U 582
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 582" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 08.08.1941 - 10.08.1941 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 12.08.1941 - 17.08.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. Abhorchen. | |
| 18.08.1941 - 31.08.1941 | Warnemünde | Torpedoschießen beim TEK. | |
| 01.09.1941 - 04.09.1941 | Ostsee | Marsch über Kiel und Swinemünde nach Danzig. | |
| 05.09.1941 - 07.10.1941 | Danzig | Restarbeiten in der Danziger Werft AG. | |
| 08.10.1941 - 17.10.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 18.10.1941 - 06.11.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 07.11.1941 - 10.11.1941 | Danzig | Reparaturarbeiten in der Holmwerft. | |
| 11.11.1941 - 21.11.1941 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 24.11.1941 - 13.12.1941 | Kiel | Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG. | |
| 14.12.1941 - 19.12.1941 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 20.12.1941 - 10:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 28.12.1941 - 15:40 Uhr in Trondheim | |
| 03.01.1942 - 10:00 Uhr aus Trondheim | → → → → | 07.02.1942 - 15:10 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt: U 582, unter Kapitänleutnant Werner Schulte, war 43 Tage, 10 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei zirka 7.000 sm zurück. Am 28.12.1941 wurden in Trondheim die Stiftschrauben und die Abgasklappen ausgewechselt. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei der Neufundlandbank und südlich Nova Scotia. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Ziethen. U 582 konnte 1 Schiff mit 5.189 BRT versenken. Versenkt wurde: 26.01.1942 - br - Refast - 5.189 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Beim Angriff am 21.01. wäre es richtiger gewesen einen 3er-Fächer zu schießen. Das Ablassen von Dampfer am 27.01. war falsch und ist unverständlich. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 19.03.1942 - 21:00 Uhr aus Brest | → → → → | 20.03.1942 - 14:00 Uhr in Lorient | |
| 20.03.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 23.05.1942 - 08:38 Uhr in Lorient | |
| 23.05.1942 - 20:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 24.05.1942 - 10:45 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt: U 582, unter Kapitänleutnant Werner Schulte, war 63 Tage 20 Stunden und 53 Minuten auf See. Am 20.03.1942 wurden in Lorient Torpedos übernommen. Anschließend operierte das Boot im Westatlantik und vor der Ostküste der USA. Es wurde am 23.04.1942 von U 459 mit Proviant, und am 24.04.1942 und 25.04.1942 mit 55 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Der Rückmarsch erfolgte über Lorient nach Brest. U 582 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: An der Erfolgslosigkeit der Unternehmung trifft dem Kommandanten kein Verschulden. Das Kriegsglück war in allen Fällen gegen ihn. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 22.06.1942 - 21:20 Uhr aus Brest | → → → → | 23.06.1942 - 08:45 Uhr in Lorient | |
| 24.06.1942 - 20:45 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.06.1942 - 08:15 Uhr in Lorient | |
| 27.06.1942 - 20:35 Uhr aus Lorient | → → → → | 11.08.1942 - 18:15 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt: U 582, unter Kapitänleutnant Werner Schulte, war 45 Tage, 20 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 6.815 sm über und 318 sm unter Wasser zurück. Am 23.06.1942 und am 26.06.1942 wurden in Lorient die Abgasklappe repariert. Anschließend operierte das Boot im Mittelatlantik, vor Freetown. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hai. U 582 wurde am 26.07.1942 von U 116 mit 45 m³ Brennstoff und 8 Tage Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 30.644 BRT versenken. Versenkt wurden: 12.07.1942 - br - Port Hunter - 8.826 BRT ● 15.07.1942 - br - Empire Attendant - 7.524 BRT ● 22.07.1942 - am - Honolulan - 7.493 BRT ● 27.07.1942 - am - Stella Lykes - 6.801 BRT. | |||
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4. Unternehmung: | |||
| 14.09.1942 - 18:00 Uhr aus Brest | → → → → | 05.10.1942 - Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 582, unter Kapitänleutnant Werner Schulte, war 21 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank und südwestlich Island. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Blitz, Tiger und Luchs. U 582 konnte 1 Schiff mit 2.993 BRT versenken. Das Boot selbst wurde auf dieser Unternehmung von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurde: 23.09.1942 - nw - Vibran - 2.993 BRT. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 05.10.1942 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Werner Schulte | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 58°52' N - 21°42' W | ||||
| Planquadrat: | AL 2529 | ||||
| Versenkt durch: | Catalina J der US-Navy Squadron VP-73 | ||||
| Tote: | 46 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 582 wurde am 05.10.1942 im Nordatlantik südwestlich von Island durch Wasserbomben der Catalina J der US-Navy Squadron VP-73 versenkt. | |||||
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DIE BESATZUNG: Am 05.10.1942 kamen ums Leben: (46) Appelt, Helmuth ● Bauer, Friedrich ● Bauer, Melchior ● Baumann, Gerhard ● Beichhold, Rüdiger ● Beismann, Kurt-Willi-Julius ● Bornhoff, Günther-Josef ● Braun, Georg ● Brendler, Benno ● Cords, Karl ● Cramer, Walter ● Demski, Arno ● Drescher, Richard ● Eberhardt, Friedrich ● Elbinger, Michael ● Elsner, Alfred ● Engstfeld, Herbert ● Fleischhacker, Heinz ● Flöter, Gerhard ● Geissen, Hugo ● Gerhäuser, Karl ● Göbeler, Herbert-Ernst ● Hilbig, Willi ● Janes, Josef ● Kahlau, Gustav-Karl ● Klaus, Karl-Wilhelm ● Klaus, Rudolf ● Kolloch, Georg ● Laenebach, Albert ● Lehrs, Werner ● Letz, Helmut ● Löffler, Friedrich ● Lohmann, Günter ● Melzer, Otto ● Ollech, Willi ● Oriwol, Karl ● Penzel, Gerhard ● Pjede, Erwin ● Prochaska, Kurt ● Schubtschik, Erich ● Schulte, Werner ● Schweer, Albert ● Stein, Karl-Heinz ● Stoll, Walter ● Stuhler, Ruppert ● Tomczak, Günter Vor dem: (4) ② Drumm, Gero ● Hynowicz, Erich ● Rossmann, Hermann ● Trotha, Wilhelm von | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||