06.1943]] - 15:40 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" |U 155, unter Oberleutnant zur See [[Johannes Rudolph]], lief am 05.03.1944 von Lorient aus. Am 06.03.1944 mußte das Boot, wegen Maschinenstörungen, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, den Südatlantik und im Golf von Guinea. Nach 110 Tagen und zurückgelegten zirka 8.450 sm über und 2.348 sm unter Wasser, lief U 155 am 23.06.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 26.06.1944 - 01.09.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 155, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 6 Tage auf See. Das Boot wurde beim Ausmarsch, in der [[Biscaya]],  von Flugzeugen angegriffen. Da es Verletzte gab wurde die Unternehmung abgebrochen.
 
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'''Der [[Kommandant]] zur 6. Feindfahrt:'''
 
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''1.) Bei augenblicklicher Bewaffnung ist U-Boot dem Flugzeug unterlegen. Überwassertagesmarsch ist daher auf jeden Fall falsch. 2.) Hätten die Zerstörerflugzeuge Bomben mitgeführt (flogen direkt mit Höhe 20 m über Turm) wäre mein Boot zumindest beschädigt worden. 3.) 2-cm-Kaliber als Maschinenwaffe ist zu gering.''
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Feindfahrt:'''
 
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''Der Ausmarsch des Bootes mußte einmal wegen unklarer Abgasklappe nach Werftliegezeit, das zweite Mal wegen Schwerverletzten nach Flugzeugtiefangriffen abgebrochen werden.Die Erfahrungen und Erkenntnisse des Kommandanten nach Flugzeugangriff am [[14.06.1943]] werden durch Führungsmaßnahmen berücksichtigt.''
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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'''<u>7. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[30.06.1943]] - 15:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[11.08.1943]] - 17:33 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
 
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| 09.09.1944 - 17.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Kristiansand
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U 155, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 42 Tage auf See und legte dabei 5.832 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant versorgt.
 
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*  [[21.07.1943]] - 12:30 Uhr [[U 183]] mit Brennstoff und Proviant versorgt.
 
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* [[21.07.1943]] - 18:00 Uhr [[U 188]] mit Proviant versorgt.
 
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* [[21.07.1943]] - 21:00 Uhr [[U 168]] mit Proviant versorgt.
 
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* [[22.07.1943]] - 09:30 Uhr [[U 188]] mit Brennstoff versorgt.
 
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* [[22.07.1943]] - 21:00 Uhr [[U 168]] mit Brennstoff versorgt.
 
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* [[23.07.1943]] - 08:48 Uhr [[U 168]] mit Brennstoff versorgt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
 
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''Das Boot mußte wegen Fehlens anderer Versorgungsmöglichkeiten "ausgeschlachtet" werden und Rückmarsch antreten. Diese Enttäuschung konnte dem bewährten Kommandanten leider nicht erspart werden. Es ergaben sich daher und während des Marsches keine Erfolgsmöglichkeiten. Die Durchführung der Versorgungsaufgabe verlief reibungslos. Der Rückmarsch mit "Trotha" ([[U 306]]) in Rotte wurde gut überlegt und geschickt durchgeführt. Zu den Bemerkungen: Das Kurzsignalheft wird laufend auf entsprechende Bedürfnisse nach Ausdrucksmöglichkeiten überprüft. Vorschläge aus der Front für neue Gruppen etc. sind immer erwünscht und werden bei Zweckmäßigkeit berücksichtigt. Zur Häufigkeit überflüssigen Funkens und zur Frage der Ein- und Auslaufroutinemeldungen wurden in der mündlichen Berichterstattung eingehend Stellung genommen.''
 
 
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| 18.10.1944 - 19.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Frederikshaven
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'''<u>8. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[18.09.1943]] - 18:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[19.09.1943]] - 22:45 Uhr in '''[[Brest]]'''
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| 19.10.1944 - 21.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || [[21.09.1943]] - 16:10 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[01.01.1944]] - 09:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| 21.10.1944 - 21.10.1944  || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Flensburg
 
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| || colspan="3" |U 155, unter Leutnant zur See [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg]], lief am 09.09.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), Frederikshaven (Geleitwechsel) und Kiel, nach Flensburg. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 895 sm über und 1.568 sm unter Wasser, lief U 155 am 21.10.1944 in Flensburg ein.
−
U 155, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Adolf-Cornelius Piening]], war 115 Tage auf See und legte dabei zirka 11.700 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] und vor der Küste [[Brasilien|Brasiliens]]. Es wurde am [[04.10.1943]] von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 155 konnte auf dieser Unternehmung  1 Schiff mit 5.393 [[BRT]] versenken.
 
 
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| || [[24.10.1943]] - 09:10 Uhr || [[nw]] -  ''[[Siranger]]'' || 5.393 [[BRT]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:'''
 
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''Das Boot war zur Einzelunternehmung an der brasilianischen Küste angesetzt. Zum [824.10.1943|24.10.]]: Der Einsatz des [[Zaunkönig|T 5]] in zeitlich so engem Zusammenhang mit unklaren Torpedos kann leicht zur Ablenkung des [[Zaunkönig|T 5]] und damit zu Fehlschüssen führen. Eine solche Maßnahme soll nur unter besonderen Umständen (Zeitknappheit, Notwendigkeit schneller Ausnutzung gebotener einmaliger Erfolgschancen) angewendet werden. Auch der Einzelschuß [[Zaunkönig|T 5]] auf große Entfenung aus bereits achterlicher Lage besitzt wegen der geringen Vt nur wenig Erfolgsaussichten. Sonst nichts zu bemerken.''
 
 
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'''<u>9. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>  
 
 
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| || [[05.03.1944]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[06.03.1944]] - 18:25 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| 00.11.1944 - 00.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flensburg → → Eingelaufen in Bremen
 
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| || [[11.03.1944]] - 18:45 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[23.06.1944]] - 06:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Johannes Rudolph]], lief im November 1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bremen. Dort wurde eine Generalüberholung des Bootes durchgeführt.
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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U 155, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Johannes Rudolph]], war 109 Tage auf See und legte dabei zirka 8.450 [[sm]] über und 2.348 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], den [[Südatlantik]] und im [[Golf von Guinea]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigem. Nach dieser Fahrt wurde vom [[26.06.1944]] - [[01.09.1944]]  der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], [[Lorient]] vorgenommen.
 
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'''Der [[Kommandant]] zur 9. Feindfahrt:'''
 
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''Der Übergang für die Zeit der gesamten Unternehmung auf Nachtroutine und Nachtmarsch wird in Zukunft die einzige Möglichkeit sein, bis auf 15 Grad Süd zu operieren. Die Anforderungen, die gesundheitlich gestellt werden, können auf die Dauer nur von kräftigsten Soldaten durchgestanden werden.''
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Feindfahrt:'''
 
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''Die lange Unternehmung blieb wegen Ausbleibens von Feindsichtungen ohne Erfolg.''
 
 
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| || colspan="3" |
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| 20.04.1945 - 25.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bremen → → Eingelaufen in Flensburg
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'''<u>10. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[09.09.1944]] - 21:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[17.10.1944]] - 19:50 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || colspan="3" | U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 20.04.1945 von Bremen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt in Bremen, zurück nach Flensburg. Am 25.04.1945 lief U 155 in Flensburg ein.
 
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| || [[18.10.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[19.10.1944]] - 09:50 Uhr in '''[[Frederikshaven]]'''
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| || [[19.10.1944]] - 12:30 Uhr aus '''[[Frederikshaven]]''' || → → → → || [[21.10.1944]] - 11:00 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| 04.05.1945 - 05.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flensburg → → Eingelaufen in Fredericia
 
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| || [[21.10.1944]] - 14:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[21.10.1944]] - 19:00 Uhr in '''[[Flensburg]]'''
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| || colspan="3" |U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 04.05.1945 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]], nach Fredericia. Dort erlebte das Boot die Waffenruhe und die Kapitulation Deutschlands.
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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U 155, unter [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg]], war 42 Tage auf See und legte dabei zirka 895 [[sm]] über und 1.568 [[sm]] unter Wasser zuück. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach Deutschland, im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Feindfahrt:'''
 
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''Durch Zwangslage als Kommandant zur Überführung des Bootes eingesetzt. Die für den sehr jungen Kommandanten nicht einfache Aufgabe mit einer zusammengewürfelten, überzähligen Besatzung (64 Mann) das Boot zu fahren wurde beherrscht und der Beweis der Eignung zur weiteren Führung eines U-Bootes erbracht.''
 
 
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| 11.06.1945 - 15.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Fredericia → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[00.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Flensburg]]''' || → →  → → || [[00.11.1944]] - //:// Uhr in '''[[Bremen]]'''
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| || colspan="3" |U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 11.06.1945 von Fredericia aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]], nach Wilhelmshaven.
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Überführungsfahrt'''
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U 155, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Rudolph]], verlegte von [[Flensburg]] in die Werft nach [[Bremen]]. Dort wurde eine Generalüberholung des Bootes durchgeführt.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 30.06.1945 - 04.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Loch Ryan
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[20.04.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bremen]]''' || → →  → → || [[25.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Flensburg]]'''
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| || colspan="3" | U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 155 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 155 wartete dort auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Operation Deadlight'''
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U 155, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich Altmeier]], verlegte, nach der Werftaufenthalt in [[Bremen]], zurück nach [[Flensburg]].
 
 
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| 20.12.1945 - 21.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan → → Versenkt
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[04.05.1945]] - 16:04 Uhr aus '''[[Flensburg]]''' || → →  → → || [[05.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Fredericia]]'''
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| || colspan="3" | U 155, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 21.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
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| || colspan=''3'' |
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
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U 155, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich Altmeier]], verlegte zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]] von [[Flensburg]] nach [[Fredericia]]. Dort erlebte das Boot die Waffenruhe und die Kapitulation Deutschlands.
 
 
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| Boot: || colspan="3" | U 155
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[11.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Fredericia]]''' || → →  → → || [[15.06.1945]] - //:// Uhr in [[Wilhelmshaven]]
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| Datum: || colspan="3" | 21.12.1945
 
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Altmeier]]
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U 155, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich Altmeier]], verlegte, nach der Kapitulation Deutschlands, zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]] von [[Fredericia]] nach [[Wilhelmshaven.]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
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'''<u>[[Überführungsfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[30.06.1945]] - //:// Uhr aus [[Wilhelmshaven]] || → →  → → || [[04.07.1945]] - //:// Uhr in [[Loch Ryan]]
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| Position: || colspan="3" | 55° 35' Nord - 07° 39' West
 
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| || [[20.12.1945]] - //:// Uhr aus [[Loch Ryan]] || → →  → → || [[21.12.1945]] - 11:42 Uhr [[Operation Deadlight]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5389
 
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]  
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U 155, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedrich Altmeier]], überführte das Boot von [[Wilhelmshaven]] nach [[Loch Ryan]]. Wo es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
 
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 155|Klick hier → Besatzungsliste U 155]]'''
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[21.12.1945]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Friedrich Altmeier]]
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| colspan="3" | U 155 wurde am 21.12.1945 um 11:42 Uhr im  Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Marineschleppers >>[[HMS Prosperous (W.96)]]<< nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers >>[[ORP Blyskawica (H.34)]]<< (Comdr. Konrad-Franciszek Namiesniowski), versenkt.
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=55.583333333333_N_7.65_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+155| 55°35' N - 07°39' W]
+
| colspan="3" | U 155 konnte auf 10 Unternehmungen 25 Schiffe mit 126.664 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken und 1 Schiffe mit 6736 BRT beschädigen.
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AM 5389
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| || Versenkt durch: || || [[ORP]] ''[[Blyskawica (H.34)]]''  
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
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| || Tote: || || 0
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 16, 72, 179, 198, 257. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Überlebende: || || -
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 53, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 337, 385, 386. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 119, 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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U 155 wurde am [[21.12.1945]] um 11.42 Uhr im  [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]], auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] , im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS]] ''[[Prosperous (W.96)]]'' nach gebrochener Schleppverbindung durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Blyskawica (H.34)]]'' versenkt.
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 118. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 213 - 232. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || ||
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| ||colspan="3" |
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'''Vom 23.08.1941 - 04.07.1945:'''
 
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In Arbeit.
 
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'''Einzelverluste: (12)'''
 
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[[Axt, Erwin]]  + [[Bruhnke, Walter]]  + [[Ditzer, Helmut]]  + [[Donath, Karl]]  + [[Feller, Friedrich]]  + [[Garneier, Konrad]]  + [[Hein, Erwin]]  + [[Kaiser, Walter]]  + [[Kiel, Horst]]  + [[Lohmeier, Karl]]  + [[Rentropp, Gert]]  + [[Rode, Walter-Herbert]]
 
 
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| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
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[[U 154]] ← [[U 155]] → [[U 156]]
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[[U 154]] ← U 155 → [[U 156]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 12. April 2024, 17:36 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 154 ← U 155 → U 156
DATENBLATT: Unterseeboot U 155
Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 997
Serie: U 153 - U 160
Kiellegung: 01.10.1940
Stapellauf: 12.05.1941
Indienststellung: 23.08.1941
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Feldpostnummer: M - 01 188
Kommandanten
23.08.1941 - 00.02.1944 Korvettenkapitän - Adolf-Cornelius Piening
00.02.1944 - 14.08.1944 Oberleutnant zur See - Johannes Rudolph
15.08.1944 - 00.11.1944 Leutnant zur See - Ludwig-Ferdinand von Friedeburg
00.11.1944 - 00.12.1944 Oberleutnant zur See - Johannes Rudolph
00.12.1944 - 20.04.1945 Kapitänleutnant - Erwin Witte
21.04.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Friedrich Altmeier
Flottillen
24.08.1941 - 31.01.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.02.1942 - 14.08.1944 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
15.08.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
Klick hier → KTB Ausbildung U 155
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
24.01.1942 - 24.01.1942 Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Swinemünde
28.01.1942 - 30.01.1942 Ausgelaufen von Swinemünde → → Eingelaufen in Kiel
U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 154, über Swinemünde nach Kiel. Am 30.01.1942 lief U 155 in Kiel ein. Dort wurden Eisschäden beseitigt.
1. Unternehmung
07.02.1942 - 08.02.1942 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
09.02.1942 - 27.03.1942 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 0702.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Funkbeschickung in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und Kap Hatteras. Nach 48 Tagen und zurückgelegten zirka 7.740 sm über und 267 sm unter Wasser, lief U 155 am 27.03.1942 in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.657 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
20.04.1942 - 14.06.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 20.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik sowie vor den Inseln Trinidad, Grenada und St. Vincent. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 9.284,2 sm über und 335,5 sm unter Wasser, lief U 155 am 14.06.1942 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.392 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
09.07.1942 - 15.09.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Adolf-Cornelius Piening, lief am 09.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Trinidad und vor der Küste von Guayana. Es wurde am 07.09.1942 von U 460 mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.433 sm über und 310 sm unter Wasser, lief U 155 am 15.09.1942 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 43.514 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
07.11.1942 - 30.12.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 07.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Gibraltar und Marokko. Es wurde am 21.11.1942 von U 118 mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen, sowie am 20.12.1942 von U 463 mit einer Fu.M.B.-Antenne mit Kabel versorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Westwall. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 7.767 sm, lief U 155 am 30.12.1942 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 19.735 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken sowie 1 Schiff mit 6.736 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
08.02.1943 - 30.04.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 08.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 11.472 sm, lief U 155 am 30.04.1943 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.973 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
10.06.1943 - 11.06.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
12.06.1943 - 16.06.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 10.06.1943 von Lorient aus. Nachdem eine undichte Abgasklappe festgestellt wurde ging es zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde das Boot ,beim Ausmarsch, in der Biskaya, von Flugzeugen angegriffen. Da es Verletzte gab, wurde die Unternehmung abgebrochen. Nach 6 Tagen, lief U 155 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
30.06.1943 - 11.08.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 30.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Nach dem Ausfall des Versorgers U 487, mußte das Boot als Versorger einspringen. U 155 versorgte 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.832 sm, lief U 155 am 11.08.1943 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
18.09.1943 - 19.09.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest
21.09.1943 - 01.01.1944 Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Am 19.09.1943 wurden in Brest 2 T-V Torpedos und Frischproviant übernommen. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 04.10.1943 von U 488 mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 105 Tagen und zurückgelegten zirka 11.700 sm, lief U 155 am 01.01.1944 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.393 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
05.03.1944 - 06.03.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
11.03.1944 - 23.06.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Oberleutnant zur See Johannes Rudolph, lief am 05.03.1944 von Lorient aus. Am 06.03.1944 mußte das Boot, wegen Maschinenstörungen, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, den Südatlantik und im Golf von Guinea. Nach 110 Tagen und zurückgelegten zirka 8.450 sm über und 2.348 sm unter Wasser, lief U 155 am 23.06.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 26.06.1944 - 01.09.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
09.09.1944 - 17.10.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Kristiansand
18.10.1944 - 19.10.1944 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Frederikshaven
19.10.1944 - 21.10.1944 Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Kiel
21.10.1944 - 21.10.1944 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Flensburg
U 155, unter Leutnant zur See Ludwig-Ferdinand von Friedeburg, lief am 09.09.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), Frederikshaven (Geleitwechsel) und Kiel, nach Flensburg. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 895 sm über und 1.568 sm unter Wasser, lief U 155 am 21.10.1944 in Flensburg ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
Verlegungsfahrt
00.11.1944 - 00.11.1944 Ausgelaufen von Flensburg → → Eingelaufen in Bremen
U 155, unter Kapitänleutnant Johannes Rudolph, lief im November 1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bremen. Dort wurde eine Generalüberholung des Bootes durchgeführt.
Verlegungsfahrt
20.04.1945 - 25.04.1945 Ausgelaufen von Bremen → → Eingelaufen in Flensburg
U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 20.04.1945 von Bremen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt in Bremen, zurück nach Flensburg. Am 25.04.1945 lief U 155 in Flensburg ein.
Verlegungsfahrt
04.05.1945 - 05.05.1945 Ausgelaufen von Flensburg → → Eingelaufen in Fredericia
U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 04.05.1945 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1233 und U 680, nach Fredericia. Dort erlebte das Boot die Waffenruhe und die Kapitulation Deutschlands.
Verlegungsfahrt
11.06.1945 - 15.06.1945 Ausgelaufen von Fredericia → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 11.06.1945 von Fredericia aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1233 und U 680, nach Wilhelmshaven.
Überführungsfahrt
30.06.1945 - 04.07.1945 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Loch Ryan
U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 155 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 155 wartete dort auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Operation Deadlight
20.12.1945 - 21.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan → → Versenkt
U 155, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 21.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.
Verlustursache
Boot: U 155
Datum: 21.12.1945
Letzter Kommandant: Friedrich Altmeier
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 35' Nord - 07° 39' West
Planquadrat: AM 5389
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 155 wurde am 21.12.1945 um 11:42 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Marineschleppers >>HMS Prosperous (W.96)<< nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers >>ORP Blyskawica (H.34)<< (Comdr. Konrad-Franciszek Namiesniowski), versenkt.
U 155 konnte auf 10 Unternehmungen 25 Schiffe mit 126.664 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken und 1 Schiffe mit 6736 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 16, 72, 179, 198, 257. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 53, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 337, 385, 386. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 119, 120. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 118. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 213 - 232. → Amazon
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