U 296

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DAS BOOT

	Typ:	VII C/41
	Bauauftrag:	14.10.1941
	Bauwerft:	Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:	061
	Serie:	U 292 - U 300
	Kiellegung:	23.01.1943
	Stapellauf:	25.09.1943
	Indienststellung:	03.11.1943
	Kommandant:	Karl-Heinz Rasch
	Feldpostnummer:	M - 53 423

DIE KOMMANDANTEN

	03.11.1943 - 12.03.1945	Kapitänleutnant	Karl-Heinz Rasch

FLOTTILLEN

	03.11.1943 - 31.07.1944	Ausbildungsboot	8. U-Flottille
	01.08.1944 - 30.09.1944	Frontboot	9. U-Flottille
	01.10.1944 - 12.03.1945	Frontboot	11. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

	03.11.1943 - 31.07.1944	Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
		flottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	VERLEGUNGSFAHRT
	29.07.1944 - Kiel	→ → → → → → → → →	31.07.1944 - Horten
	U 296, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinz Rasch, lief am 29.07.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach der Ausbildung nach Horten. Am 31.07.1944 lief U 296 in Horten ein. Dort führte das Boot Schnorchelübungen im Oslofjord, bei der AGRU-Front, durch. Chronik 29.07.1944 – 31.07.1941: 29.07.1944 - 30.07.1944 - 31.07.1944

	VERLEGUNGSFAHRT
	04.08.1944 - Horten	→ → → → → → → → →	05.08.1944 - Kristiansand
	05.08.1944 - Kristiansand	→ → → → → → → → →	06.08.1944 - Bergen
	U 296, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinz Rasch, lief am 04.08.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitbesprechung), in die Werft nach Bergen. Am 06.08.1944 lief U 296 in Bergen ein. Dort wurde eine Reparatur am Tiefenruder durchgeführt. Chronik 04.08.1944 – 06.08.1944: 04.08.1944 - 05.08.1944 - 06.08.1944

	1. UNTERNEHMUNG
	16.08.1944 - Bergen	→ → → → → → → → →	29.09.1944 - Trondheim
	U 296, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinz Rasch, lief am 16.08.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem North Minch, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 202 sm über und 2.105 sm unter Wasser, lief U 296 am 29.09.1944 in Trondheim ein. Fazit des Kommandanten: Das Boot stand 42 Tage unter Wasser. Der Gesundheitszustand der Besatzung war gut. Keine nennenwerte Erkrankung. Der Feuchtigkeitsstand innerhalb des Bootes war sehr groß, wodurch viele Kurzschlüsse in elektrischen Anlagen und Leitungen entstanden. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erste Unternehmung des Bootes. Operationsgebiet war North Minch. Boot ist nicht ins Operationsgebiet eingedrungen, sondern hat aus falschen Überlegungen heraus sich davor aufgehalten. Daher wurde kein Dampferverkehr festgestellt. Chronik 16.08.1944 – 29.09.1944: 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944 - 22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944

	2. UNTERNEHMUNG
	04.11.1944 - Trondheim	→ → → → → → → → →	25.12.1944 - Stavanger
	U 296, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinz Rasch, lief am 04.11.1944 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Schottland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 51 Tagen und zurückgelegten 102 sm über und 2.686 sm unter Wasser, lief U 296 am 25.12.1944 in Stavanger ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Trotz richtiger Überlegungen und Maßnahmen (Wechseln der Operationsgebietes) keine Schußgelegenheit. Schwierige Wetter- und Strombedingungen. Falsch war der große An- und Rückmarschbogen, statt in beiden Fällen direkten Kurs. Chronik 04.11.1944 – 25.12.1944: 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944

	VERLEGUNGSFAHRT
	26.01.1945 - Stavanger	→ → → → → → → → →	27.01.1945 - Bergen
	U 296, unter Oberleutnant zur See Karl-Heinz Rasch, lief am 26.01.1945 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bergen. Am 27.01.1945 lief U 296 in Bergen ein. Chronik 26.01.1945 – 27.01.1945: 26.01.1945 - 27.01.1945

	3. UNTERNEHMUNG
	28.02.1945 - Bergen	→ → → → → → → → →	12.03.1945 - Boot verschollen
	U 296, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Karl-Heinz Rasch, war wahrscheinlich 12 Tage auf See. Das Boot sollte im Nordkanal und vor dem Firth of Clyde operieren. Ob es dort ankam ist unbekannt, es ging auf dieser Fahrt aus unbekannte Ursache verloren. Schiffe konnte das Boot nicht mehr versenken oder beschädigen. Chronik 28.02.1945 – 12.03.1945: 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 296
	Datum:	28.02.1945 - 12.03.1945
	Letzter Kommandant:	Karl-Heinz Rasch
	Ort:	Nordsee/Nordatlantik
	Position:	(55°30' Nord - 07°00' West)
	Planquadrat:	(AM 53)
	Verlust durch:	Unbekannt (Mine)
	Tote:	43
	Überlebende:	0
	U 296 ist seit dem 28.02.1945 verschollen. Das Boot verließ an diesem Tag Bergen mit der Order, im Firth of Clyde zu operieren. Doch seit dem Auslaufen ging keine Meldung mehr ein. Vermutlich ist das Boot nach dem 12.03.1945 im Westeingang des Nordkanal in das britische Anti-U-Boot Minenfeld "T1" oder "T2" geraten und gesunken. Das U 296 am 22.03.1945 im Nordkanal durch einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido der Consolidated B-24 Liberator B der britischen RAF Squadron 120 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das angegriffene Objekt war vermutlich kein U-Boot. 1985 wurde von der Naval Historical Branch am angeblichen Versenkungsort von U 296 ein U-Boot lokalisiert. Es wurde aber als U 1003 identifiziert, das im selben Seegebiet am 23.03.1945 selbst versenkt wurde. Da in diesem Seeraum nur eine geringe Wassertiefe herrscht und kein weiteres U-Boot gefunden wurde, ist anzunehmen, dass U 296 in der ersten Hälfte des März 1945, vermutlich nach dem 12.03.1945, auf eine Mine gelaufen und gesunken ist, ohne dass das Boot noch eine Notmeldung abgeben konnte. Somit ist die genaue Verlustursache von U 296 weiterhin nicht geklärt.

BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (43)

	Albers, Karl	Buchenau, Werner	Cäsar, Kurt
	Friebe, Heinz	Friedrich, Kurt	Gehrmann, Günther
	Geppert, Kurt	Gieseke, Friedrich	Grysczyk, Hans
	Hankamer, Helmut	Harrer, Otto-Bruno	Hertel, Werner
	Jülich, Johann	Keiser, Franz	Klara, Walter
	Kohler, Dieter	Kohn, Friedrich-Jakob	Kraski, August
	Kroll, Georg	Kroll, Norbert-Josef	Langenberg, Hermann
	Lindaner, Helmut	Linne, Erich	Mundil, Fritz
	Ott, Egon	Ottenberg, Fritz	Pfister, Ernst
	Pohlmann, Klaus	Rahe, Günther	Rasch, Karl-Heinz
	Rduch, Wolfgang	Remer, Gerhard	Renczajewsky, Uno
	Rosskothen, Heinrich	Schlüter, Henri-Eduard-Otto	Schulz, Günter
	Sperling, Friedrich-Karl	Vahldieck, Helmut	Wagner, Hans
	Wedel, Fritz	Wulf, Willi	Wysullis, Walter
	Zipprich, Karl-Heinz

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (8 - unvollständig)

	Ferdinand, Eberhard	Grasselli, Rudolf	Kilian, Fries
	Meinke, Gerhard	Miedza, Gerhard	Priester, Ernst
	Steinbrink, Erich	Wisotzka, Heinz

LITERATURVERWEISE

	Clay Blair	Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
		1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 734.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
		1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 187.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
		1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 132, 133, 220.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 324.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300
		Eigenverlag ohne ISBN - Seite 355 – 357.

ANMERKUNGEN

	Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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