KTB U 43 - 7. Unternehmung Seite 20: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde geleert.) Markierung: Geleert |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | [[KTB U 43 - 7. Unternehmung Seite 19|Seite 19]] ← Seite 20 → [[KTB U 43 - 7. Unternehmung Seite 21|Seite 21]] → → → [[KTB-U 43|KTB´s U 43]] → [[U 43]] | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''noch 16.06.1941''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 3969. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2000 - 3955. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2125 - Qu. 3954, SW 4, Seegang 3, bedeckt, gute Sicht. Fahrzeug in 200° in Sicht. Lage rechts 20°. Heck gezeigt, um Abstand zu gewinnen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2135 - Getaucht. Fahrzeug kommt auf, Zerstörer erkannt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2240 - Erkannt, daß der Zerstörer ein etwa 4000 - 5000 Brt. großes Motorschiff mit Bug links Generalkurs 40°, langsame Fahrt. Aussehen: Im Achterschiff Maschine und von vorn nach hinten in der Reihenfolge: Brücke, hoher kriegsschiffähnlicher Stangenmast mit Rahen, vielen Flaggleinen, Schornstein, hoher Aufbau auf dem Heck, Ladeluke mit Pfahlmast. Mittschiffs 2 gedrungene Portalmasten, und Ladeluken. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Auf dem erhöhten Vorschiff ein gewöhnlicher Handelsschiffsmast. Schiffslänge 120 - 130 m, 4 Ladeluken, tief beladen. Farben: Rumpf schwarz, Aufbauten braun. Durch diese Aufbauten sah das Schiff einem Zerstörer mit allerdings umgekehrten Bug verblüffend ähnlich. Erst durch sorgfältiges beobachten der Peilung auf die Möglichkeit einer Verwechselung gekommen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2330 - Qu. BD 3956. Boot klar zum Schuß mit Hecktorpedos, als das Motorschiff von Lage 90° auf 150° abzackt. . Abstand 800 m. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''17.06.1941''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0020 - SW 2, Seegang 1, gute Sicht. Aufgetaucht, nachgesetzt und vorgesetzt zum Angriff. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0100 - Dämmerung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | ...45 - Dunkelheit angebrochen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0315 - Qu. 3933. SW 2. Doppelschuß aus Heckrohren mit G 7e, Tiefe 2 m und G 7a mit 30 sm, Tiefe 3 m Abkommpunkt vorn 40 m, hinten 30 m E = 900 m, Lage 60°, Fahrt 7 sm mit fester Seite, da Uzo abgesoffen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Treffer nach 58 und 67 sec. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 100 - 150 m hohe schwarze Sprengwolke überm ganzen Schiff, kurzer heller Feuerschein dazwischen. Besonders laute Detonation, starker Luftdruck im Boot spürbar, Pulvergeruch. Vom Schiff ist nach 2 Sekunden nichts mehr zu sehen. Explosive Ladung wird angenommen. Hingefahren - erstaunlicherweise doch noch einige Überlebende gesehen, die sich an Wrackteilen anklammern. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Nach SW abgelaufen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0530 - Dämmerung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0630 - Getaucht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 3961. SW 2. Aufgetaucht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | Anmerkungen | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | [[KTB U 43 - 7. Unternehmung Seite 19|Seite 19]] ← Seite 20 → [[KTB U 43 - 7. Unternehmung Seite 21|Seite 21]] → → → [[KTB-U 43|KTB´s U 43]] → [[U 43]] |
Aktuelle Version vom 27. Dezember 2022, 11:54 Uhr
Seite 19 ← Seite 20 → Seite 21 → → → KTB´s U 43 → U 43
noch 16.06.1941 | |||
1600 - Qu. 3969. | |||
2000 - 3955. | |||
2125 - Qu. 3954, SW 4, Seegang 3, bedeckt, gute Sicht. Fahrzeug in 200° in Sicht. Lage rechts 20°. Heck gezeigt, um Abstand zu gewinnen. | |||
2135 - Getaucht. Fahrzeug kommt auf, Zerstörer erkannt. | |||
2240 - Erkannt, daß der Zerstörer ein etwa 4000 - 5000 Brt. großes Motorschiff mit Bug links Generalkurs 40°, langsame Fahrt. Aussehen: Im Achterschiff Maschine und von vorn nach hinten in der Reihenfolge: Brücke, hoher kriegsschiffähnlicher Stangenmast mit Rahen, vielen Flaggleinen, Schornstein, hoher Aufbau auf dem Heck, Ladeluke mit Pfahlmast. Mittschiffs 2 gedrungene Portalmasten, und Ladeluken. | |||
Auf dem erhöhten Vorschiff ein gewöhnlicher Handelsschiffsmast. Schiffslänge 120 - 130 m, 4 Ladeluken, tief beladen. Farben: Rumpf schwarz, Aufbauten braun. Durch diese Aufbauten sah das Schiff einem Zerstörer mit allerdings umgekehrten Bug verblüffend ähnlich. Erst durch sorgfältiges beobachten der Peilung auf die Möglichkeit einer Verwechselung gekommen. | |||
2330 - Qu. BD 3956. Boot klar zum Schuß mit Hecktorpedos, als das Motorschiff von Lage 90° auf 150° abzackt. . Abstand 800 m. | |||
17.06.1941 | |||
0020 - SW 2, Seegang 1, gute Sicht. Aufgetaucht, nachgesetzt und vorgesetzt zum Angriff. | |||
0100 - Dämmerung. | |||
...45 - Dunkelheit angebrochen. | |||
0315 - Qu. 3933. SW 2. Doppelschuß aus Heckrohren mit G 7e, Tiefe 2 m und G 7a mit 30 sm, Tiefe 3 m Abkommpunkt vorn 40 m, hinten 30 m E = 900 m, Lage 60°, Fahrt 7 sm mit fester Seite, da Uzo abgesoffen. | |||
Treffer nach 58 und 67 sec. | |||
100 - 150 m hohe schwarze Sprengwolke überm ganzen Schiff, kurzer heller Feuerschein dazwischen. Besonders laute Detonation, starker Luftdruck im Boot spürbar, Pulvergeruch. Vom Schiff ist nach 2 Sekunden nichts mehr zu sehen. Explosive Ladung wird angenommen. Hingefahren - erstaunlicherweise doch noch einige Überlebende gesehen, die sich an Wrackteilen anklammern. | |||
Nach SW abgelaufen. | |||
0530 - Dämmerung. | |||
0630 - Getaucht. | |||
0800 - Qu. 3961. SW 2. Aufgetaucht. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 19 ← Seite 20 → Seite 21 → → → KTB´s U 43 → U 43