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Cape Howe: Unterschied zwischen den Versionen

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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff/U-Boot-Falle (Spezial Service Ship)
 
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| || [[Reederei]]: || Britische Admiralität, London
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| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Lithgows Limited, Port Glasgow
 
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| || Kapitän: || Eric Langton Woodhall
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| Reederei: || colspan="3" | Britische Admiralität, London
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.443 BRT
 
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Der Angriff erfolgte durch
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| Datum: || colspan="3" | 21.06.1940
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| || colspan="3" | [[U 28]] sichtete am 21.06.1940 um 08:00 Uhr einen bewaffneten Dampfer mit schwedischen Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 12:00 Uhr schoß Kuhnke zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die CAPE HOWE an Steuerbord Nähe Brücke, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 12:30, traf an Backbord mittschiffs. Die Besatzung verließ das Schiff, das ganz langsam versank. Der Kommandant und 56 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 27 Besatzungsmitglieder wurden vom französischen Dampfer CASAMANCE gerettet und in Falmouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 13 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Versatile (D.32)|HMS VERSATILE (D.32)]] gerettet und in Devonport (Großbritannien) an Land gesetzt.  
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| colspan="3" | [[U 28]] sichtete am 21.06.1940 um 08:00 Uhr einen bewaffneten Dampfer mit schwedischen Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 12:00 Uhr schoß Kuhnke zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die Cape Howe an Steuerbord Nähe Brücke, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 12:30, traf an Backbord mittschiffs. Die Besatzung verließ das Schiff, das ganz langsam versank. Der Kommandant und 56 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 27 Besatzungsmitglieder wurden vom französischen Dampfer Casamance gerettet und in Falmouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 13 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS Versatile (D.32) gerettet und in Devonport (Großbritannien) an Land gesetzt.  
 
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| || colspan="3" | Die CAPE HOWE war ein, zur U-Bootfalle, umgebautes Frachtschiff. Es trug den Codenamen PRUNELLA.
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 29 (als PRUNELLA)
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 29 (als PRUNELLA). [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 47.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 491.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 159 (als PRUNELLA)
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 159 (als Prunella). [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 20.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 20. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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[[Cape Decision]] ← Cape Howe → [[Cape Neddick]]
 
[[Cape Decision]] ← Cape Howe → [[Cape Neddick]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 15:38 Uhr

Cape Decision ← Cape Howe → Cape Neddick

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cape Howe
Schiffsnamen: Cape Howe (1930) - Prunella (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff/U-Boot-Falle (Spezial Service Ship)
Baujahr: 1930
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Britische Admiralität, London
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Eric Langton Woodhall
Schiffsmaße
Tonnage: 4.443 BRT
Tragfähigkeit: 6.500 t
Länge: 118.26 m
Breite: 16.15 m
Tiefgang: 6.88 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 7 x 10 cm, 4 x MG, 4 x 53 cm Torpedorohre, Wasserbombenwerfer (100 Wabos)
Route &. Fracht
Route: Scapa Flow (Orkney Inseln) - Patrouille vor Irland - Halifax (Kanada)
Fracht: -
Geleitzug: -
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 18
Kommandant: Günter Kuhnke
Datum: 21.06.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich von Cork (Irland)
Position: 49° 44' Nord - 08° 52' West
Planquadrat: BF 1561
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 57
Überlebende: 40
Ursache im Detail
U 28 sichtete am 21.06.1940 um 08:00 Uhr einen bewaffneten Dampfer mit schwedischen Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 12:00 Uhr schoß Kuhnke zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die Cape Howe an Steuerbord Nähe Brücke, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 12:30, traf an Backbord mittschiffs. Die Besatzung verließ das Schiff, das ganz langsam versank. Der Kommandant und 56 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 27 Besatzungsmitglieder wurden vom französischen Dampfer Casamance gerettet und in Falmouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 13 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS Versatile (D.32) gerettet und in Devonport (Großbritannien) an Land gesetzt.
Die Cape Howe war ein, zur U-Bootfalle, umgebautes Frachtschiff. Es trug den Codenamen Prunella.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 29 (als PRUNELLA). | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 159 (als Prunella). | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 20. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Cape Decision ← Cape Howe → Cape Neddick

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