Aktionen

U 676: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
[[U 675]] ← U 676 → [[U 677]]
 
[[U 675]] ← U 676 → [[U 677]]
  
Zeile 4: Zeile 6:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 05.06.1941
+
| || [[Bauauftrag:]] || 05.06.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], Hamburg
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 825
+
| || [[Baunummer:]] || 825
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 651 - U 686
+
| || [[Serie:]] || U 651 - U 686
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 13.06.1942
+
| || [[Kiellegung:]] || 13.06.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 06.07.1943
+
| || [[Stapellauf:]] || 06.07.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 04.08.1943
+
| || [[Indienststellung:]] || 04.08.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Werner Sass]]
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Werner Sass]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 54 607
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 54 607
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 32:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 04.08.1943 - 12.02.1945 || Kapitänleutnant || [[Werner Sass]]
 
| || 04.08.1943 - 12.02.1945 || Kapitänleutnant || [[Werner Sass]]
Zeile 43: Zeile 45:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
−
| || 04.08.1943 - 31.08.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
+
| || 04.08.1943 - 31.08.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 676|Klick hier → Ausbildung U 676]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.09.1944 - 15.02.1945 || Frontboot || [[8. U-Flottille]]
+
| || 01.09.1944 - 15.02.1945 || Frontboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig
 
|-
 
|-
−
| || 16.02.1945 - 00.02.1945 || Frontboot || [[4. U-Flottille]]
+
| || 16.02.1945 - 00.02.1945 || Frontboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 60: Zeile 63:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Unternehmungen
 +
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || 05.08.1943 - 23.08.1944 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || || flottillen.
+
| || 24.08.1944 - Kiel || → → → → → → || 25.08.1944 - Danzig
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 24.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.08.1944 lief U 676 in Danzig ein. Auf der Überfahrt wurden Versuche mit der Turmform VII durchgeführt.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || 01.09.1944 -  Danzig || → → → → → → || 01.09.1944 - Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || 24.08.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 25.08.1944 - Danzig
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 01.09.1944 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Gotenhafen. Am 01.09.1944 lief U 676 in Gotenhafen ein. Dort erfolgte der Einbau eines 10 Watt UK-Senders.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 24.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.08.1944 lief U 676 in Danzig ein. Auf der Überfahrt wurden Versuche mit der Turmform VII durchgeführt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 24.08.1944 – 25.08.1944:''' (die Chronikfunktion für U 676 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[24.08.1944]] - [[25.08.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 99: Zeile 100:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 01.09.1944 - Danzig || → → → → → → → → → || 01.09.1944 - Gotenhafen
+
| || 03.09.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 03.09.1944 - Hela
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 03.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee,  Geleitschutz für die Dampfer WARTHELAND, ROBERT MÖHRING und ADLER. Nach 1 Tag, lief U 676 in Hela ein.
−
 
+
|-
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 01.09.1944 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Gotenhafen. Am 01.09.1944 lief U 676 in Gotenhafen ein. Dort erfolgte der Einbau eines 10 Watt UK-Senders.
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 01.09.1944:'''
 
−
 
 
−
[[01.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 119: Zeile 116:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''GELEITSCHUTZFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 03.09.1944 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 03.09.1944 - Hela
+
| || 05.09.1944 - Hela || → → → → → → || 05.09.1944 - Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 05.09.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 05.09.1944 - Oulo
−
 
+
|-
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 03.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer WARTHELAND, ROBERT MÖHRING und ADLER. Nach 1 Tag, lief U 676 in Hela ein.
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 05.09.1944 von Hela aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer DRECHTDIJK, RÜGEN und TANGA. Am 05.09.1944 lief U 676 in Oulo ein.
−
 
+
|-
−
'''Chronik 03.09.1944:'''
+
| ||
−
 
 
−
[[03.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 139: Zeile 134:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''GELEITSCHUTZFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 05.09.1944 - Hela || → → → → → → → → → || 05.09.1944 - Gotenhafen
+
| || 09.09.1944 - Oulo || → → → → → → || 09.09.1944 - Toppila
 
|-
 
|-
−
| || 05.09.1944 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 05.09.1944 - Oulo
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 09.09.1944 von Oulo aus. Das Boot verlegte nach Toppila. Dort nahm es das nächste Geleit auf.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 05.09.1944 von Hela aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer DRECHTDIJK, RÜGEN und TANGA. Am 05.09.1944 lief U 676 in Oulo ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 05.09.1944:'''
 
−
 
 
−
[[05.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 161: Zeile 150:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || 10.09.1944 - Toppila || → → → → → → || 10.09.1944 - Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || 09.09.1944 - Oulo || → → → → → → → → → || 09.09.1944 - Toppila
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 10.09.1944 von Toppila aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für das Lazarettschiff RÜGEN. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Gotenhafen ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 09.09.1944 von Oulo aus. Das Boot verlegte nach Toppila. Dort nahm es das nächste Geleit auf.
 
−
 
 
−
'''Chronik 09.09.1944:'''
 
−
 
 
−
[[09.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 181: Zeile 166:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''GELEITSCHUTZFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 10.09.1944 - Toppila || → → → → → → → → → || 10.09.1944 - Gotenhafen
+
| || 13.09.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 16.09.1944 - Riga
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 13.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer ISAR, WARTHE und LAPPLAND. Nach 3 Tagen, lief U 676 in Riga ein.
−
 
+
|-
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 10.09.1944 von Toppila aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für das Lazarettschiff RÜGEN. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Gotenhafen ein.
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 10.09.1944:'''
 
−
 
 
−
[[10.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 201: Zeile 182:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''GELEITSCHUTZFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 13.09.1944 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 16.09.1944 - Riga
+
| || 17.09.1944 - Riga || → → → → → → || 17.09.1944 - Arensburg
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 17.09.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer WARTHE. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg (Ösel) ein.
−
 
+
|-
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 13.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer ISAR, WARTHE und LAPPLAND. Nach 3 Tagen, lief U 676 in Riga ein.
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 13.09.1944 – 16.09.1944:'''
 
−
 
 
−
[[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 221: Zeile 198:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''GELEITSCHUTZFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 17.09.1944 - Riga || → → → → → → → → → || 17.09.1944 - Arensburg
+
| || 18.09.1944 - Arensburg || → → → → → → || 18.09.1944 - Riga
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 22.09.1944 - Riga || → → → → → → || 22.09.1944 - Windau
−
 
+
|-
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 17.09.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer WARTHE. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg (Ösel) ein.
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 18.09.1944 von Arensburg (Insel Ösel) aus. Das Boot verlegte, über Riga (Ergänzungen), nach Windau. Am 22.09.1944 lief U 676 in Windau ein.
−
 
+
|-
−
'''Chronik 17.09.1944:'''
+
| ||
−
 
 
−
[[17.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 241: Zeile 216:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 18.09.1944 - Arensburg || → → → → → → → → → || 18.09.1944 - Riga
+
| || 23.09.1944 - Windau || → → → → → → || 23.09.1944 - Dünamünde
 
|-
 
|-
−
| || 22.09.1944 - Riga || → → → → → → → → → || 22.09.1944 - Windau
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 23.09.1944 von Windau aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer  KANONIER und GAULEITER BÜRCKEL. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Dünamünde ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 18.09.1944 von Arensburg (Insel Ösel) aus. Das Boot verlegte, über Riga (Ergänzungen), nach Windau. Am 22.09.1944 lief U 676 in Windau ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 18.09.1944 – 22.09.1944:'''
 
−
 
 
−
[[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 263: Zeile 232:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''GELEITSCHUTZFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 23.09.1944 - Windau || → → → → → → → → → || 23.09.1944 - Dünamünde
+
| || 24.09.1944 - Dünamünde || → → → → → → || 24.09.1944 - Arensburg
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 24.09.1944 von Dünamünde aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer MALGACHE und KANONIER. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
−
 
+
|-
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 23.09.1944 von Windau aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer KANONIER und GAULEITER BÜRCKEL. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Dünamünde ein.
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 23.09.1944:'''
 
−
 
 
−
[[23.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 283: Zeile 248:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''GELEITSCHUTZFAHRT'''</span>
+
| || 26.09.1944 - Arensburg || → → → → → → || 26.09.1944 - Riga
 
|-
 
|-
−
| || 24.09.1944 - Dünamünde || → → → → → → → → → || 24.09.1944 - Arensburg
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 26.09.1944 in Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer MALGACHEM. Nach am gleichen Tag, lief U 676 in Riga ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 24.09.1944 von Dünamünde aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer MALGACHE und KANONIER. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 24.09.1944:'''
 
−
 
 
−
[[24.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 303: Zeile 264:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''GELEITSCHUTZFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 26.09.1944 - Arensburg || → → → → → → → → → || 26.09.1944 - Riga
+
| || 27.09.1944 - Riga || → → → → → → || 29.09.1944 - Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 30.09.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 01.10.1944 - Riga
−
 
+
|-
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 26.09.1944 in Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer MALGACHEM. Nach am gleichen Tag, lief U 676 in Riga ein.
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 27.09.1944 von Riga aus. Das Boot verlegte von Riga nach Gotenhafen und wieder nach Riga. (Ob dies eine Geleitfahrt war kann ich aus den mir vorliegenden Unterlagen nicht ersehen.) Am 01.10.1944 lief U 676 am 01.10.1944 wieder in Riga ein.
−
 
+
|-
−
'''Chronik 26.09.1944:'''
+
| ||
−
 
 
−
[[26.09.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 323: Zeile 282:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 27.09.1944 - Riga || → → → → → → → → → || 29.09.1944 - Gotenhafen
+
| || 03.10.1944 - Riga || → → → → → → || 03.10.1944 - Arensburg
 
|-
 
|-
−
| || 30.09.1944 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 01.10.1944 - Riga
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 03.10.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Dabei gab es schwere sowjetische Fliegerangriffe, die vom Boot abgewehrt wurden. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 27.09.1944 von Riga aus. Das Boot verlegte von Riga nach Gotenhafen und wieder nach Riga. (Ob dies eine Geleitfahrt war kann ich aus den mir vorliegenden Unterlagen nicht ersehen.) Am 01.10.1944 lief U 676 am 01.10.1944 wieder in Riga ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 27.09.1944 – 01.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 345: Zeile 298:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''GELEITSCHUTZFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 03.10.1944 - Riga || → → → → → → → → → || 03.10.1944 - Arensburg
+
| || 05.10.1944 - Arensburg || → → → → → → || 10.10.1944 - Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 05.10.1944 von Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Mit dabei war auch Flak- J-38. Bei einem Fliegerangriff gab es 2 Verletzte, die KANONIER bekam einen Bombentreffer. Nach 5 Tagen, lief U 676 am 10.10.1944 in Gotenhafen ein.
−
 
+
|-
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 03.10.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Dabei gab es schwere sowjetische Fliegerangriffe, die vom Boot abgewehrt wurden. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 03.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[03.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 365: Zeile 314:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''GELEITSCHUTZFAHRT'''</span>
+
| || 10.10.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 13.10.1944 - Libau
 
|-
 
|-
−
| || 05.10.1944 - Arensburg || → → → → → → → → → || 10.10.1944 - Gotenhafen
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 10.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit T-3, M-155, und M-453, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer THANN. Nach 3 Tagen, lief U 676 am 13.10.1944 in Libau ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 05.10.1944 von Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Mit dabei war auch Flak- J-38. Bei einem Fliegerangriff gab es 2 Verletzte, die KANONIER bekam einen Bombentreffer. Nach 5 Tagen, lief U 676 am 10.10.1944 in Gotenhafen ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 05.10.1944 – 10.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 385: Zeile 330:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''GELEITSCHUTZFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 10.10.1944 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 13.10.1944 - Libau
+
| || 14.10.1944 - Libau || → → → → → → || 15.10.1944 - Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 2 Tag auf See. Das Boot fuhr, zusammen mit MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die PETER WESSELS. Nach 2 Tagen, lief U 676 am 15.10.1944 in Gotenhafen ein.
−
 
+
|-
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 10.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit T-3, M-155, und M-453, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer THANN. Nach 3 Tagen, lief U 676 am 13.10.1944 in Libau ein.
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 10.10.1944 – 13.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 405: Zeile 346:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''GELEITSCHUTZFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Geleitschutzfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 14.10.1944 - Libau || → → → → → → → → → || 15.10.1944 - Gotenhafen
+
| || 17.10.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 18.10.1944 - Libau
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 17.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit M-453, M-293 und MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer RÜGEN, GOTLAND und BUKAREST. Nach einem Tagen, lief U 676 am 18.10.1944 in Libau ein.
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 2 Tag auf See. Das Boot fuhr, zusammen mit MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die PETER WESSELS. Nach 2 Tagen, lief U 676 am 15.10.1944 in Gotenhafen ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 14.10.1944 – 15.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[14.10.1944]] - [[15.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''GELEITSCHUTZFAHRT'''</span>
 
−
|-
 
−
| || 17.10.1944 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 18.10.1944 - Libau
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 17.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit M-453, M-293 und MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer RÜGEN, GOTLAND und BUKAREST. Nach einem Tagen, lief U 676 am 18.10.1944 in Libau ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 17.10.1944 – 18.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[17.10.1944]] - [[18.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 445: Zeile 362:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 22.10.1944 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 25.10.1944 - Danzig
+
| || 22.10.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 25.10.1944 - Danzig
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 22.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.10.1944 lief U 676 in Danzig ein.
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See [[Werner Sass]], lief am 22.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.10.1944 lief U 676 in Danzig ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote zu den Geleitaufgaben:'''
 
−
 
 
−
Boot war als Flak-Geleitboot in der Ostsee eingesetzt. Durch Versuchsturm VII bedingte schlechte Unterwasser- und Taucheigenschaften schlossen einen Atlantikeinsatz aus. Da Kampfkraft des Bootes im Geleitdienst nicht ausgenutzt, ferner jetzt eine Einsatzmöglichkeit mit Turm VII im Finnbusen gegeben ist (wenig Seegang) tritt das Boot zur Gruppe "Finnenboote".
 
−
 
 
−
'''Chronik 22.10.1944 – 25.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
−
|-
 
−
| || 20.01.1945 -  Danzig || → → → → → → → → → || 12.02.1945 Verlust des Bootes
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 676, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Werner Sass]], lief am 20.01.1945 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 676 sank auf dieser Unternehmung in einer finnischen [[Mine|Minensperre]].
 
−
 
 
−
'''Chronik 20.01.1945 – 12.02.1945:'''
 
−
 
 
−
[[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
|-
+
| style="width:15%" |
−
| || '''Boot:''' || U 676
 
−
|-
 
−
| || '''Datum:''' || [[00.02.1945]]
 
−
|-
 
−
| || '''Letzter Kommandant:'''  || [[Werner Sass]]
 
−
|-
 
−
| || '''Ort:''' || Finnischer Meerbusen
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 59°30' Nord - 23°-- Ost
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || -
+
| || 20.01.1945 -  Danzig || → → → → → → || 12.02.1945 Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Mine]]
+
| || colspan="3" | U 676, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Werner Sass]], lief am 20.01.1945 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen. U 676 sank auf dieser Unternehmung in einer finnischen Minensperre.
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 57
+
| || colspan="3" | U 676 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 676 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 514: Zeile 395:
 
|}
 
|}
  
 +
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || Boot: || U 676
−
 
 
−
U 667 ist im Februar 1945, vor dem Eingang zum Finnischen Meerbusen, in der am 12.01.1945 gelegten finnischen [[Mine|Minensperre]] "Vantaa 3", gesunken. Finnische Taucher entdeckten 2011 das Wrack von [[U 745]] und U 676, gesunken in dieser Minensperre.
 
−
 
 
−
Vorher galt das Boot seit dem 12.02.1945, in der Ostsee/Finnischer Meerbusen, aus unbekannter Ursache, als verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 12.02.1945 aus dem Finnischen Meerbusen. Es wurde eine Beschädigung durch Eis mitgeteilt. Danach gingen keine Meldungen mehr vom Boot ein. Es wurde mit Wirkung vom 19.02.1945 als vermißt erklärt.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (57)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
|-
 
−
| || [[Bier, Werner]] || [[Buss, Emil]] || [[Christ, Heinz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Ciupke, Werner]] || [[Eberhardt, Günter]] || [[Edelmayer, Hans]]
 
−
|-
 
−
| || [[Enge, Günther]] || [[Engelke, Gerhard]] || [[Fay, Walter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Findeis, Johannes]] || [[Flaschenträger, Fridolin]] || [[Garbe, Hans-Werner]]
 
−
|-
 
−
| || [[Göbel, Heinz]] || [[Gregel, Günther-Georg]] || [[Hartmann, Erwin]]
 
−
|-
 
−
| || [[Heinz, Karl]] || [[Hempfling, Martin]] || [[Henss, Alwin]]
 
−
|-
 
−
| || [[Hermann, Erich]] || [[Herzigkeit, Alfred]] || [[Hofmann, Andreas]]
 
−
|-
 
−
| || [[Keiner, Lutz]] || [[Kerat, Fritz]] || [[Klabunde, Heinz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Koch, Günther (U 676)|Koch, Günther]] || [[Koch, Ludwig]] || [[Kostka, Kurt]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kotewitz, Johann]] || [[Krack, Bernhard]] || [[Kretschmer, Johann]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Liese, Rudolf]] || [[Loevenich, Gottfried]] || [[Lubitz, Werner]]
+
| || Datum: || 00.02.1945
 
|-
 
|-
−
| || [[Marquardt, Wolfgang]] || [[Meltzer, Heinz]] || [[Meyer, Ernst]]
+
| || Letzter Kommandant:  || [[Werner Sass]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Möllenkamp, Werner]] || [[Mosch, Erhard]] || [[Röhrsheim, Heinrich]]
+
| || Ort: || Finnischer Meerbusen
 
|-
 
|-
−
| || [[Rothardt, Helmut]] || [[Rückewoldt, Wilhelm]] || [[Werner Sass|Sass, Werner]]
+
| || [[Position]]: || 59°30' Nord - 23°00' Ost
 
|-
 
|-
−
| || [[Schäfer, Josef]] || [[Scharkopf, Gert]] || [[Schellenberger, Egon]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AO 0255
 
|-
 
|-
−
| || [[Schicke, Karl]] || [[Schmidtke, Walter]] || [[Schubert, Heinz]]
+
| || Verlust durch: || [[Mine]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Stachowski, Balthasar]] || [[Stängle, Gustav]] || [[Strasser, Manfred]]
+
| || Tote: || 57
 
|-
 
|-
−
| || [[Treffeisen, Christian]] || [[Unterburger, Emil]] || [[Wanke, Wilhelm]]
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Weise, Günther]] || [[Wulff, Karl]] || [[Zielke, Arthur]]
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 676|Klick hier → Besatzungsliste U 676]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 576: Zeile 425:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Schwarzer, Erich]]
+
| || colspan="3" | U 676 ist im Februar 1945, vor dem Eingang zum Finnischen Meerbusen, in der am 12.01.1945 gelegten finnischen [[Mine|Minensperre]] "Vantaa 3", gesunken. Finnische Taucher entdeckten 2012 das Wrack von [[U 745]] und U 676, gesunken in dieser Minensperre.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Das Wrack von U 676 wurde im August 2012 gefunden. U 676 meldete zuletzt am 12.02.1945 wegen Eisschäden aus seinem Einsatzgebiet im Finnischen Meerbusen. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 19.02.1945 als vermisst gemeldet. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 224).
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 590: Zeile 437:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 201. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 201.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 122, 187, 235. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 315. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 122, 187, 235.
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 79, 224. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 56 – 57. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 315.
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 56 – 57.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 675]] ← U 676 → [[U 677]]
 
[[U 675]] ← U 676 → [[U 677]]

Aktuelle Version vom 23. August 2023, 11:31 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 675 ← U 676 → U 677

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Hamburg
Baunummer: 825
Serie: U 651 - U 686
Kiellegung: 13.06.1942
Stapellauf: 06.07.1943
Indienststellung: 04.08.1943
Kommandant: Werner Sass
Feldpostnummer: M - 54 607

Kommandanten

04.08.1943 - 12.02.1945 Kapitänleutnant Werner Sass

Flottillen

04.08.1943 - 31.08.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 676
01.09.1944 - 15.02.1945 Frontboot 8. U-Flottille Danzig
16.02.1945 - 00.02.1945 Frontboot 4. U-Flottille Stettin

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
24.08.1944 - Kiel → → → → → → 25.08.1944 - Danzig
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 24.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.08.1944 lief U 676 in Danzig ein. Auf der Überfahrt wurden Versuche mit der Turmform VII durchgeführt.
Verlegungsfahrt
01.09.1944 - Danzig → → → → → → 01.09.1944 - Gotenhafen
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 01.09.1944 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Gotenhafen. Am 01.09.1944 lief U 676 in Gotenhafen ein. Dort erfolgte der Einbau eines 10 Watt UK-Senders.
Geleitschutzfahrt
03.09.1944 - Gotenhafen → → → → → → 03.09.1944 - Hela
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 03.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer WARTHELAND, ROBERT MÖHRING und ADLER. Nach 1 Tag, lief U 676 in Hela ein.
Geleitschutzfahrt
05.09.1944 - Hela → → → → → → 05.09.1944 - Gotenhafen
05.09.1944 - Gotenhafen → → → → → → 05.09.1944 - Oulo
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 05.09.1944 von Hela aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer DRECHTDIJK, RÜGEN und TANGA. Am 05.09.1944 lief U 676 in Oulo ein.
Verlegungsfahrt
09.09.1944 - Oulo → → → → → → 09.09.1944 - Toppila
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 09.09.1944 von Oulo aus. Das Boot verlegte nach Toppila. Dort nahm es das nächste Geleit auf.
Geleitschutzfahrt
10.09.1944 - Toppila → → → → → → 10.09.1944 - Gotenhafen
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 10.09.1944 von Toppila aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für das Lazarettschiff RÜGEN. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Gotenhafen ein.
Geleitschutzfahrt
13.09.1944 - Gotenhafen → → → → → → 16.09.1944 - Riga
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 13.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer ISAR, WARTHE und LAPPLAND. Nach 3 Tagen, lief U 676 in Riga ein.
Geleitschutzfahrt
17.09.1944 - Riga → → → → → → 17.09.1944 - Arensburg
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 17.09.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer WARTHE. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg (Ösel) ein.
Verlegungsfahrt
18.09.1944 - Arensburg → → → → → → 18.09.1944 - Riga
22.09.1944 - Riga → → → → → → 22.09.1944 - Windau
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 18.09.1944 von Arensburg (Insel Ösel) aus. Das Boot verlegte, über Riga (Ergänzungen), nach Windau. Am 22.09.1944 lief U 676 in Windau ein.
Geleitschutzfahrt
23.09.1944 - Windau → → → → → → 23.09.1944 - Dünamünde
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 23.09.1944 von Windau aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer KANONIER und GAULEITER BÜRCKEL. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Dünamünde ein.
Geleitschutzfahrt
24.09.1944 - Dünamünde → → → → → → 24.09.1944 - Arensburg
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 24.09.1944 von Dünamünde aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer MALGACHE und KANONIER. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
Geleitschutzfahrt
26.09.1944 - Arensburg → → → → → → 26.09.1944 - Riga
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 26.09.1944 in Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer MALGACHEM. Nach am gleichen Tag, lief U 676 in Riga ein.
Verlegungsfahrt
27.09.1944 - Riga → → → → → → 29.09.1944 - Gotenhafen
30.09.1944 - Gotenhafen → → → → → → 01.10.1944 - Riga
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 27.09.1944 von Riga aus. Das Boot verlegte von Riga nach Gotenhafen und wieder nach Riga. (Ob dies eine Geleitfahrt war kann ich aus den mir vorliegenden Unterlagen nicht ersehen.) Am 01.10.1944 lief U 676 am 01.10.1944 wieder in Riga ein.
Geleitschutzfahrt
03.10.1944 - Riga → → → → → → 03.10.1944 - Arensburg
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 03.10.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Dabei gab es schwere sowjetische Fliegerangriffe, die vom Boot abgewehrt wurden. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
Geleitschutzfahrt
05.10.1944 - Arensburg → → → → → → 10.10.1944 - Gotenhafen
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 05.10.1944 von Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Mit dabei war auch Flak- J-38. Bei einem Fliegerangriff gab es 2 Verletzte, die KANONIER bekam einen Bombentreffer. Nach 5 Tagen, lief U 676 am 10.10.1944 in Gotenhafen ein.
Geleitschutzfahrt
10.10.1944 - Gotenhafen → → → → → → 13.10.1944 - Libau
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 10.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit T-3, M-155, und M-453, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer THANN. Nach 3 Tagen, lief U 676 am 13.10.1944 in Libau ein.
Geleitschutzfahrt
14.10.1944 - Libau → → → → → → 15.10.1944 - Gotenhafen
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 2 Tag auf See. Das Boot fuhr, zusammen mit MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die PETER WESSELS. Nach 2 Tagen, lief U 676 am 15.10.1944 in Gotenhafen ein.
Geleitschutzfahrt
17.10.1944 - Gotenhafen → → → → → → 18.10.1944 - Libau
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 17.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit M-453, M-293 und MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer RÜGEN, GOTLAND und BUKAREST. Nach einem Tagen, lief U 676 am 18.10.1944 in Libau ein.
Verlegungsfahrt
22.10.1944 - Gotenhafen → → → → → → 25.10.1944 - Danzig
U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 22.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.10.1944 lief U 676 in Danzig ein.
1. Unternehmung
20.01.1945 - Danzig → → → → → → 12.02.1945 Verlust des Bootes
U 676, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Werner Sass, lief am 20.01.1945 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen. U 676 sank auf dieser Unternehmung in einer finnischen Minensperre.
U 676 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 676
Datum: 00.02.1945
Letzter Kommandant: Werner Sass
Ort: Finnischer Meerbusen
Position: 59°30' Nord - 23°00' Ost
Planquadrat: AO 0255
Verlust durch: Mine
Tote: 57
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 676
U 676 ist im Februar 1945, vor dem Eingang zum Finnischen Meerbusen, in der am 12.01.1945 gelegten finnischen Minensperre "Vantaa 3", gesunken. Finnische Taucher entdeckten 2012 das Wrack von U 745 und U 676, gesunken in dieser Minensperre.
Das Wrack von U 676 wurde im August 2012 gefunden. U 676 meldete zuletzt am 12.02.1945 wegen Eisschäden aus seinem Einsatzgebiet im Finnischen Meerbusen. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 19.02.1945 als vermisst gemeldet. (Dr. Axel Niestlé - S. 224).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 201. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 122, 187, 235. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 315. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 79, 224. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 56 – 57. → Amazon

U 675 ← U 676 → U 677

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_676&oldid=178651“