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U 522: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Die Fahrt:''' U 522, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Schneider]], war 55 Tage, 10 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 8.476 [[sm]] zurück. Am [[10.10.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff aufgenommen und in [[Farsund]] übernachtet. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], südlich und nordöstlich [[Neufundland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Kreuzotter (U-Bootgruppe)|Kreuzotter]]. U 522 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 20.077 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.496 [[BRT]] beschädigen.
  
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* '''Versenkt wurden:''' [[02.11.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Maritima]]''' - 5.801 [[BRT]] ● [[02.11.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Mount Pelion]]''' - 5.655 [[BRT]] ● [[02.11.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Parthenon]]''' - 3.189 [[BRT]] ● [[18.11.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Yaka]]''' - 5.432 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden:''' [[02.11.1942]] - br - ''[[Maritima]]'' - 5.801 [[BRT]] ● [[02.11.1942]] - gr - ''[[Mount Pelion]]'' - 5.655 [[BRT]] ● [[02.11.1942]] - gr - ''[[Parthenon]]'' - 3.189 [[BRT]] ● [[18.11.1942]] - am - ''[[Yaka]]'' - 5.432 [[BRT]].
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Mit besonderer Begabung für das Wesen des U-Bootes und seine Taktik verbindet der Kommandant in glücklichster Weise Schwung, Zähigkeit, Umsicht und Angriffswillen. Seiner Angriffsfreudigkeit und seinem Können gesellte sich das Glück, so daß das Boot einen hervorragenden Erfolg davontrug. Die Geleitoperation kann als vorbildlich bezeichnet werden.
 
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'''Die Fahrt:''' U 522, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Schneider]], war 54 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], südlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. U 522 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 25.749 [[BRT]] versenken und 6.983 [[BRT]] beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
  
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Version vom 14. Mai 2013, 05:58 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 522"


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 14.02.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 337
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 09.07.1941
Stapellauf: 01.04.1942
Indienststellung: 11.06.1942
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Herbert Schneider
Feldpostnummer: M - 06 857

Kommandanten ①

11.06.1942 - 23.02.1943 Kapitänleutnant Herbert Schneider

Flottillen

11.06.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.10.1942 - 23.02.1943 Frontboot 10. U-Flottille, Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

12.06.1942 - 14.06.1942 Hamburg Ausbildung.
16.06.1942 - 25.06.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
27.06.1942 - 30.06.1942 Stettin Bei der 4. U-Flottille.
30.06.1942 - 02.07.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
02.07.1942 - 06.07.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
07.07.1942 - 22.07.1942 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
23.07.1942 - 27.07.1942 Danzig Batterie Reparatur in der Holmwerft.
28.07.1942 - 02.08.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
03.08.1942 - 12.08.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
13.08.1942 - 15.08.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
15.08.1942 - 17.08.1942 Ostsee Marsch über Stettin und Kiel nach Hamburg.
17.08.1942 - 29.09.1942 Hamburg Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
29.09.1942 - 01.10.1942 Hamburg Torpedo- und Proviantaufnahme.
03.10.1942 - 05.10.1942 Kiel Funkbeschickung, Entmagnetisieren, Munituions- und Brennstoffaufnahme.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

08.10.1942 - 07:15 Uhr aus Kiel → → → → 10.10.1942 - 03:00 Uhr in Kristiansand
10.10.1942 - 07:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 10.10.1942 - 18:35 Uhr in Farsund
11.10.1942 - 07:00 Uhr aus Farsund → → → → 02.12.1942 - 10:30 Uhr in Lorient

Die Fahrt: U 522, unter Kapitänleutnant Herbert Schneider, war 55 Tage, 10 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 8.476 sm zurück. Am 10.10.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff aufgenommen und in Farsund übernachtet. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, südlich und nordöstlich Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Kreuzotter. U 522 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 20.077 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.496 BRT beschädigen.

Versenkt wurden: 02.11.1942 - br - Maritima - 5.801 BRT ● 02.11.1942 - gr - Mount Pelion - 5.655 BRT ● 02.11.1942 - gr - Parthenon - 3.189 BRT ● 18.11.1942 - am - Yaka - 5.432 BRT.

Beschädigt wurde: 02.11.1942 - br - Hartington - 5.496 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Mit besonderer Begabung für das Wesen des U-Bootes und seine Taktik verbindet der Kommandant in glücklichster Weise Schwung, Zähigkeit, Umsicht und Angriffswillen. Seiner Angriffsfreudigkeit und seinem Können gesellte sich das Glück, so daß das Boot einen hervorragenden Erfolg davontrug. Die Geleitoperation kann als vorbildlich bezeichnet werden.

2. Unternehmung:

31.12.1942 - Uhr aus Lorient → → → → 23.02.1943 - Verlust des Bootes

Die Fahrt: U 522, unter Kapitänleutnant Herbert Schneider, war 54 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, südlich der Azorische Inseln. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Delphin. U 522 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 25.749 BRT versenken und 6.983 BRT beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt.

Versenkt wurden: 09.01.1943 - pa - Norvik - 10.034 BRT ● 09.01.1943 - nw - Minister Wedel - 6.833 BRT ● 23.02.1943 - br - Athelprincess - 8.882 BRT.

Beschädigt wurde: 11.01.1943 - br - Britisch Dominion - 6.983 BRT.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 23.02.1943
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Herbert Schneider
Ort: Mittelatlantik
Position: 31°27' N - 26°22' W
Planquadrat: DG 6183
Versenkt durch: HMS Totland (Y.88)
Tote: 51
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 522 wurde am 23.02.1943 im Mittelatlantik südwestlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der britischen Sloop HMS Totland (Y.88) versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug UC-1.


DIE BESATZUNG:

Am 23.02.1943 kamen ums Leben: (51)

Beek, Karl ● Bönniger, Hans-Albert ● Boy, Fritz ● Bratner, Harald ● Brügmann, Johann ● Büchling, Heinrich ● Chrystall, Hans ● Dillner, Johannes ● Düfrenne, Georg ● Fritsch, Karl-Heinz ● Girnt, Heinz ● Glombitza, Alfred ● Günzel, Helmut ● Haupt, Johannes ● Hoffmann, Heinrich ● Huber, Johann ● Jakwert, Alfons ● Junghans, Walther ● Kennerknecht, Ronie ● Kerstan, Bruno ● Kinzel, Rudolf ● Klöttgen, Hermann ● Kobus, Willy ● Koller, Johann ● Kutscher, Ernst ● Laske, Gerhard ● Lewendel, Gerhard ● Lippmann, Hermann ● Marl, Alfred ● Mehlitz, Werner ● Mende, Heinrich ● Merbach, Martin ● Merz, Herbert ● Rötzschke, Erich ● Rohwedder, Hellmuth ● Sankul, Hans ● Schade, Theodor ● Schendel, Wilhelm ● Schmidt, Hans ● Schneider, Herbert ● Schultz, Werner ● Schuster, Wilhelm ● Siedler, Karl ● Simon, Fritz ● Spillner, Bruno ● Steinle, Fideles ● Vierkant, Waldemar ● Wenzel, Karl ● Winkler, Adolf ● Witteler, Hans-Heinrich ● Zöller, Alfred

Vor dem 31.12.1942: (2) ②

Bode, Gerhard ● Römer, Heinz


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite 211.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote / U 501 - U 560 Seite 172 - 175.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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