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U 88: Unterschied zwischen den Versionen

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* '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], war 15 Tage auf See und legte dabei 2.515,5 [[sm]] über und 60,25 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Barentssee]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Strauchritter (U-Bootgruppe)|Strauchritter]]. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen
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* '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], war 15 Tage auf See und legte dabei 2.515,5 [[sm]] über und 60,25 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[19.04.1942]] lief das Boot zur Treiböl-Ergänzung in [[Kristiansand]], und am [[24.04.1942]] zur Treiböl und Proviant-Ergänzung in [[Kirkenes]] ein. Anschließend operierte das U 88 in der [[Barentssee]] und traf dabei, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[QP-11]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Strauchritter (U-Bootgruppe)|Strauchritter]]. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es rettete bei dieser Unternehmung 59 Mann des von einem britischen Kreuzer versenkten deutschen Zerstörers ''[[Z 7 Hermann Schoemann]]'' und lief sofort in [[Kirkenes]] ein.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], verlegte zu Reparaturarbeiten an der [[Abgasausblasleitung]] von [[Kirkenes]] über [[Harstad]] in den [[Skjomenfjord]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], war 25 Tage auf See und legte dabei 6.079,4 [[sm]] über und 97,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und der [[Barentssee]] östlich der Insel [[Jan Mayen]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]]. U 88 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.304 [[BRT]] versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], war 25 Tage auf See und legte dabei 6.079,4 [[sm]] über und 97,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot lief am [[17.06.1942]] zur Übernhame von Befehlen in [[Narvik]] und am [[11.07.1942]] zur Treiböl-Ergänzung]] in [[Harstadt]] ein. U 88 operierte im [[Nordmeer]] und der [[Barentssee]] östlich der Insel [[Jan Mayen]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[QP-13]] und [[PQ-17]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]]. U 88 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.304 [[BRT]] versenken.
  
 
* '''Versenkt wurden : ''' [[05.07.1942]] - [[USA|am]] -  '''[[Carlton]]''' - 5.127 [[BRT]] + [[05.07.1942]] - [[USA|am]] -  '''[[Daniel Morgan]]''' - 7.177 [[BRT]]
 
* '''Versenkt wurden : ''' [[05.07.1942]] - [[USA|am]] -  '''[[Carlton]]''' - 5.127 [[BRT]] + [[05.07.1942]] - [[USA|am]] -  '''[[Daniel Morgan]]''' - 7.177 [[BRT]]
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* '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], war 18 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trägertot (U-Bootgruppe)|Trägertot]]. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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* '''Die Fahrt : ''' U 88, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heino Bohmann]], war 18 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[PQ-18]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trägertot (U-Bootgruppe)|Trägertot]]. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
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Version vom 17. Juli 2012, 05:35 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 88"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.01.1939
Bauwerft: Flender Werke AG, Lübeck
Serie: U 88 - U 92
Baunummer: 292
Kiellegung: 01.07.1940
Stapellauf: 16.08.1941
Indienststellung: 15.10.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Heino Bohmann
Feldpostnummer: M - 27 945

Kommandanten ¹

15.10.1941 – 14.09.1942 Kapitänleutnant Heino Bohmann

Flottillen

15.10.1941 – 30.04.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille, Königsberg/Danzig
01.05.1942 – 30.06.1942 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

16.10.1941 - 17.10.1941 Lübeck Erprobungen in der Lübecker Bucht.
19.10.1941 - 04.11.1941 Kiel Erprobungen beim UAK
05.11.1941 - 09.11.1941 Rönne Abhorchen und Erprobungen
11.11.1941 - 17.11.1941 Danzig Übungen und Erprobungen bei der UAK
18.11.1941 - 21.11.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK
22.11.1941 - 03.12.1941 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front
05.12.1941 - 21.12.1941 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille
22.12.1941 - 27.12.1941 Lübeck Liegezeit zur Weihnachtszeit
28.12.1941 - 09.01.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille
11.01.1942 - 13.04.1942 Lübeck Restarbeiten. Im Eis fest
14.04.1942 - 17.04.1942 Kiel Funkbeschickung und Ausrüstung zur Unternehmung

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

18.04.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 19.04.1942 - 17:30 Uhr in Kristiansand
20.04.1942 - 05:15 Uhr aus Kristiansand → → → → 24.04.1942 - 23:45 Uhr in Kirkenes
29.04.1942 - 04:10 Uhr aus Kirkenes → → → → 03.05.1942 - 05:30 Uhr in Kirkenes
  • Die Fahrt : U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, war 15 Tage auf See und legte dabei 2.515,5 sm über und 60,25 sm unter Wasser zurück. Am 19.04.1942 lief das Boot zur Treiböl-Ergänzung in Kristiansand, und am 24.04.1942 zur Treiböl und Proviant-Ergänzung in Kirkenes ein. Anschließend operierte das U 88 in der Barentssee und traf dabei, erfolglos, auf den Geleitzug QP-11. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Strauchritter. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es rettete bei dieser Unternehmung 59 Mann des von einem britischen Kreuzer versenkten deutschen Zerstörers Z 7 Hermann Schoemann und lief sofort in Kirkenes ein.

Verlegungsfahrt:

04.05.1942 - 13:50 Uhr aus Kirkenes → → → → 06.05.1942 - 08:45 Uhr in Harstad
06.05.1942 - 13:40 Uhr aus Harstad → → → → 06.05.1942 - 19:30 Uhr in Skjomenfjord

Verlegungsfahrt:

10.06.1942 - 15:00 Uhr aus Narvik → → → → 10.06.1942 - 12:00 Uhr in Harstad
13.06.1942 - 18:40 Uhr aus Harstad → → → → 13.06.1942 - 20:03 Uhr in Skjomenfjord

2. Unternehmung:

17.06.1942 - 09:00 Uhr aus Skjomenfjord → → → → 17.06.1942 - 10:15 Uhr in Narvik
17.06.1942 - 12:00 Uhr aus Narvik → → → → 11.07.1942 - 08:45 Uhr in Harstad
11.07.1942 - 11:40 Uhr aus Harstad → → → → 11.07.1942 - 16:30 Uhr in Narvik

Verlegungsfahrt:

13.07.1942 - //:// Uhr aus Narvik → → → → 16.07.1942 - //:// Uhr in Bergen

Verlegungsfahrt:

17.08.1942 - //:// Uhr aus Bergen → → → → 22.08.1942 - //:// Uhr in Narvik

3. Unternehmung:

25.08.1942 - //:// Uhr aus Narvik → → → → 12.09.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes
  • Die Fahrt : U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, war 18 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und traf dabei auf den Geleitzug PQ-18. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trägertot. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 12.09.1942
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Heino Bohmann
Ort: Eismeer
Position: 75°04' N - 04°49' O
Planquadrat: AB 2739
Versenkt durch: HMS Faulknor (H.62)
Tote: 46
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 88 wurde am 12.09.1942, im Eismeer südlich der Insel Spitzbergen, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Faulknor (H.62) versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug PQ-18. Nach der Versenkung trieb ein großer Ölfleck an der Wasseroberfläche auf.


DIE BESATZUNG:

Am 12.09.1942 kamen ums Leben: (46)

Apreck, Wolf-Dietrich + Barkow, Kurt + Bielenberg, Wilhelm + Bohmann, Heino + Bolzenhagen, Horst + Dickes, Ludwig + Diepers, Wilhelm + Franke, Josef + Freund, Willy + Hagemann, Joachim + Haider, Walter + Hermann, Friedrich + Hilden, Heinrich + Jansen, Ralf + Josten, Johann + Kamella, Alexander + Klammer, Herbert + Koch, Georg + Kock, Josef + Kossok, Walter-Kurt-Georg + Kötter, Friedrich-Wilhelm + Krause, Wilhelm + Kröger, Dietrich + Kruse, Karl-Heinz + Kuck, Anton + Lansmich, Wilhelm + Lienhardt, Hans + Meinert, Paul + Mulitze, Walter + Müller, Gerhard + Otten, Johann + Pohlemann, Rolf + Rokotta, Ernst + Rudorfer, Gebhard + Schax, Peter + Schmidt, Gerhard + Schubert, Günther + Schuhbäck, Johann + Schüssler, Bernhard + Tank, Hans + Thönelt, Robert + Walkenhorst, Walter + Weihmann, Gerhard + Wirtz, Heinz + Wolf, Karl + Zimmer, Rudi

Vor dem 25.08.1942: ²

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"


ANMERKUNGEN:

¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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