Aktionen

Empire Hudson: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Empire Howard]] ← Empire Hudson → [[Empire Impala]]
+
[[Empire Housman]] ← Empire Hudson → [[Empire Impala]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1941
+
| || Baujahr: || 1941
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
+
| || Bauwerft: || J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Silver Line Limited (Stanley &. John Thompson Limited), London  ([[MOWT]])
+
| || [[Reederei]]: || Silver Line Limited (Stanley &. John Thompson Limited), London  ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || John Campell Cooke
+
| || Kapitän: || John Campell Cooke
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.465 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.465 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 133.80 m
+
| || Länge: || 133.80 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 18.30 m
+
| || Breite: || 18.30 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) Sydney (Kanada) Liverpool (Großbritannien)
+
| || Route: || Halifax (Kanada) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 9.562 t Weizen
+
| || Fracht: || 9.562 t Weizen
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SC 42]]
+
| || Geleitzug: || [[SC-42]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 82]]
+
| || U-Boot: || [[U 82]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Siegfried Rollmann]]
+
| || Kommandant: || [[Siegfried Rollmann]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[10.09.1941]]
+
| || Datum: || 10.09.1941
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 61°28' Nord 39°46' West
+
| || [[Position]]: || 61°28' Nord - 39°46' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AD 6835
+
| || [[Planquadrat]]: || AD 6835
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 4
+
| || Tote: || 4
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 63
+
| || Überlebende: || 63
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 82]] sichtete am 10.09.1941 um 04:55 Uhr den Geleitzug [[SC-42]] und setzte zum Angriff vor. Um 09:57 Uhr schoß Rollmann einen Zweierfächer auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE HUDSON. Das Schiff sackte vorn tiefer und versank schließlich. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 9 RAF Angehörige wurden vom britischen Dampfer BARON RAMSAY und dem norwegischen Dampfer REGIN gerettet und in Loch Ewe (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 82]] sichtete am 10.09.1941 um 04:55 Uhr den Geleitzug [[SC-42]] und setzte zum Angriff vor. Um 09:57 Uhr schoß Rollmann einen Zweierfächer auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE HUDSON. Das Schiff sackte vorn tiefer und versank schließlich. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 9 RAF Angehörige wurden vom britischen Dampfer BARON RAMSAY und dem norwegischen Dampfer REGIN gerettet und in Loch Ewe (Großbritannien) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 70, 72.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 70, 72.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81, 399.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 302.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 81, 399.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 64.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel |'''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| || colspan="3" Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 285.
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 302.
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 64.
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 285.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 132: Zeile 121:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Empire Howard]] ← Empire Hudson → [[Empire Impala]]
+
[[Empire Housman]] ← Empire Hudson → [[Empire Impala]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 13:18 Uhr

Empire Housman ← Empire Hudson → Empire Impala

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Silver Line Limited (Stanley &. John Thompson Limited), London (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: John Campell Cooke

Schiffsmaße

Tonnage: 7.465 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 133.80 m
Breite: 18.30 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Halifax (Kanada) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 9.562 t Weizen
Geleitzug: SC-42

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 82
Kommandant: Siegfried Rollmann
Datum: 10.09.1941
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 61°28' Nord - 39°46' West
Planquadrat: AD 6835
Waffe: Torpedo
Tote: 4
Überlebende: 63
U 82 sichtete am 10.09.1941 um 04:55 Uhr den Geleitzug SC-42 und setzte zum Angriff vor. Um 09:57 Uhr schoß Rollmann einen Zweierfächer auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE HUDSON. Das Schiff sackte vorn tiefer und versank schließlich. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 9 RAF Angehörige wurden vom britischen Dampfer BARON RAMSAY und dem norwegischen Dampfer REGIN gerettet und in Loch Ewe (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge"- Mittler Verlag 2008 - S. 70, 72.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 81, 399.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 302.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 64.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 285.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Housman ← Empire Hudson → Empire Impala