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U 757: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 756]] - - [[U 757]] - - [[U 758]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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'''[[Flottillen]]'''
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 21.08.1942 - 30.08.1942 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
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| || 26.09.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 24.10.1942 - St. Nazaire
 
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U 757, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Deetz]], lief am 15.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Dieselreparaturen, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand,  Übernachtung in Stavanger sowie erneute Dieselreparaturen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 757 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 3.831,1 sm über und 490,7 sm unter Wasser, lief U 757 am 24.10.1942 in St. Nazaire ein.
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'''Versorgt wurde:'''
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
  
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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Unternehmung des Bootes litt sehr stark unter ständig notwendigen Drucklager-Reparaturen. Diese machten auf den frühzeitigen Rückmarsch erforderlich.
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'''Chronik 15.09.1942 – 24.10.1942:''' (die Chronikfunktion für U 757 ist noch nicht verfügbar)
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[[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]]
 
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| || [[18.09.1942]] - 09:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[18.09.1942]] - 23:34 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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| || [[26.09.1942]] - 18:15 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[24.10.1942]] - 10:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || 12.12.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 25.12.1942 - St. Nazaire
 
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'''Die Fahrt:''' U 757, [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Deetz]], war 29  Tage, 10 Stunden und 9 Minuten auf See und legte dabei 3.831,1 [[sm]] über und 490,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.09.1942]] in [[Kristiansand]] Reparaturen am Diesel durchgeführt sowie Brennstoff und Wasser ergänzt. Am [[18.09.1942]] wurde in [[Stavanger]] Übernachtet und am [[19.09.1942]], nach erneuten schwierigkeiten mit den Diesel, in [[Bergen]] eingelaufen. Nach der Reparatur operierte das Boot im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 757 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt.
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U 757, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Deetz]], lief am 12.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte die Unternehmung, im mittleren Nordatlantik, wegen diversen Ausfällen (Riß in Bunker 1, [[GHG]] defekt, Montageluk undicht usw.), vorzeitig abbrechen. U 757 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 1.077 sm über und 368 sm unter Wasser, lief U 757 am 25.12.1942 wieder in St. Nazaire ein.
  
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'''Versorgt wurde:''' [[15.10.1942]] - [[U 513]] - 10 m³ Brennstoff und Proviant.
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'''Chronik 12.12.1942 – 25.12.1942:'''
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Unternehmung des Bootes litt sehr stark unter ständig notwendigen Drucklager-Reparaturen. Diese machten auf den frühzeitigen Rückmarsch erforderlich.
+
[[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]]
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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| || 22.02.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 18.03.1943 - St. Nazaire
 
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'''Die Fahrt:''' U 757, [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Deetz]], war 12 Tage, 23 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 1.077 [[sm]] über und 368 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot mußte die Unternehmung, im mittleren [[Nordatlantik]], wegen diversen Ausfällen (Riß in Bunker 1, [[GHG]] defekt, Montageluk undicht usw.), vorzeitig abbrechen. U 757 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 757, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Deetz]], lief am 22.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]]. Die Unternehmung mußte, wegen diverser Schäden, nach einer Unterwasserexplosion (die "WILLIAN C. GORGAS" hatte TNT geladen), vorzeitig abgebrochen werden. U 757 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.197 BRT sowie 1 Landungsschiff mit 143 ts versenken. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.402 sm über und 292 sm unter Wasser, lief U 757 am 18.03.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
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'''Versenkt wurden:'''  
 
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| || [[22.02.1943]] - 14:45 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[18.03.1943]] - 16:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || 11.03.1943 - die amerikanische || ''[[William C. Gorgas|WILLIAM C. GORGAS]]'' || 7.197 BRT
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| || 11.03.1943 - die amerikanische || ''[[LCT-2398]]'' || 143 ts
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
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Während der ganzen Fahrt, auch bei den schweren auftretenden Schäden, war die Haltung und Stimmung der Besatzung tadellos und an allen Stellen ist mit großer Energie an der Beseitigung der Schäden gearbeitet worden.
  
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'''Die Fahrt:''' U 757, [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Deetz]], war 24 Tage, 1 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 4.402 [[sm]] über und 292 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]]. Die Unternehmung mußte wegen diverser Schäden, nach einer Unterwasserexplosion (die "William C. Gorgas" hatte TNT geladen), vorzeitig abgebrochen werden. U 757 konnte auf dieser Unternehmnung 1 Schiff mit 7.197 [[BRT]] sowie 1 Kriegsschiff mit 143 [[ts]] versenken.
+
'''Chronik 22.02.1943 – 18.03.1943:'''
  
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'''Versenkt wurden:''' [[11.03.1943]] - am - ''[[William C. Gorgas]]'' - 7.197 [[BRT]] ● [[11.03.1943]] - am - [[USS]] ''[[LCT-2398]]'' - 143 [[ts]].
+
[[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]]
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'''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Während der ganzen Fahrt, auch bei den schweren auftretenden Schäden, war die Haltung und Stimmung der Besatzung tadellos und an allen Stellen ist mit großer Energie an der Beseitigung der Schäden gearbeitet worden.
+
'''<u>4. UNTERNEHMUNG</u>'''
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| || 07.07.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 04.09.1943 - St. Nazaire
 
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
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U 757, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Deetz]], lief am 07.07.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, zwischen den Kanarischen Inseln und Freetown. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.116 BRT versenken. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 6.820 sm über und 883 sm unter Wasser, lief U 757 am 04.09.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Versenkt wurde:'''  
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
  
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'''Die Fahrt:''' U 757, [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Deetz]], war 59 Tage, 13 Stunden und 48 Minuten auf See und legte dabei 6.820 [[sm]] über und 883 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], zwischen den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und [[Freetown]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.116 [[BRT]] versenken.
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Trotz des starken Personalwechsels (2 Offiziere, 2 Unteroffiziere und 7 Mannschaften) hat sich die Besatzung auch auf dieser Reise tadellos gehalten und alle gestellten Anforderungen erfüllt.
  
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'''Versenkt wurde:''' [[07.08.1943]] - nw - ''[[Fernhill]]'' - 4.116 [[BRT]].
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'''Chronik 07.07.1943 – 04.09.1943:'''
  
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'''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Trotz des starken Personalwechsels (2 Offiziere, 2 Unteroffiziere und 7 Mannschaften) hat sich die Besatzung auch auf dieser Reise tadellos gehalten und alle gestellten Anforderungen erfüllt.
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[[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]]
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
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'''Die Fahrt:''' U 757, [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Deetz]], war 1 Tag, 15 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot, mußte die Unternehmung, in der [[Biscaya]], wegen defekten [[GHG]], vorzeitig abbrechen. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. In der Werft wurden alle Schwinger des [[GHG]] ausgewechselt.
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U 757, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Deetz]], lief am 31.10.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot, mußte die Unternehmung, in der Biscaya, wegen defekten [[GHG]], vorzeitig abbrechen. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. In der Werft wurden alle Schwinger des [[GHG]] ausgewechselt. Nach 2 Tagen, lief U 575 am 02.11.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Chronik 31.10.1943 – 02.11.1943:'''
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<u>'''6. Unternehmung:'''</u>
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'''Die Fahrt:''' U 757, [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Deetz]], war 1 Tag, 14 Stunden und 40 Minuten auf See. Das Boot auf diese Unternehmung, in der [[Biscaya]], wegen defektem [[GHG]] abbrechen. In der Werft wurde 2 Verteilerkästen neu abgedichtet.
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U 757, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Deetz]], lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot auf diese Unternehmung, in der Biscaya, wegen defektem [[GHG]] abbrechen. Nach 2 Tagen, lief U 575 am 18.11.1943 wieder in St. Nazaire ein. In der Werft wurde 2 Verteilerkästen neu abgedichtet.
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'''Chronik 16.11.1943 – 18.11.1943:'''
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<u>'''7. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 757, [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Deetz]], war 1 Tag und 15 Stunden auf See. Das Boot mußte auch diese Unternehmung, nach Versuchen mit dem [[GHG]] das weiterhin unklar bleibt, in der [[Biscaya]] abbrechen. Boot wurde Eingedockt.
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U 757, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Deetz]], lief am 20.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte auch diese Unternehmung, nach Versuchen mit dem [[GHG]] das weiterhin unklar bleibt, in der Biscaya abbrechen. Nach 2 Tagen, lief U 757 wieder in St. Nazaire ein. Boot wurde Eingedockt.
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'''Chronik 20.11.1943 – 22.11.1943:'''
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[[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]]
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<u>'''8. Unternehmung:'''</u>
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'''<u>8. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 757, [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Deetz]], war 1 Tag, 18 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot machte weiterhin, in der [[Biscaya]], Test mit dem [[GHG]], es bleibt defekt. Der Einbau einer neuen Anlage wird erwogen.
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U 757, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Deetz]], lief am 29.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot machte weiterhin, in der Biscaya, Tests mit dem [[GHG]], es bleibt defekt. Nach 2 Tagen, lief U 757 am 01.12.1943 wieder in St. Nazaire ein. Der Einbau einer neuen Anlage wird erwogen.
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'''Chronik 29.11.1943 – 01.12.1943:'''
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<u>'''9. Unternehmung:'''</u>
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U 757, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Deetz]], lief am Das Boot erprobte, in der Biscaya, einen neuen Kompensator. Nach 2 Tagen, lief U 757 am 06.12.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Die Fahrt:''' U 757, [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Deetz]], war 3 Tage, 12 Stunden und 15 Minuten auf See. Das Boot mußte das Auslaufen erneut abbrechen. In der [[Biscaya]] bracht die Entlüftungsleitung von Rohr II. Es ging ab [[10.12.1943]] ins Dock. Die Erprobungen ab [[12.12.1943]] waren befriedigend. Das Boot wurde zur Unternehmung ausgerüstet.
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<u>'''11. Unternehmung:'''</u>
 
 
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'''Die Fahrt:''' U 757, [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Deetz]], war 10 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rügen 5 (U-Bootgruppe)|Rügen 5]] und [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 757 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen und kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
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U 757, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Deetz]], lief am 08.12.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte das Auslaufen erneut abbrechen. In der Biscaya bracht die Entlüftungsleitung von Rohr II. Es ging ab 10.12.1943 ins Dock. Die Erprobungen ab 12.12.1943 waren befriedigend. Das Boot wurde zur Unternehmung ausgerüstet. Nach insgesamt 6 Tagen, lief U 757 am 14.12.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Chronik 08.12.1943 – 14.12.1943:'''
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[[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]]
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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U 757, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Deetz]], lief am 29.12.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Rügen 5 (U-Bootgruppe)|Rügen 5]] und [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 10 Tagen wurde U 757 selbst, von britischen und kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
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'''Chronik 29.12.1943 – 08.01.1944:'''
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[[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Friedrich Deetz]]
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || '''Boot:''' || U 757
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=50.55_N_18.05_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+757| 50°33' N - 18°03' W]
+
| || '''Datum:''' || [[08.01.1944]]
 
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|-
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| || [[Planquadrat]]: || || BE 2256
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Friedrich Deetz]]
 
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| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Bayntun (K.310)]]'', [[HMS]] ''[[Snowberry (K.166)]]'', [[HMS]] ''[[Edmundston (K.106)]]'', [[HMCS]] ''[[Camrose (K.154)]]''
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
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| || Tote: || || 49
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| || '''[[Position]]:''' || 50°33' Nord - 18°03' West
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 2256
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Bayntun (K.310)|BAYNTUN (K.310)]]'', ''[[Snowberry (K.166)|SNOWBERRY (K.166)]]'', ''[[Edmundston (K.106)|EDMUNDSTON (K.106)]]'', ''[[Camrose (K.154)|CAMROSE (K.154)]]''
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| || '''Tote:''' || 49
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| || '''Überlebende:''' || 0
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 757 wurde am 08.01.1944 im Nordatlantik südwestlich von Irland durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten ''[[Bayntun (K.310)|BAYNTUN]]'', ''[[Snowberry (K.166)|SNOWBERRY (K.166)|]]'' und ''[[Edmundston (K.106)|EDMUNDSTON (K.106)|]]'' sowie der kanadischen Korvette ''[[Camrose (K.154)|CAMROSE (K.154)|]]'' versenkt. Das Boot befand sich an den zusammengefassten Geleitzügen [[OS-64]] und [[KMS-38]]. Nach dem die Kriegsschiffe acht Angriffe gefahren hatten, vernahmen sie das Anblasen von Tauchzellen. Doch statt dem U-Boot, erreichten Öl und Wrackteile die Wasseroberfläche.
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U 757 wurde am [[08.01.1944]] im [[Nordatlantik]] südwestlich von [[Irland]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten [[HMS]] ''[[Bayntun (K.310)]]'', [[HMS]] ''[[Snowberry (K.166)]]'' und [[HMS]] ''[[Edmundston (K.106)]]'' sowie der kanadischen Korvette [[HMCS]] ''[[Camrose (K.154)]]'' versenkt. Das Boot befand sich an den zusammengefassten [[Geleitzüge|Geleitzügen]] [[OS-64]] und [[KMS-38]]. Nach dem die Kriegsschiffe acht Angriffe gefahren hatten, vernahmen sie das Anblasen von Tauchzellen. Doch statt dem U-Boot, erreichten Öl und Wrackteile die Wasseroberfläche.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 08.01.1944 kamen ums Leben:''' (49 Personen)
  
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'''Am 08.01.1944 kamen ums Leben: (49)'''
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[[Aghte, Werner]] - [[Ahrens, Werner]] - [[Belz, Roland]] - [[Biedermann, Olaf]] - [[Biermann, Adolf]] - [[Borgmann, Wilhelm]] - [[Borowitz, Karl]] - [[Brodehl, Gerhard]] - [[Dalhoff, Günter]] - [[Darr, Walter]] - [[Friedrich Deetz|Deetz, Friedrich]] - [[Ebert, Walter]] - [[Fischer, Siegfried]] - [[Floth, Heinz]] - [[Fronzek, Helmut]] - [[Goltz, Wilhelm]] - [[Granzin, Friedhelm]] - [[Güttinger, Kajetan]] - [[Heim, Rudolf]] - [[Hübner, Wilhelm]] - [[Kaufmann, Fritz]] - [[Kreutz, Karl-Heinz]] - [[Lier, Horst]] - [[Mayr, Josef]] - [[Möller, Friedrich]] - [[Mundkowski, Georg]] - [[Munzert, Werner]] - [[Näther, Ernst]] - [[Oppel, Wilhelm]] - [[Pagel, Wolfgang]] - [[Pollex, Walter]] - [[Rabe, Horst]] - [[Rettek, Josef]] - [[Richter, Rudi]] - [[Riehmer, Herbert]] - [[Rüttermann, Eberhard]] - [[Schädel, Ludwig]] - [[Schellenberg, Rudolf]] - [[Schmentin, Gerhard]] - [[Schmitt, Alfred]] - [[Schneider, Josef]] - [[Schubert, Rudolf]] - [[Schübel, Josef]] - [[Seiferheld, Arthur]] - [[Thies, Otto]] - [[Wagner, Fritz]] - [[Warringholz, Dietrich]] - [[Weikert, Hans]] - [[Zähle, Heinrich]]
  
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[[Aghte, Werner]] ● [[Ahrens, Werner]] ● [[Belz, Roland]] ● [[Biedermann, Olaf]] ● [[Biermann, Adolf]] ● [[Borgmann, Wilhelm]] ● [[Borowitz, Karl]] ● [[Brodehl, Gerhard]] ● [[Dalhoff, Günter]] ● [[Darr, Walter]] ● [[Friedrich Deetz|Deetz, Friedrich]] ● [[Ebert, Walter]] ● [[Fischer, Siegfried]] ● [[Floth, Heinz]] ● [[Fronzek, Helmut]] ● [[Goltz, Wilhelm]] ● [[Granzin, Friedhelm]] ● [[Güttinger, Kajetan]] ● [[Heim, Rudolf]] ● [[Hübner, Wilhelm]] ● [[Kaufmann, Fritz]] ●[[Kreutz, Karl-Heinz]] ●
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'''Vor dem 29.12.1943:''' (6 Personen) (3)
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[[Lier, Horst]] ● [[Mayr, Josef]] ● [[Möller, Friedrich]] ● [[Mundkowski, Georg]] ● [[Munzert, Werner]] ● [[Näther, Ernst]] ● [[Oppel, Wilhelm]] ● [[Pagel, Wolfgang]] ● [[Pollex, Walter]] ● [[Rabe, Horst]] ● [[Rettek, Josef]] ● [[Richter, Rudi]] ● [[Riehmer, Herbert]] ● [[Rüttermann, Eberhard]] ● [[Schädel, Ludwig]] ● [[Schellenberg, Rudolf]] ● [[Schmentin, Gerhard]] ● [[Schmitt, Alfred]] ● [[Schneider, Josef]] ● [[Schubert, Rudolf]] ● [[Schübel, Josef]] ● [[Seiferheld, Arthur]] ● [[Thies, Otto]] ● [[Wagner, Fritz]] ● [[Warringholz, Dietrich]] ● [[Weikert, Hans]] ● [[Zähle, Heinrich]]
 
  
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'''Vor dem 29.12.1943: (6)''' ②
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[[Bock, Karl-Heinz]] - [[Luther, Wilfried]] - [[Niehus, Walter]] - [[Paul-Heinrich Sass|Sass, Paul-Heinrich]] - [[Ernst-August Wilberg|Wilberg, Ernst-August]] - [[Zegenhagen, Otto]]
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[[Bock, Karl-Heinz]] ● [[Luther, Wilfried]] ● [[Niehus, Walter]] ● [[Paul-Heinrich Sass|Sass, Paul-Heinrich]] ● [[Ernst-August Wilberg|Wilberg, Ernst-August]] ● [[Zegenhagen, Otto]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 317, 474, 573.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 49.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 70, 251.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 181.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 297.
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849] Seite 253 - 258.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849''' – S. 253 – 258.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 757 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 22. September 2017, 06:54 Uhr

U 756 - - U 757 - - U 758 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 09.10.1939
Bauwerft: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
Baunummer: 140
Serie: U 751 - U 782
Kiellegung: 18.05.1940
Stapellauf: 14.12.1941
Indienststellung: 28.02.1942
Kommandant: Friedrich Deetz
Feldpostnummer: M - 39 567

DIE KOMMANDANTEN (2)

28.02.1942 - 08.01.1944 Kapitänleutnant Friedrich Deetz

DIE FLOTTILLEN

28.02.1942 - 01.09.1942 Ausbildungsboot 6. U-Flottille
02.09.1942 - 08.01.1944 Frontboot 6. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

01.03.1942 - 02.04.1942 Wilhelmshaven Im Eis fest. Ausbildung.
05.04.1942 - 20.04.1942 Kiel Im Eis fest. Ausbildung.
26.04.1942 - 29.04.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
01.05.1942 - 02.05.1942 Rönne Abhorchen beim UAG-Schall.
06.05.1942 - 09.05.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
10.05.1942 - 31.05.1942 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
01.06.1942 - 31.06.1942 Gotenhafen U-Schülerausbildung bei der 22. U-Flottille.
04.07.1942 - 03.08.1942 Kiel Restarbeiten in der Werft.
04.08.1942 - 07.08.1942 Ostsee Marsch nach Danzig.
08.08.1942 - 20.08.1942 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
21.08.1942 - 30.08.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
01.09.1942 - 10.09.1942 Kiel Überholungsarbeiten in der Werft.
11.09.1942 - 14.09.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG

15.09.1942 - Kiel - - - - - - - - 16.09.1942 - Kristiansand
18.09.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 18.09.1942 - Stavanger
19.09.1942 - Stavanger - - - - - - - - 19.09.1942 - Bergen
26.09.1942 - Bergen - - - - - - - - 24.10.1942 - St. Nazaire

U 757, unter Kapitänleutnant Friedrich Deetz, lief am 15.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Dieselreparaturen, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, Übernachtung in Stavanger sowie erneute Dieselreparaturen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Panther. U 757 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 3.831,1 sm über und 490,7 sm unter Wasser, lief U 757 am 24.10.1942 in St. Nazaire ein.

Versorgt wurde:

15.10.1942 - U 513 10 m³ Brennstoff und Proviant

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Unternehmung des Bootes litt sehr stark unter ständig notwendigen Drucklager-Reparaturen. Diese machten auf den frühzeitigen Rückmarsch erforderlich.

Chronik 15.09.1942 – 24.10.1942: (die Chronikfunktion für U 757 ist noch nicht verfügbar)

15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942

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2. UNTERNEHMUNG

12.12.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 25.12.1942 - St. Nazaire

U 757, unter Kapitänleutnant Friedrich Deetz, lief am 12.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte die Unternehmung, im mittleren Nordatlantik, wegen diversen Ausfällen (Riß in Bunker 1, GHG defekt, Montageluk undicht usw.), vorzeitig abbrechen. U 757 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 1.077 sm über und 368 sm unter Wasser, lief U 757 am 25.12.1942 wieder in St. Nazaire ein.

Chronik 12.12.1942 – 25.12.1942:

12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942

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3. UNTERNEHMUNG

22.02.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 18.03.1943 - St. Nazaire

U 757, unter Kapitänleutnant Friedrich Deetz, lief am 22.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Neuland. Die Unternehmung mußte, wegen diverser Schäden, nach einer Unterwasserexplosion (die "WILLIAN C. GORGAS" hatte TNT geladen), vorzeitig abgebrochen werden. U 757 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.197 BRT sowie 1 Landungsschiff mit 143 ts versenken. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.402 sm über und 292 sm unter Wasser, lief U 757 am 18.03.1943 wieder in St. Nazaire ein.

Versenkt wurden:

11.03.1943 - die amerikanische WILLIAM C. GORGAS 7.197 BRT
11.03.1943 - die amerikanische LCT-2398 143 ts

Fazit des Kommandanten:

Während der ganzen Fahrt, auch bei den schweren auftretenden Schäden, war die Haltung und Stimmung der Besatzung tadellos und an allen Stellen ist mit großer Energie an der Beseitigung der Schäden gearbeitet worden.

Chronik 22.02.1943 – 18.03.1943:

22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943

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4. UNTERNEHMUNG

07.07.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 04.09.1943 - St. Nazaire

U 757, unter Kapitänleutnant Friedrich Deetz, lief am 07.07.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, zwischen den Kanarischen Inseln und Freetown. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.116 BRT versenken. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 6.820 sm über und 883 sm unter Wasser, lief U 757 am 04.09.1943 wieder in St. Nazaire ein.

Versenkt wurde:

07.08.1943 - die norwegische FERNHILL 4.116 BRT

Fazit des Kommandanten:

Trotz des starken Personalwechsels (2 Offiziere, 2 Unteroffiziere und 7 Mannschaften) hat sich die Besatzung auch auf dieser Reise tadellos gehalten und alle gestellten Anforderungen erfüllt.

Chronik 07.07.1943 – 04.09.1943:

07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 - 10.07.1943 - 11.07.1943 - 12.07.1943 - 13.07.1943 - 14.07.1943 - 15.07.1943 - 16.07.1943 - 17.07.1943 - 18.07.1943 - 19.07.1943 - 20.07.1943 - 21.07.1943 - 22.07.1943 - 23.07.1943 - 24.07.1943 - 25.07.1943 - 26.07.1943 - 27.07.1943 - 28.07.1943 - 29.07.1943 - 30.07.1943 - 31.07.1943 - 01.08.1943 - 02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943 - 11.08.1943 - 12.08.1943 - 13.08.1943 - 14.08.1943 - 15.08.1943 - 16.08.1943 - 17.08.1943 - 18.08.1943 - 19.08.1943 - 20.08.1943 - 21.08.1943 - 22.08.1943 - 23.08.1943 - 24.08.1943 - 25.08.1943 - 26.08.1943 - 27.08.1943 - 28.08.1943 - 29.08.1943 - 30.08.1943 - 31.08.1943 - 01.09.1943 - 02.09.1943 - 03.09.1943 - 04.09.1943

.

5. UNTERNEHMUNG

31.10.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 02.11.1943 - St. Nazaire

U 757, unter Kapitänleutnant Friedrich Deetz, lief am 31.10.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot, mußte die Unternehmung, in der Biscaya, wegen defekten GHG, vorzeitig abbrechen. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. In der Werft wurden alle Schwinger des GHG ausgewechselt. Nach 2 Tagen, lief U 575 am 02.11.1943 wieder in St. Nazaire ein.

Chronik 31.10.1943 – 02.11.1943:

31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943

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6. UNTERNEHMUNG

16.11.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 18.11.1943 - St. Nazaire

U 757, unter Kapitänleutnant Friedrich Deetz, lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot auf diese Unternehmung, in der Biscaya, wegen defektem GHG abbrechen. Nach 2 Tagen, lief U 575 am 18.11.1943 wieder in St. Nazaire ein. In der Werft wurde 2 Verteilerkästen neu abgedichtet.

Chronik 16.11.1943 – 18.11.1943:

16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943

.

7. UNTERNEHMUNG

20.11.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 22.11.1943 - St. Nazaire

U 757, unter Kapitänleutnant Friedrich Deetz, lief am 20.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte auch diese Unternehmung, nach Versuchen mit dem GHG das weiterhin unklar bleibt, in der Biscaya abbrechen. Nach 2 Tagen, lief U 757 wieder in St. Nazaire ein. Boot wurde Eingedockt.

Chronik 20.11.1943 – 22.11.1943:

20.11.1943 - 21.11.1943 - 22.11.1943

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8. UNTERNEHMUNG

29.11.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 01.12.1943 - St. Nazaire

U 757, unter Kapitänleutnant Friedrich Deetz, lief am 29.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot machte weiterhin, in der Biscaya, Tests mit dem GHG, es bleibt defekt. Nach 2 Tagen, lief U 757 am 01.12.1943 wieder in St. Nazaire ein. Der Einbau einer neuen Anlage wird erwogen.

Chronik 29.11.1943 – 01.12.1943:

29.11.1943 - 30.11.1943 - 01.12.1943

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9. UNTERNEHMUNG

04.12.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 06.12.1943 - St. Nazaire

U 757, unter Kapitänleutnant Friedrich Deetz, lief am Das Boot erprobte, in der Biscaya, einen neuen Kompensator. Nach 2 Tagen, lief U 757 am 06.12.1943 wieder in St. Nazaire ein.

Chronik 04.12.1943 – 06.12.1943:

04.12.1943 - 05.12.1943 - 06.12.1943

.

10. UNTERNEHMUNG

08.12.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 10.12.1943 - St. Nazaire
12.12.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 14.12.1943 - St. Nazaire

U 757, unter Kapitänleutnant Friedrich Deetz, lief am 08.12.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte das Auslaufen erneut abbrechen. In der Biscaya bracht die Entlüftungsleitung von Rohr II. Es ging ab 10.12.1943 ins Dock. Die Erprobungen ab 12.12.1943 waren befriedigend. Das Boot wurde zur Unternehmung ausgerüstet. Nach insgesamt 6 Tagen, lief U 757 am 14.12.1943 wieder in St. Nazaire ein.

Chronik 08.12.1943 – 14.12.1943:

08.12.1943 - 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943

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11. UNTERNEHMUNG

29.12.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 08.01.1944 - Verlust des Bootes

U 757, unter Kapitänleutnant Friedrich Deetz, lief am 29.12.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Rügen 5 und Rügen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 10 Tagen wurde U 757 selbst, von britischen und kanadischen Kriegsschiffen versenkt.

Chronik 29.12.1943 – 08.01.1944:

29.12.1943 - 30.12.1943 - 31.12.1943 - 01.01.1944 - 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 757
Datum: 08.01.1944
Letzter Kommandant: Friedrich Deetz
Ort: Nordatlantik
Position: 50°33' Nord - 18°03' West
Planquadrat: BE 2256
Verlust durch: BAYNTUN (K.310), SNOWBERRY (K.166), EDMUNDSTON (K.106), CAMROSE (K.154)
Tote: 49
Überlebende: 0

U 757 wurde am 08.01.1944 im Nordatlantik südwestlich von Irland durch Wasserbomben der britischen Fregatten BAYNTUN, SNOWBERRY (K.166)| und EDMUNDSTON (K.106)| sowie der kanadischen Korvette CAMROSE (K.154)| versenkt. Das Boot befand sich an den zusammengefassten Geleitzügen OS-64 und KMS-38. Nach dem die Kriegsschiffe acht Angriffe gefahren hatten, vernahmen sie das Anblasen von Tauchzellen. Doch statt dem U-Boot, erreichten Öl und Wrackteile die Wasseroberfläche.

DIE BESATZUNG

Am 08.01.1944 kamen ums Leben: (49 Personen)

Aghte, Werner - Ahrens, Werner - Belz, Roland - Biedermann, Olaf - Biermann, Adolf - Borgmann, Wilhelm - Borowitz, Karl - Brodehl, Gerhard - Dalhoff, Günter - Darr, Walter - Deetz, Friedrich - Ebert, Walter - Fischer, Siegfried - Floth, Heinz - Fronzek, Helmut - Goltz, Wilhelm - Granzin, Friedhelm - Güttinger, Kajetan - Heim, Rudolf - Hübner, Wilhelm - Kaufmann, Fritz - Kreutz, Karl-Heinz - Lier, Horst - Mayr, Josef - Möller, Friedrich - Mundkowski, Georg - Munzert, Werner - Näther, Ernst - Oppel, Wilhelm - Pagel, Wolfgang - Pollex, Walter - Rabe, Horst - Rettek, Josef - Richter, Rudi - Riehmer, Herbert - Rüttermann, Eberhard - Schädel, Ludwig - Schellenberg, Rudolf - Schmentin, Gerhard - Schmitt, Alfred - Schneider, Josef - Schubert, Rudolf - Schübel, Josef - Seiferheld, Arthur - Thies, Otto - Wagner, Fritz - Warringholz, Dietrich - Weikert, Hans - Zähle, Heinrich

Vor dem 29.12.1943: (6 Personen) (3)

Bock, Karl-Heinz - Luther, Wilfried - Niehus, Walter - Sass, Paul-Heinrich - Wilberg, Ernst-August - Zegenhagen, Otto

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 317, 474, 573.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 49.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 70, 251.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 181.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 297.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849 – S. 253 – 258.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 757 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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