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U 180: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 179]] ← U 180 → [[U 181]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX D1]]
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 28.05.1940
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 1020
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 180 - U 181
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 25.02.1941
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 10.12.1941
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 16.05.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Werner Musenberg]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 44 013
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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| || 16.05.1942 - 04.01.1944 || Fregattenkapitän || [[Werner Musenberg]]
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|+ [[U 179]] ← U 180 → [[U 181]]
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| || 00.10.1943 - 07.11.1943 || Oberleutnant zur See || [[Harald Lange]]
 
 
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| || 05.01.1944 - 01.04.1944 || - || Außer Dienst
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 180'''
 
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| || 02.04.1944 - 23.08.1944 || Oberleutnant zur See || [[Rolf Riesen]]  
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| Typ: || colspan="3" | [[IX D1]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 28.05.1940
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 1020
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| || 16.05.1942 - 31.01.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| Serie: || colspan="3" | U 180 - U 181
 
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| || 01.02.1943 - 00.11.1943 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 25.02.1941
 
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| || 00.11.1943 - 00.04.1944 || - || Außer Dienst
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 10.12.1941
 
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| || 00.04.1944 - 23.08.1944 || Frontboot || [[12. U-Flottille]]
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| Indienststellung: || colspan="3" | 16.05.1942
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Musenberg]]
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| || 16.05.1942 || Bremen || Indienststellung.
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 44 013
 
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| || 17.05.1942 - 21.05.1942 || Bremen || Ausrüstung und Restarbeiten in der Werft.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| || 21.05.1942 - 22.05.1942 || Bremen || Marsch nach Kiel.
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| 16.05.1942 - 04.01.1944 || colspan="3" | Fregattenkapitän - [[Werner Musenberg]]
 
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| || 23.05.1942 - 25.05.1942 || Kiel || Bei der [[5. U-Flottille]].
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| 00.10.1943 - 07.11.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Harald Lange]]
 
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| || 26.05.1942 - 11.06.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| 05.01.1944 - 01.04.1944 || colspan="3" | Außer Dienst
 
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| || 12.06.1942 - 13.06.1942 || Ostsee || Marsch nach Stettin.
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| 02.04.1944 - 23.08.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Rolf Riesen]]
 
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| || 13.06.1942 || Stettin || Einräumen der Bootslast.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || 14.06.1942 - 15.06.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| 16.05.1942 - 31.01.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
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| || 16.06.1942 - 17.06.1942 || Ostsee || Marsch nach Danzig.
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| 01.02.1943 - 00.11.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[12. U-Flottille]], Bordeaux
 
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| || 18.06.1942 - 25.06.1942 || Danzig || U-Stützpunkt.
+
| 00.11.1943 - 00.04.1944 || colspan="3" | Außer Dienst
 
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| || 26.06.1942 - 17.07.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
+
| 00.04.1944 - 23.08.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[12. U-Flottille]], Bordeaux
 
|-
 
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| || 18.07.1942 || Ostsee || Marsch nach Hela.
+
| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 180|Klick hier → Ausbildung U 180]]
 
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| || 19.07.1942 - 16.08.1942 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || 17.08.1942 || Ostsee || Marsch nach Danzig.
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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|-
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| || 18.08.1942 - 20.08.1942 || Danzig || Erprobungen bei [[UAK]].
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| 09.02.1943 - 10.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Marviken
 
|-
 
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| || 21.08.1942 - 30.08.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| 11.02.1943 - 11.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Marviken → → Eingelaufen in Egersund
 
|-
 
|-
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| || 31.08.1942 || Ostsee || Marsch nach Gotenhafen.
+
| 12.02.1943 - 02.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Verdon
 
|-
 
|-
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| || 01.09.1942 - 09.09.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| 03.07.1943 - 03.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Verdon → → Eingelaufen in Bordeaux
 
|-
 
|-
−
| || 10.09.1942 || Ostsee || Marsch nach Danzig.
+
| || colspan="3" | U 180, unter Fregattenkapitän [[Werner Musenberg]], lief am 09.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Marviken sowie erneut Marviken wegen Schlechtwetter, operierte das Boot im Südatlantik, vor Südafrika, dem Indischen Ozean und bei der Insel Mauritius. Es wurde am 03.03.1943 von [[U 462]] mit 60 m³ Brennstoff, 600 l Getriebeöl, 14 Tage Proviant , ein Metox-Gerät und Kisten mit Bolden für das japanische U-Boot >>I-29<<, sowie am 19.06.1943 von [[U 530]] mit 38 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant versorgt. Außerdem wurde am 27.04.1943 die mitgeführte Fracht an das japanische U-Boote >>I-29<< übergeben. Es handelte sich unter anderen um 1 Kanonenrohr mit Munition, Kisten mit Bolden, Konstruktionspläne und Blaupausen von der Panzerfaust, 3-cm-Gasdruckkanone, V 1 und V 2 sowie Post. Von >>I-29<< wurde übernommen: 2 t Gold, 1,3 t japanische Erfindungen, Kisten mit Chinin und 3 japanische Torpedos. Übernommen wurden außerdem die beiden japanischen Offiziere Tetsushiro Emi und Hideo Tomonaga. Die beiden an Bord von U 180 befindlichen Gäste, die indischen Freiheitskämpfer [[Subhash-Chandra Bose]] und Dr. Habid Hassan wurden ebenfalls von >>I-29<< übernommen und nach Singapore gebracht. Auf dem Rückmarsch wurde in Verdon von [[U 518]] 3 m³ Brennstoff aufgenommen. Nach 144 Tagen und zurückgelegten 22.083 sm, lief U 180 am 03.07.1943 in Bordeaux ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot von 00.07.1943 - 00.04.1944 zum Transport-U-Boot umgebaut. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux.  
 
|-
 
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| || 11.09.1942 - 12.09.1942 || Danzig || Bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 180 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.298 BRT versenken.
 
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| || 13.09.1942 || Ostsee || Marsch nach Rönne.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 180 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|-
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| || 14.09.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 180 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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|-
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| || 15.09.1942 - 14.09.1942 || Ostsee || Marsch nach Kiel.
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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|-
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| || 17.09.1942 - 18.09.1942 || Kiel || Marsch nach Bremen.
+
| 20.08.1944 - 23.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux → → Boot verschollen
 
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| || 19.09.1942 - 19.12.1942 || Bremen || Restarbeiten bei der [[Deschimag AG Weser]].
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| || colspan="3" | U 180, unter Oberleutnant zur See [[Rolf Riesen]], lief am 20.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot sollte Nachschubgüter für den Stützpunkt in Penang befördern, kam jedoch nicht sehr weit. U 180 ist seit dem 23.08.1944 unbekannt verschollen.
 
|-
 
|-
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| || 20.12.1942 - 22.12.1942 || Bremen || Marsch nach Kiel.
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| || colspan="3" | U 180 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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|-
−
| || 23.12.1942 - 25.12.1942 || Kiel || Bei der [[5. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 180 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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|-
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| || 26.12.1942 - 27.12.1942 || Ostsee/Rönne || Abhorchen der Schrauben bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| || 28.12.1942 || Ostsee || Marsch nach Hela.
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| Boot: || colspan="3" | U 180
 
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| || 28.12.1942 - 07.01.1943 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| Datum: || colspan="3" | 23.08.1944
 
|-
 
|-
−
| || 08.01.1943 - 09.01.1943 || Ostsee || Marsch nach Kiel.
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Rolf Riesen]]
 
|-
 
|-
−
| || 10.01.1943 - 19.01.1943 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
+
| Ort: || colspan="3" | Biskaya
 
|-
 
|-
−
| || 20.01.1943 - 01.02.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| Position: || colspan="3" | (44° 50' Nord - 01° 40' West)
 
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| ||
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| Planquadrat: || colspan="3" | (BF 9370)
 
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|}
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| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Tote: || colspan="3" | 56
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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−
| || 09.02.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 10.02.1943 - Marviken
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 180|Klick hier → Besatzungsliste U 180]]'''
 
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−
| || 11.02.1943 - Marviken || → → → → → → → → → || 11.02.1943 - Egersund
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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| || 12.02.1943 - Egersund || → → → → → → → → → || 02.07.1942 - Verdon
 
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| || 03.07.1943 - Verdon || → → → → → → → → → || 03.07.1943 - Bordeaux
 
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|-
 
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| || colspan="3" |  
 
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U 180, unter Fregattenkapitän [[Werner Musenberg]], lief am 09.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Marviken sowie erneut Marviken wegen Schlechtwetter, operierte das Boot im Südatlantik, vor Südafrika, dem Indischen Ozean und bei der Insel Mauritius. Es wurde am 03.03.1943 von [[U 462]] mit 60 m³ Brennstoff, 600 l Getriebeöl, 14 Tage Proviant , ein [[Fu.M.B.|Metox]]-Gerät und Kisten mit [[Bold|Bolde]] für das japanische U-Boot I-29, sowie am 19.06.1943 von [[U 530]] mit 38 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant versorgt. U 180 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.298 BRT versenken. Außerdem wurde am 27.04.1943 die mitgeführte Fracht an das japanische U-Boote I-29 übergeben. Es handelte sich unter anderen um 1 Kanonenrohr mit Munition, Kisten mit [[Bold|Bolden]], Konstruktionspläne und Blaupausen von der Panzerfaust, 3-cm-Gasdruckkanone, V 1 und V 2 sowie Post. Von I-29 wurde übernommen: 2 t Gold, 1,3 t japanische Erfindungen, Kisten mit Chinin und 3 japanische Torpedos. Übernommen wurden außerdem die beiden japanischen Offiziere Tetsushiro Emi und Hideo Tomonaga. Die beiden an Bord von U 180 befindlichen Gäste, die indischen Freiheitskämpfer [[Subhash-Chandra Bose]] und Hassan wurden ebenfalls von I-29 übernommen und nach Singapore gebracht. Auf dem Rückmarsch wurde in Verdon von [[U 518]] 3 m³ Brennstoff aufgenommen. Nach 144 Tagen und zurückgelegten 22.083 sm, lief U 180 am 03.07.1943 in Bordeaux ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot von 00.07.1943 - 00.04.1944 zum Transport-U-Boot umgebaut. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], Bordeaux.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
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| || 18.04.1943 - die britische || [[Corbis|CORBIS]] || 8.132 BRT
 
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| || 03.06.1943 - die griechische || [[Boris|BORIS]] || 5.166 BRT
 
 
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| ||
 
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| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | U 180 ist seit dem 23.08.1944 in der Biskaya westlich von Bordeaux aus unbekannter Ursache verschollen.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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−
Durch die Zuladung auf Hin- und Rückmarsch lebte die gesamte Besatzung praktisch während der gesamten Reise auf allen Vieren. Mit der Zuladung leider Mengen von Kakerlaken und sonstiger Käfer sowie eine Sorte ganz kleiner Milben übernommen.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die Sonderaufgabe wurde planmäßig und gut überlegt durchgeführt. Mit den Schwierigkeiten, die durch die erstmalige Erprobung einer vollkommen neuen Maschinenanlage auftraten, ist das Boot gut fertig geworden und hat dabei wertvolle Erfahrungen gesammelt. Das Boot wird als Kampfboot nicht mehr eingesetzt werden.''
 
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'''Chronik 09.02.1943 – 03.07.1943:''' (Die Chronikfunktion ist für U 180 noch nicht verfügbar)
 
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[[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]]
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 20.08.1944 - Bordeaux || → → → → → → → → → || 23.08.1944 - Boot verschollen
 
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U 180, unter Oberleutnant zur See [[Rolf Riesen]], lief am 20.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot sollte Nachschubgüter für den Stützpunkt in Penang befördern, kam jedoch nicht sehr weit. U 180 lief wahrscheinlich in der Biscaya auf eine britische [[Mine]] und sank.
 
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'''Chronik 20.08.1944 – 23.08.1944:'''
 
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[[20.08.1944]] - [[21.08.1944]] - [[22.08.1944]] - [[23.08.1944]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || '''Boot:''' || U 180
 
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| || '''Datum:''' || [[23.08.1944]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Rolf Riesen]]
 
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| || '''Ort:''' || Biscaya
 
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| || '''[[Position]]:''' || (44°50' Nord -  01°40' West)
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || (BF 9370)
 
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| || '''Verlust durch:''' || Unbekannt ([[Mine]] ?)
 
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| || '''Tote:''' || 56
 
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| colspan="3" | U 180 war auf dieser Unternehmung auf einer Transportmission in den Fernen Osten unterwegs. Als U 180 wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es am 15.09.1944 in der Bucht von Biskaya als vermisst erklärt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Einige Quellen führen den Verlust auf einen Minentreffer im RAF-Luftminenfeld "Deodar" vor der Gironde-Mündung zurück. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass U 180 eine Mine getroffen hat, da es bereits die Zweihundertmeter-Linie erreicht hatte, als es am 23.08.1944 seinen Geleit entlassen hatte. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 230).
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U 180 ist seit dem 23.08.1944 in der Biscaya westlich von Bordeaux aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot könnte durch einen [[Mine|Minentreffer]] oder durch andere Ursachen verlorengegangen sein (Tauchpanne).
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (56)</span>
 
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| || [[Adler, Heinz]] || [[Altenberg, Walter]] || [[Braun, Johann]]
 
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| || [[Bürgel, Ewald]] || [[Coerper, Ernst-Thilo]] || [[Deller, Richard]]
 
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| || [[Diener-Grosskreuz, Heinrich]] || [[Esser, Hermann]] || [[Feldhoff, Werner]]
 
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| || [[Fleckenstein, Bernhard]] || [[Fleischmann, Gottfried]] || [[Grohmann, Rudolf]]
 
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| || [[Hansen, Claus-Jacob]] || [[Hantschel, Helmuth]] || [[Hobusch, Willi]]
 
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| || [[Hoffmeister, Werner]] || [[Hortscht, Werner]] || [[Huxoll, Josef]]
 
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| || [[Jörg, Kurt]] || [[Junghans, Kurt]] || [[Kleingütl, Johann]]
 
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| || [[Klingenberg, Wilhelm|Dr. Klingenberg, Wilhelm]] || [[Kreitz, Albrecht]] || [[Ludwig, Otto (U 180)|Ludwig, Otto]]
 
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| || [[Meichsner, Rudolf]] || [[Milius, Alfred]] || [[Müller, Karl-Heinz (U 180)|Müller, Karl-Heinz]]
 
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| || [[Nellessen, Johann]] || [[Neumann, Heinz (U 180)|Neumann, Heinz]] || [[Päsold, Kurt]]
 
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| || [[Patzke, Gerhard]] || [[Potisk, Michael]] || [[Pülz, Simon]]
 
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| || [[Raupach, Heinz]] || [[Riedrich, Ottmar]] || [[Rolf Riesen|Riesen, Rolf]]
 
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| || [[Rose, Karl-Heinz (U 180)|Rose, Karl-Heinz]] || [[Schauer, Erich]] || [[Schmidt, Wolfgang (U 180)|Schmidt, Wolfgang]]
 
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| || [[Schmitz, August-Josef]] || [[Schnitzler, Kurt]] || [[Schüssler, Peter (U 180)|Schüssler, Peter]]
 
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| || [[Schwedewsky, Karl-Heinz]] || [[Schwetmann, Georg]] || [[Seibert, Richard]]
 
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| || [[Sesselmann, Hans]] || [[Siebert, Heinz (U 180)|Siebert, Heinz]] || [[Ströbel, Johann]]
 
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| || [[Stübling, Horst]] || [[Untersehr, Ferdinand]] || [[Urbas, Hans]]
 
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| || [[Wagner, Kurt (U 180)|Wagner, Kurt]] || [[Waschke, Karl]] || [[Wedler, Rolf]]
 
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| || [[Werner, Erhard]] || [[Zantow, Herbert]]
 
 
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| colspan="3" | U 180 konnte auf 2 Unternehmungen 2 Schiffe mit 13.298 BRT versenken.
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (44 - unvollständig)</span>
 
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| || [[Arens, Karl]] || [[Bechler, Willi]] || [[Becker, Johann]]
 
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| || [[Beihler, Willi]] || [[Dimitrowitz, Uwe]] || [[Dietz, Otto]]
 
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| || [[Fella, Kurt]] || [[Guercke, Werner]] || [[Heinz, Erich]]
 
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| || [[Hennenberg, Werner]] || [[Jordan, Erich]] || [[Kahnert, Willi]]
 
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| || [[Koch, Werner (U 180)|Koch, Werner]] || [[Köhler, Norbert]] || [[Könnecke, Martin]]
 
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| || [[Krips, Helmut]] || [[Kuscholke, Kurt]] || [[Harald Lange|Lange, Harald]]
 
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| || [[List, Alfred (U 180)|List, Alfred]] || [[Maasen, August]] || [[Marpery, Rudolf]]
 
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| || [[Möckel, Gerhard]] || [[Werner Musenberg|Musenberg, Werner]] || [[Mylenbusch, Lothar]]
 
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| || [[Opelt, Rudolf]] || [[Sattelmeyer, Hans]] || [[Schmidt, Hans (U 180)|Schmidt, Hans]]
 
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| || [[Schmied, Hans]] || [[Schmitteckert, Hans]] || [[Schneyer, Leo]]
 
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| || [[Schölling, Hans-Josef|Dr. Schölling, Hans-Josef]] || [[Schöls, Josef]] || [[Schultz, Hans]]
 
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| || [[Siebein, Sebastian]] || [[Spengler, Fritz]] || [[Tatomir, Martin]]
 
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| || [[Träger, Heinz]] || [[Ulbing, Fritz]] || [[Vienna, Hermann]]
 
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| || [[Vieweg, Arthur]] || [[Vosshans, Hans]] || [[Wien, Hermann]]
 
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| || [[Wurbs, Georg]] || [[Zachriat, Günther]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 139, 168, 193. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 290, 291, 292, 293, 365, 432.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 286. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 135. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 139, 168, 193.
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 135, 230. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 76 - 80. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 76, 211.
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 286.
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| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 135.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 76 - 80.
 
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| || U 180 || '''Kriegstagebuch (KTB)''' als Kopie vorliegen.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[U 179]] ← U 180 → [[U 181]]
 
[[U 179]] ← U 180 → [[U 181]]

Aktuelle Version vom 12. April 2024, 16:35 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 179 ← U 180 → U 181
DATENBLATT: Unterseeboot U 180
Typ: IX D1
Bauauftrag: 28.05.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1020
Serie: U 180 - U 181
Kiellegung: 25.02.1941
Stapellauf: 10.12.1941
Indienststellung: 16.05.1942
Kommandant: Werner Musenberg
Feldpostnummer: M - 44 013
Kommandanten
16.05.1942 - 04.01.1944 Fregattenkapitän - Werner Musenberg
00.10.1943 - 07.11.1943 Oberleutnant zur See - Harald Lange
05.01.1944 - 01.04.1944 Außer Dienst
02.04.1944 - 23.08.1944 Oberleutnant zur See - Rolf Riesen
Flottillen
16.05.1942 - 31.01.1943 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.02.1943 - 00.11.1943 Frontboot - 12. U-Flottille, Bordeaux
00.11.1943 - 00.04.1944 Außer Dienst
00.04.1944 - 23.08.1944 Frontboot - 12. U-Flottille, Bordeaux
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Unternehmungen
1. Unternehmung
09.02.1943 - 10.02.1943 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Marviken
11.02.1943 - 11.02.1943 Ausgelaufen von Marviken → → Eingelaufen in Egersund
12.02.1943 - 02.07.1942 Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Verdon
03.07.1943 - 03.07.1943 Ausgelaufen von Verdon → → Eingelaufen in Bordeaux
U 180, unter Fregattenkapitän Werner Musenberg, lief am 09.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Marviken sowie erneut Marviken wegen Schlechtwetter, operierte das Boot im Südatlantik, vor Südafrika, dem Indischen Ozean und bei der Insel Mauritius. Es wurde am 03.03.1943 von U 462 mit 60 m³ Brennstoff, 600 l Getriebeöl, 14 Tage Proviant , ein Metox-Gerät und Kisten mit Bolden für das japanische U-Boot >>I-29<<, sowie am 19.06.1943 von U 530 mit 38 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant versorgt. Außerdem wurde am 27.04.1943 die mitgeführte Fracht an das japanische U-Boote >>I-29<< übergeben. Es handelte sich unter anderen um 1 Kanonenrohr mit Munition, Kisten mit Bolden, Konstruktionspläne und Blaupausen von der Panzerfaust, 3-cm-Gasdruckkanone, V 1 und V 2 sowie Post. Von >>I-29<< wurde übernommen: 2 t Gold, 1,3 t japanische Erfindungen, Kisten mit Chinin und 3 japanische Torpedos. Übernommen wurden außerdem die beiden japanischen Offiziere Tetsushiro Emi und Hideo Tomonaga. Die beiden an Bord von U 180 befindlichen Gäste, die indischen Freiheitskämpfer Subhash-Chandra Bose und Dr. Habid Hassan wurden ebenfalls von >>I-29<< übernommen und nach Singapore gebracht. Auf dem Rückmarsch wurde in Verdon von U 518 3 m³ Brennstoff aufgenommen. Nach 144 Tagen und zurückgelegten 22.083 sm, lief U 180 am 03.07.1943 in Bordeaux ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot von 00.07.1943 - 00.04.1944 zum Transport-U-Boot umgebaut. Gleichzeitig erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux.
U 180 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.298 BRT versenken.
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2. Unternehmung
20.08.1944 - 23.08.1944 Ausgelaufen von Bordeaux → → Boot verschollen
U 180, unter Oberleutnant zur See Rolf Riesen, lief am 20.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot sollte Nachschubgüter für den Stützpunkt in Penang befördern, kam jedoch nicht sehr weit. U 180 ist seit dem 23.08.1944 unbekannt verschollen.
U 180 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
Boot: U 180
Datum: 23.08.1944
Letzter Kommandant: Rolf Riesen
Ort: Biskaya
Position: (44° 50' Nord - 01° 40' West)
Planquadrat: (BF 9370)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 56
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 180 ist seit dem 23.08.1944 in der Biskaya westlich von Bordeaux aus unbekannter Ursache verschollen.
U 180 war auf dieser Unternehmung auf einer Transportmission in den Fernen Osten unterwegs. Als U 180 wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es am 15.09.1944 in der Bucht von Biskaya als vermisst erklärt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Einige Quellen führen den Verlust auf einen Minentreffer im RAF-Luftminenfeld "Deodar" vor der Gironde-Mündung zurück. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass U 180 eine Mine getroffen hat, da es bereits die Zweihundertmeter-Linie erreicht hatte, als es am 23.08.1944 seinen Geleit entlassen hatte. (Dr. Axel Niestlé - S. 230).
U 180 konnte auf 2 Unternehmungen 2 Schiffe mit 13.298 BRT versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 139, 168, 193. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 286. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 135. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 135, 230. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 76 - 80. → Amazon
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