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U 88: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 18.04.1942 von Kiel aus. Am 19.04.1942 wurde in Kristiansand Brennstoff, und am 24.04.1942 in [[Kirkenes]] Brennstoff  und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot in der Barentssee und traf dabei, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[QP-11]]. U 88 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Strauchritter (U-Bootgruppe)|Strauchritter]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 2.515,5 sm über und 60,25 sm unter Wasser, lief U 88 am 03.05.1942 in Kirkenes ein. Das Boot rettete bei dieser Unternehmung 59 Mann des von einem britischen Kreuzer versenkten deutschen Zerstörers ''[[Z 7 Hermann Schoemann|HERMANN SCHOEMANN]]''.
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 18.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Kirkenes, operierte das Boot in der Barentssee. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug [[QP-11]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Strauchritter (U-Bootgruppe)|Strauchritter]]. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es rettete 59 Mann des, von einem britischen Kreuzer versenkten, deutschen Zerstörers ''[[Z 7 Hermann Schoemann]]'' und trat den Rückmarsch an. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.515,5 sm über und 60,25 sm unter Wasser, lief U 88 am 03.05.1942 in Kirkenes ein.
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'''Chronik 18.04.1942 – 03.05.1942:''' (Die Chronikfunktion für U 88 ist noch nicht verfügbar)
  
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[[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]]
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], verlegte zu Reparaturarbeiten an der [[Abgasausblasleitung]] von Kirkenes über Harstad in den Skjomenfjord.
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 04.05.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zu Reparaturarbeiten an der Abgasausblasleitung, über Harstad in den Skjomenfjord. Am 06.05.1942 lief U 88 in den Skjomenfjord ein.
  
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'''Chronik 04.05.1942 – 06.05.1942:'''
  
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], verlegte zur Reparatur der Abgasausblasleitung, von Narvik nach Harstad und nach der Reparatur in den Skjomenfjord.
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 10.06.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zur Reparatur der Abgasausblasleitung, nach Harstad und nach der Reparatur in den Skjomenfjord. Am 13.06.1942 lief U 88 in den Skjomenfjord ein.
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Chronik 10.06.1942 – 13.06.1942:'''
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 17.06.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Am 17.06.1942 wurde, zur Übernhame von Befehlen, in Narvik, und am 11.07.1942 zur Brennsstoffergänzung in Harstadt, festgemacht. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee, östlich der Insel Jan Mayen, Dabei traf es auf die [[Geleitzüge]] [[QP-13]] und [[PQ-17]]. U 88 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 12.304 BRT versenken. Dies waren am 05.07.1942 die amerikanische ''[[Carlton|CARLTON]]'' mit 5.127 BRT und die amerikanische ''[[Daniel Morgan|DANIEL MORGAN]]'' mit 7.177 BRT. Nach zurückgelegten 6.079,4 sm über und 97,7 sm unter Wasser, lief U 88 am 11.07.1942 in Narvik ein.
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 17.06.1942 von Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik, sowie Brennstoffergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee östlich der Insel Jan Mayen. Dabei traf es auf die Geleitzüge [[QP-13]] und [[PQ-17]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]]. U 88 konnte 2 Schiffe mit 12.304 BRT versenken. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 6.079,4 sm über und 97,7 sm unter Wasser, lief U 88 am 11.07.1942 in Narvik ein.
  
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'''Zeitstrahl:'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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'''Chronik 17.06.1942 – 11.07.1942:'''
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[[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]]
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], verlegte von Narvik, in die Werft nach Bergen.
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 13.07.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bergen. Am 16.07.1942 lief U 88 in Bergen ein.
  
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], verlegte, nach dem Werftaufenthalt, von Bergen zurück nach Narvik.
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 17.08.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, zurück nach Narvik. Am 22.08.1942 lief U 88 in Bergen ein.
  
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'''Chronik 17.08.1942 – 22.08.1942:'''
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[[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]]
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 25.08.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Er traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[PQ-18]]. Das Boot gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trägertot (U-Bootgruppe)|Trägertot]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 88 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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U 88, unter Kapitänleutnant [[Heino Bohmann]], lief am 25.08.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Dabei traf es auf den Geleitzug [[PQ-18]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trägertot (U-Bootgruppe)|Trägertot]]. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 18 Tagen wurde U 86 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
  
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'''Zeitstrahl'''  
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'''Chronik 25.08.1942 – 12.09.1942:'''
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[[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''  
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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| || '''Boot:''' || U 88
 
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| || '''Datum:''' || [[12.09.1942]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heino Bohmann]]
 
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U 88 wurde am 12.09.1942, im Eismeer südlich der Insel Spitzbergen, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen Zerstörers ''[[Faulknor (H.62)|FAULKNOR]]'' versenkt. Das Boot befand sich am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[PQ-18]]. Nach der Versenkung trieb ein großer Ölfleck an der Wasseroberfläche auf.
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U 88 wurde am 12.09.1942, im Eismeer südlich der Insel Spitzbergen, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen Zerstörers ''[[Faulknor (H.62)|FAULKNOR]]'' versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug [[PQ-18]]. Nach der Versenkung trieb ein großer Ölfleck an der Wasseroberfläche auf.
 
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'''DIE BESATZUNG'''  
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'''DIE BESATZUNG''' (3)
 
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'''Am 12.09.1942 kamen ums Leben:''' (46 Personen)
 
'''Am 12.09.1942 kamen ums Leben:''' (46 Personen)
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|-
 +
| || [[Apreck, Wolf-Dietrich]] || Fähnrich zur See || 15.04.1924
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|-
 +
| || [[Barkow, Kurt]] || Maschinenmaat || 21.01.1920
 +
|-
 +
| || [[Bielenberg, Wilhelm]] || Maschinenmaat || 31.01.1917
 +
|-
 +
| || [[Heino Bohmann|Bohmann, Heino]] || Kapitänleutnant || 11.03.1914
 +
|-
 +
| || [[Bolzenhagen, Horst]] || Maschinenobergefreiter || 02.05.1923
 +
|-
 +
| || [[Dickes, Ludwig]] || Matrosenobergefreiter || 08.10.1922
 +
|-
 +
| || [[Diepers, Wilhelm]] || Funkmaat || 03.11.1921
 +
|-
 +
| || [[Franke, Josef]] || Matrosenobergefreiter || 29.03.1921
 +
|-
 +
| || [[Freund, Willy]] || Maschinengefreiter || 24.05.1922
 +
|-
 +
| || [[Hagemann, Joachim]] || Leutnant zur See || 15.01.1920
 +
|-
 +
| || [[Haider, Walter]] || Maschinenobergefreiter || 15.08.1921
 +
|-
 +
| || [[Hermann, Friedrich]] || Mechanikermaat || 12.02.1920
 +
|-
 +
| || [[Hilden, Heinrich]] || Matrosengefreiter || 17.02.1922
 +
|-
 +
| || [[Jansen, Ralf]] || Mechanikergefreiter || 20.03.1923
 +
|-
 +
| || [[Josten, Johann]] || Matrosengefreiter || 08.12.1922
 +
|-
 +
| || [[Kamella, Alexander]] || Maschinengefreiter || 27.06.1922
 +
|-
 +
| || [[Klammer, Herbert]] || Maschinenmaat || 31.08.1916
 +
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Blair - '''Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942''' - S. 741, 743, 745.
  
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945".
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Blair - '''Der U-Boot-Krieg - die Gejagten 1943 - 1945''' - S. 52.
  
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945".
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 32.
  
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945".
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 57, 238.
  
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / Band 2" S. 353 - 356.
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 58.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 76 – 77.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' – S. 353 – 356.
 
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(1) Bilder von U 88 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 88 ist vorhanden (Turmmailing). Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Dies Bilder stamen, fast alle, aus dem Internet und haben meist keine Angaben der Quellen. Manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben).
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Version vom 27. Juli 2017, 08:20 Uhr

U 87 - - U 88 - - U 89 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.01.1939
Bauwerft: Flender Werke AG, Lübeck
Serie: U 88 - U 92
Baunummer: 292
Kiellegung: 01.07.1940
Stapellauf: 16.08.1941
Indienststellung: 15.10.1941
Kommandant: Heino Bohmann
Feldpostnummer: M - 27 945

DIE KOMMANDANTEN (2)

15.10.1941 – 14.09.1942 Kapitänleutnant Heino Bohmann

FLOTTILLEN

15.10.1941 – 30.04.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.05.1942 – 30.06.1942 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

16.10.1941 - 17.10.1941 Lübeck Erprobungen in der Lübecker Bucht.
19.10.1941 - 04.11.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
05.11.1941 - 09.11.1941 Rönne Abhorchen und Erprobungen.
11.11.1941 - 17.11.1941 Danzig Übungen und Erprobungen bei der UAK.
18.11.1941 - 21.11.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
22.11.1941 - 03.12.1941 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front.
05.12.1941 - 21.12.1941 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
22.12.1941 - 27.12.1941 Lübeck Liegezeit zur Weihnachtszeit.
28.12.1941 - 09.01.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
11.01.1942 - 13.04.1942 Lübeck Restarbeiten. Im Eis fest.
14.04.1942 - 17.04.1942 Kiel Funkbeschickung und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG

18.04.1942 - Kiel - - - - - - - - 19.04.1942 - Kristiansand
20.04.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 24.04.1942 - Kirkenes
29.04.1942 - Kirkenes - - - - - - - - 03.05.1942 - Kirkenes

U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 18.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Kirkenes, operierte das Boot in der Barentssee. Dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzug QP-11. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Strauchritter. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es rettete 59 Mann des, von einem britischen Kreuzer versenkten, deutschen Zerstörers Z 7 Hermann Schoemann und trat den Rückmarsch an. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 2.515,5 sm über und 60,25 sm unter Wasser, lief U 88 am 03.05.1942 in Kirkenes ein.

Chronik 18.04.1942 – 03.05.1942: (Die Chronikfunktion für U 88 ist noch nicht verfügbar)

18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942

.

VERLEGUNGSFAHRT

04.05.1942 - Kirkenes - - - - - - - - 06.05.1942 - Harstad
06.05.1942 - Harstad - - - - - - - - 06.05.1942 - Skjomenfjord

U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 04.05.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zu Reparaturarbeiten an der Abgasausblasleitung, über Harstad in den Skjomenfjord. Am 06.05.1942 lief U 88 in den Skjomenfjord ein.

Chronik 04.05.1942 – 06.05.1942:

04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942

.

VERLEGUNGSFAHRT

10.06.1942 - Narvik - - - - - - - - 10.06.1942 - Harstad
13.06.1942 - Harstad - - - - - - - - 13.06.1942 - Skjomenfjord

U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 10.06.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, zur Reparatur der Abgasausblasleitung, nach Harstad und nach der Reparatur in den Skjomenfjord. Am 13.06.1942 lief U 88 in den Skjomenfjord ein.

Chronik 10.06.1942 – 13.06.1942:

10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942

.

2. UNTERNEHMUNG

17.06.1942 - Skjomenfjord - - - - - - - - 17.06.1942 - Narvik
17.06.1942 - Narvik - - - - - - - - 11.07.1942 - Harstad
11.07.1942 - Harstad - - - - - - - - 11.07.1942 - Narvik

U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 17.06.1942 von Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik, sowie Brennstoffergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee östlich der Insel Jan Mayen. Dabei traf es auf die Geleitzüge QP-13 und PQ-17. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisteufel. U 88 konnte 2 Schiffe mit 12.304 BRT versenken. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 6.079,4 sm über und 97,7 sm unter Wasser, lief U 88 am 11.07.1942 in Narvik ein.

Versenkt wurden:

05.07.1942 - die amerikanische CARLTON 5.127 BRT
05.07.1942 - die amerikanische DANIEL MORGAN 7.177 BRT

Chronik 17.06.1942 – 11.07.1942:

17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942

.

VERLEGUNGSFAHRT

13.07.1942 - Narvik - - - - - - - - 16.07.1942 - Bergen

U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 13.07.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Bergen. Am 16.07.1942 lief U 88 in Bergen ein.

Chronik 13.07.1942 – 16.07.1942:

13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942

.

VERLEGUNGSFAHRT

17.08.1942 - Bergen - - - - - - - - 22.08.1942 - Narvik

U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 17.08.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, zurück nach Narvik. Am 22.08.1942 lief U 88 in Bergen ein.

Chronik 17.08.1942 – 22.08.1942:

17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942

.

3. UNTERNEHMUNG

25.08.1942 - Narvik - - - - - - - - 12.09.1942 - Verlust des Bootes

U 88, unter Kapitänleutnant Heino Bohmann, lief am 25.08.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Dabei traf es auf den Geleitzug PQ-18. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trägertot. U 88 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 18 Tagen wurde U 86 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.

Chronik 25.08.1942 – 12.09.1942:

25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 88
Datum: 12.09.1942
Letzter Kommandant: Heino Bohmann
Ort: Eismeer
Position: 75°04' Nord - 04°49' Ost
Planquadrat: AB 2739
Verlust durch: FAULKNOR (H.62)
Tote: 46
Überlebende: 0

U 88 wurde am 12.09.1942, im Eismeer südlich der Insel Spitzbergen, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers FAULKNOR versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug PQ-18. Nach der Versenkung trieb ein großer Ölfleck an der Wasseroberfläche auf.

DIE BESATZUNG (3)

Am 12.09.1942 kamen ums Leben: (46 Personen)

Apreck, Wolf-Dietrich Fähnrich zur See 15.04.1924
Barkow, Kurt Maschinenmaat 21.01.1920
Bielenberg, Wilhelm Maschinenmaat 31.01.1917
Bohmann, Heino Kapitänleutnant 11.03.1914
Bolzenhagen, Horst Maschinenobergefreiter 02.05.1923
Dickes, Ludwig Matrosenobergefreiter 08.10.1922
Diepers, Wilhelm Funkmaat 03.11.1921
Franke, Josef Matrosenobergefreiter 29.03.1921
Freund, Willy Maschinengefreiter 24.05.1922
Hagemann, Joachim Leutnant zur See 15.01.1920
Haider, Walter Maschinenobergefreiter 15.08.1921
Hermann, Friedrich Mechanikermaat 12.02.1920
Hilden, Heinrich Matrosengefreiter 17.02.1922
Jansen, Ralf Mechanikergefreiter 20.03.1923
Josten, Johann Matrosengefreiter 08.12.1922
Kamella, Alexander Maschinengefreiter 27.06.1922
Klammer, Herbert Maschinenmaat 31.08.1916
Koch, Georg Matrosengefreiter 13.09.1921
Kock, Josef Funkgefreiter 12.01.1923
Kossok, Walter-Kurt-Georg Maschinenmaat 18.11.1919
Kötter, Friedrich-Wilhelm Oberleutnant (Ing.) 28.01.1919
Krause, Wilhelm Maschinengefreiter 24.07.1922
Kröger, Dietrich Matrosengefreiter 15.05.1922
Kruse, Karl-Heinz Bootsmannsmaat 09.12.1915
Kuck, Anton Maschinenmaat 11.11.1918
Lansmich, Wilhelm Maschinengefreiter 27.05.1922
Lienhardt, Hans Leutnant (Ing.) 12.03.1922
Meinert, Paul Matrosengefreiter 04.12.1921
Mulitze, Walter Maschinengefreiter 12.06.1920
Müller, Gerhard Leutnant zur See 01.12.1913
Otten, Johann Obermaschinist 13.12.1913
Pohlemann, Rolf Maschinengefreiter 05.01.1920
Rokotta, Ernst Maschinenmaat 02.02.1917
Rudorfer, Gebhard Maschinengefreiter 11.04.1921
Schax, Peter Maschinenmaat 11.07.1920
Schmidt, Gerhard Funkobergefreiter 13.09.1921
Schubert, Günther Maschinengefreiter 20.05.1923
Schuhbäck, Johann Oberbootsmannsmaat 05.10.1908
Schüssler, Bernhard Bootsmannsmaat 26.08.1918
Tank, Hans Obersteuermann 26.11.1913
Thönelt, Robert Funkmaat 26.06.1919
Walkenhorst, Walter Matrosengefreiter 31.07.1921
Weihmann, Gerhard Maschinengefreiter 17.07.1920
Wirtz, Heinz Matrosengefreiter 30.04.1923
Wolf, Karl Obermaschinist 10.03.1915
Zimmer, Rudi Mechanikerhauptgefreiter 02.09.1921

Vor dem 25.08.1942: (4 Personen) (4)

Bornhaupt, Konrad Kapitänleutnant 06.06.1922
Brudereck, Rudolf Mechanikermaat -
Gierloff-Emden, Hans-Günter Oberleutnant zur See 00.00.1923
Meyer, Arnold Oberleutnant zur See -

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair - Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942 - S. 741, 743, 745.

Blair - Der U-Boot-Krieg - die Gejagten 1943 - 1945 - S. 52.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 32.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 57, 238.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 58.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 76 – 77.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 – S. 353 – 356.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 88 ist vorhanden (Turmmailing). Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Dies Bilder stamen, fast alle, aus dem Internet und haben meist keine Angaben der Quellen. Manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben).

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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