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U 537: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 27.01.1943 - 31.07.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| || 27.01.1943 - 31.07.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 537|Klick hier → Ausbildung U 537]]
 
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| || 01.08.1943 - 30.09.1944 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
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| || 01.08.1943 - 30.09.1944 || Frontboot || [[10. U-Flottille]] || Lorient
 
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| || 01.10.1944 - 09.11.1944 || Frontboot || [[33. U-Flottille]]
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| || 01.10.1944 - 09.11.1944 || Frontboot || [[33. U-Flottille]] || Flensburg
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 28.01.1943 - 30.01.1943 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe.
 
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| || 02.02.1943 - 15.02.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 15.02.1943 - 19.02.1943 || Kiel || Einbau einer neuen Kreiselkühlpumpe.
 
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| || 20.02.1943 - 21.02.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 23.02.1943 - 26.02.1943 || Stettin || Maschinenreparaturen.
 
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| || 27.02.1943 - 28.02.1943 || Ostsee || Marsch nach Danzig.
 
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| || 01.03.1943 - 03.03.1943 || Danzig || Im Eis fest. Eigenausbildung.
 
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| || 04.03.1943 - 05.03.1943 || Danzig || Schraubenreparatur im Dock.
 
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| || 06.03.1943 - 07.03.1943 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]]. Meilenfahrt.
 
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| || 07.03.1943 - 28.03.1943 || Danzig || Einbau [[Fu.M.B.]] und [[Fu.M.G.]] bei der [[Danziger Werft AG]].
 
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| || 01.04.1943 - 19.04.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 20.04.1943 - 21.04.1943 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || 22.04.1943 - 30.04.1943 || Danzig || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 01.05.1943 - 11.05.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 12.05.1943 - 14.05.1943 || Ostsee || Marsch über Stettin nach Swinemünde.
 
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| || 15.05.1943 - 17.05.1943 || Swinemünde || Flakschießen an der Flakschule.
 
 
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| || 18.05.1943 - 19.05.1943 || Ostsee || Marsch über Kiel nach Sonderburg.
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 19.05.1943 - 20.05.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 18.09.1943 - Kiel || → → → → → → || 20.09.1943 - Kristiansand
 
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−
| || 21.05.1943 - 03.07.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft]].
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| || 21.09.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 21.09.1943 - Egersund
 
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|-
−
| || 04.07.1943 - 06.07.1943 || Hamburg || Ausrüstung.
+
| || 22.09.1943 - Egersund || → → → → → → || 22.09.1943 - Haugesund
 
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|-
−
| || 08.07.1943 - 14.07.1943 || Kiel || Einbau einer 2-cm-Vierlingsflak.
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| || 23.09.1943 - Haugesund || → → → → → → || 23.09.1943 - Bergen
 
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−
| || 15.07.1943 - 19.07.1943 || Swinemünde || Flakschießen an der Flakschule.
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| || 30.09.1943 - Bergen || → → → → → → || 08.12.1943 - Lorient
 
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| || 20.07.1943 - 25.07.1943 || Kiel || Instandsetzung Vierlingsflak. Beschädigung des Bootes bei Luftangriff.
+
| || colspan="3" | U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief am 18.09.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Übernachtung in Kristiansand, Übernachtung in Egersund, Geleitwechsel in Haugesund und Reparatur des Backbordrucklagers in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich Grönland, an der Nordspitze von Labrador, in der Martin Bay und vor Neufundland. Als Sonderauftrag wurde, am 22.10.1943, an der Küste von Labrador die [[Wetterstation]] WFL 26 aufgestellt. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 9.387 sm, lief U 537 am 08.12.1943 in Lorient ein.
 
|-
 
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−
| || 26.07.1943 - 10.09.1943 || Kiel || Batteriewechsel und Reparaturen.
+
| || colspan="3" | U 537 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 11.09.1943 - 17.09.1943 || Kiel || Ausrüstung.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 537 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 18.09.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 20.09.1943 - Kristiansand
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| || 29.02.1944 - Lorient || → → → → → → || 01.03.1944 - Lorient.
 
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| || 21.09.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 21.09.1943 - Egersund
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| || 05.03.1944 - Lorient || → → → → → → || 06.03.1944 - Lorient.
 
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| || 22.09.1943 - Egersund || → → → → → → → → → || 22.09.1943 - Haugesund
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| || colspan="3" | U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief am 29.02.1944 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung zweimal, in der Biscaya, wegen diverser Störungen abbrechen. Nach insgesamt 6 Tagen, lief U 537 wieder in Lorient ein. Anschließend erfolgten Umbauten am Boot und es wurde für den Einsatz in Asien ausgerüstet.
 
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| || 23.09.1943 - Haugesund || → → → → → → → → → || 23.09.1943 - Bergen
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| || colspan="3" | U 537 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 30.09.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 08.12.1943 - Lorient
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 537 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief am 18.09.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Übernachtung in Kristiansand, Übernachtung in Egersund, Geleitwechsel in Haugesund und Reparatur des Backbordrucklagers in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich Grönland, an der Nordspitze von Labrador, in der Martin Bay und vor Neufundland. Als Sonderauftrag wurde, am 22.10.1943, an der Küste von Labrador die [[Wetterstation]] WFL 26 aufgestellt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 9.387 sm, lief U 537 am 08.12.1943 in Lorient ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die Sonderaufgabe wurde überlegt und richtig ausgeführt. Das anschließende Einzeloperieren im Gebiet der Neufundlandbank erbrachte keine Ergebnisse. Mehrmalige Flugzeugangriffe wurden glücklich ausmanövriert.
 
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'''Chronik 18.09.1943 – 08.12.1943:''' (die Chronikfunktion für U 537 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 29.02.1944 - Lorient || → → → → → → → → → || 01.03.1944 - Lorient.
 
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| || 05.03.1944 - Lorient || → → → → → → → → → || 06.03.1944 - Lorient.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief am 29.02.1944 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung zweimal, in der Biscaya, wegen diverser Störungen abbrechen. Nach isgesamt 6 Tagen, lief U 537 wieder in Lorient ein. Anschließend erfolgten Umbauten am Boot und es wurde für den Einsatz in Asien ausgerüstet.
 
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'''Chronik 29.02.1944 – 06.03.1944:'''
 
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[[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]]
 
 
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| || 25.03.1944 - Lorient || → → → → → → || 02.08.1944 - Batavia
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| || colspan="3" | U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief am 25.03.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik und dem Indischen Ozean. Außerdem hatte es [[Fu.M.B.|Fu.M.B.´s]] für 3 U-Boote, Ersatzteile, Reservegeräte, 1 Schraube für [[U 168]] und 110 t Blei für Japan an Bord. U 537 wurde am 17.04.1944 von [[U 488]] mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Monsun (U-Bootgruppe)|Monsun]]. Nach 130 Tagen, lief U 537 am 02.08.1944 in Batavia ein.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 537 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 25.03.1944 - Lorient || → → → → → → → → → || 02.08.1944 - Batavia
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 537 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief am 25.03.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik und dem Indischen Ozean. Außerdem hatte es [[Fu.M.B.|Fu.M.B.´s]] für 3 U-Boote, Ersatzteile, Reservegeräte, 1 Schraube für [[U 168]] und 110 t Blei für Japan an Bord. U 537 wurde am 17.04.1944 von [[U 488]] mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Monsun 4 (U-Bootgruppe)|Monsun 4]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 130 Tagen, lief U 537 am 02.08.1944 in Batavia ein
 
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'''Chronik 25.03.1944 – 02.08.1944:'''
 
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[[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]] - [[18.04.1944]] - [[19.04.1944]] - [[20.04.1944]] - [[21.04.1944]] - [[22.04.1944]] - [[23.04.1944]] - [[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]] - [[29.04.1944]] - [[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]] - [[04.05.1944]] - [[05.05.1944]] - [[06.05.1944]] - [[07.05.1944]] - [[08.05.1944]] - [[09.05.1944]] - [[10.05.1944]] - [[11.05.1944]] - [[12.05.1944]] - [[13.05.1944]] - [[14.05.1944]] - [[15.05.1944]] - [[16.05.1944]] - [[17.05.1944]] - [[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]] - [[28.05.1944]] - [[29.05.1944]] - [[30.05.1944]] - [[31.05.1944]] - [[01.06.1944]] - [[02.06.1944]] - [[03.06.1944]] - [[04.06.1944]] - [[05.06.1944]] - [[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]] - [[24.07.1944]] - [[25.07.1944]] - [[26.07.1944]] - [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]] - [[29.07.1944]] - [[30.07.1944]] - [[31.07.1944]] - [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief im Oktober 1944 von Batavia aus. Das Boot verlegte, nach Soerabaja.
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U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief im Oktober 1944 von Batavia aus. Das Boot verlegte, nach Soerabaja.
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 09.11.1944 - Soerabaja || → → → → → → → → → || 09.11.1944 - Verlust des Bootes
 
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U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief am 09.11.1944 von Soerabaja aus. Das Boot wurde, nach nur 14 Stunden auf See, auf dem Ausmarsch befindlich, in der Java See, östlich von Soerabaja, von einem amerikanischen U-Boot versenkt. Das Boot sollte vor der Westküste Australiens operieren.
 
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'''Chronik 09.11.1944:'''
 
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[[09.11.1944]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
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| || '''Boot:''' || U 537
 
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| || '''Datum:''' || [[09.11.1944]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Peter Schrewe]]
 
 
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| || '''Ort:''' || Java See
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
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| || '''[[Position]]:''' || 07°13' Süd - 115°17' Ost
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| || 09.11.1944 - Soerabaja || → → → → → → || 09.11.1944 - Verlust des Bootes
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || KC 2358
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| || colspan="3" | U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief am 09.11.1944 von Soerabaja aus. Das Boot wurde, nach nur 14 Stunden auf See, auf dem Ausmarsch befindlich, in der Java See, östlich von Soerabaja, von einem amerikanischen U-Boot versenkt. Das Boot sollte vor der Westküste Australiens operieren.
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Torpedo]]
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| || colspan="3" | U 537 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''Tote:''' || 58
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 537 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.)
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| || '''Überlebende:''' || 0
 
 
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Verlustursache
 
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| || Boot: || U 537
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U 537 wurde am 09.11.1944 in der Java See östlich von Soerabaja durch zwei [[Torpedo|Torpedos]] des US-amerikanischen U-Bootes [[USS Flounder (SS-251)|USS FLOUNDER (SS-251)]] versenkt.
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| || Datum: || 09.11.1944
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (58)</span>
 
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| || [[Bauer, Heinz (U 537)|Bauer, Heinz]] || [[Beckerbauer, Max]] || [[Behn, Helmut]]
 
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| || [[Behrens, Hans]] || [[Bonnhoff, Kurt]] || [[Eberhardt, Harald]]
 
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| || [[Faber, Willi]] || [[Fiedler, Karl]] || [[Fischer, Otto (537)|Fischer, Otto]]
 
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| || [[Fischer, Wolfgang]] || [[Frankenstein, Otto]] || [[Gallinat, Fritz]]
 
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| || [[Gissel, Günter]] || [[Graeser, Günter]] || [[Hartmann, Günter]]
 
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| || [[Hauptfleisch, Helmut]] || [[Hegler, Wolfgang|Dr. Hegler, Wolfgang]] || [[Heidemann, Kurt (U 537)|Heidemann, Kurt]]
 
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| || [[Hertmanni, Hans]] || [[Hoffmann, Werner (U 537)|Hoffmann, Werner]] || [[Hofmann, Willibald]]
 
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| || [[Hübner, Gerhard (U 537)|Hübner, Gerhard]] || [[Jung, Alfred (U 537)|Jung, Alfred]] || [[Jurkat, Gerhard]]
 
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| || [[Kiefer, Erich]] || [[Knopp, Josef]] || [[Krauss, Werner (U 183)|Krauss, Werner]]
 
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| || [[Kura, Albert]] || [[Lauerwald, Karl]] || [[Martin, Heinz (U 537)|Martin, Heinz]]
 
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| || [[Menzel, Rudi]] || [[Merten, Hans]] || [[Mikloweit, Karl]]
 
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| || [[Neuhaus, Fritz]] || [[Nickel, Hans]] || [[Nickels, Jakob]]
 
 
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| || [[Nuske, Günter]] || [[Obschonka, Kurt]] || [[Pahnke, Walter]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Peter Schrewe]]
 
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| || [[Reich, Friedhelm]] || [[Rolle, Helmut]] || [[Ruf, Otto]]
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| || Ort: || Java See
 
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| || [[Sachse, Siegfried]] || [[Scheibe, Otto-Karl]] || [[Scheil, Walter]]
+
| || [[Position]]: || 07°13' Süd - 115°17' Ost
 
|-
 
|-
−
| || [[Schellenberg, Gerhard]] || [[Schneider, Paul (U 537)|Schneider, Paul]] || [[Schomburg, Erwin]]
+
| || [[Planquadrat]]: || KC 2358
 
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−
| || [[Peter Schrewe|Schrewe, Peter]] || [[Sebastian, Wilhelm]] || [[Steines, Heinz]]
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| || Verlust durch: || [[Torpedo]]
 
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| || [[Unger, Johann]] || [[Wagner, Helmut (U 537)|Wagner, Helmut]] || [[Wetzenbacher, Leonhard]]
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| || Tote: || 58
 
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| || [[Wiedemann, Fritz]] || [[Will, Otto]] || [[Wolff, Günther]]
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| || Überlebende: || 0
 
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| || [[Wüsthoff, Bernhard]]
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 537|Klick hier → Besatzungsliste U 537]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span>
 
 
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| || [[Bendler, Walter (U 537)|Bendler, Walter]]
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| || colspan="3" | U 537 wurde am 09.11.1944 in der Java See östlich von Soerabaja durch zwei Torpedos des US-amerikanischen U-Bootes [[USS Flounder (SS-251)|USS FLOUNDER (SS-251)]] (Comdr. James-Edward Stevens) versenkt.
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| || colspan="3" | Die Flounder lief am 27.10.1944 in das Südchinesische Meer aus. Dort sichtete das Boot am 10.11.1944 etwas, was man zunächst für ein kleines Segelboot hielt. Beim Näherkommen erkannte man es jedoch als den Turm eines U-Bootes. Die Flounder ging sofort auf Tauchfahrt und man machte das Boot gefechtsklar. Ein Fächer von vier Torpedos wurde auf das Ziel abgeschossen, von denen einer traf. An Bord der Flounder war die Erschütterung zu spüren, mit der das anvisierte U-Boot explodierte. Als die Flounder eine halbe Stunde später auf Periskoptiefe ging, waren keine Reste mehr zu sehen. Bei dem versenkten U-Boot handelte es sich um U 537, ein deutsches Typ-IX-C/40-Boot unter dem Kommando von Kapitänleutnant Peter Schrewe, eines der Monsunboote, die von Penang aus operierten. Keines der 56 Besatzungsmitglieder von U 537 überlebte die Versenkung.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 541, 542, 631.
 
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−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 216.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 101, 230.
 
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−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 302.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 216. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 229.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 101, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 302. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 177, 178, 179, 180, 181, 206, 320.
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 126, 279. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 229 - 232. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 229 - 232.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 536]] ← U 537 → [[U 538]]
 
[[U 536]] ← U 537 → [[U 538]]

Aktuelle Version vom 18. August 2023, 09:12 Uhr

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U 536 ← U 537 → U 538

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 356
Serie: U 525 - U 550
Kiellegung: 10.04.1942
Stapellauf: 07.11.1942
Indienststellung: 27.01.1943
Kommandant: Peter Schrewe
Feldpostnummer: M - 49 804

Kommandanten

27.01.1943 - 09.11.1944 Kapitänleutnant Peter Schrewe

Flottillen

27.01.1943 - 31.07.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung U 537
01.08.1943 - 30.09.1944 Frontboot 10. U-Flottille Lorient
01.10.1944 - 09.11.1944 Frontboot 33. U-Flottille Flensburg

Unternehmungen

1. Unternehmung
18.09.1943 - Kiel → → → → → → 20.09.1943 - Kristiansand
21.09.1943 - Kristiansand → → → → → → 21.09.1943 - Egersund
22.09.1943 - Egersund → → → → → → 22.09.1943 - Haugesund
23.09.1943 - Haugesund → → → → → → 23.09.1943 - Bergen
30.09.1943 - Bergen → → → → → → 08.12.1943 - Lorient
U 537, unter Kapitänleutnant Peter Schrewe, lief am 18.09.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Übernachtung in Kristiansand, Übernachtung in Egersund, Geleitwechsel in Haugesund und Reparatur des Backbordrucklagers in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich Grönland, an der Nordspitze von Labrador, in der Martin Bay und vor Neufundland. Als Sonderauftrag wurde, am 22.10.1943, an der Küste von Labrador die Wetterstation WFL 26 aufgestellt. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 9.387 sm, lief U 537 am 08.12.1943 in Lorient ein.
U 537 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Unternehmung
29.02.1944 - Lorient → → → → → → 01.03.1944 - Lorient.
05.03.1944 - Lorient → → → → → → 06.03.1944 - Lorient.
U 537, unter Kapitänleutnant Peter Schrewe, lief am 29.02.1944 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung zweimal, in der Biscaya, wegen diverser Störungen abbrechen. Nach insgesamt 6 Tagen, lief U 537 wieder in Lorient ein. Anschließend erfolgten Umbauten am Boot und es wurde für den Einsatz in Asien ausgerüstet.
U 537 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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3. Unternehmung
25.03.1944 - Lorient → → → → → → 02.08.1944 - Batavia
U 537, unter Kapitänleutnant Peter Schrewe, lief am 25.03.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik und dem Indischen Ozean. Außerdem hatte es Fu.M.B.´s für 3 U-Boote, Ersatzteile, Reservegeräte, 1 Schraube für U 168 und 110 t Blei für Japan an Bord. U 537 wurde am 17.04.1944 von U 488 mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun. Nach 130 Tagen, lief U 537 am 02.08.1944 in Batavia ein.
U 537 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
00.10.1944 - Batavia → → → → → → 00.10.1944 - Soerabaja
U 537, unter Kapitänleutnant Peter Schrewe, lief im Oktober 1944 von Batavia aus. Das Boot verlegte, nach Soerabaja.
4. Unternehmung
09.11.1944 - Soerabaja → → → → → → 09.11.1944 - Verlust des Bootes
U 537, unter Kapitänleutnant Peter Schrewe, lief am 09.11.1944 von Soerabaja aus. Das Boot wurde, nach nur 14 Stunden auf See, auf dem Ausmarsch befindlich, in der Java See, östlich von Soerabaja, von einem amerikanischen U-Boot versenkt. Das Boot sollte vor der Westküste Australiens operieren.
U 537 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 537
Datum: 09.11.1944
Letzter Kommandant: Peter Schrewe
Ort: Java See
Position: 07°13' Süd - 115°17' Ost
Planquadrat: KC 2358
Verlust durch: Torpedo
Tote: 58
Überlebende: 0
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U 537 wurde am 09.11.1944 in der Java See östlich von Soerabaja durch zwei Torpedos des US-amerikanischen U-Bootes USS FLOUNDER (SS-251) (Comdr. James-Edward Stevens) versenkt.
Die Flounder lief am 27.10.1944 in das Südchinesische Meer aus. Dort sichtete das Boot am 10.11.1944 etwas, was man zunächst für ein kleines Segelboot hielt. Beim Näherkommen erkannte man es jedoch als den Turm eines U-Bootes. Die Flounder ging sofort auf Tauchfahrt und man machte das Boot gefechtsklar. Ein Fächer von vier Torpedos wurde auf das Ziel abgeschossen, von denen einer traf. An Bord der Flounder war die Erschütterung zu spüren, mit der das anvisierte U-Boot explodierte. Als die Flounder eine halbe Stunde später auf Periskoptiefe ging, waren keine Reste mehr zu sehen. Bei dem versenkten U-Boot handelte es sich um U 537, ein deutsches Typ-IX-C/40-Boot unter dem Kommando von Kapitänleutnant Peter Schrewe, eines der Monsunboote, die von Penang aus operierten. Keines der 56 Besatzungsmitglieder von U 537 überlebte die Versenkung.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 216. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 101, 230. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 302. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 126, 279. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 229 - 232. → Amazon

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