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| − | [[U 258]] - - [[U 259]] - - [[U 260]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 10.04.1942 – 21.04.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 25.04.1942 – 22.05.1942 || Danzig || Instandsetzungsarbeiten bei der [[Holmwerft]].
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| − | | || 26.05.1942 – 28.05.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| − | | || 29.05.1942 – 19.06.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| − | | || 20.06.1942 – 08.07.1942 || Danzig || Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| − | | || 09.07.1942 – 10.07.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| − | | || 24.07.1942 – 26.07.1942 || Kiel || Torpedoerprobungen bei der [[TVA]].
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| − | | || 27.07.1942 – 25.08.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken]].
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| − | | || 27.08.1942 – 28.08.1942 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 29.08.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 30.08.1942 - Kristiansand
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| − | | || 31.08.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 05.10.1942 - La Pallice
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| | | || colspan="3" | | | | || colspan="3" | |
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| − | U 259, unter Kapitänleutnant [[Klaus Köpke]], lief am 29.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Lohs (U-Bootgruppe)|LOHS]] und [[Blitz (U-Bootgruppe)|BLITZ]]. U 259 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 259 am 05.10.1942 in La Pallice ein.
| + | {| class="wikitable" |
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Die erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot brachte trotz zähen Operierens auf mehrere Geleitzüge leider keinen Erfolg. Abgesehen von schlechten Sichtverhältnissen, hatte die Unternehmung bei vielfacher Feindbrührung Erfolgschancen. Die Nichtausnutzung kann den Kommandanten nicht zum Vorwurf gemacht werden, da die hierfür notwendige Erfahrung erst erworben werden muß.
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| − | '''Chronik 29.08.1942 – 05.10.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 259 noch nicht verfügbar)
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| − | [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]]
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| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 05.11.1942 - La Pallice || - - - - - - - - || 15.11.1942 - Verlust des Bootes | + | ! '''DATENBLATT:''' |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 259''' |
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| − | | || colspan="3" | | + | | Typ: || colspan="3" | [[VII C]] |
| − | | |
| − | U 259, unter Kapitänleutnant [[Klaus Köpke]], lief am 05.11.1942 von La Pallice aus. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 08.11.1942, sollte das Boot im westlichen Mittelmeer gegen die alliierten Landungen in Algerien und Tunesien operieren. U 259 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Delphin (U-Bootgruppe)|DELPHIN]] und [[Wal (U-Bootgruppe)|WAL]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen wurde U 259 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
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| − | '''Chronik 05.11.1942 – 15.11.1942:'''
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| − | [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 23.12.1939 |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack |
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| − | | || '''Boot:''' || U 259 | + | | Serie: || colspan="3" | U 251 - U 291 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Datum:''' || [[15.11.1942]] | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 25.03.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Klaus Köpke]] | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 30.12.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Mittelmeer | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 18.02.1942 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 37°20' Nord - 03°05' Ost | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Klaus Köpke]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || CH 9495 | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 40 438 |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || ''[[Lockheed Hudson]]'' | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 48 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || 0 | + | | 18.02.1942 - 15.11.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Klaus Köpke]] |
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| − | | || colspan="3" | | + | | || |
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| − | U 259 wurde am 15.11.1942 im Mittelmeer nördlich von Algier durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' S der britischen [[RAF]] Squadron 500 versenkt. Die ''Hudson'', geflogen von Mike Ensor, entdeckte U 259 an der Wasseroberfläche und griff das Boot mit Wasserbomben an, die direkt auf dem Oberdeck des U-Bootes aufschlugen und eine starke Explosion auslösten, die den Turm und das Geschütz des U-Bootes wegrissen. Das Boot begann sofort zu sinken. Das Flugzeug wurde durch die eigenen explodierenden Wasserbomben selbst schwer beschädigt. Die Besatzung sprang mit dem Fallschirm ab. Zwei der Männer wurden von den britischen Sloops ''[[Erne (U.03)|ERNE (U.03)]]'' und ''[[Leith (U.36)|LEITH (U.36)]]'' gerettet, die beiden anderen ertranken.
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| − | |} | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | 18.02.1942 - 31.08.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel |
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| − | | style="width:30%" |
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| − | | || colspan="3" | | + | | 01.09.1942 - 15.11.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], La Pallice |
| − | | |
| − | '''Am 15.11.1942 kamen ums Leben:''' (48 Personen) v.l.n.r.
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Ahring, Willi]] || [[Anetzberger, Siegfried]] || [[Aschenbrenner, Karl]] | + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 259|Klick hier → KTB Ausbildung U 259]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Boschert, Georg]] || [[Brömme, Kurt]] || [[Broscheit, Willi]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Brunner, Ludwig]] || [[Bunte, Heinz]] || [[Butterlin, Rudolf]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Cartensen, Kurt]] || [[Diesing, Rudolf]] || [[Dobler, Anton]] | + | | 29.08.1942 - 30.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Döhler, Alfred]] || [[Dresselmann, Wilhelm]] || [[Gais, Paul]] | + | | 31.08.1942 - 05.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in La Pallice |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Gerlach, Karl]] || [[Glässner, Otto]] || [[Graf, Othmar]] | + | | || colspan="3" | U 259, unter Kapitänleutnant [[Klaus Köpke]], lief am 29.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]] und [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]]. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 259 am 05.10.1942 in La Pallice ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Grosser, Willy-Erhart]] || [[Grubert, Heinz-Hermann]] || [[Gückel, Josef-Robert-Alois]] | + | | || colspan="3" | U 259 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Harmsen, Herbert-Gerhard]] || [[Hartel, Heinrich]] || [[Heiligenberg, Hermann]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 259 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hoyer, Bernhard]] || [[Jaworski, Johann]] || [[Keil, Gerhard]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kirchner, Hermann]] || [[Koch, Albert]] || [[Klaus Köpke|Köpke, Klaus]] | + | | 05.11.1942 - 15.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Verlust des Bootes |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Krzeminski, Alfons]] || [[Lamprechter, Arwed]] || [[Mangold, Walter]] | + | | || colspan="3" | U 259, unter Kapitänleutnant [[Klaus Köpke]], lief am 05.11.1942 von La Pallice aus. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 08.11.1942, sollte das Boot im westlichen Mittelmeer gegen die alliierten Landungen in Algerien und Tunesien operieren. U 259 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Wal (U-Bootgruppe)|Wal]]. Nach 10 Tagen wurde U 259 von einem britischen Flugzeug versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Mannheim, Kurt]] || [[Martin, Rolf]] || [[Müller, Arno]] | + | | || colspan="3" | U 259 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ölschlegel, Siegfried]] || [[Parszak, Johann-Felix]] || [[Ranck, Herbert]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 259 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Reichermeier, Maximilian]] || [[Rheker, Bruno]] || [[Romeike, Rudolf]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Salomo, Erich]] || [[Sohr, Rudolf-Otto]] || [[Vrhel, Johann]] | + | | Boot: || colspan="3" | U 259 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Weigl, Paul]] || [[Winter, Josef]] || [[Wrobel, Heinz]] | + | | Datum: || colspan="3" | 15.11.1942 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Klaus Köpke]] |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Ort: || colspan="3" | Mittelmeer |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Position: || colspan="3" | 37° 20' Nord - 03° 05' Ost |
| − | | style="width:25%" | | |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" |
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| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Planquadrat: || colspan="3" | CH 9415 |
| − | | |
| − | (1*) Bild von U 259 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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| − | | |
| − | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | colspan="3" | U 259 wurde am 15.11.1942 im Mittelmeer nördlich von Algier durch Wasserbomben der >>[[Lockheed Hudson]]<< S (Maechel-Anthony Ensor) der britischen [[RAF]] Squadron 500 versenkt. |
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| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | || |
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| − | | || || Seite 66, 129, 142. | + | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' |
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| − | |<br> | + | | colspan="3" | Zitat: Am 15.11.42 im Mittelmeer nördlich von Algier durch die >>Hudson<< S der britischen 500. Squadron versenkt. Die >>Hudson<< wurde durch die eigenen Wasserbomben schwer beschädigt. Die Besatzung sprang mit dem Fallschirm ab. Zwei der Männer wurden von den britischen Sloops >>[[HMS Erne (U.03)]]<< und >>[[HMS Leith (U.36)]]<< gerettet, die beiden anderen ertranken. Zitat Ende. |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S.68 . |
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| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | || |
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| − | | || || Seite 129. | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
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| − | |<br> | + | | colspan="3" | Zitat: [...], dem 15. November, entdeckte Mike Ensor, der Pilot einer >>Hudson<< aus der Squadron 500, der [[U 458]] schwer beschädigt hatte, das frisch eingetroffene Delphin-Boot U 259 unter Klaus Köpke an der Oberfläche. Ensor griff mit vier Wasserbomben an, eine fiel direkt auf das Oberdeck und löste eine heftige zweite Detonation aus, die das Deckgeschütz und den gesamten Turm in den Himmel schleuderte. Das Boot sank schnell, und es gab keine Überlebenden. Die umherfliegenden Trümmer beschädigten aber die tieffliegende >>Hudson<<, Ensor und seine drei Besatzungsmitglieder waren gezwungen, rund 35 Kilometer nördlich von Algier mit dem Fallschirm abzuspringen. Ensor und ein Mann überlebten den gefahrvollen Sieg und wurden von britischen Überwasserschiffen gerettet. Die anderen beiden kamen ums Leben. |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 142 - 143. |
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| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || |
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| − | | || || Seite 69, 220. | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
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| − | |<br> | + | | Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 142, 143. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 129. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 69, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || || Seite 68. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 68. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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| − | |<br> | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 50, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300'''
| + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 176 - 178. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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| − | | || || Seite 176 – 178. | + | | ||colspan="3" | |
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