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U 380: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 379]] ← U 380 → [[U 381]]
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 16.10.1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], Kiel
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| Serie: || colspan="3" | U 371 - U 400
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| Baunummer: || colspan="3" | 011
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| Kiellegung: || colspan="3" | 01.10.1940
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| Indienststellung: || colspan="3" | 22.12.1941
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Josef Röther]]
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| 22.12.1941 - 31.08.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[1. U-Flottille]], Kiel
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| 01.09.1942 - 30.11.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[6. U-Flottille]], St. Nazaire
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| 01.12.1942 - 11.03.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[29. U-Flottille]], La Spezia - Toulon
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| 07.08.1942 - 11.08.1942 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Drontheim
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| 22.08.1942 - 07.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 04.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, sowie Reparatur des Turmluks in Drontheim, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 17.09.1942, 18.09.1942 und 19.09.1942 von [[U 461]] mit 1,7 t Trinkwasser, 14 Tage Proviant und 66 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 64 Tagen und zurückgelegten 7.451 sm über und 634 sm unter Wasser, lief U 380 am 07.10.1942 in St. Nazaire ein.
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.994 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 380 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 05.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Gibraltar-Durchbruch, am 11.11.1942, im westlichen Mittelmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Wal (U-Bootgruppe)|Wal]]. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.845 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 380 am 19.11.1942 in La Spezia ein.
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 11.069 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 380 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| 28.11.1942 - 23.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 380" '''
 
 
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 28.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 2.423,5 sm über und 522,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 23.12.1942 wieder in La Spezia ein. Nach der Fahrt wurde eine mittelgroße Überholung des Bootes in der Werft von La Spezia durchgeführt.
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[16.10.1939]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], [[Kiel]]
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| || [[Serie:]] || || U 371 - U 400
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| || [[Baunummer:]] || || 011
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| 01.02.1943 - 03.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Messina
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[01.10.1940]]
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| 04.02.1943 - 06.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in La Spezia
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[05.11.1941]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[22.12.1941]]
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 01.02.1943 von La Spezia aus. Am 03.02.1943 lief das Boot, zu Dieselreparaturen, in Messina ein. Dort wurde U 380 bei einem Luftangriff beschädigt. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 1.012,4 sm, lief U 380 am 06.02.1943 wieder in La Spezia ein.
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Josef Röther]]
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 47 957
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[00.12.1943]] - [[11.03.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Albrecht Brandi]]
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| 10.03.1943 - 10.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[22.12.1941]] - [[31.08.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| 10.03.1943 - 05.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
 
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| || [[01.09.1942]] - [[30.11.1942]] || [[Frontboot]] || [[6. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
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| || [[01.12.1942]] - [[11.03.1944]] || [[Frontboot]] || [[29. U-Flottille]], [[La Spezia]]/[[Toulon]]
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 10.03.1943 von La Spezia aus. Nach einem Unfall durch platzen eines Wasserstandglases am Regelbunker, mit einem stark blutenden Verletzten, lief das Boot, noch am gleichen Tag wieder in La Spezia ein und gab den Verletzten von Bord. Anschließend operierte es im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.184 sm über und 600 sm unter Wasser, lief U 380 am 05.04.1943 wieder in La Spezia ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.178 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 380 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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! colspan="3" | 6. Unternehmung
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[23.12.1941]] - [[29.12.1941]] || [[Kiel]] || Fahrübungen im Hafen.
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| || [[29.12.1941]] - [[06.02.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| 05.05.1943 - 05.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Livorno
 
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| || [[07.02.1942]] - [[17.04.1942]] || [[Kiel]] || Eis.  Einzelausbildung
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| 05.05.1943 -06.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Livorno - Eingelaufen in Porto Nocovo
 
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| || [[19.04.1942]] - [[06.05.1942]] || [[Hela]] ||Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| 07.05.1943 - 16.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Porto Nocovo - Eingelaufen in La Spezia
 
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| || [[07.05.1942]] - [[09.05.1942]] || [[Danzig]] ||[[Leitender Ingenieur|L.I.]]-Ausbildung beim [[UAK]]. Eisschäden.
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| || [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] || [[Danzig]] || Untersuchung der Schäden in der Werft.
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 05.05.1943 von La Spezia aus. Nach einem Zwischenstopp in Livorno, und Munitionsaufnahme in Porto Nocovo, lief das Boot zu einem Sondereinsatz vor Tunis aus. U 380 hatte 25 t Munition geladen. Da Tunis schon geräumt war entfiel diese Aufgabe. Nun sollten deutsche Soldaten von der afrikanischen Küste mitgenommen werden. Die Munition ging außenbords. Aber wegen Verständigungsproblemen konnten nur 4 Soldaten aufgenommen werden. Es waren: der Gefreite Hans Handwerk vom Jägerregiment 7 "Hermann Göring", Gefreiter Ernst Schulz vom Nachschubregiment der Luftwaffe 113, Obergefreiter Heinrich Pehn von der 8./2. Flak-Abteilung "Hermann Göring" und der Gefreite Hans Renner von der 8./Panzergrenadierregiment 443. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.647 sm über und 214 sm unter Wasser, lief U 380 am 16.05.1943 wieder in La Spezia an.
 
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| || [[16.05.1942]] - [[30.05.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[01.06.1942]] - [[08.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || [[09.06.1942]] - [[13.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Maschinenreparaturen.
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−
| || [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
! colspan="3" | 7. Unternehmung
 
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| || [[17.06.1942]] - [[30.06.1942]] || [[Swinemünde]] || See-Einzelausbildung.
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| || [[03.07.1942]] - [[30.07.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei der Kriegsmarinewerft.
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| 07.06.1943 - 07.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
 
|-
 
|-
−
| || [[31.07.1942]] - [[03.08.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| 09.06.1943 - 06.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Toulon
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 07.06.1943 von La Spezia aus. Nach einem Tieftauchversuch, mit Wassereinbruch im WC, lief das Boot noch am gleichen Tag wieder in La Spezia ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 1.785 sm über und 489,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 06.07.1943 in Toulon ein.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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| || colspan="3" |
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[04.08.1942]] - 10:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''|| → → → → || [[06.08.1942]] - 06:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
! colspan="3" | 8. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[07.08.1942]] - 05:15 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''|| → → → → || [[11.08.1942]] - 17:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| ||
 
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| || [[22.08.1942]] - 05:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[07.10.1942]] - 18:30 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
+
| 11.08.1943 - 07.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
 
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| || colspan="3" |
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]],64 Tage auf See und legte dabei 7.451 [[sm]] über und 634 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[06.08.1942]] wurde in [[Kristiansand]] Brennstoff ergänzt und am [[11.08.1942]] lief U 380 [[Trondheim]] an um sein [[Turmluk]] zu reparieren. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich der [[Neufundlandbank]]. Es wurde am [[17.09.1942]], [[18.09.1942]] und [[19.09.1942]] von [[U 461]] mit  1,7 t Trinkwasser, 14 Tage Proviant und 66 m³ Brennstoff versorgt. U 380 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]] und [[Vorwärts (U-Bootgruppe)|Vorwärts]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 2.994 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
* '''Versenkt wurde:'''  [[18.09.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Olaf Fostenes]]''' - 2.994 [[BRT]].
 
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−
* '''Versorgt wurde:''' [[01.10.1942]] - '''[[U 569]]''' - 15 m³ Brennstoff.
 
 
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 11.08.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor Palermo. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 1.840,5 sm über und 592,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 07.09.1943 wieder in Toulon ein.
−
 
 
−
<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[05.11.1942]] - 16:00 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''|| → → → → || [[19.11.1942]] - 08:30 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
+
| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.191 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 380 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 14 Tage auf See und legte dabei 1.845 [[sm]] über und 297 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, nach dem [[Gibraltar]]-Durchbruch am [[11.11.1942]], im westlichen [[Mittelmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Wal (U-Bootgruppe)|Wal]]. U 380 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 11.069 [[BRT]] versenken.
 
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−
* '''Versenkt wurde:'''  [[11.11.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Nieuw Zeeland]]''' - 11.069 [[BRT]].
 
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* '''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Für die gesamte Besatzung war der Wechsel des Seegebietes Atlantik-Mittelmeer mit außerordentlich höheren Leistungen in seemännischer und auch körperlicher Beziehung verbunden. Während im Atlantik zwischen den einzelnen Geleitzugschlachten ein gewisses Sichbesinnen enitreten konnte, waren die Tage im Mittelmeer ein Auf und Ab von Alarmen und Gejagtwerden. Besatzung hat die Kostprobe gut überstanden.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[28.11.1942]] - 14:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[23.12.1942]] - 16:30 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 25 Tage auf See und legte dabei 2.423,5 [[sm]] über und 522,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach der Fahrt wurde eine mittelgroße Überholung des Bootes in der Werft von [[La Spezia]] durchgeführt.
 
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* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Die Unternehmung wurde in den erste drei Angriffsräumen durch die feindliche Luftüberwachung bestimmt. Ein Überwasserstehen am Tage war ausgeschlossen, wenn das Boot ungesehen bleiben sollte. Nachts waren Ortungen - Bereiche Seeaufklärer - derart häufig, daß ein Aufladen der Batterien und Auffüllern der Luftflaschen kaum möglich war. Abbruch der Unternehmung war bedingt durch den Aufbrauch der [[Kalipatronen]] und dem dauernd unklaren Backbord-Diesel infolge erschöpfter Reparaturmöglichkeit.
 
 
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[01.02.1943]] - 11:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[03.02.1943]] - 00:55 Uhr in '''[[Messina]]'''
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| 30.09.1943 - 11.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
 
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| || [[04.02.1943]] - 13:00 Uhr aus '''[[Messina]]''' || → → → → || [[06.02.1943]] - 14:50 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 30.09.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte in der Bucht von Salerno. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.201 sm über und 349 sm unter Wasser, machte U 380 am 11.10.1943 wieder in Toulon fest.
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 6 Tage auf See und legte dabei 1.012,4 [[sm]] zurück. Am [[03.02.1943]] lief das Boot, zu Dieselreparturen, in [[Messina]] ein. Dort wurde U 380 bei einem Luftangriff beschädigt und lief darauf nach [[La Spezia]] zurück.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[10.03.1943]] - 15:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[10.03.1943]] - 19:00 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
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| || [[10.03.1943]] - 21:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[05.04.1943]] - 09:06 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
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! colspan="3" | 10. Unternehmung
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 26 Tage auf See und legte dabei 2.184 [[sm]] über und 600 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach einem Unfall durch platzen des Wasserstandglases am Regelbunker, mit einen stark blutenden Verletzten, lief das Boot, noch am Auslauftag, wierder in [[La Spezia]] ein und gab den Verletzten von Bord. Anschließend operierte es im westlichen [[Mittelmeer]] und vor der Küste [[Algerien|Algeriens]]. U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.178 [[BRT]] so schwer beschädigt, das es auf Strand gesetzt werden mußte.
 
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* '''Beschädigt wurde:'''  [[15.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ocean Seaman]]''' - 7.178 [[BRT]].
 
 
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'''6 Unternehmung:'''
 
 
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| || [[05.05.1943]] - 09:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[05.05.1943]] - 19:00 Uhr in '''[[Livorno]]'''
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| 28.10.1943 - 28.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
 
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| || [[05.05.1943]] - 19:00 Uhr aus '''[[Livorno]]'''|| → → → → || [[06.05.1943]] - 20:55 Uhr in '''[[Porto Nocovo]]'''
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| 30.10.1943 - 11.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
 
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| || [[07.05.1943]] - 09:00 Uhr aus '''[[Porto Nocovo]]''' || → → → → || [[16.05.1943]] - 07:45 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Josef Röther]], lief am 28.10.1943 von Toulon aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen Schäden am Bodenventil, wieder nach Toulon zurück. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte U 380 im Tyrrhenischen Meer. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.032 sm über und 390,5 sm unter Wasser, machte U 380 am 11.11.1943 wieder in Toulon fest. Kapitänleutnant [[Josef Röther]] verließ, nach dieser Fahrt aus gesundheitlichen Gründen das Boot. Am 24.11.1943 wurde U 380 bei einem Luftangriff auf den Stützpunkt beschädigt. 1 Mann der Besatzung wurde getötet.
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 11 Tage auf See und legte dabei 1.647 [[sm]] über und 214 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[06.05.1943]] wurde das Boot in [[Porto Nocovo]] mit Munition beladen. Anschließend war das Boot im Sondereinsatz vor [[Tunis]]. Es hatte 25 t Munition geladen. Da [[Tunis]] schon geräumt war entfiel diese Aufgabe. Nun sollten deutsche Soldaten von der afrikanischen Küste mitgenommen werden. Die Munition ging außenbords. Wegen Verstänigungsproblemen konnten nur 4 Soldaten aufgenommen werde. Es waren: der Gefreite Hans Handwerk vom Jägerregiment 7 "Hermann Göring" , Gefreiter Ernst Schulz vom Nachschubregiment der Luftwaffe 113, Obergefreiter Heinrich Pehn von der 8./2. Flak-Abteilung "Hermann Göring" und der Gefreite Hans Renner von der 8./Panzergrenadieregiment 443.
 
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* '''Aussage der Soldaten an Bord:''' Die Anwesenheit eines deutschen Unterseebootes war nicht bekannt. An Land waren 40 - 50 Soldaten unter Führung eines Unteroffiziers, der vom Übersetzen auf das U-Boot abriet, da er der Überzeugung sei, es wäre ein englisches. Auf Zuruf von Bord haben die Soldaten das Boot klargemacht und sich nach See treiben lassen. Die Soldaten an Land hatten Anweisung auf Flugplätze bei Solima sich zu sammeln, um von dort mit Maschinen Afrika zu verlassen. Auf bitten der Soldaten, daß die italienischen Sturmboote sie zum U-Boot übersetzen möchten, wurde ihnen das Betreten eines U-Bootes mit schußbereiter M.Pi. verweigert.
 
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* '''Der Kommandant zur 6. Unternehmung:''' Die Beiladung von 25 Tonnen Munition (Pak und Flak) war räumlich begrenzt. Trimmäßig hätte eine Mehrbelastung von 10 Tonnen keine Schwierigkeiten gemacht.
 
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* '''Der [[Führer der U-Boote Italien]]:''' Der Kommandant hat die Aufgabe mit Umsicht, Einsatzfreudigkeit und großem Schneid durchgeführt. Kommandant und Besatzung verdienen volle Anerkennung. Infolge der sich schnell entwikelnden Lage wurde der Zweck der Aufgabe nicht erreicht und die vorgesehene Wiederholung entfiel. Es ist bedauerlich, daß nur die Bergung von 4 Soldaten erzielt wurde. Der Rückmarsch mußte wegen vermuteter Minenverseuchung, nicht wie zuerst vorgesehen, auf den Küstenwegen westlich von Sizilien, sondern außerhalb der feindlichen Ortungsreichweiten von Malta durch die Straße von Messina erfolgen.
 
 
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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<u>'''7. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[07.06.1943]] - 14:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[07.06.1943]] - 20:00 Uhr in '''[[La Spezia]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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| || [[09.06.1943]] - 05:00 Uhr aus '''[[La Spezia]]'''|| → → → → || [[06.07.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[Toulon]]'''
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! colspan="3" | 11. Unternehmung
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 27 Tage auf See und legte dabei 1.785 [[sm]] über und 489,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach einem Tieftauchversuch mit Wassereinbruch im WC lief das Boot noch am [[07.06.1943]] wieder in [[La Spezia]] ein. Anschließend operierte es im westlichen [[Mittelmeer]]. U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der Kommandant zur 7. Unternehmung:''' Das Operieren auf den Geleitzugwegen hat keinen Erfolg gebracht. In allen 3 Angriffsräumen hatte das Boot keine einzige Sichtung von Einzeldampfern und Geleitzügen außer dem Transportgeleit weit im Norden unter der spanischen Küste.
 
 
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<u>'''8. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[11.08.1943]] - 18:00 Uhr aus '''[[Toulon]]'''|| → → → → || [[07.09.1943]] - 08:10 Uhr in '''[[Toulon]]'''
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| 20.12.1943 - 21.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
 
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| || colspan="3" | U 380, unter Kapitänleutnant [[Albrecht Brandi]], lief am 20.12.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 1.711,5 sm über und 1002,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 21.01.1944 wieder in Toulon ein.
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]],war 27 Tage auf See und legte dabei 1.840,5 [[sm]] über und 592,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]] und vor [[Palermo]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.101 [[BRT]] beschädigen.
 
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* '''Beschädigt wurde:'''  [[23.08.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Pierre Soulé]]''' - 7.191 [[BRT]] .
 
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* '''Der Kommandant zur 8. Unternehmung:''' Die Durchschnittstemperatur in Wohnräumen war 30°, in den Maschinenräumen 35°. Das Fahren auf größerer Tiefe war aus Gefechtsgründen nicht möglich, da das Sehrohr bei Auf Sehrohrtiefe ! durch Temperaturunterschied für 30 - 40 Minuten beschlagen und blind war.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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<u>'''9. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[30.09.1943]] - 18:00 Uhr aus '''[[Toulon]]'''|| → → → → || [[11.10.1943]] - 12:00 Uhr in '''[[Toulon]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 380 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
 
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U 380, unter[[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 11 Tage auf See und legte dabei 1.201 [[sm]] über und 349 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Bucht von [[Salerno]]. U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen
 
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* '''Der Kommandant zur 9. Unternehmung:''' Haltung und Einsatzbereitschaft der Besatzung waren diesmal besonders gut. Die Ausrüstung mit [[Wanze]], [[Aphrodite]], der starken Fla-Waffe und dem [[Zaunkönig|T-V]] haben das Vertrauen der Besatzung zur Waffe ordentlich gestärkt.
 
 
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! colspan="3" | Verlustursache
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<u>'''10. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[28.10.1943]] - 17:15 Uhr aus '''[[Toulon]]'''|| → → → → || [[28.10.1943]] - 23:20 Uhr in '''[[Toulon]]'''
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| ||
 
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| || [[30.10.1943]] - 10:00 Uhr aus '''[[Toulon]]'''|| → → → → || [[11.11.1943]] - 08:05 Uhr in '''[[Toulon]]'''
+
| Datum: || colspan="3" | 11.03.1944
 
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| || colspan="3" |
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Albrecht Brandi]]  
−
 
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]], war 10 Tage auf See und legte dabei 1.032 [[sm]] über und 390,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[28.10.1943]] lief das Boot, wegen schäden am Bodenventil, wieder in [[Toulon]] ein. Anschließend operierte es im [[Tyrrhenisches Meer|Tyrrhenischen Meer]]. U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. [[Kapitänleutnant]] [[Josef Röther]] verließ, nach dieser Fahrt aus gesundheitlichen Gründen das Boot. Am [[24.11.1943]] wurde das Boot bei einem Luftangriff auf den Stützpunkt beschädigt. 1 Mann der Besatzung, [[Matrosenobergefreiter]] [[Mayer, Karl|Karl Mayer]], wurde getötet.
 
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−
* '''Der [[Führer der U-Boote Italien]] zur 10. Unternehmung:''' Das Operieren im Tyrrhenischen Meer, ohne Möglichkeit einen ortenden Gegner zu erfassen, war bei der bisherigen Ortungstätigkeit des Gegners nicht vertretbar.
 
 
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| || colspan="3" |
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| Ort: || colspan="3" | Toulon
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<u>'''11. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[20.12.1943]] - 16:30 Uhr aus '''[[Toulon]]'''|| → → → → || [[21.01.1944]] - 13:30 Uhr in '''[[Toulon]]'''
+
| Position: || colspan="3" | 43° 07' Nord - 05° 55' Ost
 
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| || colspan="3" |
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| Planquadrat: || colspan="3" | CH 3382
−
 
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 380, unter [[Kapitänleutnant]] [[Albrecht Brandi]], war 32 Tage auf See und legte dabei 1.711,5 [[sm]] über und 1002,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im westlichen [[Mittelmeer]] und vor derKüste [[Algerien|Algeriens]]. U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde anschließend bei einem Luftangriff auf den Hafen versenkt.
 
−
 
 
−
*'''Der [[Führer der U-Boote Italien]]:''' Das Boot stand in einem dem Kommandanten vertrauten und erfolgversprechenden Angriffsraum. Trotzdem ist der Erfolg der Unternehmung geringer, als er von dem erfahrenen, besonders bewährten Kommandanten seitens der Führung erwartet werden konnte. Anerkannt werden: Torpedierung und Versenkung eines Zerstörers möglich.
 
 
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| Verlust durch: || colspan="3" | Bombentreffer
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| style="width:2%" |
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| Überlebende: || colspan="3" | -
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| style="width:35%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[11.03.1944]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 380|Klick hier → Besatzungsliste U 380]]'''
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän]] || [[Albrecht Brandi]]
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| ||
 
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| || Ort: || ||[[Toulon]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=43.116666666667_N_5.9166666666667_E_region:XA_type:landmark&title=U+380| 43°07' N - 05°55' O]
+
| ||
 
|-
 
|-
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| || [[Planquadrat]]: || || CH 3382
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| colspan="3" | U 380 wurde am 11.03.1944 um 12:00 Uhr in Toulon, während eines Bombenangriffes der 15. US-Air Force, am Lager Kai, durch Fliegerbomben versenkt. Das Boot wurde 1944 gehoben und abgebrochen.
 
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| || Versenkt durch: || || Bombentreffer
+
| ||
 
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| || Tote: || || 1
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| colspan="3" | U 380 konnte auf 11 Unternehmungen 2 Schiffe mit 14.062 BRT versenken und 2 Schiffe mit 14.369 BRT beschädigen.
 
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|-
−
| || Überlebende: || || -
+
| ||
 
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| || colspan="3" |  
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! colspan="3" | Literaturverweise
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 380 wurde am [[11.03.1944]] um 12:00 Uhr in [[Toulon]], während eines Bombenangriffes der [[15. US-Air Force]],  am Lagerkai, durch Fliegerbomben versenkt. Das Boot wurde 1944 gehoben und abgebrochen.
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 36, 195. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 65, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 205. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
−
 
 
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
 
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'''Vom 22.12.1941 - 11.03.1944: (57)''' ②
 
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[[Auerbach, ]] ● [[Bickel, Walter]] ● [[Biegalski, Otto]] ● [[Binding, ]] ● [[Albrecht Brandi|Brandi, Albrecht]] ● [[Büttner, Erhard]] ● [[David, Claus]] ● [[Dietrich, Heinz]] ● [[Ehlers, Heinz]] ● [[Hans-Joachim Förster|Förster, Hans-Joachim]] ● [[Graumann, Kurt]] ● [[Gundel, Fritz]] ● [[Harz, Otto]] ● [[Heimen, Erich]] ● [[Held, Karl-Heinz]] ● [[Hock, Felix]] ● [[Jedamzik, ]] ● [[Kaminski, ]] ● [[Kienzle, Ernst]] ● [[Knülle, Heinz]] ● [[Köhler, ]] ● [[Koloppmann, Walter]] ● [[Kurztusch, Bruno]] ● [[Lange, Karl-Heinz]] ● [[Linkis, Heinrich]] ● [[Herbert Loeder|Loeder, Herbert]] ● [[Lorusch, Walter]] ● [[Lösken, Horst]] ● [[Maier, Anton]] ● [[Marquart, Heinz]] ● [[Nicol, Georg]] ● [[Quester, Helmut]] ● [[Reichmann, Karl]] ● [[Reinhold, Otto]] ● [[Riemer, Georg]] ● [[Josef Röther|Röther, Josef]] ● [[Schimpf, Anton]] ● [[Schnell, Hans]] ● [[Scholz, Werner]] ● [[Schuchardt, Karl]] ● [[Schütze, Rudi]] ● [[Schwager, Walter]] ● [[Sontag, Willibald]] ● [[Stubbe, Eduard]] ● [[Renko Tammen|Tammen, Renko]] ● [[Vogel, Ermet]] ● [[Vollmer, Alois]] ● [[Vullgraff, Ferdinand]] ● [[Wallner, Karl]] ● [[Weiler, Wilhelm]] ● [[Weis, Josef]] ● [[Welters, Karl]] ● [[Rolf-Werner Wentz|Wentz, Rolf-Werner]] ● [[Hans-Dieter Wex|Wex, Hans-Dieter]] ● [[Wolfram, Dieter]] ● [[Wolter, Ludwig]] ● [[Zapf, Heinz]]
 
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'''Einzelverluste: (2)'''
 
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[[Christoph, Jonny]] ● [[Meyer, Karl]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 183, 184. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 56 - 69. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| Hans-Joachim Röll/Michael Besler || colspan="3" | "Das Kleeblattboot: Mit Röther und Brandi auf Feindfahrt im Atlantik und Mittelmeer" - Flechsig Verlag 2011 - S. 76. [https://www.amazon.de/ZEITGESCHICHTE-Kleeblattboot-Feindfahrt-Mittelmeer-Zeitgeschichte/dp/3803500206/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=SOPXMMS9YFKI&keywords=Das+Kleeblattboot%3A+Mit+R%C3%B6ther+und+Brandi+auf+Feindfahrt+im+Atlantik+und+Mittelmeer&qid=1692030950&sprefix=das+kleeblattboot+mit+r%C3%B6ther+und+brandi+auf+feindfahrt+im+atlantik+und+mittelmeer%2Caps%2C109&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"]
 
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 379]] ← [[U 380]] → [[U 381]]
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[[U 379]] ← U 380 → [[U 381]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 31. Mai 2024, 17:24 Uhr

U 379 ← U 380 → U 381

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 380
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 011
Kiellegung: 01.10.1940
Stapellauf: 05.11.1941
Indienststellung: 22.12.1941
Kommandant: Josef Röther
Feldpostnummer: M - 47 957
Kommandanten
22.12.1941 - 11.11.1943 Kapitänleutnant - Josef Röther
00.12.1943 - 11.03.1944 Kapitänleutnant - Albrecht Brandi
Flottillen
22.12.1941 - 31.08.1942 Ausbildungsboot - 1. U-Flottille, Kiel
01.09.1942 - 30.11.1942 Frontboot - 6. U-Flottille, St. Nazaire
01.12.1942 - 11.03.1944 Frontboot - 29. U-Flottille, La Spezia - Toulon
1. Unternehmung
04.08.1942 - 06.08.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
07.08.1942 - 11.08.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Drontheim
22.08.1942 - 07.10.1942 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in St. Nazaire
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 04.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, sowie Reparatur des Turmluks in Drontheim, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 17.09.1942, 18.09.1942 und 19.09.1942 von U 461 mit 1,7 t Trinkwasser, 14 Tage Proviant und 66 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stier und Vorwärts. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 64 Tagen und zurückgelegten 7.451 sm über und 634 sm unter Wasser, lief U 380 am 07.10.1942 in St. Nazaire ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.994 BRT versenken.
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Klicke hier → Versorgte Boote
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2. Unternehmung
05.11.1942 - 19.11.1942 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in La Spezia
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 05.11.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Gibraltar-Durchbruch, am 11.11.1942, im westlichen Mittelmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Delphin und Wal. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.845 sm über und 297 sm unter Wasser, lief U 380 am 19.11.1942 in La Spezia ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 11.069 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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3. Unternehmung
28.11.1942 - 23.12.1942 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 28.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 2.423,5 sm über und 522,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 23.12.1942 wieder in La Spezia ein. Nach der Fahrt wurde eine mittelgroße Überholung des Bootes in der Werft von La Spezia durchgeführt.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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4. Unternehmung
01.02.1943 - 03.02.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Messina
04.02.1943 - 06.02.1943 Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in La Spezia
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 01.02.1943 von La Spezia aus. Am 03.02.1943 lief das Boot, zu Dieselreparaturen, in Messina ein. Dort wurde U 380 bei einem Luftangriff beschädigt. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 1.012,4 sm, lief U 380 am 06.02.1943 wieder in La Spezia ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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5. Unternehmung
10.03.1943 - 10.03.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
10.03.1943 - 05.04.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 10.03.1943 von La Spezia aus. Nach einem Unfall durch platzen eines Wasserstandglases am Regelbunker, mit einem stark blutenden Verletzten, lief das Boot, noch am gleichen Tag wieder in La Spezia ein und gab den Verletzten von Bord. Anschließend operierte es im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 2.184 sm über und 600 sm unter Wasser, lief U 380 am 05.04.1943 wieder in La Spezia ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.178 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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6. Unternehmung
05.05.1943 - 05.05.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Livorno
05.05.1943 -06.05.1943 Ausgelaufen von Livorno - Eingelaufen in Porto Nocovo
07.05.1943 - 16.05.1943 Ausgelaufen von Porto Nocovo - Eingelaufen in La Spezia
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 05.05.1943 von La Spezia aus. Nach einem Zwischenstopp in Livorno, und Munitionsaufnahme in Porto Nocovo, lief das Boot zu einem Sondereinsatz vor Tunis aus. U 380 hatte 25 t Munition geladen. Da Tunis schon geräumt war entfiel diese Aufgabe. Nun sollten deutsche Soldaten von der afrikanischen Küste mitgenommen werden. Die Munition ging außenbords. Aber wegen Verständigungsproblemen konnten nur 4 Soldaten aufgenommen werden. Es waren: der Gefreite Hans Handwerk vom Jägerregiment 7 "Hermann Göring", Gefreiter Ernst Schulz vom Nachschubregiment der Luftwaffe 113, Obergefreiter Heinrich Pehn von der 8./2. Flak-Abteilung "Hermann Göring" und der Gefreite Hans Renner von der 8./Panzergrenadierregiment 443. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.647 sm über und 214 sm unter Wasser, lief U 380 am 16.05.1943 wieder in La Spezia an.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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7. Unternehmung
07.06.1943 - 07.06.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in La Spezia
09.06.1943 - 06.07.1943 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Toulon
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 07.06.1943 von La Spezia aus. Nach einem Tieftauchversuch, mit Wassereinbruch im WC, lief das Boot noch am gleichen Tag wieder in La Spezia ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im westlichen Mittelmeer. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 1.785 sm über und 489,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 06.07.1943 in Toulon ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
11.08.1943 - 07.09.1943 Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 11.08.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor Palermo. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 1.840,5 sm über und 592,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 07.09.1943 wieder in Toulon ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.191 BRT beschädigen.
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9. Unternehmung
30.09.1943 - 11.10.1943 Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 30.09.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte in der Bucht von Salerno. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.201 sm über und 349 sm unter Wasser, machte U 380 am 11.10.1943 wieder in Toulon fest.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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10. Unternehmung
28.10.1943 - 28.10.1943 Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
30.10.1943 - 11.11.1943 Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
U 380, unter Kapitänleutnant Josef Röther, lief am 28.10.1943 von Toulon aus. Noch am selben Tag mußte das Boot, wegen Schäden am Bodenventil, wieder nach Toulon zurück. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte U 380 im Tyrrhenischen Meer. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.032 sm über und 390,5 sm unter Wasser, machte U 380 am 11.11.1943 wieder in Toulon fest. Kapitänleutnant Josef Röther verließ, nach dieser Fahrt aus gesundheitlichen Gründen das Boot. Am 24.11.1943 wurde U 380 bei einem Luftangriff auf den Stützpunkt beschädigt. 1 Mann der Besatzung wurde getötet.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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11. Unternehmung
20.12.1943 - 21.01.1944 Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
U 380, unter Kapitänleutnant Albrecht Brandi, lief am 20.12.1943 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 1.711,5 sm über und 1002,5 sm unter Wasser, lief U 380 am 21.01.1944 wieder in Toulon ein.
U 380 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
Datum: 11.03.1944
Letzter Kommandant: Albrecht Brandi
Ort: Toulon
Position: 43° 07' Nord - 05° 55' Ost
Planquadrat: CH 3382
Verlust durch: Bombentreffer
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 380 wurde am 11.03.1944 um 12:00 Uhr in Toulon, während eines Bombenangriffes der 15. US-Air Force, am Lager Kai, durch Fliegerbomben versenkt. Das Boot wurde 1944 gehoben und abgebrochen.
U 380 konnte auf 11 Unternehmungen 2 Schiffe mit 14.062 BRT versenken und 2 Schiffe mit 14.369 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 36, 195. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 65, 230. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 205. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 183, 184. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 56 - 69. → Amazon
Hans-Joachim Röll/Michael Besler "Das Kleeblattboot: Mit Röther und Brandi auf Feindfahrt im Atlantik und Mittelmeer" - Flechsig Verlag 2011 - S. 76. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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