KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 11 ← Seite 12 → → → KTB´s U 26 → U 26 {| style="background-color:#FFFFE0;border-colo…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] | [[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''25.04.1940''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 0800 - Qu. 6996 AN. NO 2, Seegang 0, geringe Dünung, diesig, schlechte Sicht. In der Zeit von 0800 bis 1100 h mehrere deutsche Bewacher passiert und E.S. ausgetauscht. | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 6996 AN. NO 2, Seegang 0, geringe Dünung, diesig, schlechte Sicht. In der Zeit von 0800 bis 1100 h mehrere deutsche Bewacher passiert und E.S. ausgetauscht. | ||
Zeile 44: | Zeile 46: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | -Der Chef der Operationsabteilung- | | || colspan="3" | -Der Chef der Operationsabteilung- | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Godt | | || colspan="3" | Godt | ||
Zeile 51: | Zeile 51: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | | || | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] | [[KTB U 26 - 4. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → → → [[KTB-U 26|KTB´s U 26]] → [[U 26]] |
Aktuelle Version vom 27. Dezember 2023, 16:09 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 11 ← Seite 12 → → → KTB´s U 26 → U 26
25.04.1940 | |||
0800 - Qu. 6996 AN. NO 2, Seegang 0, geringe Dünung, diesig, schlechte Sicht. In der Zeit von 0800 bis 1100 h mehrere deutsche Bewacher passiert und E.S. ausgetauscht. | |||
1108 - E.S. Austausch mit deutschem Flugzeug. | |||
1200 - Qu. 9586. ONO 1, Seegang 0, diesig, bedeckt, Regenschauer, schlechte Sicht, Bar. 1009. | |||
1326 - Getaucht zur Übung. Auf 12 m gegangen. | |||
1339 - Aufgetaucht. | |||
1400 - Leuchtschiff "F" querab. | |||
1600 - Jade. | |||
1647 - III. Einfahrt festgemacht. | |||
1659 - III. Einfahrt abgelegt. | |||
1737 - Stützpunkt festgemacht. | |||
Stellungnahme des Befehlshabers der Unterseeboote. | |||
Nichts zu bemerken. | |||
Im Entwurf gez. Dönitz. | |||
Für den Befehlshaber der Unterseeboote | |||
-Der Chef der Operationsabteilung- | |||
Godt | |||
Seite 11 ← Seite 12 → → → KTB´s U 26 → U 26