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| − | | || colspan="3" | '''noch 12.11.1940'''
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| − | | || colspan="3" | 1530 - Eingedockt zur Untersuchung der Bunker.
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| − | | || colspan="3" | '''13.11.1940'''
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| − | | || colspan="3" | Im Dock. Drücken der Bunker.
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| − | | || colspan="3" | '''14.11.1940'''
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| − | | || colspan="3" | 1600 - Ausgedockt, anschließend Ölabgabe aus restlichen Bunkern, da beim Drücken der ersten Bunker keine Undichtigkeiten festgestellt wurden.
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| − | | || colspan="3" | '''15.11.1940'''
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| − | | || colspan="3" | Alle Bunker gedrückt. Tauchbunker III-Bb. Stb. undicht. Ursache ungeklärt, vermutlich auch Flutklappen undicht.
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| − | | || colspan="3" | '''16.11.1940'''
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| − | | || colspan="3" | 1700 - Ölübernahme bis auf Tauchbunker III. Trimmversuch. Hafen verölt, geringe Ölspur noch wahrscheinlich, eine Probierleitung war undicht.
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| − | | || colspan="3" | '''17.11.1940'''
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| − | | || colspan="3" | 0930 - Trimmversuch. Keine Ölspur mehr. Es fehlen insgesamt 20 cbm Brennstoff aus Tauchbunker III.
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| − | | || colspan="3" | 1730 - Seeklar. Masch.Ob.Gfr. Hartmann stürzt unglücklich vom Turm: Beinbruch und Kopfverletzung. Wird ausgeschifft.
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| − | | || colspan="3" | 1800 - Boot steht beim Geleit. Kabel des Gerätes hat gehakt und ist gerissen.
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| − | | || colspan="3" | 1918 - Boot läuft hinter Geleitfahrzeug ohne Gerät aus.
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| − | | || colspan="3" | 2050 - Punkt II. W 4, gute Sicht. Geleit entlassen. Marsch ins Operationsgebiet.
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| − | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 6416 BF, N 4, bedeckt.
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| − | | || colspan="3" | '''18.11.1940'''
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| − | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 5599 BF. N 5-6, gute Sicht.
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| − | Anmerkungen
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| − | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
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