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KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">09.04.1940</span>
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| || colspan="3" | Anscheinend hat er einen Kreuzschlag gemacht. Da das Boot mit einer Maschine LF nach Luv marschiert war. Verdächtig, da nur Fock gesetzt (er hatte drei Masten). Unter Wasser auf 200 m herangegangen. Auffällig gute Takelage, grell gemalte Hoheitsabzeichen an Bordwänden (Dän.) Aufschrift "F....... (nicht lesbar)-Danmark". Kommt rasch aus Sicht. Mit dem Horchgerät nicht feststellbar, ob er mit Maschinen fuhr. Bald danach kam aus der Richtung, aus der der Segler aus Sicht gekommen war rw. 70°, ein Flugzeug, (einmotorig), das über dem Wasser kurvte und dann auf uns zudrehte.
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0343 - rw. 250°.
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| || colspan="3" | 1600 - AN 4653, NO 4, c8, 3, gute Sicht.
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0400 - rw. 180°, AN 3471, NW 3, o 2, hohe Dünung. Auf FT-Befehl ab 2400 h Längstwelle dauerbesetzt.
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| || colspan="3" | 1634 - rw. 104
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0625 - Getaucht. Auf Sehrortiefe gefahren.
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| || colspan="3" | 1730 - Alarmtauchen.
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0800 - AN 3477, NW 3, o 2, lange Dünung.
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| || colspan="3" | 1805 - Aufgetaucht. Gleich nach dem Auftauchen 2 Flugzeuge an St.B. auchteraus in Sicht, die mit nördlicher Richtung aus Sicht kamen und kurz danach aus der Sonne anflogen.
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1140 - FT Eingang: Neue Warteaufstellung U 5 Qu. 4650.
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| || colspan="3" | 1810-2028 - Getaucht. Etwa nach 5 Min. detonierte eine leichte Bombe in größerer Entfernung. Das Boot vibrierte leicht, keine Ausfälle.  
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1155 - Aufgetaucht. Überwassermarsch zum neuen Operationsgebiet. Weg 48 sm.
 
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1200 - AN 3479, N 7, o 4, 6-7, gute Sicht. Etmal: über Wasser 30,7 sm, unter Wasser 23,2 sm.
 
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1600 - AN 4692, N 7, o 4, 7, gute Sicht.
 
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1800 - Rechte Quadratkante erreicht.
 
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1806-2005 - Getaucht zum Abendessen. Längstwellenempfang gestört. Tiefensteuerung nur quer zur See möglich, große Schwankungen.
 
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2000 - AN 4659, NNW 6-7, o 2, 7, klare Sicht. Entschließe mich zum einwandfreien FT-Empfang auch schon während der Helligkeit über Wasser zu fahren.
 
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2011 - rw. 290°. Die gute Sicht und wolkenschwacher Himmel schließen Überraschungen und unbeabsichtigten Gesehenwerden aus.
 
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2400 - AN 4658, N 6, o 3, 7, Dünung. Außerdem ist Überblick bei dem hohen Seegang durch Sehrohr zu eingeschränkt.
 
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<span style="color:saddlebrown;">10.04.1940</span>
 
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0400 - AN 4634, NO 2, o 6, 2-3, hohe Dünung, , rw. 50°.
 
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0700 - Morgenbesteck. Versetzung 4 sm 166°.
 
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0800 - AN 4655, N 2, o 2, 4, hohe Dünung.
 
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0705 - Dampfer in Sicht, spitze Lage.
 
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0710 - Getaucht. In Schußposition gesetzt. Holländischer Dampfer 1000-2000 t, laufen lassen.
 
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0925 - Aufgetaucht. Entschluß zur Überwasserfahrt wie 9.4.. Vormittags 3 D 18 in Sicht, 2 nördlichen, 1 westlichen Kurs.  
 
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1100-1335 - Getaucht, um ungesehen zu bleiben.
 
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1200 - AN 4643, N 4, o 3, 3, hohe Dünung, sehr gute Sicht. Etmal: über Wasser 6x,3 sm, unter Wasser 6,5 sm. Flugzeug, engl. Fernaufklärer mit Ost Kurs an St.B., stehe weit ab, nicht getaucht.
 
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1400 -
 
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1445-1614 - Getaucht vor dän. Segler. Es war der gleiche Segler vom Vormittag der auf WNW-Kurs aus Sicht gekommen war.
 
 
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| || colspan="3" | 1615 - Neue Positionsanweisung, 36 sm weiter nach Osten (Qu. 3440). Die Position wurde in der Nacht erreicht.
 
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| || colspan="3" | 1630 - 2 Staffeln Deutsche Kampfmaschinen in Sicht, Nordkurs.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | 2000 - AN 4662, NO 5, c8, 4, gute Sicht.
 
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| || U 5 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2400 - AN 4666, N 5, o, (h) br, 4, mittellange hohe Dünung, mittl. Sicht. Während der Nacht mit LF an die Ostkante des zu zugewiesenen Quadranten marschiert.
 
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| || colspan="3" | '''11.04.1940'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 0400 - AN 3440, NNW 4, c2, 3, hohe Dünung, gute Sicht.
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| || colspan="3" | 0500 - rw. 124
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| || colspan="3" | 0518 - ........ (nicht lesbar) großes U-Boot in Sicht gekommen. ..... (nicht lesbar) wurde zunächst, als plötzlicher ............. (nicht lesbar) und ein dunkler schmaler Rumpf in Sicht kam, für ein ......... (nicht lesbar) abgeblendetes Fahrzeug in Spitzer Lage gehalten. Die Dämmerung war weit fortgeschritten (.......... ............(nicht lesbar). Ich stehe vor der dunklen westlichen Kimm, daß Fahrzeug in im helleren ......... (nicht lesbar) Wird ................ (nicht lesbar) Ubootsturm ausgemacht, an den hohen Sehrohrböcken einwandfrei erkannt, das Boot muß unmittelbar vor dem Sichten aufgetaucht sein, gegen die des (N), das Oberdeck war noch überspült und hob sich nur beim Unterlaufen der See weithin heraus. Aus 7-800 m Entfernung war Rohr III (G 7a) klar zum Schuß. Näheres herankommen war bei der Helligkeit unmöglich.
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → Seite 5 → [[KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → → → [[KTB-U 5|KTB´s U 5]] → [[U 5]]

Aktuelle Version vom 28. November 2023, 14:12 Uhr

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10.04.1940
Anscheinend hat er einen Kreuzschlag gemacht. Da das Boot mit einer Maschine LF nach Luv marschiert war. Verdächtig, da nur Fock gesetzt (er hatte drei Masten). Unter Wasser auf 200 m herangegangen. Auffällig gute Takelage, grell gemalte Hoheitsabzeichen an Bordwänden (Dän.) Aufschrift "F....... (nicht lesbar)-Danmark". Kommt rasch aus Sicht. Mit dem Horchgerät nicht feststellbar, ob er mit Maschinen fuhr. Bald danach kam aus der Richtung, aus der der Segler aus Sicht gekommen war rw. 70°, ein Flugzeug, (einmotorig), das über dem Wasser kurvte und dann auf uns zudrehte.
1600 - AN 4653, NO 4, c8, 3, gute Sicht.
1634 - rw. 104
1730 - Alarmtauchen.
1805 - Aufgetaucht. Gleich nach dem Auftauchen 2 Flugzeuge an St.B. auchteraus in Sicht, die mit nördlicher Richtung aus Sicht kamen und kurz danach aus der Sonne anflogen.
1810-2028 - Getaucht. Etwa nach 5 Min. detonierte eine leichte Bombe in größerer Entfernung. Das Boot vibrierte leicht, keine Ausfälle.
1615 - Neue Positionsanweisung, 36 sm weiter nach Osten (Qu. 3440). Die Position wurde in der Nacht erreicht.
1630 - 2 Staffeln Deutsche Kampfmaschinen in Sicht, Nordkurs.
2000 - AN 4662, NO 5, c8, 4, gute Sicht.
2400 - AN 4666, N 5, o, (h) br, 4, mittellange hohe Dünung, mittl. Sicht. Während der Nacht mit LF an die Ostkante des zu zugewiesenen Quadranten marschiert.
11.04.1940
0400 - AN 3440, NNW 4, c2, 3, hohe Dünung, gute Sicht.
0500 - rw. 124
0518 - ........ (nicht lesbar) großes U-Boot in Sicht gekommen. ..... (nicht lesbar) wurde zunächst, als plötzlicher ............. (nicht lesbar) und ein dunkler schmaler Rumpf in Sicht kam, für ein ......... (nicht lesbar) abgeblendetes Fahrzeug in Spitzer Lage gehalten. Die Dämmerung war weit fortgeschritten (.......... ............(nicht lesbar). Ich stehe vor der dunklen westlichen Kimm, daß Fahrzeug in im helleren ......... (nicht lesbar) Wird ................ (nicht lesbar) Ubootsturm ausgemacht, an den hohen Sehrohrböcken einwandfrei erkannt, das Boot muß unmittelbar vor dem Sichten aufgetaucht sein, gegen die des (N), das Oberdeck war noch überspült und hob sich nur beim Unterlaufen der See weithin heraus. Aus 7-800 m Entfernung war Rohr III (G 7a) klar zum Schuß. Näheres herankommen war bei der Helligkeit unmöglich.

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