| DATENBLATT:
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Unterseeboot U 90
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| Typ: |
VII C
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| Bauauftrag: |
25.01.1939
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| Bauwerft: |
Flender Werke AG, Lübeck
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| Serie: |
U 88 - U 92
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| Baunummer: |
294
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| Kiellegung: |
01.10.1940
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| Stapellauf: |
25.10.1941
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| Indienststellung: |
20.12.1941
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| Kommandant: |
Hans-Jürgen Oldörp
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| Feldpostnummer: |
M - 47 644
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Kommandanten
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| 20.12.1941 - 24.07.1942 |
Kapitänleutnant - Hans-Jürgen Oldörp
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Flottillen
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| 20.12.1941 - 30.06.1942 |
Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Königsberg - Danzig
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| 01.07.1942 - 24.07.1942 |
Frontboot - 9. U-Flottille, Brest
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| Klick hier → KTB Ausbildung U 90
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Unternehmungen
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1. Unternehmung
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| 30.06.1942 - 01.07.1942 |
Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
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| 02.07.1942 - 24.07.1942 |
Ausgelaufen von Kristiansand → → Verlust des Bootes
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U 90, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hans-Jürgen Oldörp, lief am 30.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. U 90 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Wolf. Nach 24 Tagen wurde U 90 von einem kanadischen Kriegsschiff versenkt.
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U 90 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
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Verlustursache
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| Boot: |
U 90
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| Datum: |
24.07.1942
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| Letzter Kommandant: |
Hans-Jürgen Oldörp
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| Ort: |
Nordatlantik
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| Position: |
48° 12' Nord - 40° 56' West
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| Planquadrat: |
BC 6221
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| Verlust durch: |
Wasserbomben
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| Tote: |
44
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| Überlebende: |
0
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| Klick hier → Besatzungsliste U 90
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Verlustursache im Detail
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| U 90 wurde am 24.07.1942, im Nordatlantik östlich von Neufundland, durch Wasserbomben des kanadischen Zerstörers >>HMCS St.Croix (I.81)<< (Lt.Comdr. Andrew-Hedley Dobson) versenkt.
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| Busch/Röll schreiben dazu:
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| Zitat: Am 24.07.42 im Nordatlantik ostwärts Neufundland am Konvoi ON.113 durch den kanadischen Zerstörer St, Croix geortet und zusammen mit der britischen Korvette BURNHAM durch zwei Wasserbombenangriffe versenkt. Öl, Bootstrümmer und Leichenteile belegten das Ende von U 90. Zitat Ende.
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| Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 53.
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| Clay Blair schreibt dazu
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| Zitat: [...] Endlich, am Abend des 24. Juli, fand Erich Topp einen Konvoi und hielt hartnäckig Fühlung. Es handelte sich um den nach Westen laufenden Konvoi Qutbound North 113, der aus 33 leeren Schiffen bestand und von sechs Kriegsschiffen begleitet wurde: den Glattdeck-Zerstörer Burnham von der Royal Navy und St. Croix unter A.H. Dobsen von der Royal Canadian Navy sowie vier britische Korvetten. Als die Fühlungshaltersignale eines U-Bootes aufgefangen wurden, eilten die Zerstörer dem Geleitzug voraus und entdeckten zwei U-Boote an der Wasseroberfläche. Die Burnham jagte das eine Boot und die St. Croix das andere. Die Beute der St. Croix war Öldorps U 90, das seit 26 Tagen auf der Jungfernfahrt war. Der Zerstörer drückte das Boot unter Wasser und führte drei gut gezielte Wasserbombenangriffe durch. Als er zum vierten Angriff heranlief, hörte seine Besatzung eine starke Unterwasserexplosion und sah Trümmerteile auftreiben. Zitat Ende.
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| Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 759.
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Literaturverweise
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| Clay Blair |
"Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 759. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 174. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 64, 238. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 53. → Amazon
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| Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 44, 269. → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 366. → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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