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U 56: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| Typ: || colspan="3" | [[II C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 17.06.1937
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
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| Serie: || colspan="3" | U 56 - U 63
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| Baunummer: || colspan="3" | 254
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| Kiellegung: || colspan="3" | 21.09.1937
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| Stapellauf: || colspan="3" | 03.09.1938
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| Indienststellung: || colspan="3" | 26.11.1938
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Wilhelm Zahn]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 22 134
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[II C]]
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| 22.04.1941 - 19.01.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Wolfgang Römer]]  
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||  [[17.06.1937]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]]
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| || [[Serie:]] || || U 56 - U 63
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| 28.02.1944 - 30.06.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Werner Sausmikat]]  
 
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| || [[Baunummer:]] || || 254
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| 01.07.1944 - 22.02.1945 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Heinrich Miede]]
 
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| || [[Kiellegung:]] || ||  [[21.09.1937]]
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| 09.01.1945 - 06.02.1945 || colspan="3" | Leutnant zur See - [[Walter Kaeding]] (i.V.)
 
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| || [[Stapellauf:]] || ||  [[03.09.1938]]
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| 07.02.1945 - 00.04.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Joachim Sauerbier]]
 
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| || [[Indienststellung:]] || ||  [[26.11.1938]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Wilhelm Zahn]]
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| 26.11.1938 - 31.12.1939 || colspan="3" | Ausbildungs- bzw. Frontboot - [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille Emsmann]], Kiel
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 22 134
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| 01.01.1940 - 31.10.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
 
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| || colspan="3" |
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| 01.11.1940 - 18.12.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Memel
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
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| 19.12.1940 - 30.06.1944 || colspan="3" | Schulboot - [[22. U-Flottille]], Gotenhafen
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| 01.07.1944 - 28.04.1945 || colspan="3" | Schulboot - [[19. U-Flottille]], Pillau - Kiel
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
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| 25.08.1939 - 09.09.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in  Kiel
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| || colspan="3" | U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Nach 15 Tagen, und dem Marsch über die Ostsee, lief U 56 am 09.09.1939 in Kiel ein.
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| || colspan="3" | U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 56 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| 12.09.1939 - 19.09.1939 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 12.09.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte in der Ostsee. Nach 7 Tagen, lief U 56 am 19.09.1939 wieder in Kiel ein.
 
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| || [[26.11.1938]] – [[21.01.1940]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Wilhelm Zahn]]
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| || colspan="3" | U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[22.01.1940]] – [[13.10.1940]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Otto Harms]]  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 56 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| ||  [[14.10.1940]] – [[21.04.1941]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Werner Pfeifer]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
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| ||  [[22.04.1941]] – [[19.01.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Wolfgang Römer]]
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| 23.10.1939 - 10.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| 12.11.1939 - 13.11.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || [[15.11.1942]] – [[27.02.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hugo Deiring]]
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| || colspan="3" | U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 23.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und westlich der Orkney Inseln. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, zurück nach Kiel. Nach 21 Tagen, lief U 56 am 13.11.1939 wieder in Kiel ein.
 
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| || [[28.02.1944]] – [[30.06.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Werner Sausmikat]]
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| || colspan="3" | U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[01.07.1944]] – [[22.02.1945]] || [[Leutnant zur See]] || [[Heinrich Miede]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 56 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| ||  [[09.01.1945]] – [[06.02.1945]] || [[Leutnant zur See]] || [[Walter Kaeding]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
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| ||  [[07.02.1945]] – [[00.04.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Joachim Sauerbier]]
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| 27.11.1939 - 05.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 27.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Der Rückmarsch führte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 8 Tagen und zurückgelegten zirka 1.100 sm über und 98 sm unter Wasser, lief U 56 am 05.12.1939 wieder in Kiel ein.
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[26.11.1938]] – [[31.12.1939]] || [[Ausbildungsboot|Ausbildungs-]] + [[Frontboot]] || [[5. U-Flottille EMSMANN]], [[Kiel]]
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| || colspan="3" | U 56 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.119 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.892 BRT beschädigen.
 
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| || [[01.01.1940]] – [[31.10.1940]] || [[Frontboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 56 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[01.11.1940]] – [[18.12.1940]] || [[Ausbildungsboot]] || [[24. U-Flottille]], [[Memel]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 56 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| ||  [[19.12.1940]] – [[30.06.1944]] || [[Schulboot]] || [[22. U-Flottille]], [[Gotenhafen]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
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| ||  [[01.07.1944]] – [[28.04.1945]] || [[Schulboot]] || [[19. U-Flottille]], [[Pillau]]/[[Kiel]]
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| 27.12.1939 - 27.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Cuxhaven
 
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| 27.12.1939 - 27.12.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Cuxhaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| 28.12.1939 - 11.01.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 27.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Befehlsempfang in Cuxhaven, sowie Kontrolle der Mündungsklappen auf Eisschäden in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und legte 8 [[Mine|Minen]] vor Cross Sand. Der Rückmarsch erfolgte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 15 Tagen, lief U 56 am 11.01.1940 wieder in Kiel ein.
 
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | U 56 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.333 BRT versenken.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 56 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[25.08.1939]] - 04:40 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → →  → → ||  [[09.09.1939]] - 09:15 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 56 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm Zahn]], war 15 Tage, 4 Stunden und 35 Minuten auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]]/[[Große Fischerbank]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 27.01.1940 - 27.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[12.09.1939]] - 10:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[19.09.1939]] - 11:51 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| 28.01.1940 - 14.02.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
 
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| 14.02.1940 - 14.02.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Helgoland
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm Zahn]], war 7 Tage, 1 Stunden und 51 Minuten auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 17.02.1940 - 17.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[23.10.1939]] - 02:42 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[10.11.1939]] - 11:00 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
+
| || colspan="3" | U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 27.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Aufnahme durch ein Eisgeleit in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Großbritanniens. Der Rückmarsch führte über Helgoland [[Eisschutz]] Aufnahme. Rückkehr wegen zu starkem Eis, nach Wilhelmshaven. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 273 sm unter Wasser, lief U 56 am 17.02.1940 in Wilhelmshaven ein.
 
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| || [[12.11.1939]] - //:// Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → →  → → || [[13.11.1939]] - 05:45 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || colspan="3" | U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 56 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm Zahn]], war 22 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und westlich der [[Orkney Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am [[10.11.1939]] lief das Boot, vor dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]], nochmals in [[Wilhelmshaven]] ein.
 
−
 
 
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'''Der Kommandant zur 3. Feindfahrt:''' Die Längstwelle kann nur bis 15 m Tauchtiefe empfangen werden , tiefer kein Empfang mehr, und diser reißt ab, sobald das Sehrohr gedreht wird. Folgerung : Um nicht blind in der Gefahrenzone zu fahren, muß das Boot auf Sehrohrtiefe gehen. Sehrohrgebrauch eingeschränkt, da während des Empfangs nicht gedreht werden darf. In diesem Zustand muß das getauchte Boot 90 Minuten aushalten. Forderung : Empfang der Längstwelle bis auf mindestens 25 - 30 m Tauchtiefe.
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[27.11.1939]] - 04:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[05.12.1939]] - 17:33 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| 04.03.1940 - 04.03.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
 
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| 04.03.1940 - 04.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Helgoland
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm Zahn]], war 8 Tage, 13 Stunden und 33 Minuten auf See und legte dabei zirka 1.100 [[sm]] über und 98 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und an der Ostküste [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.119 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.829 [[BRT]] beschädigen.
 
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−
'''Versenkt wurde : ''' [[03.12.1939]] - sw - ''[[Rudolf]]'' - 2.119 [[BRT]].
 
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'''Beschädigt wurde : ''' [[02.12.1939]] - br - ''[[Eskedene]]'' - 3.829 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 05.03.1940 - 05.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[27.12.1939]] - 01:30 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[27.12.1939]] - 12:00 Uhr in '''[[Cuxhaven]]'''
+
| 14.03.1940 - 20.03.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| || [[27.12.1939]] - 12:15 Uhr aus '''[[Cuxhaven]]'''  || → →  → → || [[27.12.1939]] - 21:00 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
+
| || colspan="3" | U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 04.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach am selben Tag wurde in Helgoland der [[Eisschutz]] abgegeben. Dort kam, kurz nach dem Auslaufen, der Rückmarschbefehl zurück nach Helgoland und einen Tag später nach Wilhelmshaven. Dort lag das Boot in Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot in der Nordsee. U 56 sollte gegen britische U-Boote operieren. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 800 sm über und 89 sm unter Wasser, lief U 56 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
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| || [[28.12.1939]] - 15:00 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → →  → → || [[11.01.1940]] - 19:01 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| || colspan="3" | U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 56 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm Zahn]], war 14 Tage, 22 Stunden und 59 Minuten auf See. Am [[27.12.1939]] lief das Boot, nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] in [[Cuxhaven]] und später, zur Kontrolle von Eisschäden, in [[Wilhelmshaven]] ein. Anschließend operierte es in der [[Nordsee]] und legte 8 [[Mine|Minen]] vor [[Cross Sand]]. Es konnte auf dieser Unternehmung, durch [[Mine|Minen]], 1 Schiff mit 1.333 [[BRT]] versenken.
 
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−
'''Versenkt wurde : ''' [[23.01.1940]] - fi - ''[[Onto]]'' - 1.333 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
 
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−
| || [[27.01.1940]] - 16:45 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[28.01.1940]] - 01:30 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
+
| 04.04.1940 - 26.04.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
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| || [[28.01.1940]] - 08:30 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]'''  || → →  → → || [[14.02.1940]] - 08:12 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
+
| || colspan="3" | U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen. Es gehörte zur Gruppe 3, die vor Bergen operieren sollte. Der Rückmarsch führte über den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen, und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 493 sm unter Wasser, lief U 56 am 26.04.1940 in Kiel ein.
 
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| || [[14.02.1940]] - 10:45 Uhr aus '''[[Helgoland]]'''  || → →  → → || [[14.02.1940]] - 18:55 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
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| || colspan="3" | U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[17.02.1940]] - 08:00 Uhr aus '''[[Helgoland]]'''  || → →  → → || [[17.02.1940]] - 15:45 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 56 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Harms]], war 18 Tage und 22 Minuten auf See und legte dabei zirka 1.600 [[sm]] über und 273 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[28.01.1940]] lief das Boot, nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]], in [[Brunsbüttel]] ein. Anschließend operierte es in der [[Nordsee]] und vor der Ostküste [[Großbritannien|Großbritanniens]]. Am [[14.02.1940]] wurde in [[Helgoland]] der [[Eisschutz]] angebracht. Das Auslaufen mißlang jedoch wegen starkem Eis und das Boot mußte zurück nach [[Helgoland]]. Beim zweiten Anlauf gelang der Heimmarsch nach [[Wilhelmshaven]]. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der [[Kommandant]] zur 6. Unternehmung:''' Die Wetterlage war fast während der ganzen Dauer der Unternehmung ausgesprochen ungünstig, an den meisten Tagen war wegen sehr hohen Seegangs der Waffeneinsatz stark behindert, da einerseits die Tiefensteuerung des Torpedos bei einer derartigen See unberechenbar ist, andererseits das Boot sehr stark überholt, sodaß die Abkommverhältnisse ungünstig waren. Die Sicht war nur mäßig.
 
 
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| 21.05.1940 - 21.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[04.03.1940]] - 09:15 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → → → → || [[04.03.1940]] - 15:28 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
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| 21.05.1940 - 13.06.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
 
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| || [[04.03.1940]] - 16:32 Uhr aus '''[[Helgoland]]'''  || → → → → || [[04.03.1940]] - 23:30 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
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| 14.06.1940 - 14.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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| || [[05.03.1940]] - 07:30 Uhr aus '''[[Helgoland]]'''  || → →  → → || [[05.03.1940]] - 13:15 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
+
| || colspan="3" | U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee, westlich der Orkney Inseln und im North Minch. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 24 Tagen und zurückgelegten zirka 2.350 sm über und 369 sm unter Wasser, lief U 56 am 14.06.1940 in Wilhelmshaven ein.
 
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| || [[14.03.1940]] - 14:10 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → →  → → || [[20.03.1940]] - 02:02 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
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| || colspan="3" | U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 56 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Harms]], war 6 Tage, 6 Stunden und 48 Minuten auf See und legte dabei zirka 800 [[sm]] über und 89 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[04.03.1940]] wurde in [[Helgoland]] der [[Eisschutz]] abgegeben. Dort kam kurz nach dem Auslaufen auch der Rückmarschbefehl zurück nach [[Helgoland]] und einen Tag später nach [[Wilhelmshaven]]. Dort lag das Boot in Bereitschaft. Anschließend operierte U 56 in der [[Nordsee]] gegen feindliche U-Boote. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[04.04.1940]] - 08:17 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → → → → || [[26.04.1940]] - 21:00 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| 29.06.1940 - 02.07.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen
 
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| 02.07.1940 - 21.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Harms]], war 22 Tage, 12 Stunden und 43 Minuten auf See und legte dabei zirka 1.600 sm über und 493 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]], vor [[Bergen]]. Es gehörte beim [[Unternehmen Weserübung]] zur Gruppe 3, die vor [[Bergen]] operieren sollte. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Feindfahrt:''' Wenn schon der Angriff auf Geleitzüge selbst durch Operationsbefehl nicht freigegeben war, hätte am 09.04. doch der Angriff auf die Sicherung versucht werden müssen, ebenso der auf den  am 18.04. Am 23.04. war Inseesein eigener Streitkräfte nicht an die Boote gegeben. Umso notwendiger war es, sich davon zu überzeugen, ob die gesichteten Zerstörer tatsächlich eigene waren. Energischer und zäher Angriffsaussichten verfolgen, sonst wird nichts erreicht !
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 29.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, dem North Minch und dem Nordkanal. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 2.800 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 56 am 21.07.1940 in Lorient ein.
−
 
 
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[21.05.1940]] - 14:13 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[21.05.1940]] - 20:43 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
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| || colspan="3" | U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[21.05.1940]] - 21:34 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]'''  || → →  → → || [[13.06.1940]] - 19:55 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 56 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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| || [[14.06.1940]] - 05:45 Uhr aus '''[[Helgoland]]'''  || → →  → → || [[14.06.1940]] - 11:20 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 25.07.1940 - 14.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Harms]], war 23 Tage, 10 Stunden und 16 Minuten auf See und legte dabei zirka 2.350 [[sm]] über und 369 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[21.05.1940]] machte das Boot, nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]], in [[Brunsbüttel]] fest. Anschließend operierte es in der [[Nordsee]], westlich der [[Orkney Inseln]] und im [[North Minch]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Helgoland]] nach [[Wilhelmshaven]]. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 25.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Nordkanal. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 358 sm unter Wasser, lief U 56 am 14.08.1940 wieder in Lorient ein.
−
 
 
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'''<u>10. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[29.06.1940]] - 08:10 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → →  → → || [[02.07.1940]] - 01:31 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | U 56 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 22.331 BRT versenken.
 
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| || [[02.07.1940]] - 20:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → →  → → || [[21.07.1940]] - 09:43 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 11. Unternehmung von U 56 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 56 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Harms]], war 21 Tage, 7 Stunden und 4 Minuten auf See und legte dabei zirka 2.800 [[sm]] über und 346 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[02.07.1940]] wurde in [[Bergen]] nochmals Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], dem [[North Minch]] und dem [[Nordkanal]]. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Feindfahrt:''' Der Kommandant scheint eine unglückliche Hand zu haben, denn er hat eine Menge gesehen, aber nichts getroffen. Er muß auf der nächsten Fahrt zeigen, daß er auch etwas leisten kann.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''12. Unternehmung'''</div>
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'''<u>11. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[25.07.1940]] - 20:00 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → → → → || [[14.08.1940]] - 08:38 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| 19.08.1940 - 11.09.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bergen
 
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| 12.09.1940 - 15.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Helgoland
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Harms]], war 19 Tage, 12 Stunden und 38 Minuten auf See und legte dabei zirka 2.100 [[sm]] über und 358 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und im [[Nordkanal]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-193]]. U 56 konnte auf dieser Unternemung 2 Schiffe mit zusammen 22.331 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurden : ''' [[05.08.1940]] - br - ''[[Boma]]'' - 5.408 [[BRT]] ● [[10.08.1940]] - br - [[HMS]] ''[[Transylvania (F-56)]]'' - 16.923 [[BRT]].
 
 
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| 15.09.1940 - 15.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Kiel
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'''<u>12. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[19.08.1940]] - 20:00 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[15.09.1940]] - 09:12 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
+
| || colspan="3" | U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 19.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Helgoland (Geleitwechsel) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 2.709 sm über und 349 sm unter Wasser, lief U 56 am 15.09.1940 in Kiel ein.
 
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| || [[15.09.1940]] - 09:52 Uhr aus '''[[Helgoland]]'''  || → →  → → || [[15.09.1940]] - 22:30 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| || colspan="3" | U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 56 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Harms]], war 27 Tage, 1 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 2.709 [[sm]] über und 349 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Bergen]] und [[Helgoland]] nach [[Kiel]]. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| 01.11.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Memel
 
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Pfeifer]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] zur [[24. U-Flottille]] nach [[Memel]], wo es zum Torpedoschießen von Kommandanten und der Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.]]-Schülern eingesetzt wurde.
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Pfeifer]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Memel]] zur [[22. U-Flottille]] nach [[Gotenhafen]].
 
 
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Römer]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Gotenhafen]] zur [[25. U-Flottille]] nach [[Danzig]].
 
 
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Römer]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Danzig]] zurück zur [[22. U-Flottille]] nach [[Gotenhafen]].
 
 
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Römer]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte in Vorbereitung auf das [[Unternehmen Barbarossa]] von [[Gotenhafen]] zur [[3. U-Flottille]] nach [[Kiel]].
 
 
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Römer]], war 2 Tage, 4 Stunden und 52 Minuten auf See. Das Boot lag in [[Helsingör]] zur Bereitschaft für das [[Unternehmen Barbarossa]] wurde jedoch nich eingesetzt und verlegte wieder zurück nach [[Kiel]].
 
 
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Wolfgang Römer]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] zur [[22. U-Flottille]] nach [[Gotenhafen]], wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[28.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Pillau]]'''  || → → → → || [[30.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| 28.01.1945 - 30.01.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Pillau → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || colspan="3" | U 56, unter Leutnant zur See [[Walter Kaeding]], lief am 28.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, nach Kiel. An Bord befanden sich zwei Flüchtlingsfrauen und 4 Kinder.
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'''Die Fahrt : ''' U 56, unter [[Leutnant zur See]] [[Walter Kaeding]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte bei der Räumung des Stützpunktes [[Pillau]], von dort aus nach [[Kiel]]. An Bord befanden sich außerdem zwei Flüchtlingsfrauen und 4 Kinder. U 57 wurde in [[Kiel]] bei einem alliierten Luftangriff zerstört.
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Boot: || colspan="3" | U 56
 
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| Datum: || colspan="3" | 03.05.1945
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Sauerbier]]
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[28.04.1945]]
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| Ort: || colspan="3" | Kiel
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Joachim Sauerbier]]
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| Position: || colspan="3" | 54° 19' Nord - 10° 09' Ost
 
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| || Ort: || || [[Kiel]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7727
 
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| || [[Position]]: || || -
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| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkt
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AO 7728
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Versenkt durch: || || Britischer Luftangriff
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || Tote: || || 0
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 56|Klick hier → Besatzungsliste U 56]]'''
 
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| || Überlebende: || || -
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| colspan="3" | Im April 1945 in Kiel außer Dienst gestellt, nachdem es am 03.04.1945 durch US-Bomben schwer beschädigt wurde. Das beschädigte Boot wurde am 03.05.1945 bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Später gehoben und abgebrochen.
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'''<br>Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 56 wurde am [[28.04.1945]] in [[Kiel]], bei einem Luftangriff der [[Großbritannien|britischen]] [[RAF]], zerstört.
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| colspan="3" | U 56 konnte auf 12 Unternehmungen 4 Schiffe mit 25.783 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.829 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Vom 26.11.1938 - 28.04.1945: (29) ②'''
 
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[[Abel, Heinrich]] ● [[Bassen, Karl]] ● [[Herwig Collmann|Collmann, Herwig]] ● [[Hugo Deiring|Deiring, Hugo]] ● [[Drews, Willi]] ● [[Edrich, Erwin]] ● [[Gabler, Ulrich]] ● [[Günther-Paul Grave|Grave, Günther-Paul]] ● [[Grützemacher, Karl-Wilhelm]] ● [[Otto Harms|Harms, Otto]] ● [[Harth, Wilhelm]] ● [[Hildebrand, Hans]] ● [[Hintze, Kurt]] ● [[Walter Kaeding|Kaeding, Walter]] ● [[Krebs, Harry]] ● [[Klein, Leo]] ● [[Krummel, Helmut]] ● [[Martin, Helmut]] ● [[Mass, Günther]] ● [[Miede, Heinrich]] ● [[Werner Pfeifer|Pfeifer, Werner]] ● [[Kurt Pressel|Pressel, Kurt]] ● [[Wolfgang Römer|Römer, Wolfgang]] ● [[Joachim Sauerbier|Sauerbier, Joachim]] ● [[Werner Sausmikat|Sausmikat, Werner]] ● [[Stampel, Franz]] ● [[Trinks, Rudolf]] ● [[Unger, Otto]] ● [[Wilhelm Zahn|Zahn, Wilhelm]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 50, 83, 89, 117, 161, 179, 195, 201, 261. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 26, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 346. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 54 - 55. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"] Seite 36 - 48.
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 36 - 48. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 55]] ← [[U 56]] → [[U 57]]
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[[U 55]] ← U 56 → [[U 57]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 3. April 2024, 21:07 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 55 ← U 56 → U 57
DATENBLATT: Unterseeboot U 56
Typ: II C
Bauauftrag: 17.06.1937
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 56 - U 63
Baunummer: 254
Kiellegung: 21.09.1937
Stapellauf: 03.09.1938
Indienststellung: 26.11.1938
Kommandant: Wilhelm Zahn
Feldpostnummer: M - 22 134
Kommandanten
26.11.1938 - 21.01.1940 Kapitänleutnant - Wilhelm Zahn
22.01.1940 - 13.10.1940 Oberleutnant zur See - Otto Harms
14.10.1940 - 21.04.1941 Kapitänleutnant - Werner Pfeifer
22.04.1941 - 19.01.1942 Oberleutnant zur See - Wolfgang Römer
20.01.1942 - 14.11.1942 Oberleutnant zur See - Günther-Paul Grave
15.11.1942 - 27.02.1944 Oberleutnant zur See - Hugo Deiring
28.02.1944 - 30.06.1944 Oberleutnant zur See - Werner Sausmikat
01.07.1944 - 22.02.1945 Leutnant zur See - Heinrich Miede
09.01.1945 - 06.02.1945 Leutnant zur See - Walter Kaeding (i.V.)
07.02.1945 - 00.04.1945 Oberleutnant zur See - Joachim Sauerbier
Flottillen
26.11.1938 - 31.12.1939 Ausbildungs- bzw. Frontboot - U-Flottille Emsmann, Kiel
01.01.1940 - 31.10.1940 Frontboot - 1. U-Flottille, Kiel
01.11.1940 - 18.12.1940 Ausbildungsboot - 24. U-Flottille, Memel
19.12.1940 - 30.06.1944 Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen
01.07.1944 - 28.04.1945 Schulboot - 19. U-Flottille, Pillau - Kiel
Unternehmungen
1. Unternehmung
25.08.1939 - 09.09.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Nach 15 Tagen, und dem Marsch über die Ostsee, lief U 56 am 09.09.1939 in Kiel ein.
U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
12.09.1939 - 19.09.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 12.09.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte in der Ostsee. Nach 7 Tagen, lief U 56 am 19.09.1939 wieder in Kiel ein.
U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
23.10.1939 - 10.11.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
12.11.1939 - 13.11.1939 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 23.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und westlich der Orkney Inseln. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, zurück nach Kiel. Nach 21 Tagen, lief U 56 am 13.11.1939 wieder in Kiel ein.
U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
27.11.1939 - 05.12.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel
U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 27.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Der Rückmarsch führte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 8 Tagen und zurückgelegten zirka 1.100 sm über und 98 sm unter Wasser, lief U 56 am 05.12.1939 wieder in Kiel ein.
U 56 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.119 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.892 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
27.12.1939 - 27.12.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Cuxhaven
27.12.1939 - 27.12.1939 Ausgelaufen von Cuxhaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
28.12.1939 - 11.01.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 27.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Befehlsempfang in Cuxhaven, sowie Kontrolle der Mündungsklappen auf Eisschäden in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und legte 8 Minen vor Cross Sand. Der Rückmarsch erfolgte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 15 Tagen, lief U 56 am 11.01.1940 wieder in Kiel ein.
U 56 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.333 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
27.01.1940 - 27.01.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
28.01.1940 - 14.02.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
14.02.1940 - 14.02.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Helgoland
17.02.1940 - 17.02.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 27.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Aufnahme durch ein Eisgeleit in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Großbritanniens. Der Rückmarsch führte über Helgoland Eisschutz Aufnahme. Rückkehr wegen zu starkem Eis, nach Wilhelmshaven. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 273 sm unter Wasser, lief U 56 am 17.02.1940 in Wilhelmshaven ein.
U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
04.03.1940 - 04.03.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
04.03.1940 - 04.03.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Helgoland
05.03.1940 - 05.03.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
14.03.1940 - 20.03.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 04.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach am selben Tag wurde in Helgoland der Eisschutz abgegeben. Dort kam, kurz nach dem Auslaufen, der Rückmarschbefehl zurück nach Helgoland und einen Tag später nach Wilhelmshaven. Dort lag das Boot in Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot in der Nordsee. U 56 sollte gegen britische U-Boote operieren. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 800 sm über und 89 sm unter Wasser, lief U 56 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
04.04.1940 - 26.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen. Es gehörte zur Gruppe 3, die vor Bergen operieren sollte. Der Rückmarsch führte über den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen, und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 493 sm unter Wasser, lief U 56 am 26.04.1940 in Kiel ein.
U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
21.05.1940 - 21.05.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
21.05.1940 - 13.06.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
14.06.1940 - 14.06.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee, westlich der Orkney Inseln und im North Minch. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 24 Tagen und zurückgelegten zirka 2.350 sm über und 369 sm unter Wasser, lief U 56 am 14.06.1940 in Wilhelmshaven ein.
U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
29.06.1940 - 02.07.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen
02.07.1940 - 21.07.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 29.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, dem North Minch und dem Nordkanal. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 2.800 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 56 am 21.07.1940 in Lorient ein.
U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
11. Unternehmung
25.07.1940 - 14.08.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 25.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Nordkanal. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 358 sm unter Wasser, lief U 56 am 14.08.1940 wieder in Lorient ein.
U 56 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 22.331 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung
12. Unternehmung
19.08.1940 - 11.09.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Bergen
12.09.1940 - 15.09.1940 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Helgoland
15.09.1940 - 15.09.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Kiel
U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 19.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Helgoland (Geleitwechsel) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 2.709 sm über und 349 sm unter Wasser, lief U 56 am 15.09.1940 in Kiel ein.
U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung
Verlegungsfahrt
01.11.1940 - 02.11.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Memel
U 56, unter Oberleutnant zur See Werner Pfeifer, lief am 01.11.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte zur 24. U-Flottille nach Memel. Am 02.11.1940 lief U 56 in Memel ein. Dort wurde das Boot zum Torpedoschießen von Kommandanten und der Ausbildung von L.I.-Schülern eingesetzt.
Verlegungsfahrt
19.12.1940 - 19.12.1940 Ausgelaufen von Memel → → Eingelaufen in Gotenhafen
U 56, unter Oberleutnant zur See Werner Pfeifer, lief am 19.12.1940 von Memel aus. Das Boot verlegte, zur 22. U-Flottille, nach Gotenhafen. Am 19.12.1940 lief U 56 in Gotenhafen ein.
Verlegungsfahrt
26.04.1941 - 26.04.1941 Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Danzig
U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 26.04.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zur 25. U-Flottille, nach Danzig. Am 26.04.1941 lief U 56 in Danzig ein.
Verlegungsfahrt
03.05.1941 - 03.05.1941 Ausgelaufen von Danzig → → Eingelaufen in Gotenhafen
U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 03.05.1941 von Danzig aus. Das Boot verlegte, zurück zur 22. U-Flottille, nach Gotenhafen. Am 03.05.1941 lief U 56 in Gotenhafen ein.
Verlegungsfahrt
14.06.1941 - 14.06.1941 Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Kiel
U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 14.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, in Vorbereitung auf das Unternehmen Barbarossa, zur 3. U-Flottille nach Kiel. Am 14.06.1941 lief U 56 in Kiel ein.
Verlegungsfahrt
23.06.1941 - 24.06.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helsingör
28.08.1941 - 29.08.1941 Ausgelaufen von Helsingör → → Eingelaufen in Kiel
U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Helsingör. Am 24.06.1941 lief U 56 in Helsingör ein. Dort lag U 56 zur Bereitschaft für das Unternehmen Barbarossa, wurde jedoch nicht eingesetzt und verlegte wieder zurück nach Kiel. Am 29.08.1941 lief U 56 wieder in Kiel ein.
Verlegungsfahrt
30.08.1941 - 02.09.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen
U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 30.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 22. U-Flottille, nach Gotenhafen. Am 02.09.1941 lief U 56 in Gotenhafen ein. Dort wurde es als Schulboot eingesetzt.
Verlegungsfahrt
28.01.1945 - 30.01.1945 Ausgelaufen von Pillau → → Eingelaufen in Kiel
U 56, unter Leutnant zur See Walter Kaeding, lief am 28.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, nach Kiel. An Bord befanden sich zwei Flüchtlingsfrauen und 4 Kinder.
Verlustursache
Boot: U 56
Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Joachim Sauerbier
Ort: Kiel
Position: 54° 19' Nord - 10° 09' Ost
Planquadrat: AO 7727
Verlust durch: Selbstversenkt
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
Im April 1945 in Kiel außer Dienst gestellt, nachdem es am 03.04.1945 durch US-Bomben schwer beschädigt wurde. Das beschädigte Boot wurde am 03.05.1945 bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Später gehoben und abgebrochen.
U 56 konnte auf 12 Unternehmungen 4 Schiffe mit 25.783 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.829 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 50, 83, 89, 117, 161, 179, 195, 201, 261. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 26, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 346. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 54 - 55. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 36 - 48. → Amazon
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