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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 31.10.1942
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Nordatlantik |
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| 0000 |
BE 9514 |
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| 0400 |
BE 9526 |
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| 0800 |
BE 9615 |
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| 0944 |
NO 2, See 2, c 5, 1003 mb, gute Sicht. |
Alarm zur Übung. A-30, Unterwassermarsch A-30, Kurs 90°, KF.
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| 1200 |
BE 9626 |
Etmal: über Wasser 177 sm, unter Wasser 4 sm.
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| 1441 |
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Eingang F.T.: 1343/34: Condor notgelandet 13 Uhr Mar.Qu. BE 9482. Alle in der Nähe stehenden Boote Suche durchführen. Vorsicht Feindluft.
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| 1600 |
BE 9626 |
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| 1928 |
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Eingang F.T.: 1541/31/36: = An Boote in Biscaya. 2 Condor gestartet zur Suche nach notgelandeter Condor. Ab 1830 achten auf Peilzeichen auf 443 khz. Rufzeichen HFL. Richtige Position Notlandung ist Mar.Qu. BE 9492.-
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| 1955 |
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Aufgetaucht, Kurs 257°, LF auf notgelandete Condor operiert. Stehe bei Hellwerden im Quadrat.
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| 2000 |
BE 9634 |
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| 01.11.1942
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| 0000 |
BE 9642 |
Kurs 256°, beide LF.
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| 0400 |
BE 9555 |
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| 0800 |
BE 9493 |
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| 0900 - 2100 |
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Suchkurse gesteuert, Marschfahrt
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| 1115 |
BE 9498 |
ES-Austausch (Patrone) mit Condor.
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| 1200 |
BE 9489, ONO 0-1, See 0-1, c 7, 1010 mb, sehr gute Sicht, mittl. Dünung aus NNO. |
Etmal: über Wasser 149 sm, unter Wasser 14 sm.
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| 1231 |
BE 9499 |
rw. 10° Mastspitzen, Dampfer, Kurs 90°, wahrscheinlich "M 908".
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| 1322 |
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rw. 10° "M 908" (im KTB als U 908) aus Sicht, Steuert nördlich des Notlandequadrates.
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| 1600 |
BE 9733 |
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