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− | + | | || colspan="3" | versucht vorzulaufen. Peilung wandert langsam achteraus. | |
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− | versucht vorzulaufen. Peilung wandert langsam achteraus. | + | | || colspan="3" | 1140 - Dampfer dreht nach Stb. in die Bucht von Samsun. Anscheinend türk. Fahrzeug, daher Verfolgung aufgegeben. Marsch ins Op.-Gebiet mit Kurs 115 Gr. beide Marschfahrt fortgesetzt. |
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− | 1140 - Dampfer dreht nach Stb. in die Bucht von Samsun. Anscheinend türk. Fahrzeug, daher Verfolgung aufgegeben. Marsch ins Op.-Gebiet mit Kurs 115 Gr. beide Marschfahrt fortgesetzt. | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 8545, NNW 3-4, 3, o 6, Sicht 20 sm. Etmal: 176 sm über, 7 sm unter Wasser = 183 sm. |
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− | 1200 - Qu. 8545, NNW 3-4, 3, o 6, Sicht 20 sm. Etmal: 176 sm über, 7 sm unter Wasser = 183 sm. | + | | || colspan="3" | 1323 - Alarm zur Übung. |
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− | 1323 - Alarm zur Übung. | + | | || colspan="3" | 1324 - Vorlage FT.: Alfa, Alfa 1245/13/132. Fliefü. Süd. 1111 Uhr Qu. 7268 türk. Handelsschiff Kurs 280 Gr. bis 10 sm Fahrt. |
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− | 1324 - Vorlage FT.: Alfa, Alfa 1245/13/132. Fliefü Süd. 1111 Uhr Qu. 7268 türk. Handelsschiff Kurs 280 Gr. bis 10 sm Fahrt. | + | | || colspan="3" | 1330 - Rundgehorcht. Horchpeilung rw. 30 Gr. Kolbenmaschine. Annahme: Fliegermeldung mit Horchpeilung rw. 30 Gr. |
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− | 1330 - Rundgehorcht. Horchpeilung rw. 30 Gr. Kolbenmaschine. Annahme: Fliegermeldung mit Horchpeilung rw. 30 Gr. | + | | || colspan="3" | 1350 - Aufgetaucht. Auf Kurs 25 Gr. beide 2 x G.F. gegangen. In Richtung Horchpeilung vorgestoßen. |
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− | 1350 - Aufgetaucht. Auf Kurs 25 Gr. beide 2 x G.F. gegangen. In Richtung Horchpeilung vorgestoßen. | + | | || colspan="3" | 1425 - Getaucht zum Rundhorchen. Horchgerät anscheinend seitenverkehrt, da Plg. entgegengesetzt des Vorstoßes. |
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− | 1425 - Getaucht zum Rundhorchen. Horchgerät anscheinend seitenverkehrt, da Plg. entgegengesetzt des Vorstoßes. | + | | || colspan="3" | 1440 - Aufgetaucht, Verfolgung gemeldeten Dampfer aufgegeben, da nach Kopplung im türk. Hoheitsgebiet. Marsch ins Op.Gebiet mit 123 Gr., beide M.F. fortgesetzt. |
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− | 1440 - Aufgetaucht, Verfolgung gemeldeten Dampfer aufgegeben, da nach Kopplung im türk. Hoheitsgebiet. Marsch ins Op.Gebiet mit 123 Gr., beide M.F. fortgesetzt. | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 8559, NNW 5, 4, c 4, Sicht 10-15 sm. |
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− | 1600 - Qu. 8559, NNW 5, 4, c 4, Sicht 10-15 sm. | + | | || colspan="3" | 1812 - In rw. 122 Gr. Feuer Vonn Burnu in Sicht. |
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− | 1812 - In rw. 122 Gr. Feuer Vonn | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 8687, NNW 3, 2, c 7, Sicht 6-8 sm. |
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− | 2000 - Qu. 8687, NNW 3, 2, c 7, Sicht 6-8 sm. | + | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 8695, NNW 1-2, 1, o, Sicht 2-3 sm. |
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− | 2400 - Qu. 8695, NNW 1-2, 1, o, Sicht 2-3 sm. | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | '''14.11.1942''' |
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− | + | | || colspan="3" | 0231 - Qu. 9785, WNW 3, 2 m (r), Sicht 1-3 sm. | |
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+ | | || colspan="3" | 0400 - In rw. 120 Gr. Feuer Yeros in Sicht. | ||
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+ | | || colspan="3" | 0405 - Feuer peilt rw. 180 Gr. | ||
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+ | | || colspan="3" | 0412 - Stadt und Feuer von Trapzund in Sicht rw. 140 Gr. | ||
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+ | | || colspan="3" | 0414 - Standort nach Kreuzpeilung Qu. 9275. B.V = 0 Gr. 1 sm. | ||
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+ | | || colspan="3" | 0420 - Auf 117 Gr., beide 2 x G.F. gegangen. Absicht: Erkundung Schiffsverkehr Hafen Trapzund. | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 0510 - Stadt verdunkelt plötzlich stark. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 0522 - In der Morgendämmerung getaucht und unter Wasser auf Trapzund zu weiter gelaufen. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 0543 - Auf 143 Gr. gegangen um dichter an die Stadt heranzukommen. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 0648 - Auf 18 Gr. mit E-Masch. beide H.F. gegangen. Auf Reede Trapzund befanden sich: 1 kleiner Schlepper zu Anker, 1 türk. Frachter mit Hoheitsabzeichen an der Bordwand. 1700 t, wurde auslaufend mit W-Kurs beobachtet. Auf T = 30 abgelaufen |
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Aktuelle Version vom 3. Dezember 2023, 12:53 Uhr
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13.11.1942 | |||
versucht vorzulaufen. Peilung wandert langsam achteraus. | |||
1140 - Dampfer dreht nach Stb. in die Bucht von Samsun. Anscheinend türk. Fahrzeug, daher Verfolgung aufgegeben. Marsch ins Op.-Gebiet mit Kurs 115 Gr. beide Marschfahrt fortgesetzt. | |||
1200 - Qu. 8545, NNW 3-4, 3, o 6, Sicht 20 sm. Etmal: 176 sm über, 7 sm unter Wasser = 183 sm. | |||
1323 - Alarm zur Übung. | |||
1324 - Vorlage FT.: Alfa, Alfa 1245/13/132. Fliefü. Süd. 1111 Uhr Qu. 7268 türk. Handelsschiff Kurs 280 Gr. bis 10 sm Fahrt. | |||
1330 - Rundgehorcht. Horchpeilung rw. 30 Gr. Kolbenmaschine. Annahme: Fliegermeldung mit Horchpeilung rw. 30 Gr. | |||
1350 - Aufgetaucht. Auf Kurs 25 Gr. beide 2 x G.F. gegangen. In Richtung Horchpeilung vorgestoßen. | |||
1425 - Getaucht zum Rundhorchen. Horchgerät anscheinend seitenverkehrt, da Plg. entgegengesetzt des Vorstoßes. | |||
1440 - Aufgetaucht, Verfolgung gemeldeten Dampfer aufgegeben, da nach Kopplung im türk. Hoheitsgebiet. Marsch ins Op.Gebiet mit 123 Gr., beide M.F. fortgesetzt. | |||
1600 - Qu. 8559, NNW 5, 4, c 4, Sicht 10-15 sm. | |||
1812 - In rw. 122 Gr. Feuer Vonn Burnu in Sicht. | |||
2000 - Qu. 8687, NNW 3, 2, c 7, Sicht 6-8 sm. | |||
2400 - Qu. 8695, NNW 1-2, 1, o, Sicht 2-3 sm. | |||
14.11.1942 | |||
0231 - Qu. 9785, WNW 3, 2 m (r), Sicht 1-3 sm. | |||
0400 - In rw. 120 Gr. Feuer Yeros in Sicht. | |||
0405 - Feuer peilt rw. 180 Gr. | |||
0412 - Stadt und Feuer von Trapzund in Sicht rw. 140 Gr. | |||
0414 - Standort nach Kreuzpeilung Qu. 9275. B.V = 0 Gr. 1 sm. | |||
0420 - Auf 117 Gr., beide 2 x G.F. gegangen. Absicht: Erkundung Schiffsverkehr Hafen Trapzund. | |||
0510 - Stadt verdunkelt plötzlich stark. | |||
0522 - In der Morgendämmerung getaucht und unter Wasser auf Trapzund zu weiter gelaufen. | |||
0543 - Auf 143 Gr. gegangen um dichter an die Stadt heranzukommen. | |||
0648 - Auf 18 Gr. mit E-Masch. beide H.F. gegangen. Auf Reede Trapzund befanden sich: 1 kleiner Schlepper zu Anker, 1 türk. Frachter mit Hoheitsabzeichen an der Bordwand. 1700 t, wurde auslaufend mit W-Kurs beobachtet. Auf T = 30 abgelaufen | |||