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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.05.1942
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| 0800 |
ED 1821, OzN , C 4, 1011 mb, See 1, gute Sicht, Mond. |
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| 1102 |
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Eingang F.T. 0942/9/296:
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1. Meldung von Gräf war überflüßig.
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2. . . . . . . . . . .
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| 1200 |
ED 1557, SOzO 2, C 6, 1013 mb, See 1, kurze O-Dg., gute Sicht. |
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| 1600 |
ED 1534, ONO 2, C 9, 1014 mb, See 1, kurze O-Dg., gute Sicht. |
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| 1750 |
ED 1525 |
Rw. 40 Grad, "Cap Rojo" in Sicht. Vor Einfahrt auf- und abgestanden.
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| 1915 |
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Eingang F.T. 1525/9/298:
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1.) Gräf freies Manöver je nach Brennstofflage.
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2.) . . . . . . . . . .
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3.) . . . . . . . . . .
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4.) . . . . . . . . . .
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| 1918 |
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Eingang F.T. M-Offz. 1543/9/299:
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Amerikanisches U.-Boot R 7 eintrifft 12.5. "Monapassage" dort Patrouillendienst.
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| 1939 |
ED 1279 |
Rw. 140 Grad Flugzeug (Landmaschine) in Sicht. Fliegt in den Wolken. Flughöhe 500 m. Kreist vor Einfahrt.
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| 1945 |
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Flugzeug aus Sicht.
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| 2000 |
ED 1279, SO 2-3, C 7, 1012 mb, See 2, kurze SO-Dg., gute Sicht. |
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| 2028 |
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Aufgetaucht.
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Beobachtete Lage vor "Mona" vom 7. - 9.5.
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1.) Kein Verkehr, ausser Küstenwachkreuzer, Kurs 165 Grad.
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2.) Hauptfeuer friedensmäßig, Städte erleuchtet.
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3.) Seeüberwachung anscheinend durch Segler, mittl. Luftüberwachung durch See- und Landluft. Ungeübt, nur in Landsicht festgestellt.
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Ich beabsichtige auf Grund U.-Bootsmeldung nach ED 90 zu gehen.
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| 2335 - 2342 |
ED 1355 |
Rw. 295-15 Grad Flugzeug (Landmaschine) in Sicht. Flughöhe 400 m.
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| 10.05.1942
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| 0000 |
ED 1559, ONO 2, C 5, 1012 mb, See 1, kurze O-Dg. |
Kurs 160 Grad, 1 Diesel L.F.
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