KTB U 9 - 7. Unternehmung Seite 4

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	21.05.1940
	0000 - Ich laufe mit AK in die NW-Ecke meines Operationsgebietes, um vor eigenen S-Booten sicher zu sein.
	0008 - 1 Flugzeug überfliegt uns Richtung Holland. Fahrt vermindert, um Bugsee und Hecksee verkleinern.
	0017 - 1 Flugzeug überfliegt uns im 400 m Höhe.
	0112 - Westhinder-Heultonne in 0°, 3 sm ab. Auch hier stören mich die eigenen S-Boote. 1 kleiner Schatten nähert sich von Bb. voraus. 1 von Stb. voraus.
	0130 - Alarmtauchen. Aufgetaucht. Nun muß endlich die Batterie aufgeladen werden. Ich verhole mich zwischen die Osthinder- und die Bligh-Bank, will auch nur Abgabe des Kurzsignals soweit als möglich nördl. stehen.
	0227 - Kurzsignal abgegeben: "Starke Bewachung, geringer Verkehr". Keine Bestätigung.
	0248 - Westhinder-Heultonne 300° 3 sm ab. Wieder kl. Schatten von Bb. achteraus und achteraus. Alarmtauchen.
	0310 - Auftauchen, Batterie weiter geladen.
	0330 - Vollmondnacht, teils bewölkt, im W diesig. Beide Diesel ausgefallen. Alarmtauchen. Boot auf 33 m auf Grund gelegt. Der Ansaugfilter fürs Kühlwasser war durch Algen und Muscheln verstopft, in dieser Gegend wollte ich nicht ohne Fahrt über Wasser bleiben.
	0730 - Unterwassermarsch mit 1 Maschine KF mit dem Strom nach Süden. Nichts gesehen, nichts gehorcht.
	1200 - Tonne nördl. Kwintebank in 90° 2 sm ab, NO 4, heiter. Etmal: Über Wasser 30, unter 22 sm. Der Zentraleheizer hat Fieber unter Grippeerscheinungen. Die Besatzung schluckt einmal als Vorbeugungsmaßnahme Chinin.
	1525 - 2 mittelgroße Schlepper mit wechselnden Kursen in Richtung Ostende gesehen, verschwinden mit südwestlichem Kurs nördl. der Kwintebank.
	1700 - Tonne nördl. Kwintebank in 160°, 2 sm ab. Aufgetaucht, Kurs zur Tonne genommen.
	1725 - Alarmtauchen vor 2 vermeintlichen Zerstörern Richtung Ostende.
	1740 - Aufgetaucht, Zerstörer sind nicht zu horchen wandern auch nicht aus. Festgestellt, daß die Kirchtürme von Ostende für Zerstörer gehalten wurden. Die Zerstörer am 20.5. 0930 Uhr waren wohl dieselben Kirchtürme.
	1913 - Nähe Kwintebank-Tonne, Lage der Tonne nach Peilung von Ostende rw. 90° 11 sm von Westhinder F'schiff, Vollmondnacht, NO 4-5, Seeg. 4. Getaucht. Boot auf 28 m Grund gelegt.
	2205 - Aufgetaucht. Suchkurse gesteuert. In Richtung Dünkirchen, das 25 sm ab ist, helle Brände beobachtet.
	2230 - Batterie geladen.
	2317 - Kurzsignal nochmal abgegeben, diesmal jedoch: "Geringe Bewachung, geringer Verkehr". Seit 2310 Uhr sind die Maschinen 4 mal ausgefallen, weil das Ansaugsieb für das Kühlwas-

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