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U 155: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 154]] ← U 155 → [[U 156]]
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| || 00.12.1944 - 20.04.1945 || Kapitänleutnant || [[Erwin Witte]]
 
 
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| || 21.04.1945 - 08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Friedrich Altmeier]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || 24.08.1941 - 31.01.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
 
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| || 01.02.1942 - 14.08.1944 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
 
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| || 15.08.1944 - 08.05.1945 || Frontboot || [[33. U-Flottille]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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| || 23.08.1941 || Bremen || 10:00 - Indienststellung.
 
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| || 24.08.1941 || Bremen || Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || 25.08.1941 || Bremen || Trimmversuche. Marsch nach Wesermünde.
 
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| || 26.08.1941 || Wesermünde || Marsch über Brunsbüttel nach Kiel.
 
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| || 27.08.1941 || Brunsbüttel || Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
 
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| || 27.08.1941 - 10.09.1941 || Kiel || Versuche beim [[UAK]].
 
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| || 11.09.1941 || Ostsee || Marsch nach Rönne.
 
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| || 12.09.1941 - 13.09.1941 || Rönne || Abhorchen und Einzelausbildung.
 
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| || 14.09.1941 || Ostsee || Marsch nach Swinemünde.
 
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| || 15.09.1941 || Swinemünde || Marsch nach Danzig.
 
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| || 16.09.1941 - 19.09.1941 || Danzig || Erprobungen und Ausbildung bei der [[UAK]].
 
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| || 20.09.1941 || Ostsee || Marsch nach Gotenhafen.
 
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| || 20.09.1941 - 25.09.1941 || Gotenhafen || Erprobungen und Einzelausbildung beim [[TEK]].
 
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| || 26.09.1941 - 27.09.1941 || Danzig || Ausbildung im Hafen und auf See bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 28.09.1941 || Ostsee || Marsch nach Stettin.
 
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| || 29.09.1941 || Stettin || Marsch vom Stettiner Haff in den U-Stützpunkt.
 
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| || 30.09.1941 - 31.10.1941 || Stettin || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken]].
 
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| || 01.11.1941 || Ostsee || Marsch nach Stolpmünde.
 
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| || 02.11.1941 || Ostsee || Marsch von Stolpmünde nach Hela.
 
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| || 03.11.1941 - 11.11.1941 || Hela || Ausbildung im Hafen und auf See bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 11.11.1941 || Ostsee || Marsch nach Danzig.
 
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| || 12.11.1941 - 12.11.1941 || Danzig || Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || 14.11.1941 - 26.11.1941 || Danzig || Einzelausbildung im Hafen und auf See bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 27.11.1941 - 08.12.1941 || Danzig || Torpedoschießen und taktische Unterrichtung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 09.12.1941 || Ostsee || Marsch nach Gotenhafen.
 
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| || 10.12.1941 - 20.12.1941 || Gotenhafen || Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 21.12.1941 - 22.12.1941 || Ostsee || Marsch nach Stettin.
 
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| || 23.12.1941 - 23.01.1942 || Stettin || Restarbeiten. Ausrüstung.
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
 
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| || 24.01.1942 - Stettin || → → → → → → → → → || 24.01.1942 - Swinemünde
 
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| || 28.01.1942 - Swinemünde || → → → → → → → → → || 30.01.1942 - Kiel
 
 
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U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 154]], über Swinemünde nach Kiel. Am 30.01.1942 lief U 155 in Kiel ein. Dort wurden Eisschäden beseitigt.
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'''Chronik 24.01.1942 – 30.01.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 155 noch nicht verfügbar)
 
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[[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]]
 
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|+ [[U 154]] ← U 155 → [[U 156]]
 
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| || 07.02.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 08.02.1942 - Helgoland
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 155'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
 
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| || 09.02.1942 - Helgoland || → → → → → → → → → || 27.03.1942 - Lorient
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939
 
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| || colspan="3" |  
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 0702.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der [[Funkbeschickung]] in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und Kap Hatteras. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.657 BRT versenken. Nach 48 Tagen und zurückgelegten zirka 7.740 sm über und 267 sm unter Wasser, lief U 155 am 27.03.1942 in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 22.02.1942 - die norwegische || [[Sama|SAMA]] || 1.799 BRT
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| Baunummer: || colspan="3" | 997
 
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| || 22.02.1942 - die britische || [[Adellen|ADELLEN]] || 7.984 BRT
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| Serie: || colspan="3" | U 153 - U 160
 
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| || 07.03.1942 - die brasilianische || [[Arabutan|ARABUTAN]] || 7.874 BRT
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| Kiellegung: || colspan="3" | 01.10.1940
 
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+
| Stapellauf: || colspan="3" | 12.05.1941
 
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| || colspan="3" |
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| Indienststellung: || colspan="3" | 23.08.1941
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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−
Der Kommandant handelte auf seiner ersten Unternehmung mit einem neuen Boot geschickt und überlegt. Sein erzielter Erfolg ist erfreulich.
 
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'''Chronik 07.02.1942 – 27.03.1942:'''
 
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[[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]]
 
 
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|}
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Adolf-Cornelius Piening]]
−
 
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 01 188
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|-
 
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−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
|-
 
|-
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| || 20.04.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 14.06.1942 - Lorient
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| 23.08.1941 - 00.02.1944 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Adolf-Cornelius Piening]]
 
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| || colspan="3" |  
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| 00.02.1944 - 14.08.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Johannes Rudolph]]  
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U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 20.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik sowie vor den Inseln  Trinidad, Grenada und St. Vincent. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.392 BRT versenkt. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 9.284,2 sm über und 335,5 sm unter Wasser, lief U 155 am 14.06.1942 wieder in Lorient ein.
 
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−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 14.05.1942 - die belgische || [[Brabant|BRABANT]] || 2.483 BRT
+
| 15.08.1944 - 00.11.1944 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg]]
 
|-
 
|-
−
| || 17.05.1942 - die britische || [[San Victorio|SAN VICTORIO]] || 8.136 BRT
+
| 00.11.1944 - 00.12.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Johannes Rudolph]]  
 
|-
 
|-
−
| || 17.05.1942 - die amerikanische || [[Challenger|CHALLENGER]] || 7.667 BRT
+
| 00.12.1944 - 20.04.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Erwin Witte]]
 
|-
 
|-
−
| || 20.05.1942 - die panamaische || [[Sylvan Arrow|SYLVANA ARROW]] || 7.797 BRT
+
| 21.04.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Friedrich Altmeier]]  
 
|-
 
|-
−
| || 23.05.1942 - die panamaische || [[Watsonville|WATSONVILLE]] || 2.220 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 28.05.1942 - die niederländische || [[Poseidon|POSEIDON]] || 1.928 BRT
+
| 24.08.1941 - 31.01.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
|-
 
|-
−
| || 30.05.1942 - die norwegische || [[Baghdad|BAGHDAD]] || 2.161 BRT
+
| 01.02.1942 - 14.08.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| 15.08.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 155|Klick hier → KTB Ausbildung U 155]]
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen schönen Erfolg erzielt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 20.04.1942 – 14.06.1942:'''
 
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−
[[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
−
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| 24.01.1942 - 24.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Swinemünde
 
|-
 
|-
−
| || 09.07.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 15.09.1942 - Lorient
+
| 28.01.1942 - 30.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Swinemünde → → Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 154]], über Swinemünde nach Kiel. Am 30.01.1942 lief U 155 in Kiel ein. Dort wurden Eisschäden beseitigt.
−
 
 
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U 155, unter [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 09.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Trinidad und vor der Küste von Guayana. Es wurde am 07.09.1942 von [[U 460]] mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 43.518 BRT versenken. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.433 sm über und 310 sm unter Wasser, lief U 155 am 15.09.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 28.07.1942 - die brasilianische || [[Barbacena|BARBACENA]] || 4.772 BRT
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || 28.07.1942 - die brasilianische || [[Piave|PIAVE]] || 2.347 BRT
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| 07.02.1942 - 08.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
 
|-
 
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| || 29.07.1942 - die norwegische || [[Bill|BILL]] || 2.445 BRT
+
| 09.02.1942 - 27.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
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| || 30.07.1942 - die amerikanische || [[Cranford|CRANFORD]] || 6.096 BRT
+
| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 0702.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der [[Funkbeschickung]] in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und Kap Hatteras. Nach 48 Tagen und zurückgelegten zirka 7.740 sm über und 267 sm unter Wasser, lief U 155 am 27.03.1942 in Lorient ein.
 
|-
 
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| || 01.08.1942 - die niederländische || [[Kentar|KENTAR]] || 5.878 BRT
+
| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.657 BRT versenken.
 
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| || 01.08.1942 - die britische || [[Clan Macnaughton|CLAN MACNAUGHTON]] || 6.088 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
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−
| || 04.08.1942 - die britische || [[Empire Arnold|EMPIRE ARNOLD]] || 7.049 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 05.08.1942 - die niederländische || [[Draco|DRACO]] || 389 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
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| || 09.08.1942 - die britische || [[San Emiliano|SAN EMILIANO]] || 8.071 BRT
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| 20.04.1942 - 14.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
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| || 10.08.1942 - die niederländische || [[Strabo|STRABO]] || 383 BRT
+
| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 20.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik sowie vor den Inseln  Trinidad, Grenada und St. Vincent. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 9.284,2 sm über und 335,5 sm unter Wasser, lief U 155 am 14.06.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| ||
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.392 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
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Der Kommandant hat die sehr günstigen Verhältnisse im Operationsgebiet gut und überlegt ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.
 
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'''Chronik 09.07.1942 – 15.09.1942:'''
 
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[[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]]
 
 
|-
 
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|}
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 09.07.1942 - 15.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 07.11.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 30.12.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | U 155, unter [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 09.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Trinidad und vor der Küste von Guayana. Es wurde am 07.09.1942 von [[U 460]] mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.433 sm über und 310 sm unter Wasser, lief U 155 am 15.09.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 43.514 BRT versenken.
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U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 07.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Gibraltar und Marokko. Es wurde am 21.11.1942 von [[U 118]] mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen, sowie am 20.12.1942 von [[U 463]] mit einer [[Fu.M.B.]]-Antenne mit Kabel versorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Handelsschiffe mit 19.735 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 ts versenken sowie 1 Schiff mit 6.736 BRT beschädigen. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 7.767 sm, lief U 155 am 30.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 15.11.1942 - die britische || [[HMS Avenger (D.14)|HMS AVENGER (D.14)]] || 13.785 ts
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|-
−
| || 15.11.1942 - die britische || [[Ettrick (Schiff)|ETTRICK]] || 11.279 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 15.11.1942 - die amerikanische || [[Almaak (AK-27)|USS ALMAAK (AK-27)]] || 6.736 BRT (b.)
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 06.12.1942 - die niederländische || [[Serooskerk|SEROOSKERK]] || 8.456 BRT
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| 07.11.1942 - 30.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
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| ||
+
| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 07.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Gibraltar und Marokko. Es wurde am 21.11.1942 von [[U 118]] mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen, sowie am 20.12.1942 von [[U 463]] mit einer Fu.M.B.-Antenne mit Kabel versorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 7.767 sm, lief U 155 am 30.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 19.735 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken sowie 1 Schiff mit 6.736 BRT beschädigen.
−
 
 
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'''Versorgt wurde:'''
 
 
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| || 18.12.1942 - [[U 91]] || colspan="3" |Brennstoff.
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 19.12.1942 - [[U 91]] || colspan="3" |Brennstoff.
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| || colspan="3" | [[U 155 versorgte auf dieser 4. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
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Die Operation westlich Gibraltar litt wegen starker feindlicher Luftüberwachung unter eingeschränkter Bewegungsfreiheit. Ein erfreulicher Erfolg ist trotzdem anzunehmen. Im weiteren Verlauf der Unternehmung (Gruppe Westwall) ergab sich nur eine Erfolgsmöglichkeit, die ausgeschöpft wurde. Sonst nichts zu bemerken !
 
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−
'''Chronik 07.11.1942 – 30.12.1942:'''
 
−
 
 
−
[[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]]
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| 08.02.1943 - 30.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 08.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 11.472 sm, lief U 155 am 30.04.1943 wieder in Lorient ein.
−
| style="width:25%" |
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.973 BRT versenken.
 
|-
 
|-
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| || 08.02.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 30.04.1943 - Lorient
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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U 155, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 08.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.973 BRT versenken. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 11.472 sm, lief U 155 am 30.04.1943 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
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| || 02.04.1943 - die norwegische || [[Lysefjord|LYSEFJORD]] || 1.091 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 03.04.1943 - die amerikanische || [[Gulfstate|GULFSTATE]] || 6.882 BRT
+
| 10.06.1943 - 11.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| 12.06.1943 - 16.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 10.06.1943 von Lorient aus. Nachdem eine undichte Abgasklappe festgestellt wurde ging es zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde das Boot ,beim Ausmarsch, in der Biskaya, von Flugzeugen angegriffen. Da es Verletzte gab, wurde die Unternehmung abgebrochen. Nach 6 Tagen, lief U 155 wieder in Lorient ein.
−
 
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Zur Geleitsichtung am 11.02.: Geleit war kein "Lockgeleit", sondern bestand aus Landungsbooten oder ähnlichen kleinen Fahrzeugen.  
 
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2.) Zu "Lagebetrachtung im Golf von Mexiko": Es ist unnötig, daß das unbemerkte, auf Sehrohrtiefe steuernde Boot bei Überflügen von Flugzeugen auf Tiefe geht. Gut durchgeführte Unternehmung.
 
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'''Chronik 08.02.1943 – 30.04.1943:'''
 
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[[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]]
 
 
|-
 
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−
|}
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:25%" |
 
 
|-
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 10.06.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 11.06.1943 - Lorient
+
| 30.06.1943 - 11.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
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| || 12.06.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 16.06.1943 - Lorient
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| || colspan="3" | U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 30.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Nach dem Ausfall des Versorgers [[U 487]], mußte das Boot als Versorger einspringen. U 155 versorgte 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.832 sm, lief U 155 am 11.08.1943 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 10.06.1943 von Lorient aus. Nachdem eine undichte Abgasklappe festgestellt wurde ging es zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde das Boot ,beim Ausmarsch, in der Biscaya, von Flugzeugen angegriffen. Da es Verletzte gab wurde die Unternehmung abgebrochen. Nach 6 Tagen, lief U 155 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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1.) Bei augenblicklicher Bewaffnung ist U-Boot dem Flugzeug unterlegen. Überwassertagesmarsch ist daher auf jeden Fall falsch.
 
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2.) Hätten die Zerstörerflugzeuge Bomben mitgeführt (flogen direkt mit Höhe 20 m über Turm) wäre mein Boot zumindest beschädigt worden.
 
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3.) 2-cm-Kaliber als Maschinenwaffe ist zu gering.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Ausmarsch des Bootes mußte einmal wegen unklarer Abgasklappe nach Werftliegezeit, das zweite Mal wegen Schwerverletzten nach Flugzeugtiefangriffen abgebrochen werden.Die Erfahrungen und Erkenntnisse des Kommandanten nach Flugzeugangriff am 14.06.1943 werden durch Führungsmaßnahmen berücksichtigt.
 
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'''Chronik 10.06.1942 – 16.06.1942:'''
 
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[[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]]
 
 
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| || colspan="3" |  [[U 155 versorgte auf dieser 7. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
 
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| || 30.06.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 11.08.1943 - Lorient
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| 18.09.1943 - 19.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest
 
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| 21.09.1943 - 01.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Lorient
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U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 30.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Nach dem Ausfall des Versorgers [[U 487]], mußte das Boot als Versorger einspringen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. U 155 versorgte 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.832 sm, lief U 155 am 11.08.1943 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versorgt wurden:'''
 
 
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| || 21.07.1943 - [[U 183]] || colspan="3" |Brennstoff und Proviant
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| || colspan="3" |U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Am 19.09.1943 wurden in Brest 2 T-V Torpedos und Frischproviant übernommen. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 04.10.1943 von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 105 Tagen und zurückgelegten zirka 11.700 sm, lief U 155 am 01.01.1944 wieder in Lorient ein.
 
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| || 21.07.1943 - [[U 188]] || colspan="3" |Proviant
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.393 BRT versenken.
 
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| || 21.07.1943 - [[U 168]] || colspan="3" |Proviant
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 155 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 22.07.1943 - [[U 188]] || colspan="3" |Brennstoff
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| || 22.07.1943 - [[U 168]] || colspan="3" |Brennstoff
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
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| || 23.07.1943 - [[U 168]] || colspan="3" |Brennstoff
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| 05.03.1944 - 06.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| 11.03.1944 - 23.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" |U 155, unter Oberleutnant zur See [[Johannes Rudolph]], lief am 05.03.1944 von Lorient aus. Am 06.03.1944 mußte das Boot, wegen Maschinenstörungen, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, den Südatlantik und im Golf von Guinea. Nach 110 Tagen und zurückgelegten zirka 8.450 sm über und 2.348 sm unter Wasser, lief U 155 am 23.06.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 26.06.1944 - 01.09.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Das Boot mußte wegen Fehlens anderer Versorgungsmöglichkeiten "ausgeschlachtet" werden und Rückmarsch antreten. Diese Enttäuschung konnte dem bewährten Kommandanten leider nicht erspart werden. Es ergaben sich daher und während des Marsches keine Erfolgsmöglichkeiten. Die Durchführung der Versorgungsaufgabe verlief reibungslos. Der Rückmarsch mit "Trotha" ([[U 306]]) in Rotte wurde gut überlegt und geschickt durchgeführt. Zu den Bemerkungen: Das Kurzsignalheft wird laufend auf entsprechende Bedürfnisse nach Ausdrucksmöglichkeiten überprüft. Vorschläge aus der Front für neue Gruppen etc. sind immer erwünscht und werden bei Zweckmäßigkeit berücksichtigt. Zur Häufigkeit überflüssigen Funkens und zur Frage der Ein- und Auslaufroutinemeldungen wurden in der mündlichen Berichterstattung eingehend Stellung genommen.
 
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'''Chronik 30.06.1943 – 11.08.1943:'''
 
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[[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
 
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| || 18.09.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 19.09.1943 - Brest
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| 09.09.1944 - 17.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 21.09.1943 - Brest || → → → → → → → → → || 01.01.1944 - Lorient
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| 18.10.1944 - 19.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Frederikshaven
 
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| || colspan="3" |
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| 19.10.1944 - 21.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Kiel
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U 155, unter Korvettenkapitän [[Adolf-Cornelius Piening]], lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Am 19.09.1943 wurden in Brest 2 [[Zaunkönig|T-V Torpedos]] und Frischproviant übernommen. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 04.10.1943 von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 155 konnte auf dieser Unternehmung  1 Schiff mit 5.393 BRT versenken. Nach 105 Tagen und zurückgelegten zirka 11.700 sm, lief U 155 am 01.01.1944 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 24.10.1943 - die norwegische || [[Siranger|SIRANGER]] || 5.393 BRT
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| 21.10.1944 - 21.10.1944  || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Flensburg
 
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| ||
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| || colspan="3" |U 155, unter Leutnant zur See [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg]], lief am 09.09.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), Frederikshaven (Geleitwechsel) und Kiel, nach Flensburg. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 895 sm über und 1.568 sm unter Wasser, lief U 155 am 21.10.1944 in Flensburg ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Das Boot war zur Einzelunternehmung an der brasilianischen Küste angesetzt. Zum 24.10.: Der Einsatz des T 5 in zeitlich so engem Zusammenhang mit unklaren Torpedos kann leicht zur Ablenkung des T 5 und damit zu Fehlschüssen führen. Eine solche Maßnahme soll nur unter besonderen Umständen (Zeitknappheit, Notwendigkeit schneller Ausnutzung gebotener einmaliger Erfolgschancen) angewendet werden. Auch der Einzelschuß T 5 auf große Entfenung aus bereits achterlicher Lage besitzt wegen der geringen Vt nur wenig Erfolgsaussichten. Sonst nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik: 18.09.1943 -. 01.01.1944:'''
 
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[[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 155 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''9. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 00.11.1944 - 00.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flensburg → → Eingelaufen in Bremen
 
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| || 05.03.1944 - Lorient || → → → → → → → → → || 06.03.1944 - Lorient
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| || colspan="3" | U 155, unter Kapitänleutnant [[Johannes Rudolph]], lief im November 1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bremen. Dort wurde eine Generalüberholung des Bootes durchgeführt.
 
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| || 11.03.1944 - Lorient || → → → → → → → → → || 23.06.1944 - Lorient
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| || colspan="3" |
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| 20.04.1945 - 25.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bremen → → Eingelaufen in Flensburg
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U 155, unter Oberleutnant zur See [[Johannes Rudolph]], lief am 05.03.1944 von Lorient aus. Am 06.03.1944 mußte das Boot, wegen Maschinenstörungen, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, den Südatlantik und im Golf von Guinea. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigem. Nach 110 Tagen und zurückgelegten zirka 8.450 sm über und 2.348 sm unter Wasser, lief U 155 am 23.06.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 26.06.1944 - 01.09.1944 der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient.
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Der Übergang für die Zeit der gesamten Unternehmung auf Nachtroutine und Nachtmarsch wird in Zukunft die einzige Möglichkeit sein, bis auf 15 Grad Süd zu operieren. Die Anforderungen, die gesundheitlich gestellt werden, können auf die Dauer nur von kräftigsten Soldaten durchgestanden werden.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die lange Unternehmung blieb wegen Ausbleibens von Feindsichtungen ohne Erfolg.''
 
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'''Chronik 05.03.1944 – 23.06.1944:'''
 
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[[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]] - [[18.04.1944]] - [[19.04.1944]] - [[20.04.1944]] - [[21.04.1944]] - [[22.04.1944]] - [[23.04.1944]] - [[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]] - [[29.04.1944]] - [[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]] - [[04.05.1944]] - [[05.05.1944]] - [[06.05.1944]] - [[07.05.1944]] - [[08.05.1944]] - [[09.05.1944]] - [[10.05.1944]] - [[11.05.1944]] - [[12.05.1944]] - [[13.05.1944]] - [[14.05.1944]] - [[15.05.1944]] - [[16.05.1944]] - [[17.05.1944]] - [[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]] - [[28.05.1944]] - [[29.05.1944]] - [[30.05.1944]] - [[31.05.1944]] - [[01.06.1944]] - [[02.06.1944]] - [[03.06.1944]] - [[04.06.1944]] - [[05.06.1944]] - [[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]]
 
 
|-
 
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|}
+
| || colspan="3" | U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 20.04.1945 von Bremen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt in Bremen, zurück nach Flensburg. Am 25.04.1945 lief U 155 in Flensburg ein.
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
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| style="width:25%" |
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''10. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| 04.05.1945 - 05.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Flensburg → → Eingelaufen in Fredericia
 
|-
 
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| || 09.09.1944 - Lorient || → → → → → → → → → || 17.10.1944 - Kristiansand
+
| || colspan="3" |U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 04.05.1945 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]], nach Fredericia. Dort erlebte das Boot die Waffenruhe und die Kapitulation Deutschlands.
 
|-
 
|-
−
| || 18.10.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 19.10.1944 - Frederikshaven
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 19.10.1944 - Frederikshaven || → → → → → → → → → || 21.10.1944 - Kiel
+
| 11.06.1945 - 15.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Fredericia → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
|-
 
|-
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| || 21.10.1944 -  Kiel || → → → → → → → → → || 21.10.1944 - Flensburg
+
| || colspan="3" |U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 11.06.1945 von Fredericia aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]], nach Wilhelmshaven.
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Überführungsfahrt'''
−
 
 
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U 155, unter Leutnant zur See [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg]], lief am 09.09.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), Frederikshaven (Geleitwechsel) und Kiel, nach Flensburg. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 895 sm über und 1.568 sm unter Wasser, lief U 155 am 21.10.1944 in Flensburg ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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−
Durch Zwangslage als Kommandant zur Überführung des Bootes eingesetzt. Die für den sehr jungen Kommandanten nicht einfache Aufgabe mit einer zusammengewürfelten, überzähligen Besatzung (64 Mann) das Boot zu fahren wurde beherrscht und der Beweis der Eignung zur weiteren Führung eines U-Bootes erbracht.
 
−
 
 
−
'''Chronik 09.09.1944 – 21.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]] - [[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]] - [[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]] - [[04.10.1944]] - [[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 30.06.1945 - 04.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Loch Ryan
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 155 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 155 wartete dort auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Operation Deadlight'''
 
|-
 
|-
−
| || 00.11.1944 - Flensburg || → → → → → → → → → || 00.11.1944 - Bremen
+
| 20.12.1945 - 21.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan → → Versenkt
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 155, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 21.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
−
 
 
−
U 155, unter Kapitänleutnant [[Johannes Rudolph]], lief im November 1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bremen. Dort wurde eine Generalüberholung des Bootes durchgeführt.
 
 
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|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Boot: || colspan="3" | U 155
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| Datum: || colspan="3" | 21.12.1945
 
|-
 
|-
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| || 20.04.1945 - Bremen || → → → → → → → → → || 25.04.1945 - Flensburg
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Altmeier]]
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |  
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
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−
U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 20.04.1945 von Bremen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt in Bremen, zurück nach Flensburg. Am 25.04.1945 lief U 155 in Flensburg ein.
 
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−
'''Chronik 20.04.1945 – 25.04.1945:'''
 
−
 
 
−
[[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]]
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| Position: || colspan="3" | 55° 35' Nord - 07° 39' West
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5389
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:25%" |
 
 
|-
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
 
|-
 
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| || 04.05.1945 - Flensburg || → → → → → → → → → || 05.05.1945 - Fredericia
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || colspan="3" |
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| Überlebende: || colspan="3" | -
−
 
 
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U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 04.05.1945 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]], nach Fredericia. Dort erlebte das Boot die Waffenruhe und die Kapitulation Deutschlands.
 
−
 
 
−
'''Chronik 04.05.1945 – 05.05.1945:'''
 
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−
[[04.05.1945]] - [[05.05.1945]]
 
 
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|}
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 155|Klick hier → Besatzungsliste U 155]]'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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|-
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
 
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| || 11.06.1945 - Fredericia || → → → → → → → → → || 15.06.1945 - Wilhelmshaven
 
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| || colspan="3" |
 
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U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 11.06.1945 von Fredericia aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1233]] und [[U 680]], nach Wilhelmshaven..
 
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−
'''Chronik 11.06.1945 – 15.06.1945:'''
 
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[[11.06.1945]] - [[12.06.1945]] - [[13.06.1945]] - [[14.06.1945]] - [[15.06.1945]]
 
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|-
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''</span>
 
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| || 30.06.1945 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 04.07.1945 - Loch Ryan
 
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| || colspan="3" |
 
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U 155, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Altmeier]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 155 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 155 wartete dort auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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'''Chronik 30.06.1945 – 04.07.1945:'''
 
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[[30.06.1945]] - [[01.07.1945]] - [[02.07.1945]] - [[03.07.1945]] - [[04.07.1945]]
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''OPERATION DEADLIGHT'''</span>
 
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| || 20.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → → → → || 21.12.1945 - Versenkt
 
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| || colspan="3" |
 
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U 155, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 21.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
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|}
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || '''Boot:''' || U 155
 
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|-
 
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| || '''Datum:''' || [[04.07.1945]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Friedrich Altmeier]]
 
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| || '''Ort:''' || Loch Ryan
 
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| || '''[[Position]]:''' || 54°59' Nord - 05°03' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 6549
 
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| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
 
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| || '''Tote:''' || 0
 
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| || '''Überlebende:''' || -
 
 
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| colspan="3" | U 155 wurde am 21.12.1945 um 11:42 Uhr im  Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Marineschleppers >>[[HMS Prosperous (W.96)]]<< nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers >>[[ORP Blyskawica (H.34)]]<< (Comdr. Konrad-Franciszek Namiesniowski), versenkt.
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
 
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U 155 wurde am 21.12.1945 um 11.42 Uhr im  Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] , im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS Prosperous (W.96)|HMS PROSPEROUS (W.96)]] nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP Blyskawica (H.34)|ORP BLYSKAWICA (H.34)]], auf Position 55°35' Nord -  07°39' West/Planquadrat AM 5389, versenkt.
 
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|-
 
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|}
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (136 - unvollständig)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Friedrich Altmeier|Altmeier, Friedrich]] || [[Amann, Edelbert]] || [[Arlt, Günther]]
 
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| || [[Arndt, Gerhard (U 155)|Arndt, Gerhard]] || [[Baltrusch, Kurt]] || [[Balzer, Johann]]
 
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−
| || [[Bartky, Herbert]] || [[Becker, Heinrich (U 155)|Becker, Heinrich]] || [[Beirodt, Hermann]]
 
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| || [[Bernbeck, Rupprecht|Dr. Bernbeck, Rupprecht]] || [[Blaudzun, Helmut]] || [[Böder, Heinz]]
 
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| || [[Bollmann, Wilhelm]] || [[Both, Erhard]] || [[Britsch, Karl]]
 
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−
| || [[Brosowski, Lothar]] || [[Bruns, Otto]] || [[Siegmund Budzyn|Budzyn, Siegmund]]
 
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−
| || [[Burk, Siegfried]] || [[Büttner,Paul-Eduard]] || [[Dartsch, Wolfgang]]
 
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| || [[Diekmann, Helmut-Wilhelm]] || [[Dietz, Hans (U 155)|Dietz, Hans]] || [[Erich Dobberstein|Dobberstein, Erich]]
 
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−
| || [[Döring, Werner (U 155)|Döring, Werner]] || [[Ebersbach, Heinz]] || [[Ehlers, Walter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Eichhorn, Wilhelm]] || [[Engel-Emden, Siegfried]] || [[Fantoli, Ernst]]
 
−
|-
 
−
| || [[Farenski, Willi]] || [[Franzen, Gerhard|Dr. Franzen, Gerhard]] || [[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg|Friedeburg, Ludwig-Ferdinand von]]
 
−
|-
 
−
| || [[Fuhrmann, Erwin]] || [[Funk, Heinz]] || [[Dietrich Giersberg|Giersberg, Dietrich]]
 
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−
| || [[Gindullis, Alfred]] || [[Goege, Alfred]] || [[Görmer, Rudolf]]
 
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|-
 
−
| || [[Gräser, Heinz (U 155)|Gräser, Heinz]] || [[Gröling, Hans]] || [[Grote,Heinrich (U 155)|Grote, Heinrich]]
 
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|-
 
−
| || [[Grzinski, Karl]] || [[Günsch, Willi]] || [[Hahn, Günther (U 155)|Hahn, Günther]]
 
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|-
 
−
| || [[Harenberg, Rudi]] || [[Heidecker, Siegfried]] || [[Wolfgang Heller|Heller, Wolfgang]]
 
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|-
 
−
| || [[Hertel, Gerhard]] || [[Hilbig, Fritz]] || [[Holz, Werner]]
 
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−
| || [[Hoppe,Hans]] || [[Horn, Gerhard]] || [[Hülser, Rolf]]
 
−
|-
 
−
| || [[Jensen,Martin]] || [[Käthner, Günter]] || [[Kelling, Berthold]]
 
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−
| || [[Klaeger, Otto]] || [[Kliemaschewski, Otto]] || [[Kohler, Georg]]
 
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| || [[Kohte, ]] || [[Königsfeld, Hans]] || [[Koplin, Heinz]]
 
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| || [[Kulbe, Erich]] || [[Kurchek, Josef]] || [[Landich, Bernhard]]
 
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| || [[Lang, Eugen]] || [[Langfeldt, Heinz (U 155)|Langfeldt, Heinz]] || [[Lehmann, Martin]]
 
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| || [[Leutz, Friedrich]] || [[Lorenz, Heinz (U 155)|Lorenz, Heinz]] || [[Ludwig, Alfred]]
 
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| || [[Meeser, Ernst]] || [[Menzel, Wilhelm]] || [[Metzker, Jürgen]]
 
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| || [[Moldenhauer, Helmut]] || [[Moser, Alfred]] || [[Müller, Herbert (U 155)|Müller, Herbert]]
 
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| || [[Müller, Rudolf (U 155)|Müller, Rudolf]] || [[Neuburg, Helmut]] || [[Oberquelle, Erich]]
 
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| || [[Otto, Franz]] || [[Persin, Heinz]] || [[Adolf-Cornelius Pienning|Pienning, Adolf-Cornelius]]
 
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| || [[Pledath, Werner]] || [[Plochau, Wilhelm]] || [[Pollakowski, Godehard|Dr. Pollakowski, Godehard]]
 
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| || [[Preusser, Norbert]] || [[Pyritz, Herbert]] || [[Riese, Hans]]
 
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| || [[Rommel, Hans]] || [[Rossmann, Eberhard]] || [[Roth, Ewald]]
 
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| || [[Johannes Rudolph|Rudolph, Johannes]] || [[Rudolph, Paul]] || [[Ruschke, Gert]]
 
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| || [[Schamer, Günter]] || [[Schanno, Günter]] || [[Schaumberger, Peter]]
 
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| || [[Scheffran, Walter]] || [[Schewior, Ernst]] || [[Schmidt, Gerhard (U 155)|Schmidt, Gerhard]]
 
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| || [[Schmölzer, Johann]] || [[Schmutzler, Heinz (U 155)|Schmutzler, Heinz]] || [[Heinrich Schröder|Schröder, Heinrich]]
 
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| || [[Schütz, Hermann (U 155)|Schütz, Hermann]] || [[Seefeld, Rudolf]] || [[Siesenop, Gerhard]]
 
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| || [[Singer, Otto]] || [[Smeets, Peter]] || [[Städtke, Helmut]]
 
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| || [[Hermann Steinert|Steinert, Hermann]] || [[Stenzel, Rudolf]] || [[Stoschek, Heinz]]
 
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| || [[Stotz, Werner]] || [[Struck, Franz]] || [[Teske, Siegfried]]
 
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| || [[Thalinger, Ernst]] || [[Trost, Johann]] || [[Uhlig, Horst]]
 
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| || [[Vahlbruch, Johannes]] || [[Vogel, Max]] || [[Vogt, Karl (U 155)|Vogt, Karl]]
 
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| || [[Völkel, Walter]] || [[Walter, ]] || [[Wedau, Alexander]]
 
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| || [[Wessel, Gerhard]] || [[Gerhard Wiebe|Wiebe, Gerhard]] || [[Wilke, Heinz]]
 
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| || [[Erwin Witte|Witte, Erwin]] || [[Wolf, Josef]] || [[Zestermann, Gottfried]]
 
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| colspan="3" | U 155 konnte auf 10 Unternehmungen 25 Schiffe mit 126.664 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken und 1 Schiffe mit 6736 BRT beschädigen.
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<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (12)</span>
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 595, 596, 602, 679, 789, 790.
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 155, 157, 159, 160, 276, 277, 280, 431, 432, 433, 477, 541, 653, 729.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 16, 72, 179, 198, 257.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 53, 211.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 16, 72, 179, 198, 257. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 337, 385, 386.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 53, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 337, 385, 386. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119, 120.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 119, 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 118. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 64.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 213 - 232. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 213 – 232.
 
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 154]] ← U 155 → [[U 156]]

Aktuelle Version vom 12. April 2024, 17:36 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 154 ← U 155 → U 156
DATENBLATT: Unterseeboot U 155
Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 997
Serie: U 153 - U 160
Kiellegung: 01.10.1940
Stapellauf: 12.05.1941
Indienststellung: 23.08.1941
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Feldpostnummer: M - 01 188
Kommandanten
23.08.1941 - 00.02.1944 Korvettenkapitän - Adolf-Cornelius Piening
00.02.1944 - 14.08.1944 Oberleutnant zur See - Johannes Rudolph
15.08.1944 - 00.11.1944 Leutnant zur See - Ludwig-Ferdinand von Friedeburg
00.11.1944 - 00.12.1944 Oberleutnant zur See - Johannes Rudolph
00.12.1944 - 20.04.1945 Kapitänleutnant - Erwin Witte
21.04.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Friedrich Altmeier
Flottillen
24.08.1941 - 31.01.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.02.1942 - 14.08.1944 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
15.08.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
Klick hier → KTB Ausbildung U 155
Unternehmungen
Verlegungsfahrt
24.01.1942 - 24.01.1942 Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Swinemünde
28.01.1942 - 30.01.1942 Ausgelaufen von Swinemünde → → Eingelaufen in Kiel
U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 24.01.1942 von Stettin aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 154, über Swinemünde nach Kiel. Am 30.01.1942 lief U 155 in Kiel ein. Dort wurden Eisschäden beseitigt.
1. Unternehmung
07.02.1942 - 08.02.1942 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
09.02.1942 - 27.03.1942 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 0702.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Funkbeschickung in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und Kap Hatteras. Nach 48 Tagen und zurückgelegten zirka 7.740 sm über und 267 sm unter Wasser, lief U 155 am 27.03.1942 in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.657 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
20.04.1942 - 14.06.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 20.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik sowie vor den Inseln Trinidad, Grenada und St. Vincent. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 9.284,2 sm über und 335,5 sm unter Wasser, lief U 155 am 14.06.1942 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.392 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
09.07.1942 - 15.09.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Adolf-Cornelius Piening, lief am 09.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Trinidad und vor der Küste von Guayana. Es wurde am 07.09.1942 von U 460 mit Überbrückungsverbindungen und Kabel, 2000 Zigaretten, 50 Zigarren, 21 Taschenlampenbatterien und 3 Rollen Isolierband versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 11.433 sm über und 310 sm unter Wasser, lief U 155 am 15.09.1942 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 43.514 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
07.11.1942 - 30.12.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Kapitänleutnant Adolf-Cornelius Piening, lief am 07.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie westlich von Gibraltar und Marokko. Es wurde am 21.11.1942 von U 118 mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 Alkalipatronen, sowie am 20.12.1942 von U 463 mit einer Fu.M.B.-Antenne mit Kabel versorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Westwall. 1 U-Boot wurde mit Brennstoff versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 7.767 sm, lief U 155 am 30.12.1942 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 19.735 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken sowie 1 Schiff mit 6.736 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
08.02.1943 - 30.04.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 08.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und im Golf von Mexiko. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 11.472 sm, lief U 155 am 30.04.1943 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.973 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
10.06.1943 - 11.06.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
12.06.1943 - 16.06.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 10.06.1943 von Lorient aus. Nachdem eine undichte Abgasklappe festgestellt wurde ging es zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde das Boot ,beim Ausmarsch, in der Biskaya, von Flugzeugen angegriffen. Da es Verletzte gab, wurde die Unternehmung abgebrochen. Nach 6 Tagen, lief U 155 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
30.06.1943 - 11.08.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 30.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Nach dem Ausfall des Versorgers U 487, mußte das Boot als Versorger einspringen. U 155 versorgte 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.832 sm, lief U 155 am 11.08.1943 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
18.09.1943 - 19.09.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest
21.09.1943 - 01.01.1944 Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Korvettenkapitän Adolf-Cornelius Piening, lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Am 19.09.1943 wurden in Brest 2 T-V Torpedos und Frischproviant übernommen. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 04.10.1943 von U 488 mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 105 Tagen und zurückgelegten zirka 11.700 sm, lief U 155 am 01.01.1944 wieder in Lorient ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.393 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
05.03.1944 - 06.03.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
11.03.1944 - 23.06.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 155, unter Oberleutnant zur See Johannes Rudolph, lief am 05.03.1944 von Lorient aus. Am 06.03.1944 mußte das Boot, wegen Maschinenstörungen, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, den Südatlantik und im Golf von Guinea. Nach 110 Tagen und zurückgelegten zirka 8.450 sm über und 2.348 sm unter Wasser, lief U 155 am 23.06.1944 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 26.06.1944 - 01.09.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
09.09.1944 - 17.10.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Kristiansand
18.10.1944 - 19.10.1944 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Frederikshaven
19.10.1944 - 21.10.1944 Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Kiel
21.10.1944 - 21.10.1944 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Flensburg
U 155, unter Leutnant zur See Ludwig-Ferdinand von Friedeburg, lief am 09.09.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), Frederikshaven (Geleitwechsel) und Kiel, nach Flensburg. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 895 sm über und 1.568 sm unter Wasser, lief U 155 am 21.10.1944 in Flensburg ein.
U 155 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
Verlegungsfahrt
00.11.1944 - 00.11.1944 Ausgelaufen von Flensburg → → Eingelaufen in Bremen
U 155, unter Kapitänleutnant Johannes Rudolph, lief im November 1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bremen. Dort wurde eine Generalüberholung des Bootes durchgeführt.
Verlegungsfahrt
20.04.1945 - 25.04.1945 Ausgelaufen von Bremen → → Eingelaufen in Flensburg
U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 20.04.1945 von Bremen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt in Bremen, zurück nach Flensburg. Am 25.04.1945 lief U 155 in Flensburg ein.
Verlegungsfahrt
04.05.1945 - 05.05.1945 Ausgelaufen von Flensburg → → Eingelaufen in Fredericia
U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 04.05.1945 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1233 und U 680, nach Fredericia. Dort erlebte das Boot die Waffenruhe und die Kapitulation Deutschlands.
Verlegungsfahrt
11.06.1945 - 15.06.1945 Ausgelaufen von Fredericia → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 11.06.1945 von Fredericia aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1233 und U 680, nach Wilhelmshaven.
Überführungsfahrt
30.06.1945 - 04.07.1945 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Loch Ryan
U 155, unter Oberleutnant zur See Friedrich Altmeier, lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 155 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 155 wartete dort auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Operation Deadlight
20.12.1945 - 21.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan → → Versenkt
U 155, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 21.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.
Verlustursache
Boot: U 155
Datum: 21.12.1945
Letzter Kommandant: Friedrich Altmeier
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 35' Nord - 07° 39' West
Planquadrat: AM 5389
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 155 wurde am 21.12.1945 um 11:42 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Marineschleppers >>HMS Prosperous (W.96)<< nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers >>ORP Blyskawica (H.34)<< (Comdr. Konrad-Franciszek Namiesniowski), versenkt.
U 155 konnte auf 10 Unternehmungen 25 Schiffe mit 126.664 BRT und 1 Flugzeugträger mit 13.785 t versenken und 1 Schiffe mit 6736 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 16, 72, 179, 198, 257. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 53, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 337, 385, 386. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 119, 120. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 118. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 213 - 232. → Amazon
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