U 16: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 55: | Zeile 55: | ||
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 24.08.1939 - 24.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | | 24.08.1939 - 24.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 24.08.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 12]], [[U 20]] und [[U 24]], in Vorbereitung auf den drohenden Kriegsausbruch, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 24.08.1939 lief U 16 am 24.08.1939 in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 24.08.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 12]], [[U 20]] und [[U 24]], in Vorbereitung auf den drohenden Kriegsausbruch, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 24.08.1939 lief U 16 am 24.08.1939 in Wilhelmshaven ein. | ||
Zeile 61: | Zeile 61: | ||
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Vorkriegsunternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Vorkriegsunternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 25.08.1939 - 31.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven | + | | 25.08.1939 - 31.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte vor der niederländischen Küste und der mittleren Nordsee. Es beobachtete den Dampferverkehr. Nach 6 Tagen, lief U 16 am 31.08.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte vor der niederländischen Küste und der mittleren Nordsee. Es beobachtete den Dampferverkehr. Nach 6 Tagen, lief U 16 am 31.08.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
Zeile 69: | Zeile 69: | ||
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 02.09.1939 - 08.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven | + | | 02.09.1939 - 08.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 02.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte acht [[Mine|Minen]] vor der Tees Bucht. Nach 6 Tagen, lief U 16 am 08.09.1939 in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 02.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte acht [[Mine|Minen]] vor der Tees Bucht. Nach 6 Tagen, lief U 16 am 08.09.1939 in Kiel ein. | ||
Zeile 79: | Zeile 79: | ||
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 13.09.1939 - 05.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | | 13.09.1939 - 05.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kiel |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 13.09.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und vor Skudesness. Nach 22 Tagen, lief U 16 am 05.10.1939 wieder in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 13.09.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und vor Skudesness. Nach 22 Tagen, lief U 16 am 05.10.1939 wieder in Kiel ein. | ||
Zeile 91: | Zeile 91: | ||
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> | ||
|- | |- | ||
− | | 18.10.1939 - 25.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel | + | | 18.10.1939 - 25.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Verlust des Bootes |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Horst Wellner]], lief am 18.10.1939 von Kiel aus. Das Boot legte 9 [[Mine|Minen]] in der Straße von Dover, vor Dungeness. U 16 ging nach 7 Tagen vermutlich durch Minentreffer verloren. | | || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Horst Wellner]], lief am 18.10.1939 von Kiel aus. Das Boot legte 9 [[Mine|Minen]] in der Straße von Dover, vor Dungeness. U 16 ging nach 7 Tagen vermutlich durch Minentreffer verloren. | ||
Zeile 135: | Zeile 135: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | colspan="3" | Zuletzt meldete U 16 am 25.10.1939 morgens schwere Schäden und die Absicht, daß Boot zu versenken. Als sich das U 16 danach nicht mehr meldete, wurde es als vermisst geführt. Am 25.10.1939 wurde das Wrack von U 16 von britischen Streitkräften auf den Goodwin Sands entdeckt. Ein britischer Bergungsversuch scheiterte. Neunzehn tote Besatzungsmitglieder wurden von der Royal Navy geborgen oder sie wurden an der französische und niederländische Küste angespült. Es ist möglich, dass der von U 16 gemeldete Schaden auf einen | + | | colspan="3" | Zuletzt meldete U 16 am 25.10.1939 morgens schwere Schäden und die Absicht, daß Boot zu versenken. Als sich das U 16 danach nicht mehr meldete, wurde es als vermisst geführt. Am 25.10.1939 wurde das Wrack von U 16 von britischen Streitkräften auf den Goodwin Sands entdeckt. Ein britischer Bergungsversuch scheiterte. Neunzehn tote Besatzungsmitglieder wurden von der Royal Navy geborgen oder sie wurden an der französische und niederländische Küste angespült. Es ist möglich, dass der von U 16 gemeldete Schaden auf einen Minentreffer in der Dover-Minensperre zurückzuführen ist. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 215). |
|- | |- | ||
| || | | || |
Version vom 27. April 2024, 20:02 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|