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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 26.11.1941
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Er tauchte mit den Schrauben beim Stampfen aus dem Wasser. Den Hecktorpedo wollte ich wegen der schweren See nicht mehr opfern. Also abwarten auf ruhigeres Wetter. In der Zwischenzeit nachladen. Nachladen wegen der schweren See über Wasser nicht möglich.
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Absicht: Tauchen zum Nachladen. Dampfer in Horchreichweite halten (da er beigedreht liegt erschien es möglich).
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| 2335 |
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Getaucht zum Nachladen.
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| 27.11.1941
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| 0215 |
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Dampfer wird nicht gehorcht.
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Aufgetaucht. Beim Auftauchen wird Dampfer trotz guter Sicht nicht mehr gesichtet. Er kann wegen der schweren See nur wenig abgelaufen sein. Sicht wechselnd 4 sm bis 300 m.
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| 0400 |
AK 5895, WNW 6, 5-6, bed., stark wechs. Sicht, 3 sm bis 300 m, Hagel und Schneeböen, hohe Dg. |
Zunächst auf Kurs 290 Grad mit 6 sm 2 Stunden abzulaufen, um auf jeden Fall vor den Dampfer zu kommen. Boot nimmt viel Wasser in der steilen Dünung über. Dampfer wird voraussichtlich nicht so viel laufen können.
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Anschließend 4 Stunden mit E-Maschinen auf Kurs 200 Grad gelaufen. (Fahrt 1 sm).
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| 0800 |
AK 5898, NW 5, 6, zl. bed., mittl. Sicht, hohe Dg., Regen. |
Ab 0800 Uhr wieder zurückgelaufen.
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| 1100 |
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FT 2227/26/279: An Zahn, Forstner, Schnee: Ab 30. November abends in folgenden Angriffsräumen stehen:
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Zahn 1280, Forstner 1620, Schnee 2460. Alles BE, Tiefe 40 sm. Aus England ausgehender Geleitzug wird erwartet.
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| 1200 |
AK 8238, W 5-6, S 4, zl. bed., gute Sicht, mittl. Dg., teilw. Sonne. |
Suche nach Dampfer erfolglos abgebrochen. In Zukunft beim Dampfer bleiben bis es abflaut, auch dann, wenn man seit 4 Wochen den ersten Dampfer sieht.
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Etmal: ü.W. 132 sm, u.W. 8 sm.
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Auf Kurs 118 Grad gegangen. Marsch zum neuen Angriffsraum.
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| 1600 |
AK 8345, WSW 4-5, 4, zl. bed., gute Sicht, mittl. Dg., Regenschauer. |
Kurs 118 Grad, 1/L.F.
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| 2000 |
AK 8383, W 4, 3-4, teilw. bed., gute Sicht, mittl. Dg. |
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| 28.11.1941
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| 0000 |
AK 9411, SWzW 3, 2, zl. bed., gute Sicht, mittl. Dg. |
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