U 103: Unterschied zwischen den Versionen
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und der [[Rockall Bank]]. Es hatte die Sonderaufgabe Wetterbojen auszulegen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und der [[Rockall Bank]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-6]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB-222]] und [[OB-227]]. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe [[Wetterboje|Wetterbojen]] auszulegen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.697 [[BRT]] beschädigen. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[06.10.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Nina Borthen]]''' - 6.123 [[BRT]] + [[09.10.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Zannes Gounaris]]''' - 4.407 [[BRT]] + [[09.10.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Delphin]]''' - 3.816 [[BRT]] + [[13.10.1940]] - [[Estland|es]] - '''[[Nora]]''' - 1.186 [[BRT]] + [[15.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Thistlegarth]]''' - 4.747 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[06.10.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Nina Borthen]]''' - 6.123 [[BRT]] + [[09.10.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Zannes Gounaris]]''' - 4.407 [[BRT]] + [[09.10.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Delphin]]''' - 3.816 [[BRT]] + [[13.10.1940]] - [[Estland|es]] - '''[[Nora]]''' - 1.186 [[BRT]] + [[15.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Thistlegarth]]''' - 4.747 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 33 Tage auf See und legte dabei zirka 3.500 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 [[BRT]] versenken. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 33 Tage auf See und legte dabei zirka 3.500 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-244]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB-227]] und [[OB-249]] sowie Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OB-248]], [[SLS-56]] und [[OB-252]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[21.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Daydawn]]''' - 4.768 [[BRT]] + [[21.11.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Victoria]]''' - 6.085 [[BRT]] + [[27.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Glenmoor]]''' - 4.393 [[BRT]] + [[28.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Mount Athos]]''' - 3.578 [[BRT]] + [[28.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[St. Elwyn]]''' - 4.940 [[BRT]] + [[08.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Calabria (brit)|Calabria]]''' - 9.515 [[BRT]] + [[09.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Jaguar]]''' - 5.186 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[21.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Daydawn]]''' - 4.768 [[BRT]] + [[21.11.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Victoria]]''' - 6.085 [[BRT]] + [[27.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Glenmoor]]''' - 4.393 [[BRT]] + [[28.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Mount Athos]]''' - 3.578 [[BRT]] + [[28.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[St. Elwyn]]''' - 4.940 [[BRT]] + [[08.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Calabria (brit)|Calabria]]''' - 9.515 [[BRT]] + [[09.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Jaguar]]''' - 5.186 [[BRT]] |
Version vom 13. August 2012, 07:15 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 103" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
09.07.1940 - 23.07.1940 | Kiel | Erprobungen und Übungen beim UAK | |
26.07.1940 - 30.07.1940 | Gotenhafen | Torpedoschießen. | |
31.07.1940 - 09.08.1940 | Danzig | Zur Verfügung des UAK | |
10.08.1940 - 20.08.1940 | Memel | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille | |
23.08.1940 - 09.09.1940 | Bremen | Restarbeiten am Boot. | |
12.09.1940 - 16.09.1940 | Wilhelmshaven | Ausrüstung zur Unternehmung | |
17.09.1940 - 20.09.1940 | Kiel | Reparatur der Kupplung bei den Deutschen Weken | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
21.09.1940 - 05:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.10.1940 - 18:50 Uhr in Lorient | |
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2. Unternehmung: | |||
09.11.1940 - 13:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.12.1940 - 17:15 Uhr in Lorient | |
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3. Unternehmung: | |||
21.01.1941 - 12:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 24.02.1941 - 17:05 Uhr in Lorient | |
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4. Unternehmung: | |||
01.04.1941 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 02.04.1941 - 08:55 Uhr in Lorient | |
03.04.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 06.07.1941 - 03:51 Uhr in Las Palmas | |
06.07.1941 - 06:30 Uhr aus Las Palmas | → → → → | 12.07.1941 - 10:05 Uhr in Lorient | |
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5. Feindfahrt: | |||
10.09.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 09.11.1941 - 10:45 Uhr in Lorient | |
U 103, unter Kptlt. Werner Winter, war 59 Tage auf See und legte dabei zirka 9.400 sm zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Störtebecker (U-Bootgruppe)Störtebecker. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken.
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6. Unternehmung: | |||
03.01.1942 - 15:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 01.03.1942 - 11:00 Uhr in Lorient | |
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7. Unternehmung: | |||
15.04.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 22.06.1942 - 07:10 Uhr in Lorient | |
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8. Unternehmung: | |||
21.10.1942 - 17:15 Uhr aus Lorient | → → → → | 29.12.1942 - 10:00 Uhr in Lorient | |
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9. Unternehmung: | |||
07.02.1943 - 17:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.03.1943 - 22:30 Uhr in Lorient | |
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10. Unternehmung: | |||
24.04.1943 - 13:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.05.1943 - 14:30 Uhr in Lorient | |
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11. Unternehmung: | |||
25.07.1943 - 12:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.07.1943 - 12:45 Uhr in Lorient | |
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12. Unternehmung: | |||
18.09.1943 - 18:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 19.09.1943 - 22:55 Uhr in Brest | |
23.09.1943 - 16:00 Uhr aus Brest | → → → → | 01.01.1943 - 13:30 Uhr in Bergen | |
03.01.1944 - 05:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 03.01.1944 - 16:50 Uhr in Egersund | |
04.01.1944 - 08:00 Uhr aus Egersund | → → → → | 04.01.1944 - 14:20 Uhr in Kristiansand | |
05.01.1944 - 10:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 07.01.1944 - 10:00 Uhr in Kiel (später Stettin). | |
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30.01.1945 - //:// Uhr aus Stettin | → → → → | 05.02.1945 - //:// Uhr in Hamburg | |
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00.03.1945 - //:// Uhr aus Hamburg | → → → → | 00.03.1945 - //:// Uhr in Kiel | |
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DAS SCHICKSAL: | |||
Datum: | 15.04.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Hans-Norbert Schunck | |
Ort: | Kiel | ||
Position: | 54°19' N - 10°10' O | ||
Planquadrat: | AO 7728 | ||
Versenkt durch: | Alliierten Luftangriffes | ||
Tote: | 1 | ||
Überlebende: | - | ||
Detailangaben zum Schicksal: U 103 wurde am 15.04.1945 bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944 in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Auerdienststellung wurde das Boot noch bei der 4. U-Lehrdivision, Memel und der 2. U-Lehrdivision, Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente das Boot in Hamburg-Finkenwerder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, bei der Räumung von Hamburg nach Kiel verlegte. |
DIE BESATZUNG: Vom 05.07.1940 - 15.04.1945: ² In Arbeit. Einzelverluste: |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |