KTB U 32 - 1. Unternehmung Seite 6
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Seite 5 ← Seite 6 → Seite 7 → → → U 32
|
20.09.1939 2030 Uhr - Operationsgebiet C. Aufgetaucht. Bis 21.9.39 - 0715 Uhr über Wasser im westlichen Teil des Operationsgebietes auf- und abgestanden. 21.09.1939 0715 Uhr Getaucht. Dampfer-Treffpunkt unter Wasser angesteuert. 1950 Uhr - Aufgetaucht. 22.09.1939 Keine Dampfer gesichtet (Ob Dampfer-Treffpunkte noch stimmen ?) 0725 Uhr - Getaucht. 0800 Uhr - Rückmarsch angetreten wegen Brennstoff. Südl. Irland Abstand 30 sm westl. abgelaufen. 23.09.1939 West. Irland, Abstand 60 sm. Kurs Nord. 2030 Uhr - Dänischen Dampfer "Omar" angehalten. Dampfer war auf der Fahrt nach Palma de Mallorca. Keine Ware für England. 24.09.1939 N.O. 2, sehr gute Sicht. Weitermarsch mit nördl. Kursen. 25.09.1939 N.W. 2, gute Sicht, 80 sm westl. Hebriden. Weitermarsch westl. Hebriden mit nördl. Kurs. 26.09.1939 Verbindungslinie Faer Oer Shetland. NO 3-4, sehr gute Sicht. 0845 Uhr - Bewacher gesichtet (wahrscheinlich Zerstörer E = 10 000 m). Getaucht. Bew. Geräusch wandert achteraus, außer Hörweite und Sichtweite 1000 Uhr aufgetaucht. 1220 Uhr - Getaucht vor neuem Bewacher (Fischdampfer). 1302 Uhr - Aufgetaucht und Weitermarsch. 27.09.1939 61° 30', 0° 30°. NW 3, sehr gute Sicht. 1100 Uhr - 1105 Uhr auf F.T.-Befehl "Wartestellung bei Scapa Flow einnehmen" nach Süden vorgestoßen bis zur Höhe Scapa Flow. Wegen Brennstoffmangel konnte Wartestellung nicht eingenommen werden. Da nichts gesehen wurde, Rückmarsch fortgesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 32 - KTB | Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN