Aktionen

Binnendijk: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Bill]] - [[Binnendijk]] - [[Bintang]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 +
 
 +
[[Bill]] ← Binnendijk → [[Bintang]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
+
| || Nationalität: || Niederlande
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Turbinenfrachtschiff
+
| || Typ: || Turbinenfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1921
+
| || Baujahr: || 1921
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Scheepbsbouwwerf "De Noord", Alblasserdam
+
| || Bauwerft: || Naamlooze Vennootschap Scheepbsbouwwerf "De Noord", Alblasserdam
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Naamlooze Vennootschap Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij, Rotterdam
+
| || [[Reederei]]: || Naamlooze Vennootschap Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij, Rotterdam
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen''': || Rotterdam
+
| || Heimathafen: || Rotterdam
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän''': || -
+
| || Kapitän: || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.873 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 122 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.782 t
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16,5 m
+
| || Länge: || 126.94 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 9,2 m
+
| || Breite: || 16.56 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.873 BRT
+
| || Tiefgang: || 9.19 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.782 t
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Boston (USA) - New York (USA) - Rotterdam (Niederlande)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Boston (USA) - New York (USA) - Rotterdam (Niederlande)
+
| || Fracht: || 1.000 t Stückgut und Öl
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 1.000 t Stückgut und Öl
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 26]]
 
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[Klaus Ewerth]]
+
| || U-Boot: || [[U 26]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[07.10.1939]]
+
| || Kommandant: || [[Klaus Ewerth]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Shabless Lightship
+
| || Datum: || [[07.10.1939]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 50°32' Nord - 02°20' West
+
| || Ort: || Ärmelkanal, südöstlich Weymouth (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 3145
+
| || [[Position]]: || 50°32' Nord - 02°20' West
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Mine|Minentreffer]]
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 3145
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 0
+
| || Waffe: || [[Mine|Minentreffer]]
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 42
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || Überlebende: || 42
 
 
Die ''BINNENDIJK'' sank am 07.10.1940 südöstlich von Shabless Leuchtschif in einem von [[U 26]], am 10.09.1939 gelegten Minefeld. Das Wrack sank endgültig am 08.10.1939 um 14:00 Uhr. Die Reste wurden von den Briten gesprengt. Es gab keine Besatzungsverluste.
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Die BINNENDIJK lief am 07.10.1940 südöstlich von Shabless Leuchtschiff auf eine Mine, eines von [[U 26]] am 10.09.1939 gelegten [[Minenfeld]]. Das Wrack sank endgültig am 08.10.1939 um 14:00 Uhr. Die Reste wurden von den Briten gesprengt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
 
+
|-
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 28.
+
| ||
 
+
|-
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 36.
+
| ||
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 285, 550.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' – S. 147 – 148.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 4
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 28. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
+
|-
(1) Bild der ''BINNENDIJK'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 36. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - S. 285, 550. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 147 - 148. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Bill]] - [[Binnendijk]] - [[Bintang]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
+
[[Bill]] Binnendijk [[Bintang]]

Aktuelle Version vom 27. Dezember 2023, 16:39 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Bill ← Binnendijk → Bintang

Nationalität: Niederlande
Typ: Turbinenfrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Scheepbsbouwwerf "De Noord", Alblasserdam
Reederei: Naamlooze Vennootschap Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij, Rotterdam
Heimathafen: Rotterdam
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 6.873 BRT
Tragfähigkeit: 9.782 t
Länge: 126.94 m
Breite: 16.56 m
Tiefgang: 9.19 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Boston (USA) - New York (USA) - Rotterdam (Niederlande)
Fracht: 1.000 t Stückgut und Öl
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 26
Kommandant: Klaus Ewerth
Datum: 07.10.1939
Ort: Ärmelkanal, südöstlich Weymouth (Großbritannien)
Position: 50°32' Nord - 02°20' West
Planquadrat: BF 3145
Waffe: Minentreffer
Tote: 0
Überlebende: 42
Die BINNENDIJK lief am 07.10.1940 südöstlich von Shabless Leuchtschiff auf eine Mine, eines von U 26 am 10.09.1939 gelegten Minenfeld. Das Wrack sank endgültig am 08.10.1939 um 14:00 Uhr. Die Reste wurden von den Briten gesprengt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 28. → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 36. → Amazon
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag - S. 285, 550. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 147 - 148. → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 4. → Amazon

Bill ← Binnendijk → Bintang