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U 1001

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 201
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 31.12.1942
Stapellauf: 06.10.1943
Indienststellung: 18.11.1943
Kommandant: Ernst-Ulrich Blaudow
Feldpostnummer: M - 34 668

Kommandanten

18.11.1943 - 08.04.1945 Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Blaudow

Flottillen

18.11.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille Hamburg - Klick hier → Ausbildung
01.08.1944 - 15.02.1944 Frontboot 8. U-Flottille Danzig
16.02.1945 - 08.04.1945 Frontboot 5. U-Flottille Kiel

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
21.05.1944 - Kiel → → → → → → 23.05.1944 - Kristiansand
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 21.05.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 971, U 1164, U 294, U 242, U 243 und U 363, nach Kristiansand. Am 23.05.1944 lief U 1001 in Kristiansand ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte.
1. Unternehmung
08.06.1944 - Kristiansand → → → → → → 05.07.1944 - Bergen
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 08.06.1944 von Kristiansand aus. Das Boot operierte, in einer Defensivaufstellung, vor der Küste Norwegens. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 978,8 sm über und 683,3 sm unter Wasser, lief U 1001 in Bergen ein.
U 1001 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
08.07.1944 - Bergen → → → → → → 09.07.1944 - Stavanger
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 08.07.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Stavanger. Am 09.07.1944 lief U 1001 in Stavanger ein.
Verlegungsfahrt
28.07.1944 - Stavanger → → → → → → 28.07.1944 - Farsund
28.07.1944 - Farsund → → → → → → 29.07.1944 - Kristiansand
29.07.1944 - Kristiansand → → → → → → 01.08.1944 - Kiel
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 28.07.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Farsund (Luftgefahr), und Kristiansand (Befehlsempfang), nach Kiel. Am 01.08.1944 lief U 1001 in Kiel ein. Dort wurde das Boot für den Einsatz in der Ostsee ausgerüstet.
Verlegungsfahrt
03.08.1944 - Kiel → → → → → → 06.08.1944 - Reval
07.08.1944 - Reval → → → → → → 07.08.1944 - Helsinki
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 03.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 745 und U 958, über Reval (Befehlsempfang), nach Helsinki. Am 07.08.1944 lief U 1001 in Helsinki ein.
2. Unternehmung
08.08.1944 - Helsinki → → → → → → 09.08.1944 - Nuokko
10.08.1944 - Nuokko → → → → → → 10.08.1944 - Nuokko
11.08.1944 - Nuokko → → → → → → 15.08.1944 - Kalasika
20.08.1944 - Kalasika → → → → → → 24.08.1944 - Kalasika
26.08.1944 - Kalasika → → → → → → 26.08.1944 - Mira Mare
29.08.1944 - Mira Mare → → → → → → 09.09.1944 - Reval
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 08.08.1944 von Helsinki aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Operationen, in der Ostsee, der Koivisto Bucht und der Narwa Bucht. Nach insgesamt 32 Tage, lief U 1001 am 09.09.1944 in Reval ein.
U 1001 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
12.09.1944 - Reval → → → → → → 12.09.1944 - Baltisch Port
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 12.09.1944 von Reval aus. Das Boot verlegte, nach der Bitte der finnischen Regierung die Stützpunkte auf finnischem Gebiet zu Räumen, nach Baltisch Port. Dort wurden Torpedos abgegeben und Minen aufgenommen.
3. Unternehmung
21.09.1944 - Baltisch Port → → → → → → 02.10.1944 - Libau
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 21.09.1944 von Baltisch Port aus. Das Boot operierte in der Ostsee und legte 15 Minen vor Porkalla. Nach 11 Tagen, lief U 1001 am 02.10.1944 in Libau ein.
U 1001 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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4. Unternehmung
04.10.1944 - Libau → → → → → → 30.10.1944 - Libau
U 1001, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 04.10.1944 von Libau aus. Das Boot operierte in der Ostsee und dem Finnischen Meerbusen. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 3.988 sm über und 1.225 sm unter Wasser, lief U 1001 am 30.10.1944 wieder in Libau ein.
U 1001 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
31.10.1944 - Libau → → → → → → 01.11.1944 - Danzig
U 1001, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 31.10.1944 von Libau aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Danzig. Am 01.11.1944 lief U 1001 in Danzig ein.
5. Unternehmung
04.01.1945 - Danzig → → → → → → 30.01.1945 - Kiel
U 1001, unter Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 04.01.1945 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen und der südlichen Bottensee. Nach 26 Tagen, lief U 1001 in Kiel ein.
U 1001 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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6. Unternehmung
05.03.1945 - Kiel → → → → → → 08.03.1945 - Horten
10.03.1945 - Horten → → → → → → 11.03.1945 - Kristiansand
11.03.1945 - Kristiansand → → → → → → 08.04.1945 - Verlust des Bootes
U 1001, unter Kapitänleutnant Ernst-Ulrich Blaudow, lief am 05.03.1945 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Nach 34 Tagen wurde U 1001 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 1001 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 1001
Datum: 08.04.1945
Letzter Kommandant: Ernst-Ulrich Blaudow
Ort: Nordatlantik
Position: 49°19' Nord - 10°23' West
Planquadrat: BF 1494
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 46
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 1001
U 1001 wurde am 08.04.1945, im Nordatlantik südwestlich von Irland, durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS FITZROY (K.553) (Lt.Comdr. Orme-Gordon Stuart) und HMS BYRON (K.509) (Lt. John-Blackmore Burfield) versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 08.04.45 im Nordatlantik südwestlich von Irland durch Wasserbomben der britischen Fregatten FITZROY und BYRON der 21. Escort Group versenkt. Nach der Vernichtung des Bootes schwammen in einem großen Ölteppich ein Socken mit der Aufschrift >>Blaudow<< auf, der von den Briten als Beweis aufgefischt wurde. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 334.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 30. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 135, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 334. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 101, 367, 279. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 262 - 266. → Amazon

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