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03.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[02.05.1940]] - - [[03.05.1940]] - - [[04.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Freitag, 03. Mai 1940</span>
 
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'''FREITAG, 03. MAI 1940'''
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| || [[U 14]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:30 - Getaucht. Erleuchtete Fischdampfer gesichtet. Einer hatte dauernd Lage 0°. Auch unter Wasser drehte Fischdampfer immer nach. 06:15 - Auf Grund T=37 gelegt. Dampfer bleiben in der Nähe und ändern oft die Fahrstufe. Vom Grund gelöst. Dabei von Fischdampfer überlaufen. Auf Sehrohrtiefe. Einige Dampfer führen holländische Flaggen. Kurz darauf mehrere Wabos in 4 - 5000 m Entfernung. Im Sehrohr nur die Fischdampfer. Gleich darauf Torpedogeräusch gehorcht das achtern durchläuft. Auf Sehrohrtiefe abgelaufen. 14:00 - Aufgetaucht. Fischdampfer sind abgelaufen. 16:20 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:40 - Aufgetaucht. Sonst keine weiteren Vorkommnisse
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 4568 → AN 4839 → AN 4947 → AN 4971 → AN 6122 → AN 6195
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 23]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;"> KWK/Kiel - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 9. Unternehmung. (nicht im KTB verzeichnet).
 
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| || [[U 14]] || Nordsee - AN 4568/AN 4839/AN 4947/AN 4971/AN 6122/AN 6195 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9694 → AO 7727
 
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| || [[U 24]] || Nordsee - AN 27/AN 4229/AN 4616/AN 4671 - Auf dem Rückmarsch. 16:50 und 19:46 jewiels eine Treibmine gesichtet (AB 4229 u.
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| || [[U 24]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - 05:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2877). 09:56 - Aufgetaucht. 10:12 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 4344). 17:55 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 4611). 18:52 - Aufgetaucht. 21:31 - Sehrohr eines U-Bootes gesichtet (AN 4671). Boot geht auf AK und läuft ab. 21:31 - Treibmine gesichtet (AN 4641). keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2874 → AN 2877 → AN 4344 → AN 4299 → AN 4611 → AN 4614 → AN 4647 → AN 4671
 
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| || [[U 25]] || Nordsee - AN 2881/AN 4386/AN 4637/AN 4694 - Auf dem Rückmarsch, keine besondere Vorkommnisse.
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| || [[U 29]] || Nordsee - AN 29/AN 6414 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 16:00 Uhr - Treibmine abschießen mißlingt
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| || [[U 25]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine Vorkommnisse, keine Beobachtungen.
 
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| || [[U 30]] || Nordsee - AN 2855/AN 4625/AN 4655/AN 4985/AN 6158 - 10:30 - 13 Seeleute des durch Treibmine gesunkenen schwedischen
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| || [[U 29]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 16:00 Uhr - Treibmine abschießen mißlingt (AN 6414).
 
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| || [[U 32]] || Nordmeer - AF 6470 - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport), keine besonderen Vorkommnisse. 10:00 - Nebel, auf
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| || [[U 57]] || Nordsee - AN 1632/AN 41 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 00:00 - Wegen Proviantlage, Rückmarsch
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| || [[U 32]] ►<span style="color:maroon;">Nordmeer - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport), keine besonderen Vorkommnisse. 10:00 - Nebel, auf Sehrohrtiefe nichts in Sicht. Viele Geräusche und Detonationen weit weg gehorcht (AF 6470).
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| || [[U 61]] || Nordsee - AN 4673/AN 4619/AN 4949/AN 4976/AN 6143/AN 6176 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 57]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 00:00 - Wegen Proviantlage, Rückmarsch angetreten (AN 1632).
 
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| || [[U 65]] || Nordmeer/Nordsee - AF 7769/AF 7731/AN 1122/AN 1131/AN 1129/AN 1138 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| || [[U 101]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordmeer/Trondheim - Transportfahrt nach Trondheim. 03:00 - Halten Bank angelotet (AF 5919). 05:28 - Getaucht vor drei Flugzeugen. 09:15 - Aufgetaucht. 13:45 - Befestigung von Hysnes passiert (AF 6778). 15:18 - In Trondheim eingelaufen (AF 9112). Entladen der Fracht (Benzin, Munition und ein 8.8 cm Geschütz).  
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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| || [[U A]] ▲ <span style="color:maroon;">Trondheim - Benzin entladen Nähe Fliegerhorst (AF 9112).
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[02.05.1940]] - - [[03.05.1940]] - - [[04.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[02.05.1940]] ← 03.05.1940 → [[04.05.1940]]

Aktuelle Version vom 12. Oktober 2021, 14:52 Uhr

02.05.1940 ← 03.05.1940 → 04.05.1940

Freitag, 03. Mai 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 14 ◄ Nordsee - 05:30 - Getaucht. Erleuchtete Fischdampfer gesichtet. Einer hatte dauernd Lage 0°. Auch unter Wasser drehte Fischdampfer immer nach. 06:15 - Auf Grund T=37 gelegt. Dampfer bleiben in der Nähe und ändern oft die Fahrstufe. Vom Grund gelöst. Dabei von Fischdampfer überlaufen. Auf Sehrohrtiefe. Einige Dampfer führen holländische Flaggen. Kurz darauf mehrere Wabos in 4 - 5000 m Entfernung. Im Sehrohr nur die Fischdampfer. Gleich darauf Torpedogeräusch gehorcht das achtern durchläuft. Auf Sehrohrtiefe abgelaufen. 14:00 - Aufgetaucht. Fischdampfer sind abgelaufen. 16:20 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:40 - Aufgetaucht. Sonst keine weiteren Vorkommnisse
PQ: AN 4568 → AN 4839 → AN 4947 → AN 4971 → AN 6122 → AN 6195
U 23 ⌂ ◄ KWK/Kiel - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 9. Unternehmung. (nicht im KTB verzeichnet).
PQ: AN 9694 → AO 7727
U 24 ◄ Nordsee - 05:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2877). 09:56 - Aufgetaucht. 10:12 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 4344). 17:55 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 4611). 18:52 - Aufgetaucht. 21:31 - Sehrohr eines U-Bootes gesichtet (AN 4671). Boot geht auf AK und läuft ab. 21:31 - Treibmine gesichtet (AN 4641). keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 2874 → AN 2877 → AN 4344 → AN 4299 → AN 4611 → AN 4614 → AN 4647 → AN 4671
U 25 ◄ Nordsee - Keine Vorkommnisse, keine Beobachtungen.
PQ: AN 2881 → AN 4386 → AN 4637 → AN 4694
U 29 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 16:00 Uhr - Treibmine abschießen mißlingt (AN 6414).
PQ: AN 6414
U 30 ◄ Nordsee - 10:30 - 13 Seeleute des durch Treibmine gesunkenen schwedischen Dampfers HAGAR an Bord genommen (AN 4625).
PQ: AN 2855 → AN 4625 → AN 4655 → AN 4985 → AN 6158
U 32 ►Nordmeer - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport), keine besonderen Vorkommnisse. 10:00 - Nebel, auf Sehrohrtiefe nichts in Sicht. Viele Geräusche und Detonationen weit weg gehorcht (AF 6470).
PQ: AF 6470
U 57 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 00:00 - Wegen Proviantlage, Rückmarsch angetreten (AN 1632).
PQ: AN 1632
U 58 ⌂ ◄ KWK/Kiel - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 6. Unternehmung.
PQ: AN 9694 → AO 7727
U 59 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 61 ◄ Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 4673 → AN 4619 → AN 4949 → AN 4976 → AN 6143 → AN 6176
U 65 ■ Nordmeer/Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF 7769 → AF 7731 → AN 1122 → AN 1131 → AN 1129 → AN 1138
U 101 ⌂ ◄ Nordmeer/Trondheim - Transportfahrt nach Trondheim. 03:00 - Halten Bank angelotet (AF 5919). 05:28 - Getaucht vor drei Flugzeugen. 09:15 - Aufgetaucht. 13:45 - Befestigung von Hysnes passiert (AF 6778). 15:18 - In Trondheim eingelaufen (AF 9112). Entladen der Fracht (Benzin, Munition und ein 8.8 cm Geschütz).
PQ: AF 5919 → AF 6778 → AF 9112
U A ▲ Trondheim - Benzin entladen Nähe Fliegerhorst (AF 9112).
PQ: AF 9112

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

02.05.1940 ← 03.05.1940 → 04.05.1940

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