Aktionen

U 392: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
[[U 391]] ← U 392 → [[U 393]]  
 
[[U 391]] ← U 392 → [[U 393]]  
  
Zeile 4: Zeile 6:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 392
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 20.01.1941
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], Kiel
+
| || [[Bauauftrag:]] || 20.01.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 371 - U 400
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 024
+
| || [[Serie:]] || U 371 - U 400
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 10.01.1942
+
| || [[Baunummer:]] || 024
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 10.04.1943
+
| || [[Kiellegung:]] || 10.01.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 29.05.1943
+
| || [[Stapellauf:]] || 10.04.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Henning Schümann]]
+
| || [[Indienststellung:]] || 29.05.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 45 441
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Henning Schümann]]
 +
|-
 +
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 45 441
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 34:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 29.05.1943 - 16.03.1944 || Oberleutnant zur See || [[Henning Schümann]]
 
| || 29.05.1943 - 16.03.1944 || Oberleutnant zur See || [[Henning Schümann]]
Zeile 43: Zeile 47:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
−
| || 30.05.1943 - 30.11.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
+
| || 30.05.1943 - 30.11.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 392|Klick hier → Ausbildung U 392]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.12.1943 - 16.03.1944 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
+
| || 01.12.1943 - 16.03.1944 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] || Brest
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 58: Zeile 63:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Unternehmungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
 
−
| || 30.05.1943 - 12.06.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
−
|-
 
−
| || 14.06.1943 - 17.06.1943 || Swinemünde || Flakschießen an der Flak-Schule.
 
−
|-
 
−
| || 19.06.1943 - 21.06.1943 || Danzig || Erprobungen an der [[UAS]].
 
−
|-
 
−
| || 22.06.1943 - 02.07.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
 
|-
 
|-
−
| || 03.07.1943 - 05.07.1943 || Gotenhafen || Reparatur des [[GHG]] bei den [[Deutsche Werke AG (Gotenhafen)|Deutschen Werken]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 06.07.1943 - 08.08.1943 || Danzig || Reparatur der Schraube in der [[Holmwerft]].
+
| || 02.12.1943 - Kiel || → → → → → → || 04.12.1943 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 09.08.1943 - 22.08.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 04.12.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 20.01.1944 - Brest
 
|-
 
|-
−
| || 24.08.1943 - 08.09.1943 || Libau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 392, unter Oberleutnant zur See [[Henning Schümann]], lief am 02.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserübernahme in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Coronel 1 (U-Bootgruppe)|Coronel 1]], [[Amrum (U-Bootgruppe)|Amrum]], [[Rügen 4 (U-Bootgruppe)|Rügen 4]], [[Rügen 3 (U-Bootgruppe)|Rügen 3]] und [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]]. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 4.317,6 sm über und 1.387,4 sm unter Wasser, lief U 392 am 20.01.1944 in Brest ein.
 
|-
 
|-
−
| || 11.09.1943 - 21.09.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 392 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 27.09.1943 - 30.10.1943 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 392 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 05.11.1943 - 11.11.1943 || Swinemünde || Flak-Ausbildung an der Fla-Schule.
 
−
|-
 
−
| || 12.11.1943 - 15.11.1943 || Hela || Einzelausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
−
|-
 
−
| || 15.11.1943 - 16.11.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
−
|-
 
−
| || 17.11.1943 - 19.11.1943 || Swinemünde || Ausbildung an der Flak-Schule, wegen schlechtem Wetter abgesagt.
 
−
|-
 
−
| || 22.11.1943 - 25.11.1943 || Kiel|| Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken]].
 
−
|-
 
−
| || 26.11.1943 -  01.12.1943 || Kiel || Ausrüstung.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
−
|-
 
−
| || 02.12.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 04.12.1943 - Kristiansand
 
−
|-
 
−
| || 04.12.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 20.01.1944 - Brest
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 392, unter Oberleutnant zur See [[Henning Schümann]], lief am 02.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserübernahme in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Coronel 1 (U-Bootgruppe)|Coronel 1]], [[Amrum (U-Bootgruppe)|Amrum]], [[Rügen 4 (U-Bootgruppe)|Rügen 4]], [[Rügen 3(U-Bootgruppe)|Rügen 3]] und [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]]. Schiffe konnten auf dieser Fahrt keine versenkt oder beschädigt werden. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 4.317,6 sm über und 1.387,4 sm unter Wasser, lief U 392 am 20.01.1944 in Brest ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Die erste, sehr überraschende Feindberührung des Bootes auf der ersten Unternehmung konnte der Kommandant unerschrocken angehen und gestalten.
 
−
 
 
−
'''Chronik 02.12.1943 – 20.01.1944:''' (Die Chronikfunktion für U 392 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || 29.02.1944 - Brest || → → → → → → || 16.03.1944 - Verlust des Bootes
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 392, unter Oberleutnant zur See [[Henning Schümann]], lief am 29.02.1944 von Brest aus. Das Boot operierte westlich von Gibraltar und sollte anschließend, nach dem Gibraltar-Durchbruch, im Mittelmeer operieren. Dies gelang nicht, das Boot wurde beim Durchbruchsversuch von britischen Flugzeugen und Kriegsschiffen versenkt. U 392 war insgesamt 16 Tage auf See.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 392 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 29.02.1944 - Brest  || → → → → → → → → → || 16.03.1944 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 392 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 392, unter Oberleutnant zur See [[Henning Schümann]], lief am 29.02.1944 von Brest aus. Das Boot operierte westlich von Gibraltar und sollte anschließend, nach dem  Gibraltar-Durchbruch, im Mittelmeer operieren. Dies gelang nicht, das Boot wurde beim Durchbruchsversuch von britischen Flugzeugen und Kriegsschiffen versenkt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. U 392 war insgesamt 16 Tage auf See.
 
−
 
 
−
'''Chronik 29.02.1944 – 16.03.1944:'''
 
−
 
 
−
[[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 392
+
| || Boot: || U 392
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[16.03.1944]]
+
| || Datum: || 16.03.1944
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Henning Schümann]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Henning Schümann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Straße von Gibraltar
+
| || Ort: || Straße von Gibraltar
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 35°54' Nord - 05°41' West
+
| || [[Position]]: || 35°54' Nord - 05°41' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 9595
+
| || [[Planquadrat]]: || CG 9595
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Hedgehog]]  
+
| || Verlust durch: || [[Hedgehog]]  
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 52
+
| || Tote: || 52
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || Überlebende: || 0
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 392|Klick hier → Besatzungsliste U 392]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 181: Zeile 140:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 392 wurde am 16.03.1944 in der Straße von Gibraltar durch Hedgehog und [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte [[HMS Affleck (K.462)|HMS AFFLECK (K.462)]] (Comdr. Clive Gwinner), dem britischen Zerstörer [[HMS Vanoc (H.33)|HMS VANOC (H.33)]] (Peter-Ronald Ward) sowie den [[Consolidated PBY Catalina]] P-8 (Ralph Spears), P-7 (Matthias-J. Vopatek), P-1 (Van-A.-T. Lingle) der US-Navy Squadron VP-63 versenkt.  
−
 
 
−
U 392 wurde am 16.03.1944 in der Straße von Gibraltar durch [[Hedgehog]] der britischen Fregatte [[HMS Affleck (K.462)|HMS AFFLECK (K.462)]] versenkt. Das Boot  wurde vor der Versenkung, in der Straße von Gibraltar, durch die [[Consolidated PBY Catalina| Consolidated PBY Catalinas]] P-8, P-1 und P-7 der US-Navy Squadron VP-63 mit [[MAD]]-Suchgeräten geortet und mit 47 [[Retrobombe|Retrobomben]] angegriffen. Auch der britische Zerstörer [[HMS Vanoc (H.33)|HMS VANOC (H.33)]] leitete die Suche ein, konnte jedoch mit seinen [[Wasserbombe|Wasseromben]] keine Ergebnisse erzielen.  
 
−
 
 
−
Nach einiger Zeit ging die Fühlung zum U-Boot verloren. Die inzwischen eigetroffene Fregatte HMS AFFLECK der 1. Support Group, suchte das Gebiet mit dem [[Asdic]]-Gerät ab und fand sofort das Gesuchte Boot. Nach einem Angriff mit einer Hedgehog-Salve gab es eine starke Unterwasserexplosion. Die Fregatte hörte das Auseinanderbrechen des U-Bootes. Nach einiger Zeit trieben Öl und Wrackteile an die Wasseroberfläche die die Versenkung des U-Bootes bestätigten.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||  
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (52)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Acher, Josef]] || [[Ahrens, Alfred]] || [[Angersbach, Wilhelm]]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Bach, Friedrich (U 392)|Bach, Friedrich]] || [[Bertulat, Kurt]] || [[Börchers, Wilhelm]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 16.03.44 in der Straße von Gibraltar durch die >>Catalinas<< P-8, P-1, P-7 der US-Navy Squadron VP-63 mit [[MAD]]-Suchgeräten geortet. Sofort wurden 47 Retrobomben abgeworfen und der britische Zerstörer VANOC herangerufen, der eine Suche einleitete, doch blieb sein Wasserbombenangriff ergebnislos. Danach ging die Fühlung verloren. Inzwischen war die Fregatte Affleck der 1. Support Group eingetroffen, dessen >>[[Asdic]]<<-Ortung sofort ansprach. Nach dem darauf folgenden Hedgehog-Angriff wurden drei starke Unterwasserdetonationen und das Auseinanderbrechen des U-Bootes wahrgenommen. Auftreibendes Öl und Wrackteile bestätigten die Versenkung.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Borschinski, Herbert]] || [[Braun, Otto (U 392)|Braun, Otto]] || [[Brüggemann, Kurt]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 207.
 
|-
 
|-
−
| || [[Bünz, Friedrich]] || [[Bunze, Arnold]] || [[Christ, Erich]]
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Dannat, Kurt]] || [[Eggert, Herbert]] || [[Finger, Rudolf]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''In den frühen Morgenstunden des 16. März entdeckte Ralph C. Spears, Pilot einer Catalina der US-Navy Squadron VP 63, mit Hilfe von MAD U 392, das von Henning Schümann geführt wurde. Spears warf schwimmfähige Leuchtbomben und Sonobojen ab. Er funkte außerdem eine Alarmmeldung an zwei weitere >>MADCATS<< von Squadron 63. Dann griff er mit 24 Retrobombs an, die er gemäß geltender Vorschriften in drei Salven zu je acht Raketen abfeuerte. Zwei weitere Catalinas mit den Piloten Van A.T. Lingle und Matthias J. Vopatek trafen zur Unterstützung von Spears ein. Lingle griff mit 30 Retrobombs an, die er in Salven zu je 10 Raketen abfeuerte; Vopatek hielt sich in der Nähe auf. Alliierte Führungsstellen rechneten Spears und Lingle drei bzw. zwei Treffer an, die U 392 beschädigten. Zwei britische Kriegsschiffe, der Zerstörer [[HMS Vanoc (H.33)|Vanoc]] und die Fregatte Affleck, eilten heran und belegten U 392 mit Wasserbomben und dem Hedgehog und vernichteten das U-Boot. Es gab keine Überlebenden.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Freitag, Heinrich]] || [[Geinitz, Günther]] || [[Gohl, Hans-Joachim]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 581.
−
|-
 
−
| || [[Hafke, Alfred-Franz]] || [[Hampel, Franz (U 392)|Hampel, Franz]] || [[Harms, Horst]]
 
−
|-
 
−
| || [[Hartmann, Alfred (U 392)|Hartmann, Alfred]] || [[Held, Werner]] || [[Herrmann, Gerhard (U 392)|Herrmann, Gerhard]]
 
−
|-
 
−
| || [[Jostes, Horst]] || [[Kante, Hans]] || [[Kemmesies, Fritz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kohl, Emil]] || [[Körner, Max-Valentin]] || [[Luckhardt, Hugo]]
 
−
|-
 
−
| || [[Marth, Walter]] || [[Matecki, Hans]] || [[Meyer, August]]
 
−
|-
 
−
| || [[Meyer, Otto (U 392)|Meyer, Otto]] || [[Möller, Rudolf]] || [[Monz, Josef]]
 
−
|-
 
−
| || [[Müller, Erwin (U 392)|Müller, Erwin]] || [[Pott, Konrad]] || [[Praschl, Hermann]]
 
−
|-
 
−
| || [[Rasmussen, Jens]] || [[Recker, Fritz]] || [[Riedl, Heinrich]]
 
−
|-
 
−
| || [[Roka, Johann]] || [[Rothermund, Werner]] || [[Rutz, Herbert]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schenk, Heinz (U 392)|Schenk, Heinz]] || [[Schnabel, Alfred]] || [[Henning Schümann|Schümann, Henning]]
 
−
|-
 
−
| || [[Sehlinger, Franz]] || [[Siegert, Egon]] || [[Sorg, Hans]]
 
−
|-
 
−
| || [[Weber, Friedel]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 237: Zeile 160:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (4 - unvollständig)</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Bruch, Erich]] || [[Ehrler, Herbert]] || [[Nechutys, Claus]]
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 581. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || [[Schornstein, Franz]]
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 218. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 114, 233. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 207. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 59, 271, 274, 279, 280, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 524, 581.
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 124 - 125. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 218.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
−
|-
 
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 114, 233.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 207.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 186.
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 124 – 125.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 391]] ← U 392 → [[U 393]]
 
[[U 391]] ← U 392 → [[U 393]]

Aktuelle Version vom 24. September 2023, 11:55 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 391 ← U 392 → U 393

U-Boot U 392
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 024
Kiellegung: 10.01.1942
Stapellauf: 10.04.1943
Indienststellung: 29.05.1943
Kommandant: Henning Schümann
Feldpostnummer: M - 45 441

Kommandanten

29.05.1943 - 16.03.1944 Oberleutnant zur See Henning Schümann

Flottillen

30.05.1943 - 30.11.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 392
01.12.1943 - 16.03.1944 Frontboot 1. U-Flottille Brest

Unternehmungen

1. Unternehmung
02.12.1943 - Kiel → → → → → → 04.12.1943 - Kristiansand
04.12.1943 - Kristiansand → → → → → → 20.01.1944 - Brest
U 392, unter Oberleutnant zur See Henning Schümann, lief am 02.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserübernahme in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Coronel 1, Amrum, Rügen 4, Rügen 3 und Rügen. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 4.317,6 sm über und 1.387,4 sm unter Wasser, lief U 392 am 20.01.1944 in Brest ein.
U 392 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
29.02.1944 - Brest → → → → → → 16.03.1944 - Verlust des Bootes
U 392, unter Oberleutnant zur See Henning Schümann, lief am 29.02.1944 von Brest aus. Das Boot operierte westlich von Gibraltar und sollte anschließend, nach dem Gibraltar-Durchbruch, im Mittelmeer operieren. Dies gelang nicht, das Boot wurde beim Durchbruchsversuch von britischen Flugzeugen und Kriegsschiffen versenkt. U 392 war insgesamt 16 Tage auf See.
U 392 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 392
Datum: 16.03.1944
Letzter Kommandant: Henning Schümann
Ort: Straße von Gibraltar
Position: 35°54' Nord - 05°41' West
Planquadrat: CG 9595
Verlust durch: Hedgehog
Tote: 52
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 392
U 392 wurde am 16.03.1944 in der Straße von Gibraltar durch Hedgehog und Wasserbomben der britischen Fregatte HMS AFFLECK (K.462) (Comdr. Clive Gwinner), dem britischen Zerstörer HMS VANOC (H.33) (Peter-Ronald Ward) sowie den Consolidated PBY Catalina P-8 (Ralph Spears), P-7 (Matthias-J. Vopatek), P-1 (Van-A.-T. Lingle) der US-Navy Squadron VP-63 versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 16.03.44 in der Straße von Gibraltar durch die >>Catalinas<< P-8, P-1, P-7 der US-Navy Squadron VP-63 mit MAD-Suchgeräten geortet. Sofort wurden 47 Retrobomben abgeworfen und der britische Zerstörer VANOC herangerufen, der eine Suche einleitete, doch blieb sein Wasserbombenangriff ergebnislos. Danach ging die Fühlung verloren. Inzwischen war die Fregatte Affleck der 1. Support Group eingetroffen, dessen >>Asdic<<-Ortung sofort ansprach. Nach dem darauf folgenden Hedgehog-Angriff wurden drei starke Unterwasserdetonationen und das Auseinanderbrechen des U-Bootes wahrgenommen. Auftreibendes Öl und Wrackteile bestätigten die Versenkung. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 207.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: In den frühen Morgenstunden des 16. März entdeckte Ralph C. Spears, Pilot einer Catalina der US-Navy Squadron VP 63, mit Hilfe von MAD U 392, das von Henning Schümann geführt wurde. Spears warf schwimmfähige Leuchtbomben und Sonobojen ab. Er funkte außerdem eine Alarmmeldung an zwei weitere >>MADCATS<< von Squadron 63. Dann griff er mit 24 Retrobombs an, die er gemäß geltender Vorschriften in drei Salven zu je acht Raketen abfeuerte. Zwei weitere Catalinas mit den Piloten Van A.T. Lingle und Matthias J. Vopatek trafen zur Unterstützung von Spears ein. Lingle griff mit 30 Retrobombs an, die er in Salven zu je 10 Raketen abfeuerte; Vopatek hielt sich in der Nähe auf. Alliierte Führungsstellen rechneten Spears und Lingle drei bzw. zwei Treffer an, die U 392 beschädigten. Zwei britische Kriegsschiffe, der Zerstörer Vanoc und die Fregatte Affleck, eilten heran und belegten U 392 mit Wasserbomben und dem Hedgehog und vernichteten das U-Boot. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 581.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 581. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 218. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 114, 233. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 207. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 59, 271, 274, 279, 280, 281. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 124 - 125. → Amazon

U 391 ← U 392 → U 393

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_392&oldid=180656“