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U 766: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 765]] ← U 766 → [[U 767]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]], Wilhelmshaven
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]], [[Wilhelmshaven]]
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Hans-Dietrich Wilke]]
 
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'''[[Kommandanten]]''' ①
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'''[[Flottillen]]'''
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| || [[30.07.1943]] - [[29.02.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || 30.07.1943 - 29.02.1944 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || colspan="3" | U 766, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Dietrich Wilke]], lief am 09.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 11.03.1944 lief U 766 in Kristiansand ein. Dort trat es, als Bereitschaftsboot, zur Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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| || 23.03.1944 - Bergen || → → → → → → || 16.04.1944 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 766, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Dietrich Wilke]], lief am 21.03.1944 von Kristiansand aus. Nach Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.023,7 sm über und 892,6 sm unter Wasser, lief U 766 am 16.04.1944 in St. Nazaire ein. Dort wurde das Boot, in sechsstündiger Bereitschaft, der Gruppe [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]] zugeteilt.
 
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| || [[30.07.1943]] - [[08.03.1944]] || ||  Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]], usw). Restarbeiten und Ausrüstung.
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| || colspan="3" | U 766 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 766 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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| || 06.06.1944 - St. Nazaire || → → → → → → || 15.06.1944 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 766, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Dietrich Wilke]], lief am 06.06.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biscaya und dem  Ärmelkanal. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 259,5 sm über und 175,2 sm unter Wasser, lief U 766 am 15.06.1944 wieder in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | U 766 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 766 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[09.03.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[11.03.1944]] - 06:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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'''Die Fahrt:''' U 766, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Dietrich Wilke]], war 1 Tag und 22 Stunden auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Kristiansand]]. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
 
 
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| || 26.07.1944 - St. Nazaire || → → → → → → || 30.07.1944 - Brest
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[21.03.1944]] - 18:15 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[22.03.1944]] - 12:20 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | U 766, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Dietrich Wilke]], lief am 26.07.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte nach Brest. Am 30.07.1944 lief U 766 in Brest ein. Dort wurde die Restausrüstung des Bootes durchgeführt, Torpedos getauscht, Brennstoff sowie Dauer- und Frischproviant aufgenommen.
 
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| || [[23.03.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[16.04.1944]] - 07:40 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 766, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Dietrich Wilke]], war 24 Tage, 9 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 2.023,7 [[sm]] über und 892,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[22.03.1944]] wurden in [[Bergen]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. In [[St. Nazaire]] wurde U 766, in sechstündiger Bereitschaft, der [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]] zugeteilt.
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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| || [[06.06.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[15.06.1944]] - 08:10 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || 02.08.1944 - Brest || → → → → → → || 06.08.1944 - Brest
 
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| || colspan="3" | U 766, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Dietrich Wilke]], lief am 02.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya und im Ärmelkanal. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Wiesel (U-Bootgruppe)|Wiesel]]. Nach 4 Tagen, lief U 766 am 06.08.1944 wieder in Brest ein.
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'''Die Fahrt:''' U 766, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Dietrich Wilke]], war 8 Tage, 15 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 259,5 [[sm]] über und 175,2 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der [[Biscaya]] und dem  [[Ärmelkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biscayaküste. Keine Erfolgsaussichten.
 
 
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| || colspan="3" | U 766 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[26.07.1944]] - 22:00 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[30.07.1944]] - 04:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 766 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 766 , unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Dietrich Wilke]], war 3 Tage, 6 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[St. Nazaire]] nach [[Brest]]. Dort wurde die Restausrüstung des Bootes durchgeführt. [[Torpedo|Torpedos]] getauscht, Brennstoff sowie Dauer- und Frischproviant aufgenommen.
 
 
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
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| || [[02.08.1944]] - 21:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[06.08.1944]] - 06:20 Uhr in '''[[Brest]]'''
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
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'''Die Fahrt:''' U 766, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Dietrich Wilke]], war 3 Tage, 9 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]] und im [[Ärmelkanal]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Wiesel (U-Bootgruppe)|Wiesel]]. U 766 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || 08.08.1944 - Brest || → → → → → → || 21.08.1944 - La Pallice
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[08.08.1944]] - 22:30 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[21.08.1944]] - 07:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || colspan="3" | U 766, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Dietrich Wilke]], lief am 08.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya. 1 Flugzeug, die [[Vickers Wellington]] E der [[RCAF]] Squadron 407, wurde abgeschossen. Nach 13 Tagen, lief U 766 in La Pallice ein.
 
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| || colspan="3" | U 766 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 766, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Dietrich Wilke]], war 12 Tage, 8 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Flugzeug, die [[Vickers Wellington|Wellington]] E der [[RCAF]] Squadron 407, wurde abgeschossen. U 766 wurde nach dieser Unternehmung außer Dienst gestellt.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 766 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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Verlustursache
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| || Boot: || U 766
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Datum: || 24.08.1944
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| || Letzter Kommandant: || [[Hans-Dietrich Wilke]]
 
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| || Datum: || || [[24.08.1944]]
+
| || Ort: || La Pallice
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Dietrich Wilke]]
+
| || [[Position]]: || 46°10' Nord - 01°14' West
 
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| || Ort: || || [[La Pallice]]
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 6862
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=46.166666666667_N_1.2333333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+766| 46°10' N - 01°14' W]
+
| || Verlust durch: || Außer Dienst gestellt
 
|-
 
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| || [[Planquadrat]]: || || BF 6862
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| || Tote: || 0
 
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| || Versenkt durch: || || Außer Dienst gestellt
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| || Überlebende: || -
 
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| || Tote: || || 0
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 766|Klick hier → Besatzungsliste U 766]]
 
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| || Überlebende: || || -
+
| ||
 
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| || colspan="3" |
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|}
  
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 766 wurde am [[24.08.1944]] in [[La Pallice]], nach Feststellung von größeren Schäden im Druckkörperbereich, außer Dienst gestellt. Das Boot wurde im Mai 1945 von [[Frankreich]] erbeutet, von den Franzosen repariert, und 1947 als "Laubie" wieder in Dienst gestellt. Am 15.11.1961 wurde es desarmiert. Am 11.03.1963 bekam es die neue Bezeichnung "Q-335" und wurde danach abgebrochen.
+
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| || colspan="3" | U 766 wurde am 24.08.1944, in La Pallice, nach Feststellung von größeren Schäden im Druckkörperbereich, außer Dienst gestellt. Das Boot wurde im Mai 1945 von Frankreich erbeutet, von den Franzosen repariert, und 1947 als LAUBIE wieder in Dienst gestellt. Am 15.11.1961 wurde es desarmiert. Am 11.03.1963 bekam es die neue Bezeichnung Q-335 und wurde danach abgebrochen.
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 24.08.44 in La Pallice außer Dienst gestellt. Nach Feststellung der größeren Schäden, vor allem der Druckkörpereinbeulungen, war die Reparatur wegen der Kürze der Zeit und der militärischen Lage nicht möglich. Die Besatzung von U 766 übernahm am 25.08.44 das außerdienstsgestellte [[U 382]]. Nach der Einnahme von La Pallice durch französische Truppen im Mai 1945 wurde U 766, das seit Monaten außer Dienst gestellt in einem Bunker lag und von den Deutschen als nicht wieder herstellbar betrachtet wurde erbeutet, repariert und wieder in Dienst genommen. 1947 wird das Boot französisch LAUBIE. Am 15.11.1961 wurde ed desarmiert. Am 11.03.1963 erhielt das Boot die neue Bezeichnung >>Q 335<< und wurde danach abgebrochen.'' Zitat Ende.
 
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 287.
 
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Sechs nicht identifizierte zweimotorige britische Flugzeuge entdeckten und beschädigten das ohne [[Schnorchel]] fahrende U 766 unter dem 32jährigen Hans-Dietrich Wilke, als sich das Boot zwischen dem 8. und 18. August auf dem Weg von Brest nach Bordeaux befand. Am elften Tag seiner alptraumhaften Fahrt erreichte Wilke die Mündung der Gironde, wurde jedoch wegen feindlicher Minen durch Rösing nach La Pallice umgeleitet. Als das Boot am 20. August dort eintraf, wurde es für nicht mehr gefechtsbereit erklärt und außer Dienst gestellt. Um seine Verwendung durch den Feind zu verhindern, wurde das Boot von den Deutschen am 15. September fahruntüchtig gemacht. Wilke übernahm das VII-Boot [[U 382]], das zur Evakuierung von La Pallice nach Norwegen vorgesehen war. U 766 wurde Kriegsbeute der Franzosen, auf Laubie umgetauft und wieder in Dienst gestellt.'' Zitat Ende.
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 711.
−
 
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
 
−
'''Zwischen 20.07.1943 - 24.08.1944: (37)''' ②
 
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[[Barbo, ]] ● [[Block, Johann]] ● [[Bortz, Johann]] ● [[Butschkat, Kunibert]] ● [[Claussen, Hans-Georg]] ● [[Deisenroth, Rolf]] ● [[Echenauer, Christian]] ● [[Fettes, Karl]] ● [[Gallois, Walter]] ● [[Gay, Werner]] ● [[Goebels, Fritz]] ● [[Grossmann, Rudolf]] ● [[Hamann, Rolf]] ● [[Hartmann, Hermann]] ● [[Hering, Erich]] ● [[Hoffmann, Werner]] ● [[Hoppe, Paul]] ● [[Janert, Henry]] ● [[Jörg, Werner]] ● [[Jung, Karl]] ● [[Kläser, Hans]] ● [[Kliffmüller, Richard]] ● [[Krause, Hugo]] ● [[Kruse, Wilhelm]] ● [[Leinecker, Willi]] ● [[Meyer, Heinrich]] ● [[Pflaum, Walter]] ● [[Pörzgen, Friedrich]] ● [[Radicke, Klaus]] ● [[Reinhold, ]] ● [[Schöffler, Albert]] ● [[Schwabach, Horst]] ● [[Steuernagel, Erich]] ● [[Teubert, Günther]] ●  [[Hans-Dietrich Wilke|Wilke, Hans-Dietrich]] ● [[Wolf, Werner]] ● [[Zitzke, Heinz]]
 
 
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 711. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 255. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849] Seite 294 - 297.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 121, 251. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 287. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 85. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der außer Dienststellung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 765]] ← [[U 766]] → [[U 767]]
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[[U 765]] ← U 766 → [[U 767]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 6. September 2023, 11:29 Uhr

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U 765 ← U 766 → U 767

Typ: VII C
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
Baunummer: 149
Serie: U 751 - U 782
Kiellegung: 01.03.1941
Stapellauf: 29.05.1943
Indienststellung: 30.07.1943
Kommandant: Hans-Dietrich Wilke
Feldpostnummer: M - 53 610

Kommandanten

30.07.1943 - 24.08.1944 Oberleutnant zur See Hans-Dietrich Wilke

Flottillen

30.07.1943 - 29.02.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung
01.03.1944 - 24.08.1944 Frontboot 6. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
09.03.1944 - Kiel → → → → → → 11.03.1944 - Kristiansand
U 766, unter Oberleutnant zur See Hans-Dietrich Wilke, lief am 09.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 11.03.1944 lief U 766 in Kristiansand ein. Dort trat es, als Bereitschaftsboot, zur Gruppe Mitte.
1. Unternehmung
21.03.1944 - Kristiansand → → → → → → 22.03.1944 - Bergen
23.03.1944 - Bergen → → → → → → 16.04.1944 - St. Nazaire
U 766, unter Oberleutnant zur See Hans-Dietrich Wilke, lief am 21.03.1944 von Kristiansand aus. Nach Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.023,7 sm über und 892,6 sm unter Wasser, lief U 766 am 16.04.1944 in St. Nazaire ein. Dort wurde das Boot, in sechsstündiger Bereitschaft, der Gruppe Landwirt zugeteilt.
U 766 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
06.06.1944 - St. Nazaire → → → → → → 15.06.1944 - St. Nazaire
U 766, unter Oberleutnant zur See Hans-Dietrich Wilke, lief am 06.06.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biscaya und dem Ärmelkanal. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 259,5 sm über und 175,2 sm unter Wasser, lief U 766 am 15.06.1944 wieder in St. Nazaire ein.
U 766 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
26.07.1944 - St. Nazaire → → → → → → 30.07.1944 - Brest
U 766, unter Oberleutnant zur See Hans-Dietrich Wilke, lief am 26.07.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot verlegte nach Brest. Am 30.07.1944 lief U 766 in Brest ein. Dort wurde die Restausrüstung des Bootes durchgeführt, Torpedos getauscht, Brennstoff sowie Dauer- und Frischproviant aufgenommen.
3. Unternehmung
02.08.1944 - Brest → → → → → → 06.08.1944 - Brest
U 766, unter Oberleutnant zur See Hans-Dietrich Wilke, lief am 02.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya und im Ärmelkanal. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Wiesel. Nach 4 Tagen, lief U 766 am 06.08.1944 wieder in Brest ein.
U 766 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
08.08.1944 - Brest → → → → → → 21.08.1944 - La Pallice
U 766, unter Oberleutnant zur See Hans-Dietrich Wilke, lief am 08.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya. 1 Flugzeug, die Vickers Wellington E der RCAF Squadron 407, wurde abgeschossen. Nach 13 Tagen, lief U 766 in La Pallice ein.
U 766 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 766
Datum: 24.08.1944
Letzter Kommandant: Hans-Dietrich Wilke
Ort: La Pallice
Position: 46°10' Nord - 01°14' West
Planquadrat: BF 6862
Verlust durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 766
U 766 wurde am 24.08.1944, in La Pallice, nach Feststellung von größeren Schäden im Druckkörperbereich, außer Dienst gestellt. Das Boot wurde im Mai 1945 von Frankreich erbeutet, von den Franzosen repariert, und 1947 als LAUBIE wieder in Dienst gestellt. Am 15.11.1961 wurde es desarmiert. Am 11.03.1963 bekam es die neue Bezeichnung Q-335 und wurde danach abgebrochen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 24.08.44 in La Pallice außer Dienst gestellt. Nach Feststellung der größeren Schäden, vor allem der Druckkörpereinbeulungen, war die Reparatur wegen der Kürze der Zeit und der militärischen Lage nicht möglich. Die Besatzung von U 766 übernahm am 25.08.44 das außerdienstsgestellte U 382. Nach der Einnahme von La Pallice durch französische Truppen im Mai 1945 wurde U 766, das seit Monaten außer Dienst gestellt in einem Bunker lag und von den Deutschen als nicht wieder herstellbar betrachtet wurde erbeutet, repariert und wieder in Dienst genommen. 1947 wird das Boot französisch LAUBIE. Am 15.11.1961 wurde ed desarmiert. Am 11.03.1963 erhielt das Boot die neue Bezeichnung >>Q 335<< und wurde danach abgebrochen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 287.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Sechs nicht identifizierte zweimotorige britische Flugzeuge entdeckten und beschädigten das ohne Schnorchel fahrende U 766 unter dem 32jährigen Hans-Dietrich Wilke, als sich das Boot zwischen dem 8. und 18. August auf dem Weg von Brest nach Bordeaux befand. Am elften Tag seiner alptraumhaften Fahrt erreichte Wilke die Mündung der Gironde, wurde jedoch wegen feindlicher Minen durch Rösing nach La Pallice umgeleitet. Als das Boot am 20. August dort eintraf, wurde es für nicht mehr gefechtsbereit erklärt und außer Dienst gestellt. Um seine Verwendung durch den Feind zu verhindern, wurde das Boot von den Deutschen am 15. September fahruntüchtig gemacht. Wilke übernahm das VII-Boot U 382, das zur Evakuierung von La Pallice nach Norwegen vorgesehen war. U 766 wurde Kriegsbeute der Franzosen, auf Laubie umgetauft und wieder in Dienst gestellt. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 711.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 711. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 255. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 121, 251. → Amazon
"Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 287. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 85. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 294 - 297. → Amazon

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