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U 56: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 09.09.1939 lief U 56 in Kiel ein.
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U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen, und dem Marsch über die Ostsee, lief U 56 am 09.09.1939 in Kiel ein.
  
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'''Zeitstrahl:''' [[25.08.1939]] - [[26.08.1939]] - [[27.08.1939]] - [[28.08.1939]] - [[29.08.1939]] - [[30.08.1939]] - [[31.08.1939]] - [[01.09.1939]] - [[02.09.1939]] - [[03.09.1939]] - [[04.09.1939]] - [[05.09.1939]] - [[06.09.1939]] - [[07.09.1939]] - [[08.09.1939]] - [[09.09.1939]]
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'''<u>Chronik 25.08.1939 – 09.09.1939:</u>'''
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[[25.08.1939]] - [[26.08.1939]] - [[27.08.1939]] - [[28.08.1939]] - [[29.08.1939]] - [[30.08.1939]] - [[31.08.1939]] - [[01.09.1939]] - [[02.09.1939]] - [[03.09.1939]] - [[04.09.1939]] - [[05.09.1939]] - [[06.09.1939]] - [[07.09.1939]] - [[08.09.1939]] - [[09.09.1939]]
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U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 12.09.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte in der Ostsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 19.09.1939 lief U 56 wieder in Kiel ein.
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U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 12.09.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte das Boot in der Ostsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 7 Tagen, lief U 56 am 19.09.1939 wieder in Kiel ein.
  
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'''Zeitstrahl:''' [[12.09.1939]] - [[13.09.1939]] - [[14.09.1939]] - [[15.09.1939]] - [[16.09.1939]] - [[17.09.1939]] - [[18.09.1939]] - [[19.09.1939]]
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'''<u>Chronik 12.09.1940 – 19.09.1940:</u>'''
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[[12.09.1939]] - [[13.09.1939]] - [[14.09.1939]] - [[15.09.1939]] - [[16.09.1939]] - [[17.09.1939]] - [[18.09.1939]] - [[19.09.1939]]
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U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 23.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und bei den Orkney Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 10.11.1939 lief das Boot, vor dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, nochmals in Wilhelmshaven ein. Am 13.11.1939 machte U 56 wieder in Kiel fest.
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U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 23.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und westlich der Orkney Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Wilhelmshaven (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, zurück nach Kiel. Nach 21 Tagen, lief U 56 am 13.11.1939 wieder in Kiel ein.
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'''<u>Fazit des Kommandanten:</u>'''
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Die Längstwelle kann nur bis 15 m Tauchtiefe empfangen werden , tiefer kein Empfang mehr, und diser reißt ab, sobald das Sehrohr gedreht wird. Folgerung : Um nicht blind in der Gefahrenzone zu fahren, muß das Boot auf Sehrohrtiefe gehen. Sehrohrgebrauch eingeschränkt, da während des Empfangs nicht gedreht werden darf. In diesem Zustand muß das getauchte Boot 90 Minuten aushalten. Forderung : Empfang der Längstwelle bis auf mindestens 25 - 30 m Tauchtiefe.
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Die Längstwelle kann nur bis 15 m Tauchtiefe empfangen werden, tiefer kein Empfang mehr, und dieser reißt ab, sobald das Sehrohr gedreht wird. Folgerung: Um nicht blind in der Gefahrenzone zu fahren, muß das Boot auf Sehrohrtiefe gehen. Sehrohrgebrauch eingeschränkt, da während des Empfangs nicht gedreht werden darf. In diesem Zustand muß das getauchte Boot 90 Minuten aushalten. Forderung : Empfang der Längstwelle bis auf mindestens 25 - 30 m Tauchtiefe.
  
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'''Zeitstrahl:''' [[23.10.1939]] - [[24.10.1939]] - [[25.10.1939]] - [[26.10.1939]] - [[27.10.1939]] - [[28.10.1939]] - [[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - [[31.10.1939]] - [[01.11.1939]] - [[02.11.1939]] - [[03.11.1939]] - [[04.11.1939]] - [[05.11.1939]] - [[06.11.1939]] - [[07.11.1939]] - [[08.11.1939]] - [[09.11.1939]] - [[10.11.1939]] - [[11.11.1939]] - [[12.11.1939]] - [[13.11.1939]]
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'''<u>Chronik 23.10.1939 – 13.11.1939:</u>'''
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[[23.10.1939]] - [[24.10.1939]] - [[25.10.1939]] - [[26.10.1939]] - [[27.10.1939]] - [[28.10.1939]] - [[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - [[31.10.1939]] - [[01.11.1939]] - [[02.11.1939]] - [[03.11.1939]] - [[04.11.1939]] - [[05.11.1939]] - [[06.11.1939]] - [[07.11.1939]] - [[08.11.1939]] - [[09.11.1939]] - [[10.11.1939]] - [[11.11.1939]] - [[12.11.1939]] - [[13.11.1939]]
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U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 27.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und an der Ostküste Englands östlich von Edinburgh. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken und 1 Schiff beschädigen. Versenkt wurde am 03.12.1939 die schwedische ''[[Rudolf|RUDOLF]]'' mit 2.119 BRT und beschädigt wurde am 02.12.1939 die britische ''[[Eskedene|ESKEDENE]]'' mit 3.829 BRT. Nach zurückgelegten zirka 1.100 sm über und 98 sm unter Wasser, lief U 56, nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, am 05.12.1939 wieder in Kiel ein.
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U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 27.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken und 1 Schiff beschädigen. Der Rückmarsch führte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 8 Tagen und zurückgelegten zirka 1.100 sm über und 98 sm unter Wasser, lief U 56 am 05.12.1939 wieder in Kiel ein.
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'''<u>Versenkte Schiffe</u>:'''
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03.12.1939 - Schweden - ''[[Rudolf|RUDOLF]]'' - 2.119 BRT
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'''<u>Beschädigte Schiffe:</u>'''
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02.12.1939 - Schweden - ''[[Eskedene|ESKEDENE]]'' - 3.829 BRT.
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'''<u>Chronik 27.11.1939 – 05.12.1939:</u>'''
  
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'''Zeitstrahl:''' [[27.11.1939]] - [[28.11.1939]] - [[29.11.1939]] - [[30.11.1939]] - [[01.12.1939]] - [[02.12.1939]] - [[03.12.1939]] - [[04.12.1939]] - [[05.12.1939]]
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[[27.11.1939]] - [[28.11.1939]] - [[29.11.1939]] - [[30.11.1939]] - [[01.12.1939]] - [[02.12.1939]] - [[03.12.1939]] - [[04.12.1939]] - [[05.12.1939]]
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 27.12.1939 von Kiel aus. Am 27.12.1939 machte es, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Cuxhaven und später, zur Kontrolle von Eisschäden, in Wilhelmshaven fest. Anschließend operierte es in der Nordsee und legte 8 [[Mine|Minen]] vor Cross Sand. Es konnte auf dieser Unternehmung, durch Minen, 1 Schiff mit 1.333 BRT versenken. Dies war am 23.01.1940 die finnische ''[[Onto|ONTO]]'' mit 1.333 BRT. Am 11.01.1940 machte U 56, nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, wieder in Kiel fest.
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U 56, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], lief am 27.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Befehlsempfang in Cuxhaven, sowie Kontrolle der Mündungsklappen auf Eisschäden in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und legte 8 [[Mine|Minen]] vor Cross Sand. Durch diese Minen konnte1 Schiff mit 1.333 BRT versenkt werden. Der Rückmarsch erfolgte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 15 Tagen, lief U 56 am 11.01.1940 wieder in Kiel ein.
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'''<u>Versenkte Schiffe</u>:'''
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23.01.1940 - Finnland - ''[[Onto|ONTO]]'' - 1.333 BRT
  
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'''Zeitstrahl:''' [[27.12.1939]] - [[28.12.1939]] - [[29.12.1939]] - [[30.12.1939]] - [[31.12.1939]] - [[01.01.1940]] - [[02.01.1940]] - [[03.01.1940]] - [[04.01.1940]] - [[05.01.1940]] - [[06.01.1940]] - [[07.01.1940]] - [[08.01.1940]] - [[09.01.1940]] - [[10.01.1940]] - [[11.01.1940]]
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'''<u>Chronik 27.12.1939 – 11.01.1940:</u>'''
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[[27.12.1939]] - [[28.12.1939]] - [[29.12.1939]] - [[30.12.1939]] - [[31.12.1939]] - [[01.01.1940]] - [[02.01.1940]] - [[03.01.1940]] - [[04.01.1940]] - [[05.01.1940]] - [[06.01.1940]] - [[07.01.1940]] - [[08.01.1940]] - [[09.01.1940]] - [[10.01.1940]] - [[11.01.1940]]
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || 17.02.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 17.02.1940 - Wilhelmshaven
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 27.01.1940 von Kiel aus. Am 28.01.1940 lief das Boot, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel ein. Anschließend operierte es in der Nordsee, bei den Shetland Inseln und vor der Ostküste Schottlands. Auf dem Rückmarsch wurde am 14.02.1940 in Helgoland der [[Eisschutz]] angebracht. Das Auslaufen mißlang jedoch wegen starkem Eis und das Boot mußte zurück nach Helgoland. Beim zweiten Anlauf gelang der Heimmarsch. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 273 sm unter Wasser, lief das Boot am 17.02.1940 in Wilhelmshaven ein.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 27.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Aufnahme durch ein Eisgeleit in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Großbritanniens. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte das Boot über Helgoland ([[Eisschutz]] Aufnahme. Rückkehr wegen zu starkem Eis), nach Wilhelmshaven. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 273 sm unter Wasser, lief U 56 am 17.02.1940 in Wilhelmshaven ein.
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'''<u>Fazit des Kommandanten:</u>'''
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Die Wetterlage war fast während der ganzen Dauer der Unternehmung ausgesprochen ungünstig, an den meisten Tagen war wegen sehr hohen Seegangs der Waffeneinsatz stark behindert, da einerseits die Tiefensteuerung des Torpedos bei einer derartigen See unberechenbar ist, andererseits das Boot sehr stark überholt, sodaß die Abkommverhältnisse ungünstig waren. Die Sicht war nur mäßig.
  
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'''Fazit des Kommandant:''' Die Wetterlage war fast während der ganzen Dauer der Unternehmung ausgesprochen ungünstig, an den meisten Tagen war wegen sehr hohen Seegangs der Waffeneinsatz stark behindert, da einerseits die Tiefensteuerung des Torpedos bei einer derartigen See unberechenbar ist, andererseits das Boot sehr stark überholt, sodaß die Abkommverhältnisse ungünstig waren. Die Sicht war nur mäßig.
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'''<u>Chronik 27.01.1940 – 17.02.1940:</u>'''
  
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'''Zeitstrahl:''' [[27.01.1940]] - [[28.01.1940]] - [[29.01.1940]] - [[30.01.1940]] - [[31.01.1940]] - [[01.02.1940]] - [[02.02.1940]] - [[03.02.1940]] - [[04.02.1940]] - [[05.02.1940]] - [[06.02.1940]] - [[07.02.1940]] - [[08.02.1940]] - [[09.02.1940]] - [[10.02.1940]] - [[11.02.1940]] - [[12.02.1940]] - [[13.02.1940]] - [[14.02.1940]] - [[15.02.1940]] - [[16.02.1940]] - [[17.02.1940]]
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 04.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Am 04.03.1940 wurde in Helgoland der [[Eisschutz]] abgegeben. Dort kam kurz nach dem Auslaufen auch der Rückmarschbefehl zurück nach Helgoland und einen Tag später nach Wilhelmshaven. Dort lag das Boot in Bereitschaft. Anschließend operierte U 56 in der Nordsee gegen feindliche U-Boote. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 800 sm über und 89 sm unter Wasser, lief U 56 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 04.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach am selben Tag wurde in Helgoland der [[Eisschutz]] abgegeben. Dort kam kurz nach dem Auslaufen auch der Rückmarschbefehl zurück nach Helgoland und einen Tag später nach Wilhelmshaven. Dort lag das Boot in Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 56 sollte gegen britische U-Boote operieren. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 800 sm über und 89 sm unter Wasser, lief U 56 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
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'''<u>Chronik 04.03.1940 – 20.03.1940:</u>'''
  
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'''Zeitstrahl:''' [[04.03.1940]] - [[05.03.1940]] - [[06.03.1940]] - [[07.03.1940]] - [[08.03.1940]] - [[09.03.1940]] - [[10.03.1940]] - [[11.03.1940]] - [[12.03.1940]] - [[13.03.1940]] - [[14.03.1940]] - [[15.03.1940]] - [[16.03.1940]] - [[17.03.1940]] - [[18.03.1940]] - [[19.03.1940]] - [[20.03.1940]]
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[[04.03.1940]] - [[05.03.1940]] - [[06.03.1940]] - [[07.03.1940]] - [[08.03.1940]] - [[09.03.1940]] - [[10.03.1940]] - [[11.03.1940]] - [[12.03.1940]] - [[13.03.1940]] - [[14.03.1940]] - [[15.03.1940]] - [[16.03.1940]] - [[17.03.1940]] - [[18.03.1940]] - [[19.03.1940]] - [[20.03.1940]]
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor der Ostküste Schottlands, nördlich der Shetland Inseln und vor Bergen. Es gehörte zur Gruppe 3, die vor Bergen operieren sollte. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 493 sm unter Wasser, lief das Boot am 26.04.1940, nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, in Kiel ein.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen. Es zur Gruppe 3, die vor Bergen operieren sollte. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen, und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 493 sm unter Wasser, lief U 56 am 26.04.1940 in Kiel ein.
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'''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>'''
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Wenn schon der Angriff auf Geleitzüge selbst durch Operationsbefehl nicht freigegeben war, hätte am 09.04. doch der Angriff auf die Sicherung versucht werden müssen, ebenso der auf den am 18.04. Am 23.04. war Inseesein eigener Streitkräfte nicht an die Boote gegeben. Umso notwendiger war es, sich davon zu überzeugen, ob die gesichteten Zerstörer tatsächlich eigene waren. Energischer und zäher Angriffsaussichten verfolgen, sonst wird nichts erreicht!
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Wenn schon der Angriff auf Geleitzüge selbst durch Operationsbefehl nicht freigegeben war, hätte am 09.04. doch der Angriff auf die Sicherung versucht werden müssen, ebenso der auf den  am 18.04. Am 23.04. war Inseesein eigener Streitkräfte nicht an die Boote gegeben. Umso notwendiger war es, sich davon zu überzeugen, ob die gesichteten Zerstörer tatsächlich eigene waren. Energischer und zäher Angriffsaussichten verfolgen, sonst wird nichts erreicht !
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'''<u>Chronik 04.04.1940 – 26.04.1940:</u>'''
  
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'''Zeitstrahl:''' [[04.04.1940]] - [[05.04.1940]] - [[06.04.1940]] - [[07.04.1940]] - [[08.04.1940]] - [[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]] - [[23.04.1940]] - [[24.04.1940]] - [[25.04.1940]] - [[26.04.1940]]
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Am 21.05.1940 machte das Boot, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel fest. Anschließend operierte es in der Nordsee, westlich der Orkney Inseln und im North Minch. Auf dem Rückmarsch ging es über Helgoland nach Wilhelmshaven. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 2.350 sm über und 369 sm unter Wasser, machte U 56 in Wilhelmshaven fest.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee, westlich der Orkney Inseln und im North Minch. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch ging über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 24 Tagen und zurückgelegten zirka 2.350 sm über und 369 sm unter Wasser, lief U 56 am 14.06.1940 in Wilhelmshaven ein.
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'''<u>Chronik 21.05.1940 – 14.06.1940:</u>'''
  
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'''Zeitstrahl:''' [[21.05.1940]] - [[22.05.1940]] - [[23.05.1940]] - [[24.05.1940]] - [[25.05.1940]] - [[26.05.1940]] - [[27.05.1940]] - [[28.05.1940]] - [[29.05.1940]] - [[30.05.1940]] - [[31.05.1940]] - [[01.06.1940]] - [[02.06.1940]] - [[03.06.1940]] - [[04.06.1940]] - [[05.06.1940]] - [[06.06.1940]] - [[07.06.1940]] - [[08.06.1940]] - [[09.06.1940]] - [[10.06.1940]] - [[11.06.1940]] - [[12.06.1940]] - [[13.06.1940]] - [[14.06.1940]]
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 29.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Am 02.07.1940 wurde in Bergen nochmals Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, dem North Minch und dem Nordkanal. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 2.800 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 56 am 21.07.1940 in Lorient ein.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 29.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Marsch über die Nordsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, dem North Minch und dem Nordkanal. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 2.800 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 56 am 21.07.1940 in Lorient ein.
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'''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>'''
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Der Kommandant scheint eine unglückliche Hand zu haben, denn er hat eine Menge gesehen, aber nichts getroffen. Er muß auf der nächsten Fahrt zeigen, daß er auch etwas leisten kann.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Kommandant scheint eine unglückliche Hand zu haben, denn er hat eine Menge gesehen, aber nichts getroffen. Er muß auf der nächsten Fahrt zeigen, daß er auch etwas leisten kann.
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'''<u>Chronik 29.06.1940 – 21.07.1940:</u>'''
  
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'''Zeitstrahl:''' [[29.06.1940]] - [[30.06.1940]] - [[01.07.1940]] - [[02.07.1940]] - [[03.07.1940]] - [[04.07.1940]] - [[05.07.1940]] - [[06.07.1940]] - [[07.07.1940]] - [[08.07.1940]] - [[09.07.1940]] - [[10.07.1940]] - [[11.07.1940]] - [[12.07.1940]] - [[13.07.1940]] - [[14.07.1940]] - [[15.07.1940]] - [[16.07.1940]] - [[17.07.1940]] - [[18.07.1940]] - [[19.07.1940]] - [[20.07.1940]] - [[21.07.1940]]
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[[29.06.1940]] - [[30.06.1940]] - [[01.07.1940]] - [[02.07.1940]] - [[03.07.1940]] - [[04.07.1940]] - [[05.07.1940]] - [[06.07.1940]] - [[07.07.1940]] - [[08.07.1940]] - [[09.07.1940]] - [[10.07.1940]] - [[11.07.1940]] - [[12.07.1940]] - [[13.07.1940]] - [[14.07.1940]] - [[15.07.1940]] - [[16.07.1940]] - [[17.07.1940]] - [[18.07.1940]] - [[19.07.1940]] - [[20.07.1940]] - [[21.07.1940]]
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'''<u>11. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 25.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor der schottischen Küste, im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-193]]. U 56 konnte auf dieser Unternemung 2 Schiffe mit zusammen 22.331 BRT versenken. Dies waren am 05.08.1940 die britische ''[[Boma|BOMA]]'' mit 5.408 BRT und am 10.08.1940 die britische ''[[Transylvania (F-56)|TRANSYLVANIA]]'' mit 16.923 BRT. Nach zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 358 sm unter Wasser, lief U 56 am 14.08.1940 wieder in Lorient ein.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 25.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Nordkanal. Dabei traf es auf den Geleitzug [[OB-193]]. U 56 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 22.331 BRT versenken. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 358 sm unter Wasser, lief U 56 am 14.08.1940 wieder in Lorient ein.
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'''<u>Versenkt Schiffe</u>:'''
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05.08.1940 - Großbritannien - ''[[Boma|BOMA]]'' - 5.408 BRT
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10.08.1940 - Großbritannien - ''[[Transylvania (F.56)|TRANSYLVANIA (F.56)]]'' 16.923 BRT
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'''<u>Chronik 25.07.1940 – 14.08.1940:</u>'''
  
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'''Zeitstrahl:''' [[25.07.1940]] - [[26.07.1940]] - [[27.07.1940]] - [[28.07.1940]] - [[29.07.1940]] - [[30.07.1940]] - [[31.07.1940]] - [[01.08.1940]] - [[02.08.1940]] - [[03.08.1940]] - [[04.08.1940]] - [[05.08.1940]] - [[06.08.1940]] - [[07.08.1940]] - [[08.08.1940]] - [[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]] - [[14.08.1940]]
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[[25.07.1940]] - [[26.07.1940]] - [[27.07.1940]] - [[28.07.1940]] - [[29.07.1940]] - [[30.07.1940]] - [[31.07.1940]] - [[01.08.1940]] - [[02.08.1940]] - [[03.08.1940]] - [[04.08.1940]] - [[05.08.1940]] - [[06.08.1940]] - [[07.08.1940]] - [[08.08.1940]] - [[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]] - [[14.08.1940]]
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'''<u>12. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
'''<u>12. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
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| || 19.08.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 11.09.1940 - Bergen
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| || 12.09.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 15.09.1940 - Helgoland
 
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| || 15.09.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 15.09.1940 - Kiel
 
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 19.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. Auf dem Rückmarsch ging es über Bergen und Helgoland zurück nach Deutschland. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 2.709 sm über und 349 sm unter Wasser, lief U 56 am 15.09.1940 in Kiel ein.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Otto Harms]], lief am 19.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Helgoland (Geleitwechsel) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 2.709 sm über und 349 sm unter Wasser, lief U 56 am 15.09.1940 in Kiel ein.
  
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'''Zeitstrahl:''' [[19.08.1940]] - [[20.08.1940]] - [[21.08.1940]] - [[22.08.1940]] - [[23.08.1940]] - [[24.08.1940]] - [[25.08.1940]] - [[26.08.1940]] - [[27.08.1940]] - [[28.08.1940]] - [[29.08.1940]] - [[30.08.1940]] - [[31.08.1940]] - [[01.09.1940]] - [[02.09.1940]] - [[03.09.1940]] - [[04.09.1940]] - [[05.09.1940]] - [[06.09.1940]] - [[07.09.1940]] - [[08.09.1940]] - [[09.09.1940]] - [[10.09.1940]] - [[11.09.1940]] - [[12.09.1940]] - [[13.09.1940]] - [[14.09.1940]] - [[15.09.1940]]
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'''<u>Chronik 19.08.1940 – 15.09.1940:</u>'''
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[[19.08.1940]] - [[20.08.1940]] - [[21.08.1940]] - [[22.08.1940]] - [[23.08.1940]] - [[24.08.1940]] - [[25.08.1940]] - [[26.08.1940]] - [[27.08.1940]] - [[28.08.1940]] - [[29.08.1940]] - [[30.08.1940]] - [[31.08.1940]] - [[01.09.1940]] - [[02.09.1940]] - [[03.09.1940]] - [[04.09.1940]] - [[05.09.1940]] - [[06.09.1940]] - [[07.09.1940]] - [[08.09.1940]] - [[09.09.1940]] - [[10.09.1940]] - [[11.09.1940]] - [[12.09.1940]] - [[13.09.1940]] - [[14.09.1940]] - [[15.09.1940]]
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Werner Pfeifer]], verlegte von Kiel zur [[24. U-Flottille]] nach Memel, wo es zum Torpedoschießen von Kommandanten und der Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.]]-Schülern eingesetzt wurde.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Werner Pfeifer]], lief am 01.11.1940 von Kiel aus. Das Boot  verlegte, zur [[24. U-Flottille]], nach Memel. Am 02.11.1940 lief U 56 in Memel ein. Dort wurde das Boot zum Torpedoschießen von Kommandanten und der Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.]]-Schülern eingesetzt.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Werner Pfeifer]], verlegte von Memel zur [[22. U-Flottille]] nach Gotenhafen.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Werner Pfeifer]], lief am 19.12.1940 von Memel aus. Das Boot verlegte, zur [[22. U-Flottille]], nach Gotenhafen. Am 19.12.1940 lief U 56 in Gotenhafen ein.
  
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Römer]], verlegte von Gotenhafen zur [[25. U-Flottille]] nach Danzig.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Römer]], lief am 26.04.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zur [[25. U-Flottille]], nach Danzig. Am 26.04.1941 lief U 56 in Danzig ein.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Römer]], verlegte von Danzig zurück zur [[22. U-Flottille]] nach Gotenhafen.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Römer]], lief am 03.05.1941 von Danzig aus. Das Boot verlegte, zurück zur [[22. U-Flottille]], nach Gotenhafen. Am 03.05.1941 lief U 56 in Gotenhafen ein.
  
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Römer]], verlegte in Vorbereitung auf das [[Unternehmen Barbarossa]] von Gotenhafen zur [[3. U-Flottille]] nach Kiel.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Römer]], lief am 14.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, in Vorbereitung auf das [[Unternehmen Barbarossa]], zur [[3. U-Flottille]] nach Kiel. Am 14.06.1941 lief U 56 in Kiel ein.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Römer]], verlegte von Kiel nach Helsingör. Dort lag es in Bereitschaft für das [[Unternehmen Barbarossa]] wurde jedoch nich eingesetzt und verlegte später wieder zurück nach Kiel.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Römer]], lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Helsingör. Am 24.06.1941 lief U 56 in Helsingör ein. Dort lag das U 56 zur Bereitschaft für das [[Unternehmen Barbarossa]] wurde jedoch nicht eingesetzt.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Römer]], verlegte von Helsingör zurüch nach Kiel.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Römer]], lief am 28.08.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte wieder zurück nach Kiel. Am 29.08.1941 lief U 56 wieder in Kiel ein.
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'''Zeitstrahl:''' [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]]
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Römer]], verlegte von Kiel zur [[22. U-Flottille]] nach Gotenhafen, wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
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U 56, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Römer]], lief am 30.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[22. U-Flottille]], nach Gotenhafen. Am 02.09.1941 lief U 56 in Gotenhafen ein. Dort wurde es als Schulboot eingesetzt.
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U 56, unter Leutnant zur See [[Walter Kaeding]], verlegte bei der Räumung des Stützpunktes Pillau, von dort aus nach Kiel. An Bord befanden sich außerdem zwei Flüchtlingsfrauen und 4 Kinder.
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U 56, unter Leutnant zur See [[Walter Kaeding]], lief am 28.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, nach Kiel. An Bord befanden sich zwei Flüchtlingsfrauen und 4 Kinder.
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'''<u>Chronik 28.01.1945 – 30.01.1945:</u>'''
  
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'''Zeitstrahl:''' [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]]
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'''Vom 26.11.1938 - 28.04.1945:''' (29 Personen) (3)
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'''<u>Vom 26.11.1938 - 28.04.1945:</u>''' (29 Personen) (3)
  
 
[[Abel, Heinrich]] - [[Bassen, Karl]] - [[Herwig Collmann|Collmann, Herwig]] - [[Hugo Deiring|Deiring, Hugo]] - [[Drews, Willi]] - [[Edrich, Erwin]] - [[Gabler, Ulrich]] - [[Günther-Paul Grave|Grave, Günther-Paul]] - [[Grützemacher, Karl-Wilhelm]] - [[Otto Harms|Harms, Otto]] - [[Harth, Wilhelm]] - [[Hildebrand, Hans]] - [[Hintze, Kurt]] - [[Walter Kaeding|Kaeding, Walter]] - [[Krebs, Harry]] - [[Klein, Leo]] - [[Krummel, Helmut]] - [[Martin, Helmut]] - [[Mass, Günther]] - [[Miede, Heinrich]] - [[Werner Pfeifer|Pfeifer, Werner]] - [[Kurt Pressel|Pressel, Kurt]] - [[Wolfgang Römer|Römer, Wolfgang]] - [[Joachim Sauerbier|Sauerbier, Joachim]] - [[Werner Sausmikat|Sausmikat, Werner]] - [[Stampel, Franz]] - [[Trinks, Rudolf]] - [[Unger, Otto]] - [[Wilhelm Zahn|Zahn, Wilhelm]]
 
[[Abel, Heinrich]] - [[Bassen, Karl]] - [[Herwig Collmann|Collmann, Herwig]] - [[Hugo Deiring|Deiring, Hugo]] - [[Drews, Willi]] - [[Edrich, Erwin]] - [[Gabler, Ulrich]] - [[Günther-Paul Grave|Grave, Günther-Paul]] - [[Grützemacher, Karl-Wilhelm]] - [[Otto Harms|Harms, Otto]] - [[Harth, Wilhelm]] - [[Hildebrand, Hans]] - [[Hintze, Kurt]] - [[Walter Kaeding|Kaeding, Walter]] - [[Krebs, Harry]] - [[Klein, Leo]] - [[Krummel, Helmut]] - [[Martin, Helmut]] - [[Mass, Günther]] - [[Miede, Heinrich]] - [[Werner Pfeifer|Pfeifer, Werner]] - [[Kurt Pressel|Pressel, Kurt]] - [[Wolfgang Römer|Römer, Wolfgang]] - [[Joachim Sauerbier|Sauerbier, Joachim]] - [[Werner Sausmikat|Sausmikat, Werner]] - [[Stampel, Franz]] - [[Trinks, Rudolf]] - [[Unger, Otto]] - [[Wilhelm Zahn|Zahn, Wilhelm]]
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.  
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 – 1942''' - S. 77, 217, 224.
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Blair - '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1943 - 1945''' - S. 74.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 50, 83, 89, 117, 161, 179, 195, 201, 261.
  
−
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 20, 26, 190.
  
−
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.  
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 346.
  
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.  
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 54 – 55.
  
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 36 - 48.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' – S. 36 – 48.
 
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(1) Bilder von U 53 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de
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(1) Bild von U 56 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Version vom 23. Juni 2017, 19:06 Uhr

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DAS BOOT (1)

Typ: II C
Bauauftrag: 17.06.1937
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 56 - U 63
Baunummer: 254
Kiellegung: 21.09.1937
Stapellauf: 03.09.1938
Indienststellung: 26.11.1938
Kommandant: Wilhelm Zahn
Feldpostnummer: M - 22 134

DIE KOMMANDANTEN (2)

26.11.1938 – 21.01.1940 Kapitänleutnant Wilhelm Zahn
22.01.1940 – 13.10.1940 Oberleutnant zur See Otto Harms
14.10.1940 – 21.04.1941 Kapitänleutnant Werner Pfeifer
22.04.1941 – 19.01.1942 Oberleutnant zur See Wolfgang Römer
20.01.1942 – 14.11.1942 Oberleutnant zur See Günther-Paul Grave
15.11.1942 – 27.02.1944 Oberleutnant zur See Hugo Deiring
28.02.1944 – 30.06.1944 Oberleutnant zur See Werner Sausmikat
01.07.1944 – 22.02.1945 Leutnant zur See Heinrich Miede
09.01.1945 – 06.02.1945 Leutnant zur See Walter Kaeding
07.02.1945 – 00.04.1945 Oberleutnant zur See Joachim Sauerbier

FLOTTILLEN

26.11.1938 – 31.12.1939 Ausbildungs-/Frontboot U-Flottille EMSMANN
01.01.1940 – 31.10.1940 Frontboot 1. U-Flottille
01.11.1940 – 18.12.1940 Ausbildungsboot 24. U-Flottille
19.12.1940 – 30.06.1944 Schulboot 22. U-Flottille
01.07.1944 – 28.04.1945 Schulboot 19. U-Flottille

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

25.08.1939 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 09.09.1939 - Kiel

U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen, und dem Marsch über die Ostsee, lief U 56 am 09.09.1939 in Kiel ein.

Chronik 25.08.1939 – 09.09.1939:

25.08.1939 - 26.08.1939 - 27.08.1939 - 28.08.1939 - 29.08.1939 - 30.08.1939 - 31.08.1939 - 01.09.1939 - 02.09.1939 - 03.09.1939 - 04.09.1939 - 05.09.1939 - 06.09.1939 - 07.09.1939 - 08.09.1939 - 09.09.1939

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2. UNTERNEHMUNG:

12.09.1939 - Kiel - - - - - - - - 19.09.1939 - Kiel

U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 12.09.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte das Boot in der Ostsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 7 Tagen, lief U 56 am 19.09.1939 wieder in Kiel ein.

Chronik 12.09.1940 – 19.09.1940:

12.09.1939 - 13.09.1939 - 14.09.1939 - 15.09.1939 - 16.09.1939 - 17.09.1939 - 18.09.1939 - 19.09.1939

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3. UNTERNEHMUNG:

23.10.1939 - Kiel - - - - - - - - 10.11.1939 - Wilhelmshaven
12.11.1939 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 13.11.1939 - Kiel

U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 23.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und westlich der Orkney Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Wilhelmshaven (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, zurück nach Kiel. Nach 21 Tagen, lief U 56 am 13.11.1939 wieder in Kiel ein.

Fazit des Kommandanten:

Die Längstwelle kann nur bis 15 m Tauchtiefe empfangen werden, tiefer kein Empfang mehr, und dieser reißt ab, sobald das Sehrohr gedreht wird. Folgerung: Um nicht blind in der Gefahrenzone zu fahren, muß das Boot auf Sehrohrtiefe gehen. Sehrohrgebrauch eingeschränkt, da während des Empfangs nicht gedreht werden darf. In diesem Zustand muß das getauchte Boot 90 Minuten aushalten. Forderung : Empfang der Längstwelle bis auf mindestens 25 - 30 m Tauchtiefe.

Chronik 23.10.1939 – 13.11.1939:

23.10.1939 - 24.10.1939 - 25.10.1939 - 26.10.1939 - 27.10.1939 - 28.10.1939 - 29.10.1939 - 30.10.1939 - 31.10.1939 - 01.11.1939 - 02.11.1939 - 03.11.1939 - 04.11.1939 - 05.11.1939 - 06.11.1939 - 07.11.1939 - 08.11.1939 - 09.11.1939 - 10.11.1939 - 11.11.1939 - 12.11.1939 - 13.11.1939

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4. UNTERNEHMUNG:

27.11.1939 - Kiel - - - - - - - - 05.12.1939 - Kiel

U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 27.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken und 1 Schiff beschädigen. Der Rückmarsch führte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 8 Tagen und zurückgelegten zirka 1.100 sm über und 98 sm unter Wasser, lief U 56 am 05.12.1939 wieder in Kiel ein.

Versenkte Schiffe:

03.12.1939 - Schweden - RUDOLF - 2.119 BRT

Beschädigte Schiffe:

02.12.1939 - Schweden - ESKEDENE - 3.829 BRT.

Chronik 27.11.1939 – 05.12.1939:

27.11.1939 - 28.11.1939 - 29.11.1939 - 30.11.1939 - 01.12.1939 - 02.12.1939 - 03.12.1939 - 04.12.1939 - 05.12.1939

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5. UNTERNEHMUNG:

27.12.1939 - Kiel - - - - - - - - 27.12.1939 - Cuxhaven
27.12.1939 - Cuxhaven - - - - - - - - 27.12.1939 - Wilhelmshaven
28.12.1939 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 11.01.1940 - Kiel

U 56, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, lief am 27.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Befehlsempfang in Cuxhaven, sowie Kontrolle der Mündungsklappen auf Eisschäden in Wilhelmshaven, operierte das Boot in der Nordsee und legte 8 Minen vor Cross Sand. Durch diese Minen konnte1 Schiff mit 1.333 BRT versenkt werden. Der Rückmarsch erfolgte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 15 Tagen, lief U 56 am 11.01.1940 wieder in Kiel ein.

Versenkte Schiffe:

23.01.1940 - Finnland - ONTO - 1.333 BRT

Chronik 27.12.1939 – 11.01.1940:

27.12.1939 - 28.12.1939 - 29.12.1939 - 30.12.1939 - 31.12.1939 - 01.01.1940 - 02.01.1940 - 03.01.1940 - 04.01.1940 - 05.01.1940 - 06.01.1940 - 07.01.1940 - 08.01.1940 - 09.01.1940 - 10.01.1940 - 11.01.1940

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6. UNTERNEHMUNG:

27.01.1940 - Kiel - - - - - - - - 27.01.1940 - Brunsbüttel
28.01.1940 - Brunsbüttel - - - - - - - - 14.02.1940 - Helgoland
14.02.1940 - Helgoland - - - - - - - - 14.02.1940 - Helgoland
17.02.1940 - Helgoland - - - - - - - - 17.02.1940 - Wilhelmshaven

U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 27.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Aufnahme durch ein Eisgeleit in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Großbritanniens. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte das Boot über Helgoland (Eisschutz Aufnahme. Rückkehr wegen zu starkem Eis), nach Wilhelmshaven. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 273 sm unter Wasser, lief U 56 am 17.02.1940 in Wilhelmshaven ein.

Fazit des Kommandanten:

Die Wetterlage war fast während der ganzen Dauer der Unternehmung ausgesprochen ungünstig, an den meisten Tagen war wegen sehr hohen Seegangs der Waffeneinsatz stark behindert, da einerseits die Tiefensteuerung des Torpedos bei einer derartigen See unberechenbar ist, andererseits das Boot sehr stark überholt, sodaß die Abkommverhältnisse ungünstig waren. Die Sicht war nur mäßig.

Chronik 27.01.1940 – 17.02.1940:

27.01.1940 - 28.01.1940 - 29.01.1940 - 30.01.1940 - 31.01.1940 - 01.02.1940 - 02.02.1940 - 03.02.1940 - 04.02.1940 - 05.02.1940 - 06.02.1940 - 07.02.1940 - 08.02.1940 - 09.02.1940 - 10.02.1940 - 11.02.1940 - 12.02.1940 - 13.02.1940 - 14.02.1940 - 15.02.1940 - 16.02.1940 - 17.02.1940

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7. UNTERNEHMUNG:

04.03.1940 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 04.03.1940 - Helgoland
04.03.1940 - Helgoland - - - - - - - - 04.03.1940 - Helgoland
05.03.1940 - Helgoland - - - - - - - - 05.03.1940 - Wilhelmshaven
14.03.1940 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 20.03.1940 - Wilhelmshaven

U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 04.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach am selben Tag wurde in Helgoland der Eisschutz abgegeben. Dort kam kurz nach dem Auslaufen auch der Rückmarschbefehl zurück nach Helgoland und einen Tag später nach Wilhelmshaven. Dort lag das Boot in Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 56 sollte gegen britische U-Boote operieren. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 800 sm über und 89 sm unter Wasser, lief U 56 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.

Chronik 04.03.1940 – 20.03.1940:

04.03.1940 - 05.03.1940 - 06.03.1940 - 07.03.1940 - 08.03.1940 - 09.03.1940 - 10.03.1940 - 11.03.1940 - 12.03.1940 - 13.03.1940 - 14.03.1940 - 15.03.1940 - 16.03.1940 - 17.03.1940 - 18.03.1940 - 19.03.1940 - 20.03.1940

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8. UNTERNEHMUNG:

04.04.1940 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 26.04.1940 - Kiel

U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen. Es zur Gruppe 3, die vor Bergen operieren sollte. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen, und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 493 sm unter Wasser, lief U 56 am 26.04.1940 in Kiel ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Wenn schon der Angriff auf Geleitzüge selbst durch Operationsbefehl nicht freigegeben war, hätte am 09.04. doch der Angriff auf die Sicherung versucht werden müssen, ebenso der auf den am 18.04. Am 23.04. war Inseesein eigener Streitkräfte nicht an die Boote gegeben. Umso notwendiger war es, sich davon zu überzeugen, ob die gesichteten Zerstörer tatsächlich eigene waren. Energischer und zäher Angriffsaussichten verfolgen, sonst wird nichts erreicht!

Chronik 04.04.1940 – 26.04.1940:

04.04.1940 - 05.04.1940 - 06.04.1940 - 07.04.1940 - 08.04.1940 - 09.04.1940 - 10.04.1940 - 11.04.1940 - 12.04.1940 - 13.04.1940 - 14.04.1940 - 15.04.1940 - 16.04.1940 - 17.04.1940 - 18.04.1940 - 19.04.1940 - 20.04.1940 - 21.04.1940 - 22.04.1940 - 23.04.1940 - 24.04.1940 - 25.04.1940 - 26.04.1940

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9. UNTERNEHMUNG:

21.05.1940 - Kiel - - - - - - - - 21.05.1940 - Brunsbüttel
21.05.1940 - Brunsbüttel - - - - - - - - 13.06.1940 - Helgoland
14.06.1940 - Helgoland - - - - - - - - 14.06.1940 - Wilhelmshaven

U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee, westlich der Orkney Inseln und im North Minch. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch ging über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 24 Tagen und zurückgelegten zirka 2.350 sm über und 369 sm unter Wasser, lief U 56 am 14.06.1940 in Wilhelmshaven ein.

Chronik 21.05.1940 – 14.06.1940:

21.05.1940 - 22.05.1940 - 23.05.1940 - 24.05.1940 - 25.05.1940 - 26.05.1940 - 27.05.1940 - 28.05.1940 - 29.05.1940 - 30.05.1940 - 31.05.1940 - 01.06.1940 - 02.06.1940 - 03.06.1940 - 04.06.1940 - 05.06.1940 - 06.06.1940 - 07.06.1940 - 08.06.1940 - 09.06.1940 - 10.06.1940 - 11.06.1940 - 12.06.1940 - 13.06.1940 - 14.06.1940

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10. UNTERNEHMUNG:

29.06.1940 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 02.07.1940 - Bergen
02.07.1940 - Bergen - - - - - - - - 21.07.1940 - Lorient

U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 29.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Marsch über die Nordsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, dem North Minch und dem Nordkanal. U 56 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 2.800 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 56 am 21.07.1940 in Lorient ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Der Kommandant scheint eine unglückliche Hand zu haben, denn er hat eine Menge gesehen, aber nichts getroffen. Er muß auf der nächsten Fahrt zeigen, daß er auch etwas leisten kann.

Chronik 29.06.1940 – 21.07.1940:

29.06.1940 - 30.06.1940 - 01.07.1940 - 02.07.1940 - 03.07.1940 - 04.07.1940 - 05.07.1940 - 06.07.1940 - 07.07.1940 - 08.07.1940 - 09.07.1940 - 10.07.1940 - 11.07.1940 - 12.07.1940 - 13.07.1940 - 14.07.1940 - 15.07.1940 - 16.07.1940 - 17.07.1940 - 18.07.1940 - 19.07.1940 - 20.07.1940 - 21.07.1940

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11. UNTERNEHMUNG:

25.07.1940 - Lorient - - - - - - - - 14.08.1940 - Lorient

U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 25.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Nordkanal. Dabei traf es auf den Geleitzug OB-193. U 56 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 22.331 BRT versenken. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 358 sm unter Wasser, lief U 56 am 14.08.1940 wieder in Lorient ein.

Versenkt Schiffe:

05.08.1940 - Großbritannien - BOMA - 5.408 BRT

10.08.1940 - Großbritannien - TRANSYLVANIA (F.56) 16.923 BRT

Chronik 25.07.1940 – 14.08.1940:

25.07.1940 - 26.07.1940 - 27.07.1940 - 28.07.1940 - 29.07.1940 - 30.07.1940 - 31.07.1940 - 01.08.1940 - 02.08.1940 - 03.08.1940 - 04.08.1940 - 05.08.1940 - 06.08.1940 - 07.08.1940 - 08.08.1940 - 09.08.1940 - 10.08.1940 - 11.08.1940 - 12.08.1940 - 13.08.1940 - 14.08.1940

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12. UNTERNEHMUNG:

19.08.1940 - Lorient - - - - - - - - 11.09.1940 - Bergen
12.09.1940 - Bergen - - - - - - - - 15.09.1940 - Helgoland
15.09.1940 - Helgoland - - - - - - - - 15.09.1940 - Kiel

U 56, unter Oberleutnant zur See Otto Harms, lief am 19.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Helgoland (Geleitwechsel) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 2.709 sm über und 349 sm unter Wasser, lief U 56 am 15.09.1940 in Kiel ein.

Chronik 19.08.1940 – 15.09.1940:

19.08.1940 - 20.08.1940 - 21.08.1940 - 22.08.1940 - 23.08.1940 - 24.08.1940 - 25.08.1940 - 26.08.1940 - 27.08.1940 - 28.08.1940 - 29.08.1940 - 30.08.1940 - 31.08.1940 - 01.09.1940 - 02.09.1940 - 03.09.1940 - 04.09.1940 - 05.09.1940 - 06.09.1940 - 07.09.1940 - 08.09.1940 - 09.09.1940 - 10.09.1940 - 11.09.1940 - 12.09.1940 - 13.09.1940 - 14.09.1940 - 15.09.1940

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VERLEGUNGSFAHRT:

01.11.1940 - Kiel - - - - - - - - 02.11.1940 - Memel

U 56, unter Oberleutnant zur See Werner Pfeifer, lief am 01.11.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 24. U-Flottille, nach Memel. Am 02.11.1940 lief U 56 in Memel ein. Dort wurde das Boot zum Torpedoschießen von Kommandanten und der Ausbildung von L.I.-Schülern eingesetzt.

Chronik 01.11.1940 – 02.11.1940:

01.11.1940 - 02.11.1940

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VERLEGUNGSFAHRT:

19.12.1940 - Memel - - - - - - - - 19.12.1940 - Gotenhafen

U 56, unter Oberleutnant zur See Werner Pfeifer, lief am 19.12.1940 von Memel aus. Das Boot verlegte, zur 22. U-Flottille, nach Gotenhafen. Am 19.12.1940 lief U 56 in Gotenhafen ein.

Chronik 19.12.1940:

19.12.1940

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VERLEGUNGSFAHRT:

26.04.1941 - Gotenhafen - - - - - - - - 26.04.1941 - Uhr in Danzig

U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 26.04.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zur 25. U-Flottille, nach Danzig. Am 26.04.1941 lief U 56 in Danzig ein.

Chronik 26.04.1941:

26.04.1941

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VERLEGUNGSFAHRT:

03.05.1941 - Danzig - - - - - - - - 03.05.1941 - Gotenhafen

U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 03.05.1941 von Danzig aus. Das Boot verlegte, zurück zur 22. U-Flottille, nach Gotenhafen. Am 03.05.1941 lief U 56 in Gotenhafen ein.

Chronik 03.05.1941:

03.05.1941

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VERLEGUNGSFAHRT:

14.06.1941 - Gotenhafen - - - - - - - - 14.06.1941 - Kiel

U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 14.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, in Vorbereitung auf das Unternehmen Barbarossa, zur 3. U-Flottille nach Kiel. Am 14.06.1941 lief U 56 in Kiel ein.

Chronik 14.06.1941:

14.06.1941

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VERLEGUNGSFAHRT:

23.06.1941 - Kiel - - - - - - - - 24.06.1941 - Helsingör

U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Helsingör. Am 24.06.1941 lief U 56 in Helsingör ein. Dort lag das U 56 zur Bereitschaft für das Unternehmen Barbarossa wurde jedoch nicht eingesetzt.

Chronik 23.06.1941 – 24.06.1941:

23.06.1941 - 24.06.1941

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VERLEGUNGSFAHRT:

28.08.1941 - Helsingör - - - - - - - - 29.08.1941 - Kiel

U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 28.08.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte wieder zurück nach Kiel. Am 29.08.1941 lief U 56 wieder in Kiel ein.

Chronik 23.06.1941 – 29.08.1941:

28.08.1941 - 29.08.1941

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VERLEGUNGSFAHRT:

30.08.1941 - Kiel - - - - - - - - 02.09.1941 - Gotenhafen

U 56, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Römer, lief am 30.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 22. U-Flottille, nach Gotenhafen. Am 02.09.1941 lief U 56 in Gotenhafen ein. Dort wurde es als Schulboot eingesetzt.

Chronik 30.08.1941 – 02.09.1941:

30.08.1941 - 31.08.1941 - 01.09.1941 - 02.09.1941

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VERLEGUNGSFAHRT:

28.01.1945 - Pillau - - - - - - - - 30.01.1945 - Kiel

U 56, unter Leutnant zur See Walter Kaeding, lief am 28.01.1945 von Pillau aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, nach Kiel. An Bord befanden sich zwei Flüchtlingsfrauen und 4 Kinder.

Chronik 28.01.1945 – 30.01.1945:

28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 56
Datum: 28.04.1945
Letzter Kommandant: Joachim Sauerbier
Ort: Kiel
Position: 54°19' Nord – 10°09' Ost
Planquadrat: AO 7728
Verlust durch: Britischer Luftangriff
Tote: 0
Überlebende: -

U 56 wurde am 28.04.1945 in Kiel, bei einem Luftangriff der britischen RAF, zerstört.

DIE BESATZUNG

Vom 26.11.1938 - 28.04.1945: (29 Personen) (3)

Abel, Heinrich - Bassen, Karl - Collmann, Herwig - Deiring, Hugo - Drews, Willi - Edrich, Erwin - Gabler, Ulrich - Grave, Günther-Paul - Grützemacher, Karl-Wilhelm - Harms, Otto - Harth, Wilhelm - Hildebrand, Hans - Hintze, Kurt - Kaeding, Walter - Krebs, Harry - Klein, Leo - Krummel, Helmut - Martin, Helmut - Mass, Günther - Miede, Heinrich - Pfeifer, Werner - Pressel, Kurt - Römer, Wolfgang - Sauerbier, Joachim - Sausmikat, Werner - Stampel, Franz - Trinks, Rudolf - Unger, Otto - Zahn, Wilhelm

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 – 1942 - S. 77, 217, 224.

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1943 - 1945 - S. 74.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 50, 83, 89, 117, 161, 179, 195, 201, 261.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 20, 26, 190.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 346.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 54 – 55.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 – S. 36 – 48.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 56 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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