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Nationalität: |
Dänemark
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Typ: |
Dampffrachtschiff
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Baujahr: |
1920
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Bauwerft: |
Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Elsinore
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Reederei: |
A. Schmiegelow &. Axel Kampen (Aktieselskab Dampskibselskab Torm), Kopenhagen
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Heimathafen: |
Kopenhagen
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Kapitän: |
Aaga Jenson
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Schiffsmaße
Route &. Fracht
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Route: |
Bruntisland (Großbritannien) - Aarhus (Dänemark)
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Fracht: |
Kohle und Koks
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Geleitzug: |
Einzelfahrer
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Der Angriff erfolgte durch
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U 22 sichtete am 21.01.1940 um 04:25 Uhr drei kleine Dampfer mit gesetzten Laternen. Um 05:38 Uhr schoß Jenisch einen Torpedo auf den Dampfer, der fehl ging. Um 05:55 Uhr feuerte U 22 einen Torpedo auf den Zerstörer. Dieser Torpedo traf und versenkte den britischen Zerstörer HMS EXMOUTH (H.02). Anschließend wendete sich U 22 wieder dem Dampfer zu. Um 07:11 Uhr schoß Jenisch einen weiteren Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die TEKLA vor der Brücke. Das Schiff versank innerhalb von drei Minuten. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS SIKH (F.82) gerettet und an den norwegischen Dampfer IRIS übergeben der schon die restlichen 5 Besatzungsmitglieder gerettet hatte. Alle Überlebenden wurden in Bergen (Norwegen) an Land gesetzt.
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Aus dem Kriegstagebuch von U 22:
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21.01.1940
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0425 - Qu. 1684 M., untergehender Mond hinter Wolken. Drei kleinere Dampfer mit gesetzten Laternen auf NW - Kurs gesichtet. Sie kamen mir auf Grund der letzten Erfahrungen verdächtig vor. Während ich sie mir noch genauer ansehen will, schieben sich zwischen uns zwei große Schatten, 1 Zerstörer und 1 Dampfer. Die Lage ist im Augenblick unübersichtlich, ich drehe auf und laufe mit. Vorsetzen vor Zerstörer gelingt nicht mehr.
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0535 - Qu. 1684 M.o. Während des Aufdrehens zum Angriff auf den Dampfer, auf den Zerstörer auf E = 15 hm aus Lage 110° geschossen. Treffer nach Laufzeit 2 Min. 35 sec. Dunkle Detonationswolke beobachtet.
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0538 - Auf den Dampfer, Größe etwa 4000 t., auf E = 10 hm aus Lage 80° geschossen.
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Versager oder Fehlschuß, vielleicht infolge Kurs- oder Fahrtänderung des Dampfers auf die 1. Detonation hin; Detonation dieses Torpedos nach 4 Min 7 sec.
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bis 0627 - Qu. 1681 u. 1673 sehr dunkle Nacht. Wurde der Dampfer noch gejagt. Einmal mußte das Boot AK zurückgehen, um nicht den zudrehenden Dampfer zu rammen. Es ergab sich aber keine Schußgelegenheit mehr, da der Dampfer mit westlichen Kursen auf die Küste, mit mindestens 12,5 sm zulief.
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Auf der 600 m - Welle war um 0640 h vom Zerstörer oder vom Dampfer in sehr schnellem Tempo abgegeben worden: SOS Sinking in lat 58 r 18 north long 2 r 25 west.
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Die Funkstelle Wick (gkr) wiederholte 0650 h: SOS unknown vessel sinking in position 58 r 18 north long 2 r 25 west.
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0711 - Qu. 1681 M.u. Beim Ablaufen mit östlichem Kurs Dampfer gesichtet, angegriffen und torpediert. Größe des Dampfers etwa 1500 t, er sank nach rund 3 Min.
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0830 - Qu. 1686 M., SSW 3, Seegang 1. Getaucht.
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Literaturverweise
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Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 54. → Amazon
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Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 233. → Amazon
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Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 19, 450. → Amazon
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Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 106. → Amazon
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Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 10. → Amazon
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"Kriegstagebuch U 22 - 08.01.1940 - 24.01.1940" - S. 4.
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