Aktionen

KTB U 32 - 1. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
[[KTB U 32 - 1. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 32 - 1. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 32|KTB´s U 32]] → [[U 32]]
 
[[KTB U 32 - 1. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] ← Seite 6 → [[KTB U 32 - 1. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → → → [[KTB-U 32|KTB´s U 32]] → [[U 32]]
  
Zeile 8: Zeile 10:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 2030 Uhr - Operationsgebiet C. Aufgetaucht. Bis 21.9.39 - 0715 Uhr über Wasser im westlichen Teil des Operationsgebietes auf- und abgestanden.
 
| || colspan="3" | 2030 Uhr - Operationsgebiet C. Aufgetaucht. Bis 21.9.39 - 0715 Uhr über Wasser im westlichen Teil des Operationsgebietes auf- und abgestanden.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''21.09.1939'''
 
| || colspan="3" | '''21.09.1939'''
Zeile 14: Zeile 18:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 1950 Uhr - Aufgetaucht.
 
| || colspan="3" | 1950 Uhr - Aufgetaucht.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''22.09.1939'''
 
| || colspan="3" | '''22.09.1939'''
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Keine Dampfer gesichtet (Ob Dampfer-Treffpunkte noch stimmen ?)
 
| || colspan="3" | Keine Dampfer gesichtet (Ob Dampfer-Treffpunkte noch stimmen ?)
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 0725 Uhr - Getaucht.
 
| || colspan="3" | 0725 Uhr - Getaucht.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 0800 Uhr - Rückmarsch angetreten wegen Brennstoff. Südl. Irland Abstand 30 sm westl. abgelaufen.
 
| || colspan="3" | 0800 Uhr - Rückmarsch angetreten wegen Brennstoff. Südl. Irland Abstand 30 sm westl. abgelaufen.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''23.09.1939'''
 
| || colspan="3" | '''23.09.1939'''
Zeile 28: Zeile 38:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 2030 Uhr - Dänischen Dampfer "Omar" angehalten. Dampfer war auf der Fahrt nach Palma de Mallorca. Keine Ware für England.
 
| || colspan="3" | 2030 Uhr - Dänischen Dampfer "Omar" angehalten. Dampfer war auf der Fahrt nach Palma de Mallorca. Keine Ware für England.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''24.09.1939'''
 
| || colspan="3" | '''24.09.1939'''
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | N.O. 2, sehr gute Sicht. Weitermarsch mit nördl. Kursen.
 
| || colspan="3" | N.O. 2, sehr gute Sicht. Weitermarsch mit nördl. Kursen.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''25.09.1939'''
 
| || colspan="3" | '''25.09.1939'''
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | N.W. 2, gute Sicht, 80 sm westl. Hebriden. Weitermarsch westl. Hebriden mit nördl. Kurs.
 
| || colspan="3" | N.W. 2, gute Sicht, 80 sm westl. Hebriden. Weitermarsch westl. Hebriden mit nördl. Kurs.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''26.09.1939'''
 
| || colspan="3" | '''26.09.1939'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Verbindungslinie Faer Oer Shetland. NO 3-4, sehr gute Sicht.
+
| || colspan="3" | Verbindungslinie Faeröer Shetland. NO 3-4, sehr gute Sicht.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 0845 Uhr - Bewacher gesichtet (wahrscheinlich Zerstörer E = 10 000 m). Getaucht. Bew. Geräusch wandert achteraus, außer Hörweite und Sichtweite 1000 Uhr aufgetaucht.
 
| || colspan="3" | 0845 Uhr - Bewacher gesichtet (wahrscheinlich Zerstörer E = 10 000 m). Getaucht. Bew. Geräusch wandert achteraus, außer Hörweite und Sichtweite 1000 Uhr aufgetaucht.
Zeile 46: Zeile 62:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 1302 Uhr - Aufgetaucht und Weitermarsch.
 
| || colspan="3" | 1302 Uhr - Aufgetaucht und Weitermarsch.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''27.09.1939'''
 
| || colspan="3" | '''27.09.1939'''
Zeile 55: Zeile 73:
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
 
−
 
−
Anmerkungen
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 
−
|-
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-

Aktuelle Version vom 6. Januar 2024, 11:27 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 5 ← Seite 6 → Seite 7 → → → KTB´s U 32 → U 32

20.09.1939
2030 Uhr - Operationsgebiet C. Aufgetaucht. Bis 21.9.39 - 0715 Uhr über Wasser im westlichen Teil des Operationsgebietes auf- und abgestanden.
21.09.1939
0715 Uhr Getaucht. Dampfer-Treffpunkt unter Wasser angesteuert.
1950 Uhr - Aufgetaucht.
22.09.1939
Keine Dampfer gesichtet (Ob Dampfer-Treffpunkte noch stimmen ?)
0725 Uhr - Getaucht.
0800 Uhr - Rückmarsch angetreten wegen Brennstoff. Südl. Irland Abstand 30 sm westl. abgelaufen.
23.09.1939
West. Irland, Abstand 60 sm. Kurs Nord.
2030 Uhr - Dänischen Dampfer "Omar" angehalten. Dampfer war auf der Fahrt nach Palma de Mallorca. Keine Ware für England.
24.09.1939
N.O. 2, sehr gute Sicht. Weitermarsch mit nördl. Kursen.
25.09.1939
N.W. 2, gute Sicht, 80 sm westl. Hebriden. Weitermarsch westl. Hebriden mit nördl. Kurs.
26.09.1939
Verbindungslinie Faeröer Shetland. NO 3-4, sehr gute Sicht.
0845 Uhr - Bewacher gesichtet (wahrscheinlich Zerstörer E = 10 000 m). Getaucht. Bew. Geräusch wandert achteraus, außer Hörweite und Sichtweite 1000 Uhr aufgetaucht.
1220 Uhr - Getaucht vor neuem Bewacher (Fischdampfer).
1302 Uhr - Aufgetaucht und Weitermarsch.
27.09.1939
61° 30', 0° 30°. NW 3, sehr gute Sicht.
1100 Uhr - 1105 Uhr auf F.T.-Befehl "Wartestellung bei Scapa Flow einnehmen" nach Süden vorgestoßen bis zur Höhe Scapa Flow. Wegen Brennstoffmangel konnte Wartestellung nicht eingenommen werden. Da nichts gesehen wurde, Rückmarsch fortgesetzt.

Seite 5 ← Seite 6 → Seite 7 → → → KTB´s U 32 → U 32

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_32_-_1._Unternehmung_Seite_6&oldid=192724“